اس منصوبے کی کل لمبائی تقریباً 52 کلومیٹر ہے، جو دو صوبوں این جیانگ اور کا ماؤ سے گزرتا ہے۔ یہ منصوبہ ترقی کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے معدنیات کو عام تعمیراتی مواد کے طور پر استعمال کرنے کے لیے ایک خاص طریقہ کار کا اطلاق کرتا ہے۔ درحقیقت، منصوبے کو فاؤنڈیشن کو بھرنے کے لیے تقریباً 2.3 ملین m3 ریت کی ضرورت ہے، لیکن ٹھیکیداروں نے صرف 1.19 ملین m3 کو متحرک کیا ہے۔ دریں اثنا، ہو چی منہ روڈ پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ (سرمایہ کار) نے کہا کہ علاقے سے باہر ریت کے ذرائع کی قیمتیں بہت زیادہ ہیں، بہت سے معروضی عوامل پر منحصر ہے، جس سے تعمیر کی کارکردگی اور پیش رفت متاثر ہوتی ہے۔
مشکلات پر قابو پانے کے لیے، وزارت تعمیرات نے ون لونگ صوبے کی پیپلز کمیٹی سے درخواست کی کہ وہ محکموں اور شاخوں کو ایک خصوصی طریقہ کار کے مطابق طریقہ کار انجام دینے کی ہدایت کریں۔ منصوبے کی فراہمی کے لیے دریائے ٹین کی کان (ٹین فو کمیون) اور ST.136 کان سے ریت کے حجم کو لچکدار طریقے سے منتقل کرنے پر غور کریں۔ یہ وہ دو کانیں ہیں جو ون لونگ صوبے کی پیپلز کمیٹی نے کین تھو - ہاؤ گیانگ اور ہاؤ گیانگ - کا ماؤ ایکسپریس ویز کی تعمیر کے لیے ٹھیکیدار کو دی ہیں، اور فی الحال ان کے پاس اضافی ذخائر ہیں۔
ون لونگ پراونشل پیپلز کمیٹی کے چیف آف آفس Nguyen Manh Hung نے کہا کہ انہیں وزارت تعمیرات سے دستاویز موصول ہوئی ہے اور وہ اسے 11 اکتوبر سے پہلے جائزہ لینے اور رپورٹ کرنے کے لیے خصوصی شعبے کو بھیجیں گے۔
ماخذ: https://www.sggp.org.vn/bo-xay-dung-de-nghi-vinh-long-ho-tro-cat-thi-cong-duong-ho-chi-minh-post815291.html






تبصرہ (0)