ڈرائیور کی تربیت اور جانچ کا لائسنس دیتے وقت احتیاط سے غور کرنے کی ضرورت ہے۔

لوگوں کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے، اس علاقے میں حال ہی میں بہت سے ڈرائیور ٹریننگ اور ٹیسٹنگ سینٹرز کھلے ہیں، جس سے مضبوط مقابلہ پیدا ہوا ہے۔ موجودہ تناظر میں جہاں سپلائی ڈیمانڈ سے زیادہ ہے، ان یونٹوں اور کاروباروں کے لیے ڈرائیور کی تربیت اور جانچ کی سہولیات کا لائسنس ایک ایسا مسئلہ ہے جس پر غور کرنے کی ضرورت ہے۔

کوانگ ٹرائی ڈرائیونگ ٹریننگ اینڈ ٹیسٹنگ سنٹر کے اساتذہ تربیت حاصل کرنے والوں کی عملی صلاحیتوں کی جانچ کر رہے ہیں - تصویر: کیو ایچ

ترقی کے لیے مقابلہ

صرف ایک ماؤس کے ایک کلک، ایک فون کال، یا ایک ٹیکسٹ میسج سے، لوگ ڈرائیونگ اسکولوں اور امتحانی مراکز میں اندراج کے عمل سے متعلق ضروری معلومات تک رسائی حاصل کر سکتے ہیں۔ یہ معلومات عوامی مقامات، بل بورڈز، پوسٹروں اور کتابچوں پر بھی تیزی سے ظاہر ہو رہی ہیں۔ کچھ ڈرائیونگ اسکولوں اور امتحانی مراکز میں، اساتذہ، عملہ، اور کارکنوں کو اندراج کی سرگرمیاں کرنے کے لیے کمیونز، وارڈز اور قصبوں میں جانے کے لیے حوصلہ افزائی اور مالی مدد کی جاتی ہے۔ بہت سے اساتذہ اپنے تدریسی کورسز میں اندراج کی معلومات شامل کرتے ہیں۔ ان لوگوں کے لیے جو بہت مصروف ہیں، رجسٹریشن فارم آسانی سے ان کو تربیتی مراکز، امتحانی مراکز اور اساتذہ کے ذریعے پہنچایا جاتا ہے۔

یہ کہا جا سکتا ہے کہ اس علاقے میں ڈرائیوروں کی بھرتی، تربیت اور جانچ میں پہلے کبھی بھی اتنی مضبوطی سے ترقی نہیں ہوئی جتنی کہ اب ہوتی ہے۔ بھرتی کو فروغ دینے اور ضرورت مند لوگوں کے لیے سازگار حالات پیدا کرنے کے حل تیزی سے ابھر رہے ہیں۔ یہ تبدیلی ممکنہ طور پر ڈرائیور کی تربیت اور جانچ کی سہولیات کی بڑھتی ہوئی تعداد سے پیدا ہوتی ہے۔

محکمہ ٹرانسپورٹیشن کے اعدادوشمار کے مطابق اس وقت صوبے میں مختلف کیٹیگریز کے موٹر سائیکل اور کار ڈرائیونگ لائسنس کے لیے 4 تربیتی مراکز اور کاروں کے لیے 2 ڈرائیونگ ٹیسٹ سنٹرز ہیں۔ موٹرسائیکل اور کار ڈرائیونگ لائسنس کے لیے 4 تربیتی مراکز میں شامل ہیں: کوانگ ٹرائی ووکیشنل کالج آف ٹرانسپورٹیشن؛ آسیان ووکیشنل کالج؛ مان لن ووکیشنل ایجوکیشن سینٹر؛ اور کوانگ ٹرائی ڈرائیونگ ٹریننگ اینڈ ٹیسٹ سینٹر۔ یہ تربیتی سہولیات Dong Ha City، Huong Hoa ڈسٹرکٹ، اور Vinh Linh ڈسٹرکٹ میں یکساں طور پر تقسیم ہیں۔

متعدد ڈرائیوروں کی تربیت اور جانچ کی سہولیات کے ظہور کے ساتھ، ان یونٹس نے اپنی مسابقت کو بڑھانے کے لیے مسلسل جدت اور ترقی کی ہے۔ اگرچہ صرف اکتوبر 2020 میں قائم کیا گیا تھا، کوانگ ٹرائی ڈرائیور ٹریننگ اینڈ ٹیسٹنگ سینٹر نے تیزی سے اپنی ساکھ قائم کر لی ہے۔

ان نتائج کو حاصل کرنے کے لیے، مرکز نے مؤثر اندراج، تربیت، اور امتحان کو یقینی بنانے کے لیے مختلف حل نافذ کیے ہیں، جیسے: تدریسی نظریہ اور نقلی روایتی، مرکوز انداز میں رہنمائی شدہ خود مطالعہ کے ساتھ؛ طلباء کو معلوماتی چینلز، سوشل میڈیا، اور موبائل ایپلیکیشنز کا حوالہ دینے کے لیے مواد اور لنکس فراہم کرنا؛ کونسلنگ اور رہنمائی کی سہولت کے لیے اساتذہ کو چھوٹے گروپوں میں تفویض کرنا...

ڈرائیونگ کی عملی ہدایات ہمیشہ صحیح ترتیب میں اور تمام ضروری اسباق کے ساتھ دی جاتی ہیں۔ ڈرائیونگ کی مشقیں تربیتی مرکز کے ذریعہ تیار کردہ اور جاری کردہ تجویز کردہ حصوں اور عام طریقوں کے مطابق کی جانی چاہئیں۔

"گزشتہ سال کے دوران، مرکز نے B1 آٹومیٹک، B2، اور C کیٹیگریز میں 1,399 طلباء کا اندراج اور تربیت کی ہے۔ ان میں سے 1,091 طلباء نے ڈرائیونگ ٹیسٹ پاس کیا ہے اور انہیں ڈرائیونگ لائسنس جاری کیا گیا ہے، جس کی شرح 81.72 فیصد ہے۔"

کوانگ ٹرائی ڈرائیونگ ٹریننگ اینڈ ایگزامینیشن سنٹر کے ڈائریکٹر مسٹر نگوین وان نگو نے کہا کہ "یہ نتیجہ پوری ٹیم کی اجتماعی کوششوں کی بدولت حاصل ہوا، جس نے آج کے مسابقتی ماحول میں مرکز کو ثابت قدم رہنے میں مدد کی۔"

مسابقت بڑھانے کے لیے مختلف حلوں کو نافذ کرتے ہوئے، کوانگ ٹرائی ووکیشنل کالج آف ٹرانسپورٹیشن حال ہی میں ڈرائیونگ کے اسباق کے حصول کے لیے بہت سے لوگوں کے لیے ایک مقبول انتخاب بن گیا ہے۔ اسکول میں اس وقت تقریباً 60 عملے کے ارکان ہیں، جن میں تھیوری اور عملی تربیت کے لیے 50 اساتذہ شامل ہیں۔ تربیت کے معیار کو بہتر بنانے کے لیے، مرکز باقاعدگی سے اپنے انسٹرکٹرز کی اہلیت کا جائزہ لیتا ہے۔ پیشہ ورانہ اخلاقیات اساتذہ کے لیے ہمیشہ اولین ترجیح ہوتی ہیں۔

کوانگ ٹرائی ووکیشنل کالج آف ٹرانسپورٹیشن کے پرنسپل مسٹر ٹران من ٹرنگ نے کہا: "موجودہ دور میں، مقابلہ ناگزیر ہے۔ اس لیے، ہم نے اسکول کی بھرپور روایت کو تبدیل کرنے اور اسے مزید مستحکم کرنے کے لیے بھرپور کوششیں کی ہیں۔ اب ہمیں جس چیز کی سب سے زیادہ فکر ہے وہ غیر صحت مند مقابلے کا سامنا ہے۔"

سپلائی مانگ سے بڑھ گئی ہے۔

ملک بھر کے دیگر صوبوں اور شہروں کے مقابلے، کوانگ ٹرائی ایک چھوٹا صوبہ ہے جس کی آبادی کم ہے اور فی کس آمدنی کم ہے۔ اگرچہ حال ہی میں ڈرائیونگ اسباق کی مانگ میں اضافہ ہوا ہے، لیکن یہ ضرورت سے زیادہ نہیں ہے۔ محکمہ ٹرانسپورٹ کے گزشتہ تین سالوں کے دوران تربیتی نتائج کے اعدادوشمار کے مطابق (بشمول دیگر صوبوں میں تربیت یافتہ طلباء)، پورے صوبے میں کار ڈرائیونگ کے اسباق کی طلب میں ہر سال 3,000 سے 5,000 طلباء کے درمیان اتار چڑھاؤ آتا ہے۔ ڈرائیونگ اسباق کی مانگ میں اتار چڑھاؤ کو اہم نہیں سمجھا جاتا ہے۔

محکمہ ٹرانسپورٹ کی طرف سے فراہم کردہ اعداد و شمار کے مطابق، صوبے میں اس وقت کام کرنے والے چار ڈرائیونگ اسکولوں کی تربیتی صلاحیت تقریباً 9,000 طلباء کی سالانہ آٹوموبائل ڈرائیونگ لائسنس کی تمام کیٹیگریز اور 50,000-60,000 طلباء کی A1 کیٹیگری کے لائسنسوں کے لیے ہے۔

2019 سے اب تک، اوسطاً، تربیتی مراکز نے کار ڈرائیونگ میں تقریباً 5,000 نئے طلباء کو تربیت دی ہے (چار تربیتی مراکز کی صلاحیت کا تقریباً 50%) اور 8,000 سے زیادہ طلباء کو A1 موٹر سائیکل ڈرائیونگ (تین تربیتی مراکز کی صلاحیت کا تقریباً 20%) ہر سال۔ تشخیص سے پتہ چلتا ہے کہ چار ڈرائیونگ اسکولوں کی گنجائش علاقے میں ڈرائیونگ اسباق کی طلب سے کہیں زیادہ ہے۔

یہ حقیقت جزوی طور پر اس بات کی وضاحت کرتی ہے کہ صوبے میں ڈرائیور کی تربیت اور جانچ کے مراکز کے درمیان مسابقت کیوں بڑھ رہی ہے۔ یہ مقابلہ شدت اختیار کر رہا ہے کیونکہ Quang Binh اور Thua Thien Hue صوبوں کے کچھ مراکز بھی اپنی بھرتی اور تربیت کو بڑھانے کے لیے Quang Tri کا انتخاب کر رہے ہیں۔ مقابلہ کرنے کے لیے، کچھ تربیتی مراکز بعض پہلوؤں میں "قانون کی خلاف ورزی" کرنے سے نہیں ڈرتے۔ ضابطوں کے مطابق کام کرنے والے تربیتی اور امتحانی مراکز کے لیے یہ ایک بڑی تشویش ہے۔

اس عام سیاق و سباق میں، اگر علاقے میں ڈرائیور کی تربیت اور جانچ کی مزید سہولتیں کھلتی رہیں تو فراہمی یقینی طور پر طلب سے کہیں زیادہ ہوگی۔ مقابلہ مزید شدید اور پیچیدہ ہو جائے گا۔ یہ زائد سپلائی انتظامیہ میں بھی مشکلات کا باعث بنے گی۔ بعینہ یہی وہ "لوپ ہول" ہے جو سماجی وسائل کے ضیاع کا سبب بنتا ہے۔

کیونکہ ڈرائیور کی تربیت اور جانچ کی سہولت کھولنے کے لیے زمین، انفراسٹرکچر، آلات اور گاڑیوں سے لے کر انسانی وسائل تک بہت سارے وسائل درکار ہوتے ہیں۔ جب کسی تربیتی سہولت کا لائسنس حاصل کیا جاتا ہے اور اسے اہم سرمایہ کاری حاصل ہوتی ہے، لیکن اس کے طلباء کی تعداد بہت کم ہوتی ہے، تو سب سے پہلے سرمایہ کار کو نقصان پہنچایا جاتا ہے۔

ہمسایہ صوبوں جیسے Quang Binh، Thua Thien Hue، اور کچھ دیگر قریبی علاقوں کو دیکھتے ہوئے، اگرچہ ڈرائیور کی تربیت اور جانچ کے بہت سے پہلوؤں میں Quang Tri سے زیادہ فوائد رکھتے ہیں، سرمایہ کاری کا لائسنسنگ مناسب حد تک محدود ہے۔ عام طور پر، ہر صوبے میں صرف 3-4 تربیتی سہولیات ہیں۔

Thua Thien Hue صوبے میں، تقریباً 1.2 ملین باشندوں اور متعدد یونیورسٹیوں، کالجوں اور مرکزی حکومت کی ایجنسیوں کے باوجود، صرف 3 تربیتی سہولیات اور 1 امتحانی مرکز ہے۔ لہذا، یہ تجویز کیا جاتا ہے کہ متعلقہ صوبائی حکام اور محکمے اس وقت صوبے میں ڈرائیور کی اضافی تربیت اور جانچ کی سہولیات میں سرمایہ کاری کرنے کے لیے یونٹس اور کاروباری اداروں کو لائسنس دینے سے پہلے احتیاط سے غور کریں اور تحقیق کریں۔

کوانگ ہیپ

ماخذ