نشانیاں ہیں کہ آپ کی کار کے بریک سسٹم میں مسائل ہیں۔

بریک وارننگ لائٹ ڈیش بورڈ پر روشن ہوتی ہے۔

پہلی اور سب سے واضح علامات میں سے ایک ڈیش بورڈ پر بریک وارننگ لائٹ ہے۔ یہ اس بات کا اشارہ ہے کہ کار کے بریکنگ سسٹم میں بریک فلوئڈ کی کمی، ٹوٹے ہوئے بریک پیڈ یا الیکٹرانک مسئلہ جیسے مسائل ہیں۔ بریک وارننگ لائٹ آن ہونے پر، ڈرائیور کو ٹریفک حادثات کے خطرے سے بچنے کے لیے فوری معائنہ کے لیے گاڑی کو معروف گیراج میں لے جانے کی ضرورت ہے۔ اس انتباہ کو نظر انداز کرنا سڑک پر سنگین نتائج کا باعث بن سکتا ہے۔

کار مالکان کو چاہیے کہ وہ ہر 50,000 - 80,000 کلومیٹر یا 2 سال کے استعمال کے بعد وقفے وقفے سے بریک پیڈ چیک کریں اور تبدیل کریں۔

بریک حساس اور موثر نہیں ہیں۔

گاڑی چلاتے ہوئے، اگر ڈرائیور کو معلوم ہوتا ہے کہ جب بریک پیڈل مکمل طور پر ڈپریشن میں ہے، تو گاڑی فوراً نہیں رکتی، یہ اس بات کی علامت ہے کہ بریک سسٹم ٹھیک سے کام نہیں کر رہا ہے۔ اس کی وجہ بریک فلوئڈ کی کمی، سسٹم میں ہوا کا داخل ہونا یا بریک پیڈز کا خراب ہونا ہو سکتا ہے۔ یہ حالت نہ صرف بریک لگانے کی کارکردگی کو کم کرتی ہے بلکہ حادثات کا خطرہ بھی بڑھاتی ہے، خاص طور پر جب ہنگامی حالات میں اچانک بریک لگانا پڑتی ہے۔ غیر ذمہ دارانہ بریکوں کی کسی بھی علامت کو فوری طور پر معروف گیراجوں پر چیک اور مرمت کی جانی چاہیے۔

بریک جاری نہیں ہوتا ہے (بریک لاک)

عام طور پر، جب پیڈل پر کوئی طاقت نہیں لگائی جاتی ہے تو بریک خود بخود نکل جائے گی۔ تاہم، اگر بریک جاری نہیں ہوتی ہے، تو اس سے ظاہر ہوتا ہے کہ بریک پیڈ پر پل اسپرنگ یا ریٹرن اسپرنگ کو نقصان پہنچا ہے، وہیل سلنڈر پھنس گیا ہے، ماسٹر سلنڈر خراب ہوگیا ہے یا بریک کی بیٹری خشک ہے۔ بریک جاری نہ ہونا ڈرائیور کے غلط آپریشن جیسے بریک پیڈل کا غلط سفر یا ہینڈ بریک کی غلط ایڈجسٹمنٹ کی وجہ سے بھی ہو سکتا ہے۔ جب یہ پتہ چل جائے کہ بریک نہیں نکلتی، تو ڈرائیور کو گاڑی چلاتے وقت حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے فوری طور پر چیک اور مرمت کرنی چاہیے۔

بریک لگانے پر کار ہل جاتی ہے۔

کار مالکان کو چاہیے کہ وہ بریک فلوئڈ کو باقاعدگی سے چیک کریں۔

ڈسک کی سطح اور بریک پیڈز، غیر متوازن پہیوں یا ناہموار بریک پیڈز کے درمیان ناہموار رابطے کی وجہ سے بریک لگنے پر وائبریشن ہوتی ہے۔ اس کے علاوہ، بریک لگاتے وقت وارپڈ بریک ڈسکس بھی کمپن کا سبب بن سکتی ہیں۔ اس کے علاوہ، معطلی کے نظام میں بیرنگ اور جوڑ جیسی دیگر تفصیلات بھی اس رجحان میں حصہ ڈال سکتی ہیں۔ بریک لگاتے وقت کمپن نہ صرف بریک کی کارکردگی کو کم کرتی ہے بلکہ گاڑی چلاتے وقت بھی خطرے کا باعث بنتی ہے، خاص طور پر تیز رفتاری سے یا ہنگامی بریک لگانے کے حالات میں۔ بریک ڈسک اور بریک سسٹم کو برقرار رکھنے کے لیے ڈرائیوروں کو گاڑی کو تیزی سے مرمت کے گیراج میں لے جانے کی ضرورت ہے۔

وہیل ایریا سے تیل کا اخراج

بریک فلوئڈ کا رسنا اس بات کی واضح علامت ہے کہ کار کے بریک سسٹم میں سنگین مسائل ہیں اور اسے فوری طور پر چیک کرنے کی ضرورت ہے۔ جب بریک فلوئڈ لیک ہو جاتا ہے، تو بریک سسٹم میں دباؤ کم ہو جاتا ہے، جو گاڑی کی بریک لگانے کی صلاحیت کو بری طرح متاثر کرتا ہے۔ ڈرائیور گاڑی کے نیچے یا پہیوں کے قریب تیل کے داغوں کے ذریعے بریک فلوئڈ کے رساؤ کا پتہ لگا سکتے ہیں۔ اس کی وجہ تیل کی لائنوں کی خرابی یا پہنے ہوئے حصے جیسے پسٹن اور بریک پیڈ ہو سکتے ہیں۔ حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے، بریک فلوئڈ کے لیک ہونے کا پتہ لگاتے وقت، ڈرائیوروں کو گاڑی کو کسی معروف گیراج یا کمپنی کے سروس سینٹر میں بروقت معائنہ اور مرمت کے لیے لے جانا چاہیے۔

ماخذ: https://www.congluan.vn/cac-dau-hieu-nhan-biet-he-thong-branh-xe-o-to-dang-gap-van-de-post298382.html