سرحدی دروازوں پر اقتصادی پیش رفت: (حصہ 3) دور تک پہنچنے کی خواہش

تازہ ترین، مستند، درست خبریں۔

- حوصلہ افزا نتائج کے باوجود، لینگ سن کی مزید پہنچنے کی خواہشات کو پورا کرنے کے راستے کو اب بھی بہت سے چیلنجوں کا سامنا ہے۔ آپس میں جڑی ہوئی مشکلات اور چیلنجوں کے ساتھ ساتھ ممکنہ اور نمایاں طاقتوں کو تسلیم کرتے ہوئے، پارٹی کمیٹی اور صوبہ لینگ سون کی حکومت نے بارڈر گیٹ اقتصادی ترقی کو ایک پیش رفت کی رفتار پیدا کرنے کے لیے چار کلیدی پروگراموں میں سے ایک کے طور پر شناخت کیا ہے، جس کا مقصد ڈونگ ڈانگ - لینگ سون بارڈر گیٹ اکنامک زون (KTCK) کو ایک جدید اور KTC بین الاقوامی سروس سینٹر، KTCK بین الاقوامی سروس سینٹر میں تعمیر کرنا ہے۔ مرکز

تک پہنچنے کی لینگ سن کی خواہش نہ صرف ترقی کے اعداد و شمار میں جھلکتی ہے بلکہ اس کے اسٹریٹجک وژن، عمل کرنے کے عزم اور متاثر کن ابتدائی نتائج میں بھی ظاہر ہوتی ہے، جو مستقبل کے لیے ترقی کے ایک امید افزا راستے کو کھولتی ہے۔

2030 تک اسٹریٹجک ویژن

آنے والے برسوں میں لینگ سن کا سب سے بڑا ہدف ڈونگ ڈانگ - لینگ سن اکنامک زون کو ایک جدید، متحرک اقتصادی مرکز اور ملک کے معروف لاجسٹک مراکز میں سے ایک میں تبدیل کرنا ہے۔ اس سے نہ صرف جغرافیائی فوائد کو بہتر بنانے میں مدد ملتی ہے بلکہ پورے شمالی مڈلینڈز اور پہاڑوں تک پھیلتے ہوئے ایک پائیدار ترقی کی رفتار بھی پیدا ہوتی ہے۔

لینگ سون پراونشل پیپلز کمیٹی اور کوانگ نین صوبائی پیپلز کمیٹی کے رہنماؤں نے ہوو نگہی انٹرنیشنل بارڈر گیٹ (مارچ 2025) پر زیر تعمیر "اسمارٹ بارڈر گیٹ" پروجیکٹ کے تحت پروجیکٹ کا سروے کیا۔

کامریڈ دوآن تھان سون، لینگ سون صوبائی پیپلز کمیٹی کے وائس چیئرمین نے زور دیا: 2030 تک، لینگ سون ڈونگ ڈانگ - لانگ سون اقتصادی زون کو تیزی سے اور پائیدار ترقی کے لیے بنائے گا، جو ملک کے اہم اقتصادی زونوں میں سے ایک ہونے کے لائق ہے۔ ایسا کرنے کے لیے، صوبے میں تمام سطحوں اور شعبے اقتصادی زون کی تعمیر کے لیے حل پر عمل درآمد جاری رکھیں گے۔ توجہ منصوبہ بندی کو مضبوط بنانے، اقتصادی زون میں تکنیکی بنیادی ڈھانچے کی ہم آہنگی کی تعمیر میں سرمایہ کاری پر ہے۔ اقتصادی زون میں معیشت کو ترقی دینے کے لیے مختلف قسم کی تجارت، سیاحت، خدمات، تعمیراتی میکانزم اور پالیسیاں تیار کرنا؛ خاص طور پر "سمارٹ بارڈر گیٹس" کی تعمیر کے پائلٹ پروجیکٹ کو عملی جامہ پہنانے کے لیے وسائل کو متحرک کرنے پر توجہ مرکوز کرنا، اس کے ساتھ ساتھ صوبے کے اقتصادی زون میں سرگرمیوں کو جدید بنانا ہے۔ اس کے ساتھ ساتھ صوبے کے اقتصادی زون میں سرمایہ کاری کو راغب کرنے کے لیے انتظامی اصلاحات کو فروغ دینا، سرمایہ کاری اور کاروباری ماحول کو بہتر بنانا ضروری ہے۔

صوبے کا ترقیاتی منصوبہ فنکشنل ایریاز، خاص طور پر مال برداری کے علاقوں، گوداموں اور ڈیوٹی فری زونز کی دوبارہ منصوبہ بندی پر توجہ مرکوز کرتا ہے تاکہ مالیاتی صلاحیت اور تجربہ رکھنے والے بڑے سرمایہ کاروں کو کلیدی منصوبوں کو تیار کرنے کے لیے راغب کیا جا سکے، جس سے اقتصادی زون کی ترقی کے لیے ایک ٹھوس بنیاد پیدا ہو گی۔

آنے والے وقت میں، صوبہ ہر کلیدی سرحدی گیٹ کے لیے مخصوص ترقیاتی رجحانات بھی تجویز کرے گا تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ یہ اپنی موجودہ صلاحیتوں اور فوائد کے مطابق ہے۔ اس کے مطابق، Huu Nghi بین الاقوامی سرحدی گیٹ ایک ماڈل سمارٹ بارڈر گیٹ اور آسیان میں سب سے جدید روڈ بارڈر گیٹ بننے کی کوشش کر رہا ہے۔ اس کا ادراک کرنے کے لیے صوبہ Huu Nghi کو ایک ماڈل سمارٹ بارڈر گیٹ بنانے کے لیے وسائل پر توجہ مرکوز کر رہا ہے۔ کسٹم کلیئرنس کے پورے عمل کو کسٹم کے طریقہ کار، قرنطینہ سے لے کر ٹرانسپورٹ اور سامان کے ذرائع کے انتظام تک ڈیجیٹل کیا جائے گا۔ خودکار شناختی ٹیکنالوجی (RFID)، سمارٹ مانیٹرنگ سسٹم اور نیشنل سنگل ونڈو میکانزم کو اچھی طرح سے لاگو کیا جائے گا، جس سے انتظار کے وقت کو کم کرنے، اخراجات کو بچانے اور شفافیت کو بڑھانے میں مدد ملے گی۔

ڈونگ ڈانگ ریلوے اسٹیشن بین الاقوامی سرحدی پھاٹک پر کارگو ٹرین

بین الاقوامی سرحدی پھاٹک کے لیے ڈونگ ڈانگ ریلوے اسٹیشن ایک جدید لاجسٹکس سینٹر اور ویتنام کو چین اور تیسرے ممالک سے ملانے والا سب سے اہم ریلوے گیٹ وے بننے کے لیے بھی کوشاں ہے۔ اس کے لیے ضروری ہو گا کہ ریلوے کے بنیادی ڈھانچے کو جامع طور پر اپ گریڈ کیا جائے، سٹیشن کی تزئین و آرائش اور توسیع کی جائے، ایک جدید گودام اور صحن کا نظام بنایا جائے، خاص طور پر زرعی مصنوعات کی نقل و حمل کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے کولڈ اسٹوریج۔ اس کا مقصد ریل کے ذریعے سامان کی نقل و حمل کی صلاحیت کو کئی گنا بڑھانا، ایک مستحکم، موثر اور محفوظ ٹرانسپورٹ چینل بنانا ہے۔

تاہم، کچھ لاجسٹک کاروباری نمائندوں نے کہا: "موجودہ ریلوے کے بنیادی ڈھانچے میں ابھی بھی بہت سی حدود ہیں۔ ڈونگ ڈانگ اسٹیشن کم ہو گیا ہے، ذخیرہ کرنے کی جگہ کم ہے اور دیگر ٹرانسپورٹ روٹس کے ساتھ رابطہ ابھی تک ہم آہنگ نہیں ہے۔ کاروبار زیادہ منظم سرمایہ کاری چاہتے ہیں، سپلائی چین کو بہتر بنانے کے لیے فریقین کے درمیان قریبی ہم آہنگی کے ساتھ، ریل ٹرانسپورٹ کو ایک پرکشش اختیار بنانا۔

چی ما سرحدی گیٹ کے ساتھ، صوبے نے اسے بین الاقوامی سرحدی گیٹ تک اپ گریڈ کرنے کی کوشش کی ہے۔ یہ بڑے سرحدی دروازوں جیسے کہ Huu Nghi اور Tan Thanh پر بوجھ کو کم کرنے کے لیے ایک اسٹریٹجک قدم ہے، خاص طور پر چین کے شمال مشرقی علاقے کے صوبوں اور شہروں کے ساتھ رابطے کی ایک نئی سمت کھولنے کے لیے۔ یہ جگہ کچھ قسم کے سامان جیسے زرعی مصنوعات کے لیے ایک خصوصی سرحدی گیٹ بھی بن جائے گی، جس سے برآمدی عمل کو بہتر بنانے میں مدد ملے گی۔

امپورٹ ایکسپورٹ ٹرن اوور کے حوالے سے، آنے والے وقت میں، لینگ سون صوبہ اب بھی اعلیٰ اہداف کا ہدف رکھتا ہے۔ عام طور پر، 2026 تک، لینگ سون صوبے کے سرحدی دروازوں کے ذریعے تمام قسم کے سامان کی درآمدی برآمد کا کاروبار 70 بلین امریکی ڈالر یا اس سے زیادہ تک پہنچ جائے گا، اور آنے والے سالوں میں، یہ 2026 کے مقابلے میں 5% یا اس سے زیادہ اضافے کی کوشش کرے گا...

چیلنجوں پر قابو پانا، اہداف کا ادراک کرنا

مندرجہ بالا اہداف کو حاصل کرنے کے لیے مالی وسائل کو متحرک کرنا سب سے بڑے چیلنجز میں سے ایک ہے۔ لہذا، محدود بجٹ کے سرمائے کے تناظر میں، صوبائی سطحوں اور شعبوں نے بنیادی ڈھانچے میں سرمایہ کاری کے کلیدی منصوبے بنائے ہیں، خاص طور پر غیر بجٹی سرمائے کے ذرائع کو متحرک کرنا۔ صوبہ ٹیکسوں، زمین اور انتظامی طریقہ کار پر ترجیحی پالیسیوں کے ساتھ سرمایہ کاری کا ایک پرکشش ماحول پیدا کرتے ہوئے، پبلک پرائیویٹ پارٹنرشپ (پی پی پی) کی شکل میں سرمایہ کاری کے لیے سرگرم عمل ہے۔ مقصد بڑے، ممکنہ کاروباری اداروں کو اسٹریٹجک بنیادی ڈھانچے کے منصوبوں میں حصہ لینے کے لیے راغب کرنا ہے۔

سرمائے کی مشکلات کے ساتھ ساتھ، منصوبہ بندی کی حدود بھی ہدف کو حاصل کرنے کے لیے ایک بڑا چیلنج ہے۔ ڈونگ ڈانگ - لانگ سون اکنامک زون کے انتظامی بورڈ کے سربراہ، نگوین کووک ٹوان نے کہا: غیر مطابقت پذیر منصوبہ بندی سب سے بڑی رکاوٹوں میں سے ایک ہے۔ کچھ منصوبوں نے ترقی کی رفتار کو برقرار نہیں رکھا ہے، جس کی وجہ سے کام کرنے والے علاقوں اور ٹریفک کے راستوں کے درمیان رابطے کی کمی ہے۔ اس پر قابو پانے کے لیے، ہم 2045 تک ڈونگ ڈانگ - لانگ سون اکنامک زون کی تعمیر کے لیے ماسٹر پلان کا جائزہ لے رہے ہیں اور اسے ایڈجسٹ کر رہے ہیں، جو ہم آہنگی، علاقوں کے درمیان قریبی رابطے اور صوبے کی ترقی کی سمت کے مطابق ہے۔

اگرچہ بہت ساری اصلاحات کی گئی ہیں، لیکن کچھ طریقہ کار اب بھی بوجھل، وقت طلب اور مہنگے ہیں۔ سرحدی دروازوں پر ٹیکنالوجی کا ہم وقت ساز استعمال ضروری ہے، لیکن یہ ضروری ہے کہ سسٹمز کے درمیان استحکام اور رابطے کو یقینی بنایا جائے تاکہ کاروباری کارروائیوں میں خلل نہ پڑے۔ لہٰذا، کاروبار کے حوالے سے، بہت سی اکائیاں یہ بھی امید کرتی ہیں کہ صوبائی حکومت کے پاس زیادہ مخصوص سپورٹ پالیسیاں ہوں گی، خاص طور پر سرمائے، پیداوار اور کاروباری احاطے، انتظامی طریقہ کار، اور سرمایہ کاری کے ماحول کے حوالے سے۔

چی ما ایچ ٹی ٹی جنرل امپورٹ-ایکسپورٹ سروس جوائنٹ سٹاک کمپنی کے جنرل ڈائریکٹر مسٹر مائی ڈک ٹرنگ نے کہا: اگرچہ سرحدی دروازے پر انفراسٹرکچر کو اپ گریڈ کیا گیا ہے، لیکن یہ ابھی تک ہم آہنگ نہیں ہے، جو اب بھی درآمدی اور برآمدی سامان کی نقل و حمل، لوڈنگ اور ان لوڈنگ، اور اسٹوریج کو متاثر کر رہا ہے۔ ہم تجویز کرتے ہیں کہ صوبہ جلد ہی سرحدی گیٹ کے بنیادی ڈھانچے کو مکمل کرنے کے لیے سرمایہ کاری کرے، خاص طور پر چی ما سرحدی گیٹ تک سڑک کو اپ گریڈ کرنے کے لیے، تاکہ سامان کی نقل و حمل، خاص طور پر اعلی اقتصادی قدر کے حامل افراد کو سہولت ہو۔

چی ما ایچ ٹی ٹی جنرل امپورٹ ایکسپورٹ سروسز جوائنٹ اسٹاک کمپنی کے گھاٹ پر سامان کی نقل و حمل کے ذرائع

نہ صرف بنیادی ڈھانچے اور ٹیکنالوجی پر توجہ مرکوز کرتے ہوئے، لینگ سن 2021 - 2025 کی مدت میں سٹاک مارکیٹ سے منسلک سروس انڈسٹریز کی ترقی کو بھی چار اہم مواد میں سے ایک کے طور پر شناخت کرتا ہے۔ تجارت، سیاحت، لاجسٹکس اور اس کے ساتھ منسلک خدمات جیسی صنعتوں کو مضبوط سرمایہ کاری ملے گی، جس کا مقصد متنوع اور خوشحال معاشی نظام بنانا ہے۔ اندرون اور بیرون ملک ہمسایہ علاقوں کے ساتھ روابط کو مضبوط کرنا بھی ہم آہنگی کی ترقی کو یقینی بنانے کے لیے ایک اہم عنصر ہے۔

Viettel Lang Son Logistics Park کے ڈپٹی ڈائریکٹر مسٹر Nguyen Van Chien نے کہا: Viettel Lang Son Logistics Park میں سرمایہ کاری کی جاتی ہے اور جدید ترین ٹیکنالوجیز کے ساتھ چلائی جاتی ہے تاکہ کارگو پروسیسنگ کے بہترین وقت کو یقینی بنایا جا سکے، لاجسٹکس کی لاگت میں 10 - 20% کمی ہو، کاروبار کے لیے سازگار حالات پیدا ہوں۔ لینگ سن کی جانب سے "سمارٹ بارڈر گیٹ" ماڈل کی تعیناتی کے بعد، ویٹل لینگ سن لاجسٹکس پارک سمارٹ بارڈر گیٹ کا ایک توسیعی لاجسٹکس سینٹر بن جائے گا، جس سے کاروباروں کو کسٹم کلیئرنس کے لیے بنیادی ڈھانچہ فراہم کرنے میں مدد ملے گی۔ کیونکہ فی الحال، Viettel نے پارک میں ایک ڈیجیٹل پلیٹ فارم بنایا ہے اور API کو سمارٹ بارڈر گیٹ سسٹم کے ساتھ جوڑنے کے لیے تیار ہے۔

یہ معلوم ہے کہ 2026 - 2030 کے عرصے میں، ہر سال اوسطاً صوبہ ریاستی بجٹ سے 1,000 بلین VND یا اس سے زیادہ کا اضافہ کرے گا تاکہ فنکشنل فورسز کی انتظامی سرگرمیوں کو پورا کرنے اور درآمدی اور برآمدی سامان کی کسٹم کلیئرنس کی صلاحیت کو بہتر بنانے کے لیے تعمیرات میں سرمایہ کاری اور کم از کم 10 اہم منصوبوں کو استعمال میں لایا جا سکے۔ ساتھ ہی، KTCK اور دیگر سرحدی دروازوں کے منصوبوں میں سرمایہ کاری کے لیے 15,000 - 20,000 بلین VND کی غیر بجٹی سرمایہ کاری کو راغب کرنے اور متحرک کرنے کے لیے ایک پالیسی میکانزم بنائیں۔ خاص طور پر ہوو نگھی انٹرنیشنل بارڈر گیٹ اور تان تھانہ بارڈر گیٹ پر "سمارٹ بارڈر گیٹ" ماڈل کے آپریشن کے لیے بنیادی ڈھانچے کے منصوبوں، خاص طور پر ڈیجیٹل انفراسٹرکچر میں سرمایہ کاری پر وسائل پر توجہ دیں۔

اس مواد کو شیئر کرتے ہوئے، محکمہ سائنس اور ٹیکنالوجی کے ڈپٹی ڈائریکٹر مسٹر ٹران ہوانگ نے کہا: سمارٹ اور خودکار سامان کی ترسیل کی سرگرمیوں کی طرف بڑھنے کے لیے، صوبائی پارٹی کمیٹی اور صوبائی پیپلز کمیٹی کی ہدایت پر عمل درآمد کرنے کے لیے، سائنس اور ٹیکنالوجی کا محکمہ متعلقہ ایجنسیوں کے ساتھ ہم آہنگی پیدا کر رہا ہے تاکہ جدید ترین ٹیکنالوجیز میں سرمایہ کاری کی جا سکے تاکہ دونوں سرحدی سرگرمیوں کے درمیان ڈیٹا کو صاف کرنے کے لیے ڈیٹا کو ہم آہنگ کیا جا سکے۔ گیٹ ماڈل، اس طرح سامان کی پروسیسنگ کے بہترین وقت کو یقینی بناتا ہے، اس طرح کاروبار کے لیے سازگار حالات پیدا کرتا ہے۔ لینگ سن کی جانب سے "سمارٹ بارڈر گیٹ" ماڈل کی تعیناتی کے بعد، یہ ممکن ہے کہ 2027 تک، لینڈ مارکس 1119 - 1120 کے علاقے میں وقف فریٹ ٹرانسپورٹ روڈ پر کسٹم کلیئرنس کی گنجائش اور لینڈ مارکس 1088/2 کے علاقے میں وقف فریٹ ٹرانسپورٹ روڈ پر 2083/2 سے 2089 گنا اضافہ ہو جائے گا موجودہ وقت کے مقابلے میں 5 گنا۔

انٹرپرائزز Huu Nghi انٹرنیشنل بارڈر گیٹ کسٹمز میں طریقہ کار کو انجام دیتے ہیں۔

درحقیقت، منظور شدہ منصوبے کے مطابق، اب سے 2030 تک، لینگ سون صوبہ Huu Nghi بین الاقوامی سرحدی گیٹ کو ایک ماڈل بارڈر گیٹ کے طور پر تیار کرنے کے لیے تکنیکی انفراسٹرکچر اور ڈیجیٹل انفراسٹرکچر میں سرمایہ کاری پر توجہ مرکوز کرے گا جس میں ہائی ٹیکنالوجی، ایک سمارٹ بارڈر گیٹ، ویتنام کی سڑکوں کی نقل و حمل کے لیے ایک "عام ماڈل" کا اطلاق ہو گا۔ لاجسٹک خدمات اور جدید، سمارٹ سپورٹ سروسز فراہم کرنے کے لیے ڈونگ ڈانگ انٹرنیشنل ریلوے اسٹیشن بارڈر گیٹ تیار کریں۔ چی ما (ویتنام) - آئی ڈیم (چین) کے دو طرفہ سرحدی گیٹ جوڑے کو بین الاقوامی سرحدی گیٹ میں اپ گریڈ کریں اور ای کامرس کے لیے گودام اور لاجسٹک خدمات تیار کریں۔ Binh Nghi (ویتنام) - Binh Nhi Quan (چین) سرحدی گیٹ کے جوڑے کو دو طرفہ سرحدی گیٹ میں اپ گریڈ کریں۔ Huu Nghi بین الاقوامی سرحدی گیٹ پر تاریخی 1088/2-1089 (Tan Thanh) کے علاقے میں سامان کی نقل و حمل کے لیے خصوصی سڑک میں سرمایہ کاری کریں اور اسے اپ گریڈ کریں تاکہ اسے ویتنام، آسیان ممالک اور چین کے لیے زرعی مصنوعات کی زرعی پروسیسنگ اور کھپت کا مرکز بننے کی طرف ترقی دی جا سکے۔

تان تھانہ بارڈر گارڈ اسٹیشن کے افسران بارڈر گیٹ سے برآمدی سامان لے جانے والے ڈرائیوروں کے داخلے اور باہر نکلنے کے طریقہ کار کو کنٹرول کرتے ہیں۔

تزویراتی رجحانات، تمام سطحوں پر حکام کے عزم اور کاروباری برادری کی حمایت کے ساتھ، لینگ سن آہستہ آہستہ ڈونگ ڈانگ - لانگ سون اکنامک زون کو تجارت کے لیے ایک گیٹ وے میں تبدیل کر رہا ہے بلکہ پورے شمالی مڈن لینڈز اور مڈ لینڈز کے خطے کی مجموعی ترقی میں اہم کردار ادا کر رہا ہے۔

(رن آؤٹ)

ماخذ: https://baolangson.vn/but-pha-kinh-te-cua-khau-ky-3-khat-vong-vuon-xa-5057244.html