صوبائی رہنما ٹریفک کے اہم منصوبوں کی پیش رفت کا معائنہ کر رہے ہیں۔

23 اگست کی سہ پہر، ساتھی: Ngo Dong Hai، پارٹی کی مرکزی کمیٹی کے رکن، صوبائی پارٹی کمیٹی کے سیکرٹری؛ صوبائی پارٹی کمیٹی کے ڈپٹی سیکرٹری Nguyen Khac Than، صوبائی پیپلز کمیٹی کے چیئرمین نے ٹریفک کے اہم منصوبوں کی پیشرفت کا معائنہ کیا: سدرن رنگ روڈ پروجیکٹ، شہر سے Nghen پل تک سڑک کا منصوبہ اور ساحلی سڑک کا منصوبہ۔ ساتھیوں کے ساتھ صوبائی پارٹی کی قائمہ کمیٹی کے اراکین، صوبائی پیپلز کونسل اور پیپلز کمیٹی کے رہنما؛ کئی محکموں، شاخوں اور اضلاع اور شہروں کے رہنما۔

صوبائی رہنماؤں نے تھائی بن شہر سے نگھن پل تک سڑک کی پیش رفت کا معائنہ کیا۔

تھائی بن سٹی کی سدرن بیلٹ روڈ کی تعمیر کے لیے سرمایہ کاری کے منصوبے، S1 پل سے چو وان این اسٹریٹ تک، کل لمبائی 8.3 کلومیٹر سے زیادہ ہے۔ تھائی بن سٹی کے لیے، روٹ کی لمبائی 2.17 کلومیٹر ہے، اور سائٹ کلیئرنس کا کام مکمل کر کے ٹھیکیدار کے حوالے کر دیا گیا ہے۔ وو تھو ڈسٹرکٹ کے لیے، لمبائی 6.2 کلومیٹر ہے، اور 5.6/6.2 کلومیٹر زرعی زمین کو صاف کر دیا گیا ہے۔

صوبائی رہنماؤں نے تھائی بن شہر کے سدرن بیلٹ روڈ منصوبے کا معائنہ کیا۔

منصوبے کو مشکلات کا سامنا ہے: 0.6 کلومیٹر کلیئر نہیں کیا گیا ہے (بشمول 0.52 کلومیٹر زرعی زمین اور 0.08 کلومیٹر رہائشی زمین 3 مقامات پر)۔ فی الحال، ٹھیکیدار بیک وقت S1 پل، کین گیانگ پل کی تعمیر اور 6.1 کلومیٹر کے لیے سڑک کی کھدائی اور بھرنے کا کام کر رہا ہے۔ پری کاسٹ ڈھانچے کے حجم کے 80% سے زیادہ کو مکمل کرنا، 6/8 بڑے اسپین والے باکس کلورٹس، 10/32 چھوٹے باکس کلورٹس۔ منصوبے کے حجم کی قیمت 258/756 بلین VND (تقریباً 34%) تک پہنچ جاتی ہے۔

تھائی بن شہر سے نگہن پل تک کے راستے کا منصوبہ تھائی بن شہر کے 17 کمیونز اور قصبوں اور ڈونگ ہنگ اور کوئنہ فو کے 2 اضلاع سے گزرتا ہے۔ منصوبے کی کل سرمایہ کاری 2,586.83 بلین VND ہے، سرمایہ کاری کا فارم پبلک پرائیویٹ پارٹنرشپ، بلڈ آپریٹ-ٹرانسفر (BOT) معاہدہ ہے، تعمیراتی مدت 2020 سے 2023 تک ہے۔ اب تک، سائٹ کلیئرنس کے لیے معاوضے اور سپورٹ پلان کی منظوری دی گئی ہے جس کی کل لاگت 261.85 بلین VND ہے؛ ادا کیا جا چکا ہے۔ 20.28/21.28 کلومیٹر سائٹ کلیئرنس مکمل ہو چکی ہے، تقریباً 1 کلومیٹر کے حوالے نہیں کیا گیا ہے۔ جس میں سے، Quynh Phu ضلع سے گزرنے والا حصہ تقریباً 0.1km ہے۔ ڈونگ ہنگ ضلع کے ذریعے سیکشن تقریبا 0.9 کلومیٹر ہے. تعمیر کے حوالے سے، اب تک، مکمل شدہ تعمیراتی حجم کی مالیت 209.3/1,775 بلین VND ہے (11.8% تک پہنچ گئی ہے)۔ جس میں سے 16.78 کلومیٹر زمین کی کھدائی اور ریت بھری گئی ہے، 1 عارضی پل بنایا گیا ہے۔ مرمت مکمل ہو گئی ہے اور پراجیکٹ کے صوبائی روڈ DT.455 کے ساتھ چوراہے کے اندر ٹریفک کو یقینی بنایا گیا ہے۔ 2 سیگمنٹس (Km2+500-Km3+685, Km21+500-Km23+809) نکاسی آب کی ریت کی نچلی تہہ، ڈرینج وِک کی تعمیر اور ذیلی جگہ بھرنے کی تیاری کے ساتھ مکمل کیے جا رہے ہیں۔ فی الحال، پراجیکٹ کو مواد کی فراہمی کی کمی، زیادہ قیمتوں کی وجہ سے مشکلات کا سامنا ہے۔ Ninh Binh سے Hai Phong (CT.08) تک ایکسپریس وے کے اثرات نے پراجیکٹ کے مالیاتی منصوبے (2031 کے بعد) میں توقع سے پہلے 2027 میں سرمایہ کاری کی اور اسے کام میں لایا، اس طرح اس منصوبے کی ٹریفک اور آمدنی پر اثر پڑا اور سائٹ کے ساتھ کچھ مسائل پیدا ہوئے۔

صوبائی رہنماؤں نے کوسٹل روڈ کے ایک حصے ریڈ ریور پل کی پیش رفت کا معائنہ کیا۔

تھائی بن صوبے کے ذریعے ساحلی سڑک کے منصوبے کی کل لمبائی 43 کلومیٹر سے زیادہ ہے، 9 کلومیٹر کے علاوہ جس نے سائٹ کی منظوری مکمل کر لی ہے اور فیز 1 پر عمل درآمد کر رہا ہے، تھائی تھوئے اور تیان ہائی اضلاع میں باقی حصے کی لمبائی 34 کلومیٹر سے زیادہ ہے۔ فی الحال، پراجیکٹ کی سائٹ کلیئرنس کا کام بنیادی طور پر مکمل ہو چکا ہے، لیکن ٹائین ہائی ضلع میں روٹ پر اضافی جگہوں کے ساتھ ابھی بھی کچھ مسائل ہیں۔ تعمیراتی کام کے حوالے سے، آج تک مکمل شدہ تعمیراتی حجم کی مالیت 2,300 بلین VND ہے، جو تقریباً 70% تک پہنچ گئی ہے۔ سڑک کے حصے کو 24.84 کلومیٹر کے لیے لاگو کیا گیا ہے، ٹین ہائی ضلع میں 5.2 کلومیٹر باقی ہے۔ پل سیکشن نے بنیادی طور پر 9/11 پل مکمل کیے ہیں جن میں شامل ہیں: سنہ ریور برج، ڈیم ڈائین برج، دعا برج، سون تھو برج، ٹرا لی برج، Km25+372 پل، گیس پائپ لائن اوور پاس، لین 1 برج، لین 2 پل۔ بقیہ Ca River Bridge نے abutments، piers کی تعمیر مکمل کر لی ہے، تمام پل گرڈرز کاسٹ کر لیے ہیں، اور اسپین کا 2/3 نصب کر دیا ہے۔ نام ڈنہ صوبے سے ملانے والے ریڈ ریور پل نے 23/24 اپروچ اسپین مکمل کر لیا ہے، اور 5 مین اسپین (کینٹیلور اسپین) تعمیر کر رہا ہے۔ فی الحال، پراجیکٹ کو مواد اور CT.08 ایکسپریس وے کے اثرات کے حوالے سے بھی کچھ مشکلات کا سامنا ہے۔

پراجیکٹس کے تعمیراتی مقامات کا براہ راست معائنہ کرتے ہوئے صوبائی رہنماؤں نے پراجیکٹس پر عملدرآمد میں مقامی حکام، ٹھیکیداروں اور تعمیراتی یونٹس کی کوششوں کو سراہا۔ ساتھ ہی انہوں نے اس بات پر زور دیا کہ یہ صوبے کے اہم ٹریفک منصوبے ہیں۔ مکمل ہونے اور استعمال میں آنے کے بعد، وہ ٹریفک کو ہمسایہ صوبوں سے جوڑنے والا ایک ہم آہنگ ٹریفک نیٹ ورک سسٹم بنائیں گے، جس سے صوبے میں سرمایہ کاری کی کشش کو فروغ ملے گا، اس طرح صوبے کی سماجی و اقتصادی ترقی کو فروغ ملے گا۔ صوبائی رہنماؤں نے ٹھیکیداروں اور تعمیراتی یونٹوں سے درخواست کی کہ وہ سائٹ کی کلیئرنس کے کام کو اچھی طرح سے کرنے پر توجہ مرکوز کرنے کے لیے مقامی لوگوں کے ساتھ ہم آہنگی پیدا کریں، اور سائٹ کلیئر ہوتے ہی فوری طور پر تعمیراتی کام کا آغاز کریں، پیش رفت اور منصوبہ بندی کو یقینی بناتے ہوئے مقامی لوگ پروپیگنڈہ اور متحرک ہونے پر توجہ مرکوز کرتے ہیں تاکہ لوگ صحیح اور مکمل طور پر سمجھ سکیں کہ ان منصوبوں کے معنی، اہمیت اور فوائد ہیں؛ لوگوں کے لیے سب سے زیادہ فائدہ مند سمت میں پالیسیوں کے لچکدار اطلاق کی بنیاد پر لوگوں کے لیے دوبارہ آبادکاری کے منصوبے ترتیب دیں، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ رہائش کی پرانی جگہ کے مساوی یا اس سے بہتر حالات ہوں لیکن قانونی ضوابط کی سختی سے تعمیل کرنی چاہیے تاکہ یہ گھرانے جلد ہی متفق ہو جائیں اور منصوبے کی تعمیر میں تعاون کریں۔

S1 پل کی تعمیر، سدرن بیلٹ روڈ پروجیکٹ کا حصہ۔

تھائی بن شہر سے نگھن پل تک منصوبے کے لیے پالیسی، کل سرمایہ کاری، اور عوامی سرمایہ کاری کے سرمائے کی تقسیم کو ایڈجسٹ کرنے کی تجویز کے بارے میں، صوبائی رہنماؤں نے سرمایہ کاروں سے درخواست کی کہ وہ مجوزہ اختیارات کا بغور مطالعہ کریں، قانونی ضوابط کی تعمیل کو یقینی بنائیں؛ منصوبے کے مطابق منصوبے کو نافذ کرنے کے لیے سائٹ کلیئرنس کی پیش رفت کو تیز کرنے کے لیے Quynh Phu اور Dong Hung کے اضلاع کے ساتھ رابطہ قائم کریں۔

شہر سے Nghn پل تک سڑک کی تعمیر۔

کوسٹل روڈ کی تعمیر کے ٹھیکیدار کی جانب سے منصوبے پر عمل درآمد کے لیے کل رقم اور اضافی سرمائے کو ایڈجسٹ کرنے کی تجویز کے بارے میں صوبائی پارٹی سیکرٹری نے کہا کہ اس معاملے پر فیصلہ کرنے کا اختیار قومی اسمبلی کا ہے۔ انہوں نے صوبائی پیپلز کمیٹی سے درخواست کی کہ وہ متعلقہ محکموں اور شاخوں کو ہدایت دیں کہ وہ فعال طور پر آراء کی ترکیب کریں اور انہیں مرکزی وزارتوں اور شاخوں کو حکومت کو رپورٹ کرنے کے لیے بھیجیں تاکہ وہ جلد ہی قومی اسمبلی کے اگلے اجلاس میں پیش کیے جانے والے مواد کی فہرست میں شامل ہو سکیں۔ اس کے ساتھ ساتھ محکموں اور شاخوں کو اس منصوبے کو عملی جامہ پہنانے کے لیے مشکلات کو دور کرنے اور عوامی سرمایہ کاری کے سرمائے کی تقسیم کو تیز کرنے پر توجہ دینے کی ضرورت ہے۔ تعمیراتی یونٹ کو پورے راستے پر تعمیرات کو لاگو کرنے کے لیے انسانی وسائل، گاڑیوں اور مشینری پر توجہ مرکوز کرنے کی ضرورت ہے، پیش رفت کی مقررہ ضروریات کو یقینی بناتے ہوئے

Nguyen Thoi - Tran Tuan

ماخذ