ایسے کاروباروں کو سنبھالنے کے لیے اضافی پابندیاں جو اخراج کو کم کرنے کے روڈ میپ پر عمل نہیں کرتے

7 نومبر کی صبح نائب وزیر اعظم ٹران ہونگ ہا نے وزیر اعظم کے مسودہ فیصلے پر وزارت ٹرانسپورٹ اور متعلقہ وزارتوں اور شاخوں کے ساتھ ایک میٹنگ کی صدارت کی جس میں درآمدی، تیار شدہ اور اسمبل شدہ موٹر گاڑیوں پر اخراج کے معیارات کو لاگو کرنے کا روڈ میپ طے کیا گیا تھا۔

تجویز ہے کہ 2026 سے 4 پہیوں والی گاڑیوں کا اخراج صفر ہونا چاہیے۔

ڈرافٹنگ ایجنسی (وزارت ٹرانسپورٹ) کی رپورٹ کے مطابق، حالیہ دنوں میں موٹر گاڑیوں کے اخراج کے معیارات کے اطلاق نے فضائی آلودگی کے اخراج میں اضافے کو محدود کرنے، شہری علاقوں میں ماحول کو بہتر بنانے میں اہم کردار ادا کیا ہے۔ اور پرانی، فرسودہ ٹیکنالوجیز اور گاڑیوں کو روکنا اور محدود کرنا جو ماحولیاتی آلودگی کا سبب بنتے ہیں ویتنام میں داخل ہونے سے۔

فیصلہ نمبر 249/2005/QD-TTg، فیصلہ نمبر 29/2011/QD-TTg، اور فیصلہ نمبر 16/2019/QD-TTg کے ایک حصے کے تحت فی الحال نافذ کردہ اخراج کے معیارات میں منتقلی کے لیے موٹر گاڑیوں کے اخراج کے معیارات پر ڈرافٹ فیصلہ۔

ٹرانسپورٹ کے نائب وزیر لی انہ توان اجلاس سے خطاب کر رہے ہیں - تصویر: VGP/Minh Khoi

خاص طور پر، 1 جنوری 2025 سے، نئی درآمد شدہ کاریں اور تیار شدہ اور اسمبل شدہ کاریں لیول 5 کے اخراج کے معیارات کا اطلاق جاری رکھیں گی۔ نئی درآمد شدہ موٹر بائیکس اور تیار شدہ اور اسمبل شدہ موٹر بائیکس لیول 2 کے اخراج کے معیارات کا اطلاق جاری رکھیں گی۔ نئی درآمد شدہ موٹر بائیکس اور تیار شدہ اور اسمبل شدہ موٹر بائیکس لیول 4 کے اخراج کے معیارات کا اطلاق جاری رکھیں گی۔ اور استعمال شدہ امپورٹڈ کاریں لیول 4 کے اخراج کے معیارات کو لاگو کرتی رہیں گی۔

مسودہ فیصلہ درآمد شدہ، تیار کردہ، اور اسمبل شدہ ہیٹ انجنوں والی موٹر گاڑیوں کے لیے ریگولیشن کا دائرہ کم کرتا ہے۔ یکم جنوری 2027 سے درآمد شدہ، تیار شدہ اور اسمبل شدہ دو پہیوں والی موٹر سائیکلوں کے اخراج کے معیار کو لیول 3 سے لیول 4 تک بڑھاتا ہے۔

یکم جنوری 2026 سے، "0" کے اخراج کا معیار درآمد شدہ، تیار کردہ اور اسمبل شدہ 4 پہیوں والی مسافر گاڑیوں، انجنوں والی 4 پہیوں والی کارگو گاڑیوں پر لاگو ہوگا۔ 3 پہیوں والی موٹر بائیکس اور 3 پہیوں والی موٹر سائیکلیں درآمد اور اسمبل کی گئیں۔

موٹر گاڑیاں جو اخراج کے معیارات کے تابع نہیں ہیں ان میں شامل ہیں: وزارت قومی دفاع اور وزارت عوامی سلامتی کی موٹر گاڑیاں جو قومی دفاع اور سلامتی کے مقاصد کے لیے استعمال ہوتی ہیں۔ میلوں اور تجارتی نمائشوں میں سائنسی تحقیق، تحقیق پیش کرنے والی پیداوار، نمائش اور تعارف کے لیے استعمال ہونے والی موٹر گاڑیاں؛ برآمد کے لیے تیار اور اسمبل کی جانے والی موٹر گاڑیاں؛ بین الاقوامی معاہدوں کے تحت درآمد شدہ موٹر گاڑیاں؛ خاص ڈھانچے کے ساتھ ڈیزائن کردہ موٹر گاڑیاں جو سڑک کی ٹریفک میں حصہ لینے کے مقصد کے لیے نہیں ہیں۔ معذور افراد کے لیے موٹر سائیکلیں اور تین پہیوں والی موٹر سائیکلیں؛ آٹوموبائل بنیادی آٹوموبائلز سے تیار اور اسمبل کی گئی ہیں جو تکنیکی حفاظت اور ماحولیاتی تحفظ کے لیے تصدیق شدہ ہیں۔

نائب وزیر اعظم نے وزارت ٹرانسپورٹ کو نئی درآمد شدہ موٹر بائیکس اور تیار اور اسمبل شدہ موٹر سائیکلوں پر جلد از جلد لیول 4 کے اخراج کے معیارات لاگو کرنے کا مطالعہ کرنے اور ایک منصوبہ تجویز کرنے کا کام سونپا - تصویر: VGP/Minh Khoi

اس مسودے میں وزارت ٹرانسپورٹ، وزارت سائنس و ٹیکنالوجی، وزارت صنعت و تجارت، وزارتوں، صوبوں کی عوامی کمیٹیوں اور مرکزی طور پر چلنے والے شہروں کی مخصوص ذمہ داریاں بھی طے کی گئی ہیں جو کہ فیصلے میں بتائے گئے اخراج کے معیارات کو لاگو کرنے کے لیے روڈ میپ کے نفاذ کو منظم کرتی ہیں۔

ان کاروباری اداروں کے معائنہ، نگرانی اور ہینڈلنگ کے ضوابط کی تکمیل جو روڈ میپ کی تعمیل نہیں کرتے

وزارت ٹرانسپورٹ، قدرتی وسائل اور ماحولیات کی وزارت اور صنعت و تجارت کی وزارت کے نمائندوں کی رائے سننے کے بعد، نائب وزیر اعظم نے مسودہ تیار کرنے والی ایجنسی سے درخواست کی کہ وہ مناسب اخراج کے معیارات کو لاگو کرنے کے لیے روڈ میپ کا جائزہ لے اور اسے یقینی بنائے، جو کہ سڑک کے قانون، ماحولیاتی تحفظ کے قانون کے ساتھ مطابقت رکھتا ہے۔ سبز توانائی کی تبدیلی، ٹرانسپورٹ سیکٹر کے کاربن اور دھات کے اخراج کو کم کرنے پر ایکشن پروگرام۔

روڈ میپ کا نفاذ قابل عمل ہونا چاہیے، پارٹی اور ریاست کے رہنما خطوط اور پالیسیوں پر قریب سے عمل کرنا چاہیے، سماجی و اقتصادی حالات اور بین الاقوامی وعدوں اور ماحولیات سے متعلق معاہدوں کے لیے موزوں ہونا چاہیے جس میں ویتنام شریک ہے۔ اور مضامین اور ضابطے کے دائرہ کار کے لحاظ سے اوورلیپ نہیں ہوتے۔

عمل درآمد میں، وزارت ٹرانسپورٹ معائنہ، جانچ، ترکیب اور رپورٹنگ کے لیے ذمہ دار ہے۔ صنعت و تجارت کی وزارت موٹر گاڑیوں کی درآمدی سرگرمیوں (جنرل ڈپارٹمنٹ آف کسٹمز کے ساتھ مل کر)، گھریلو اداروں میں موٹر گاڑیوں کی تیاری اور اسمبلی کے لیے ذمہ دار ہے۔

منصوبہ بندی اور سرمایہ کاری کی وزارت براہ راست غیر ملکی سرمایہ کاری کے منصوبوں، موٹر گاڑیوں کی درآمد، مینوفیکچرنگ اور اسمبلنگ کے لیے اداروں کے قیام کی ذمہ دار ہے۔ قدرتی وسائل اور ماحولیات کی وزارت عمومی طور پر ماحولیاتی تحفظ کے ضوابط کے لیے عمومی ضوابط اور معیارات وضع کرنے کی ذمہ دار ہے۔

نائب وزیر اعظم ٹران ہونگ ہا نے مسودہ تیار کرنے والی ایجنسی سے درخواست کی کہ وہ سڑک کے قانون اور ماحولیاتی تحفظ کے قانون اور متعلقہ قانونی دستاویزات کا جائزہ لے اور اسے یقینی بنائے - تصویر: VGP/Minh Khoi

صوبوں اور مرکزی طور پر چلنے والے شہروں کی عوامی کمیٹیاں، علاقے میں سماجی و اقتصادی حالات، ٹریفک کے بنیادی ڈھانچے اور ماحول کی بنیاد پر، اخراج کے معیارات کو پہلے سے زیادہ سختی اور باریک بینی سے لاگو کرنے کے لیے ایک روڈ میپ جاری اور نافذ کریں گی۔

نائب وزیر اعظم نے کہا کہ "فیصلے کو ان کاروباروں کے لیے معائنہ، نگرانی اور پابندیوں کے ضوابط کو پورا کرنا چاہیے جو روڈ میپ پر عمل نہیں کرتے"۔

نائب وزیر اعظم نے وزارت ٹرانسپورٹ کو نئی درآمد شدہ موٹر سائیکلوں اور تیار اور اسمبل شدہ موٹر سائیکلوں پر جلد از جلد لیول 4 کے اخراج کے معیارات کو لاگو کرنے کا مطالعہ کرنے اور ایک منصوبہ تجویز کرنے کی ذمہ داری سونپی۔

ماخذ: https://www.baogiaothong.vn/bo-sung-che-tai-xu-ly-doanh-nghiep-khong-bam-lo-trinh-giam-khi-thai-192241107181816175.htm