ہو چی منہ سٹی ایکسپریس وے کی توسیع میں سرمایہ کاری کے لیے VEC کو تفویض کرتے وقت وزارت ٹرانسپورٹ نے 5 فوائد کی نشاندہی کی

وزارت ٹرانسپورٹ نے 5 فوائد کی نشاندہی کی ہے اگر ویتنام ایکسپریس وے کارپوریشن (VEC) کو ہو چی منہ سٹی - لانگ تھانہ ایکسپریس وے کی توسیع میں سرمایہ کاری کرنے کے لیے تفویض کیا جاتا ہے۔

مفادات کے تصادم سے نمٹنے سے گریز کریں۔

وزارت ٹرانسپورٹ نے ہو چی منہ سٹی - لانگ تھانہ ایکسپریس وے سیکشن کو وسعت دینے کے منصوبے کے لیے سرمایہ کاری کے منصوبے پر حکومت کی قائمہ کمیٹی کو ابھی ایک رپورٹ بھیجی ہے۔

ہو چی منہ سٹی - لانگ تھانہ ایکسپریس وے (تصویر: ٹا ہائی)۔

انٹرپرائزز (کیپٹل مینجمنٹ کمیٹی) میں اسٹیٹ کیپٹل مینجمنٹ کمیٹی کی رائے سے اتفاق کرتے ہوئے کہ VEC سرمایہ کار ہونے اور ہو چی منہ سٹی - لانگ تھانہ ایکسپریس وے کے انتظام اور چلانے کے قابل ہے، وزارت ٹرانسپورٹ کا خیال ہے کہ عوامی سرمایہ کاری اور PPP طریقہ کار کے تحت سرمایہ کاری کے مقابلے، VEC کو پروجیکٹ میں سرمایہ کاری کے لیے تفویض کیے جانے والے 5 فائدے ہوں گے۔

سب سے پہلے، یہ VEC کی تشکیل، ایکسپریس ویز کے آپریشن اور استحصال کو ہم آہنگ کرنے کے مقصد کے مطابق، سرکاری اداروں کے کردار اور وسائل کو فروغ دینا ہے، جو VEC کے لیے VEC کے زیر انتظام ایکسپریس ویز کی توسیع میں سرمایہ کاری کرنے کی بنیاد ہے۔

دوسرا، آنے والے وقت میں VEC کے اس راستے کے اثاثوں کی ملکیت کی صورت حال کے مطابق (فی الحال چارٹر کیپٹل میں اضافے کی صورت میں اس اثاثے کو VEC کو منتقل کرنے کے طریقہ کار کو انجام دے رہا ہے)؛

تیسرا، سرکاری سرمایہ کاری کے سرمائے کو استعمال کرنے کی ضرورت نہیں ہے، جس سے ریاستی بجٹ پر دباؤ کم ہو۔

چوتھا مختصر عمل درآمد کا وقت ہے۔

آخر میں، VEC کو لاگو کرنے کے لیے تفویض کرنے کے اختیار کو VEC اور نئے ادارے کے درمیان مفادات کے تنازعات سے نمٹنا نہیں پڑے گا (PPP طریقہ کار کے تحت سرمایہ کاری کی صورت میں)۔

"سرکاری ملکیتی اداروں جیسے VEC سے سرمایہ کاری کے لیے استعمال کرنا آج ٹرانسپورٹ کے بنیادی ڈھانچے میں سرمایہ کاری کی تین اقسام میں سے ایک ہے، جیسا کہ ویتنام ایئر ٹریفک مینجمنٹ کارپوریشن اور ویتنام ایئرپورٹس کارپوریشن کی جانب سے ہوائی اڈے کے بنیادی ڈھانچے میں سرمایہ کاری کی طرح ہے،" رپورٹ میں کہا گیا ہے۔

بڑھتے ہوئے ٹریفک کی کثافت سے ہو چی منہ سٹی - لانگ تھانہ ایکسپریس وے (تصویر: ٹا ہائی) کو وسعت دینے کی فوری ضرورت ہے۔

تجارتی قرضوں کی شرائط کو یقینی بناتے ہوئے چارٹر کیپیٹل میں اضافے کی درخواست کے طریقہ کار کو تیز کریں۔

ہو چی منہ سٹی - لانگ تھانہ ایکسپریس وے توسیعی منصوبے کو انجام دینے کے لیے VEC کو تفویض کرتے وقت عمل درآمد کے وسائل کو یقینی بنانے کے لیے، رپورٹ نمبر 1734/BC-UBQLV مورخہ 7 اگست 2024 میں، کیپٹل مینجمنٹ کمیٹی نے تجویز پیش کی کہ مجاز حکام پرنسپل کی ادائیگی کے التوا اور التوا پر غور کریں اور اس کی اجازت دینے کی اجازت دیں، جو وزارت کے پاس اربوں روپے کی ادائیگی ہے۔ VEC کو بانڈز میں ادا کیا گیا) اور پروجیکٹ بانڈز سے متعلق سود جو وزارت خزانہ نے 2022 - 2026 سے 2031 - 2034 کی مدت کے دوران بانڈز میں ادا کیا ہے۔

اس مسئلے پر تبصرہ کرتے ہوئے، ٹرانسپورٹ کی وزارت کے مطابق، VEC اس وقت تمام دستیاب وسائل (VND9,400 بلین سے زیادہ) Ben Luc - Long Thanh پروجیکٹ کو مکمل کرنے کے لیے وقف کر رہا ہے۔ اس لیے، ہو چی منہ سٹی - لانگ تھانہ ایکسپریس وے توسیعی منصوبے کو لاگو کرنے کے لیے VEC کے پاس ایکویٹی کیپیٹل ہونے کے لیے، کیپٹل مینجمنٹ کمیٹی کے تجویز کردہ واحد حل باقی رہ گیا ہے۔

"قرض کی واپسی جمع کرنے والے فنڈ کے انتظام اور استعمال سے متعلق حکومت کے فرمان نمبر 92/2018/ND-CP کی دفعات کے مطابق؛ حکومتی ضمانتیں دینے اور اس کا انتظام کرنے سے متعلق حکومت کے فرمان نمبر 91/2018/ND-CP کے مطابق، وزیر اعظم کو یہ اختیار حاصل ہے کہ وہ وزیر خزانہ کی رپورٹ کی بنیاد پر قرض معافی کی رپورٹ پر غور کرے۔

وزارت ٹرانسپورٹ VEC کی تجویز کی حمایت کرتی ہے۔ تاہم، VEC کو پرنسپل کی ادائیگی اور سود کی ادائیگی میں تاخیر کے منصوبے کا مزید مطالعہ کرنے کی ضرورت ہے۔ خاص طور پر، ہر مرحلے میں سود کی ادائیگیوں کو واضح کریں تاکہ فیصلہ کے لیے مجاز اتھارٹی کو پیش کرنے کا منصوبہ تجویز کیا جا سکے۔

تجارتی قرضوں کو متحرک کرنے کی صلاحیت کے بارے میں، 17 اکتوبر 2024 کو، کیپٹل مینجمنٹ کمیٹی نے VND 38,251 بلین کی 2024-2026 کی مدت میں VEC کے لیے چارٹر کیپٹل کی تکمیل کا منصوبہ حکومت کو پیش کیا۔ سرکاری دفتر متعلقہ وزارتوں اور شاخوں سے رائے طلب کر رہا ہے۔

VEC کے لیے تجارتی سرمایہ ادھار لینے کے لیے شرائط کو یقینی بنانے کے لیے، وزارت ٹرانسپورٹ نے متعلقہ ایجنسیوں سے درخواست کی کہ وہ VEC کے چارٹر کیپٹل کی تکمیل کے لیے سرمایہ کاری کی پالیسی پر فیصلے کے لیے حکومت کو غور کرنے اور قومی اسمبلی میں جمع کرانے کے لیے رپورٹنگ کے طریقہ کار کو تیز کریں۔ یہ وزیر اعظم کی پراجیکٹ انویسٹمنٹ پالیسی کی منظوری کے لیے شرائط میں سے ایک ہے۔

وزارت ٹرانسپورٹ نے یہ بھی نوٹ کیا کہ اگر VEC پراجیکٹ میں سرمایہ کاری کرنے کے لیے اہل نہیں ہے تو، 15ویں قومی اسمبلی کے 8ویں اجلاس میں قومی اسمبلی کے زیر غور اور منظور شدہ قانون کے مسودے کے مطابق (1 جنوری 2025 سے نافذ العمل ہونے کی توقع ہے)، وزیر اعظم درمیانی مدت کے عوامی سرمایہ کاری کو متوازن کر سکتے ہیں۔ انٹرپرائزز (VEC) عوامی سرمایہ کاری کی شکل میں سرمایہ کاری کریں۔

مجوزہ منصوبے کے مطابق ہو چی منہ سٹی - لانگ تھانہ ایکسپریس وے سیکشن کی توسیع کے منصوبے کی کل لمبائی تقریباً 22 کلومیٹر ہے۔

جس میں، ہو چی منہ سٹی رنگ روڈ 2 انٹرسیکشن (کلومیٹر 4+000) سے ہو چی منہ سٹی رنگ روڈ 3 انٹرسیکشن (کلومیٹر 8+770) تک کے حصے کو منصوبے کے مطابق 8 لین تک بڑھایا جائے گا۔

ہو چی منہ سٹی رنگ روڈ 3 انٹرسیکشن (Km 8+770) سے Bien Hoa - Vung Tau ایکسپریس وے انٹرسیکشن (Km 25+920) تک کے حصے کو منصوبے کے مطابق 10 لین تک بڑھایا جائے گا۔

منصوبے کی ابتدائی کل سرمایہ کاری تقریباً 14,955 بلین VND ہے (بشمول تعمیر کے دوران سود، سائٹ کی منظوری کے اخراجات کو چھوڑ کر)۔ جس میں ایکویٹی 5,555 بلین VND (37%) ہے، تجارتی قرض 9,400 بلین VND (63%) ہے۔

VEC منصوبے کی سرمایہ کاری کو نافذ کرنے کے لیے 100% سرمائے کو متحرک کرے گا اور سرمایہ کی وصولی کے لیے استحصال اور ٹول وصولی کا اہتمام کرے گا۔ مرکزی بجٹ/مقامی بجٹ (HCMC, Dong Nai) کا استعمال سائٹ کی منظوری کے لیے کیا جائے گا اور عوامی سرمایہ کاری کی شکل میں آزاد منصوبوں میں الگ کیا جائے گا۔

اگر مجاز حکام کی طرف سے منظوری دی جاتی ہے، تو یہ منصوبہ 2024 سے 2025 تک سرمایہ کاری کے لیے تیار کیا جائے گا، اور سرمایہ کاری 2025 سے 2027 تک لاگو کی جائے گی۔

ماخذ: https://www.baogiaothong.vn/bo-gtvt-neu-5-uu-diem-khi-giao-vec-dau-tu-mo-rong-cao-toc-tphcm-long-thanh-192241127155352804.htm