پورے ملک میں اس وقت تقریباً 1500 جہاز ہیں۔

ویتنام میری ٹائم ایڈمنسٹریشن کے مطابق، دسمبر 2024 تک، ویتنام کی نیشنل شپ رجسٹری میں رجسٹرڈ بحری جہازوں اور گاڑیوں کی کل تعداد 1,490 ہے۔

جن میں سے بحری بیڑے میں 1430 جہاز ہیں، باقی دیگر ذرائع ہیں۔ بحری بیڑے کا کل DWT تقریباً 11.367 ملین ٹن ہے اور کل GT تقریباً 6.8 ملین ہے (جن میں سے 956 ٹرانسپورٹ بحری جہاز ہیں جن کی کل DWT تقریباً 10.5 ملین ٹن ہے، کل GT تقریباً 6.2 ملین ہے)۔

حال ہی میں، بہت سی شپنگ کمپنیوں نے سرمایہ کاری میں اضافہ کیا ہے اور اپنے بیڑے کو بڑھایا ہے (تصویر: ہائی این)۔

یہ تعداد گزشتہ سال کی اسی مدت کے مقابلے میں بڑھی ہے۔ اس سے قبل، 2023 کے آخر میں، ویتنام کے قومی جہاز کے رجسٹر میں رجسٹرڈ جہازوں کی تعداد تقریباً 1,449 جہازوں کی تھی جن کا کل ٹن وزن 13.7 ملین ٹن سے زیادہ تھا اور اس کی کل صلاحیت 7.2 ملین GT سے زیادہ تھی۔

موجودہ ٹرانسپورٹ فلیٹ کی اوسط عمر 17.4 سال ہے۔ جن میں سے بلک کیریئرز اور عام کارگو جہازوں کا بیڑا 660 بحری جہاز ہے جن کی اوسط عمر 17.6 سال ہے۔ کنٹینر بحری جہاز: 43 جہاز، اوسط عمر 18.5 سال؛ تیل اور کیمیائی ٹینکرز: 164 جہاز، اوسط عمر 18.8 سال؛ مائع گیس کیریئرز: 21 جہاز، 24.2 سال کی اوسط عمر؛ مسافر بحری جہاز: 66 جہاز، اوسط عمر 9.5 سال۔

حال ہی میں، بہت سی ویتنامی شپنگ کمپنیوں نے مختلف قسم کے بحری جہازوں کے ساتھ اپنے بیڑے میں سرمایہ کاری اور توسیع کا فعال طور پر منصوبہ بنایا ہے۔

عام طور پر، ویتنام میری ٹائم ٹرانسپورٹ جوائنٹ اسٹاک کمپنی (Vosco) نے Supramax سیگمنٹس کے بلک کیریئرز (56,000 - 58,000 DWT)، Ultramax بحری جہاز (260,060، DWT)، الٹرا میکس بحری جہاز (260،000، DWT)، بہت سے اقسام کے تقریباً 10 جہازوں (پرانے اور نئے بنائے ہوئے) میں سرمایہ کاری کرنے کا منصوبہ بنایا ہے۔ ایم آر پروڈکٹ آئل ٹینکرز (تقریبا 50,000 DWT کی صلاحیت)...

صرف 2025 کی پہلی سہ ماہی میں، ووسکو کو توقع ہے کہ تقریباً 2 مزید بحری جہاز اس کے بیڑے میں شامل ہونے کا خیرمقدم کرے گا، جس سے پیداوار اور کاروباری کارکردگی میں بہتری آئے گی۔ اس سے قبل، 2024 میں، کمپنی نے کئی دہائیوں تک کسی نئے جہاز میں سرمایہ کاری نہ کرنے کے بعد ایک نئے جہاز میں سرمایہ کاری کی تھی۔

Vinaship شپنگ جوائنٹ اسٹاک کمپنی نے بھی حال ہی میں اپنے بیڑے کو بڑھانے کا منصوبہ بنایا ہے۔ پچھلے سال، Vinaship کو سنگاپور میں Vinaship Unity جہاز ملا، جس کی گنجائش 28,189 DWT تھی، جو 2012 میں بنایا گیا تھا۔

ویتنام نیشنل شپنگ لائنز ( VIMC ) کے لیے، کم آپریٹنگ کارکردگی کے ساتھ پرانے جہازوں کو ختم کرنے اور IMO کی ماحولیاتی ضروریات کو پورا نہ کرنے کے منصوبے کے علاوہ، VIMC نئی نسل کے جہازوں کو ترجیح دیتے ہوئے، جو ایندھن کی بچت اور ماحول دوست ہیں، بحری بیڑے کی ترقی کی حکمت عملی کے مطابق بحری جہازوں کی خریداری کے لیے ایک سرمایہ کاری کا منصوبہ بھی تیار کر رہا ہے۔

آئل ٹینکر ٹرانسپورٹ انٹرپرائزز بھی دنیا کی نقل و حمل کی ضروریات اور نقل و حمل کے رجحانات کو پورا کرنے کے لیے اپنے بیڑے کو بڑھانے کا منصوبہ بنا رہے ہیں۔ 2025 میں، آئل اینڈ گیس ٹرانسپورٹ کارپوریشن (PVTrans) تقریباً 4 جہازوں میں سرمایہ کاری کرنے کا ارادہ رکھتی ہے (1 MR سائز کا پروڈکٹ آئل ٹینکر یا 1 بلک کیریئر؛ 2 MR سائز کے پروڈکٹ جہاز یا 1 Aframax کروڈ آئل ٹینکر؛ 1 بڑا LNG/VLGC جہاز)۔

ماخذ: https://www.baogiaothong.vn/ca-nuoc-hien-co-gan-1500-tau-bien-192250124155231651.htm