24 نومبر کی سہ پہر قومی اسمبلی کے ہال میں روڈ ٹریفک آرڈر اینڈ سیفٹی کے مسودہ قانون پر بحث ہوئی۔
مستقل مزاجی کو یقینی بنانے اور اوورلیپ سے بچنے کے لیے، ڈیلیگیٹ Dieu Huynh Sang ( Binh Phuoc delegation) نے اس قانون پروجیکٹ اور روڈ قانون میں روڈ ٹرانسپورٹ سے متعلق مواد کا جائزہ لینے اور الگ کرنے کی تجویز پیش کی۔
ڈیلیگیٹ سانگ نے کہا کہ پوائنٹ سی، شق 1، آرٹیکل 33 میں کہا گیا ہے کہ ٹریفک میں حصہ لینے والی موٹر گاڑیوں اور خصوصی موٹر سائیکلوں کے پاس ضابطوں کے مطابق ڈرائیور کی تصویر کا ڈیٹا اکٹھا کرنے کے لیے سفر کی نگرانی کرنے والے آلات اور آلات ہونے چاہئیں۔
مندوبین نے اس ضابطے کے ساتھ اتفاق کا اظہار کیا کہ سفر کی نگرانی کرنے والے آلات سے جمع کیے گئے ڈیٹا بیس کا انتظام ٹریفک کمانڈ سینٹر کے ذریعے کیا جائے گا، چلایا جائے گا اور اس کا استحصال ٹریفک پولیس کے زیر انتظام، آپریٹ اور استحصال کیا جائے گا۔
مندوب نے بتایا کہ جون 2023 تک ملک بھر میں 60 لاکھ کاریں اور 73 ملین موٹر سائیکلیں گردش میں تھیں۔ اگر مسودہ قانون قومی اسمبلی سے منظور ہو جاتا ہے تو لاکھوں موٹر سائیکلوں پر ڈیش کیمز لگانے پڑیں گے۔ "یہ کرنا مشکل ہے،" اس نے کہا۔
"فی الحال، بہت سے ترقی یافتہ ممالک میں، لوگوں کو اپنی بے گناہی ثابت کرنے کے لیے ڈیش کیمز لگانے کی ضرورت نہیں ہے۔ اس کے بجائے، حکام کو یہ ثابت کرنا چاہیے کہ گاڑی کے مالک نے جرمانے سے پہلے قانون کی خلاف ورزی کی ہے۔ اور کسی بھی ملک نے ابھی تک یہ شرط نہیں رکھی ہے کہ موٹر سائیکلوں پر ڈیش کیمز لگانے چاہئیں،" محترمہ سانگ نے کہا۔
ڈیلیگیٹ Dieu Huynh Sang, Binh Phuoc وفد (تصویر: Quochoi.vn)۔
خاتون مندوب نے یہ بھی کہا کہ ڈرائیوروں کے لیے ڈیٹا اور امیج ڈیوائسز لگانے کی ضرورت بھی لوگوں کی پرائیویسی اور رازداری کی خلاف ورزی کرتی ہے۔ ذکر کرنے کی ضرورت نہیں، یہ مسئلہ تکنیکی معیارات، نگرانی کے آلات کے معیار سے متعلق ہے، یا تنصیب گاڑی کے برقی نظام میں مداخلت کرے گی، جو ممکنہ طور پر حفاظتی خطرات کا باعث بن سکتی ہے۔
Binh Phuoc کے مندوب نے اس بات پر زور دیا کہ آج ویتنام میں موٹر سائیکلوں کی بڑی تعداد کے ساتھ انتظام اور نگرانی بہت مشکل ہے۔
دریں اثنا، لوگوں کی اوسط آمدنی اب بھی کم ہے، زندگی کو بہت سی مشکلات کا سامنا ہے، خاص طور پر دور دراز علاقوں، نسلی اقلیتوں، سرحدی علاقوں میں...
"موٹر بائیک خریدنا پہلے ہی مشکل ہے، اب ڈیش کیم لگانے کے اضافی اخراجات کو برداشت کرنے پر نظر ثانی کرنے کی ضرورت ہے۔ مثال کے طور پر، اگر وہ موٹر سائیکل کو باغ میں یا کھیت میں کام کرنے کے لیے استعمال کرتے ہیں، تو کیا یہ ضابطہ کارآمد ہوگا یا نہیں؟" محترمہ سانگ نے سوال کیا۔
مندرجہ بالا تجزیہ سے، مندوب Dieu Huynh Sang کا خیال ہے کہ یہ ضابطہ حقیقت کے لیے موزوں نہیں ہے جبکہ اثرات کا دائرہ وسیع ہے۔ لہذا، مندوب تجویز کرتا ہے کہ مسودہ سازی کمیٹی صرف نقل و حمل کے کاروبار کی گاڑیوں کے لیے سفری نگرانی کے آلات کی تنصیب کو اس وقت مقرر کرے اور خاص طور پر ڈیٹا اینالیسس انٹیگریشن سنٹر کے بارے میں مزید وضاحت کرے۔
مندوب Huynh Thi Phuc, Ba Ria - Vung Tau delegation (تصویر: Quochoi.vn)۔
مندوب Huynh Thi Phuc (Ba Ria - Vung Tau delegation) نے کہا کہ خلاف ورزیوں کی نگرانی کے لیے سفری نگرانی کے آلات پر ضابطے بہت ضروری ہیں۔
محترمہ Phuc نے کہا کہ سفر کی نگرانی کرنے والے آلات سے حاصل کردہ ڈیٹا حکام کو ڈرائیوروں، مسافروں اور روڈ ٹریفک کی خلاف ورزیوں کی نشاندہی کرنے میں مدد کرتا ہے۔
اس کے علاوہ، حکام کے مانیٹرنگ سینٹر کو منتقل کیا جانے والا ڈیٹا ٹریفک کی حفاظت اور نظم کو یقینی بنانے، مسافروں اور ٹریفک کے شرکاء کی زندگیوں کو خطرے میں ڈالنے والے خطرناک رویوں کو روکنے اور فوری طور پر نمٹنے کا کام بھی کرتا ہے۔ اور کاروبار اور ڈرائیوروں کی قانون کی تعمیل کا جائزہ لینا۔
تاہم، محترمہ Phuc ڈیلیگیٹ Dieu Huynh Sang کے ساتھ بھی یہی رائے رکھتی ہیں، یہ کہتے ہوئے کہ درخواست کا دائرہ اب بھی کافی وسیع ہے۔
خاص طور پر، پوائنٹ سی، شق 1، آرٹیکل 33 میں ٹریفک میں حصہ لینے کی شرائط پر، یہ طے کیا گیا ہے کہ ٹریفک میں حصہ لینے والی موٹر گاڑیوں اور خصوصی موٹر سائیکلوں کے پاس سفر کی نگرانی کرنے والا آلہ، ڈرائیور کا تصویری ڈیٹا اکٹھا کرنے والا آلہ اور ضابطوں کے مطابق حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے تصویری ڈیٹا ہونا چاہیے۔
مندوب نے کہا کہ اس طرح کے ضابطے کو سمجھا جا سکتا ہے کیونکہ تمام قسم کی گاڑیاں بشمول ذاتی گاڑیاں، پارٹی اور ریاست کے الگ الگ ضابطوں کے ساتھ گاڑیوں کو چھوڑ کر سفر کی نگرانی سے لیس ہونا ضروری ہے۔ لہذا، مندوب نے مشورہ دیا کہ مناسبیت اور مستقل مزاجی پر غور کرنا ضروری ہے ۔
ماخذ
تبصرہ (0)