مسافر کاروں اور بھاری ٹرکوں کو شہری علاقوں میں داخل ہونے سے الگ کرنے کا کوئی معقول حل نکالنے کی ضرورت ہے۔

آج، 5 اپریل، صوبائی قومی اسمبلی کے وفد کے مانیٹرنگ وفد نے صوبائی قومی اسمبلی کے وفد کے نائب سربراہ ہوانگ ڈک تھانگ کی سربراہی میں مانیٹرنگ وفد کے نائب سربراہ نے صوبائی عوامی کمیٹی کے ساتھ ایک ورکنگ سیشن کی صدارت کی جس میں 2009 سے ٹریفک کے نظم و نسق اور حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے قانونی پالیسیوں کے نفاذ کے بارے میں چیئر مین 2009 سے 2009 تک مانیٹرنگ کی نگرانی کر رہے تھے۔ صوبائی عوامی کونسل Nguyen Tran Huy. صوبائی پیپلز کمیٹی کے وائس چیئرمین لی ڈک ٹائین نے وفد کے ساتھ کام کیا۔

ورکنگ سیشن کا جائزہ - تصویر: لی منہ

گزشتہ برسوں کے دوران ٹریفک حادثات میں کمی آئی ہے۔

مانیٹرنگ سیشن کی رپورٹ سے پتہ چلتا ہے کہ، حالیہ دنوں میں، ٹریفک کے نظم و نسق اور حفاظت کو یقینی بنانے کے کام پر پارٹی، ریاستی اور صوبائی رہنماؤں کی طرف سے خصوصی توجہ، ہدایت اور عمل درآمد ہوا ہے۔ ٹریفک کے بنیادی ڈھانچے میں کافی ہم آہنگی اور اچھے معیار کے ساتھ سرمایہ کاری کی گئی ہے، اور ٹریفک کی حفاظت کے خطرات کے سیاہ دھبوں پر باقاعدگی سے قابو پا لیا گیا ہے۔

خصوصی فورسز اور یونٹس جو ٹریفک حادثات پر گشت، کنٹرول اور ہینڈل کرتے ہیں، اپنے کرداروں اور ذمہ داریوں کو فروغ دیتے ہوئے، ٹریفک حادثات کو روکنے اور سالوں کے دوران انہیں بتدریج کم کرنے میں تعاون کرتے ہیں۔ معاشرے میں ٹریفک سیفٹی قوانین کی تعمیل کے بارے میں بیداری تیزی سے بڑھ رہی ہے، خاص طور پر ان رویوں کے بارے میں بیداری جو ٹریفک حادثات کی براہ راست وجہ ہیں جیسے الکحل کی ارتکاز، رفتار، اور بوجھ کی خلاف ورزی...

ہر قسم کی گاڑیوں کے ڈرائیوروں کی تربیت، جانچ، اور لائسنسنگ تیزی سے منظم اور وسیع پیمانے پر سماجی ہوتی جا رہی ہے، جو لوگوں اور کاروباروں کی ضروریات کو پورا کرتی ہے۔

مسافر کاروں اور بھاری ٹرکوں کو شہری علاقوں میں داخل ہونے سے الگ کرنے کا کوئی معقول حل نکالنے کی ضرورت ہے۔

صوبائی پیپلز کمیٹی کے وائس چیئرمین لی ڈک ٹائین مانیٹرنگ سیشن سے خطاب کر رہے ہیں - تصویر: لی من

حاصل شدہ نتائج کے علاوہ، صوبے میں ٹریفک کے نظم و نسق اور حفاظت کو یقینی بنانے کے کام میں ابھی بھی حدود اور کوتاہیاں ہیں جیسے کہ بعض جگہوں پر حکام، یونینز اور تنظیموں نے اس شعبے پر توجہ نہیں دی، جس سے یہ کام فعال قوتوں پر چھوڑ دیا گیا ہے۔

ٹریفک کے کاموں کی دیکھ بھال کے وسائل نے ضروریات کو پورا نہیں کیا ہے، جس کی وجہ سے سیاہ دھبوں سے نمٹنے میں سست روی پیدا ہو رہی ہے۔ پروپیگنڈا کے کام میں شعبوں، اکائیوں اور تنظیموں کے درمیان ہم آہنگی کی تاثیر نے ضروریات کو پورا نہیں کیا، خاص طور پر تعلیم کے میدان میں، جس کی وجہ سے طلباء میں ٹریفک سیفٹی قوانین کی خلاف ورزی ہوتی ہے۔ ٹریفک سیفٹی قوانین کی خلاف ورزیاں اب بھی عام ہیں، خاص طور پر رفتار سے متعلق رویے، الکحل کا ارتکاز، غلط لین میں گاڑی چلانا، موٹر سائیکل چلاتے وقت ہیلمٹ نہ پہننا۔

مسافر کاروں اور بھاری ٹرکوں کو شہری علاقوں میں داخل ہونے سے الگ کرنے کا کوئی معقول حل نکالنے کی ضرورت ہے۔

صوبائی عوامی کمیٹی کی رپورٹ کی بنیاد پر، صوبائی قومی اسمبلی کے نگران وفد نے ٹریفک کے نظم و نسق اور حفاظت کو یقینی بنانے سے متعلق 16 مسائل کو واضح کرنے کی تجویز پیش کی، بشمول: مٹیریل مائنز، تعمیراتی مقامات پر اوور لوڈ کی خلاف ورزیوں کی صورتحال جس سے کئی علاقوں میں ٹریفک کے بنیادی ڈھانچے کو نقصان پہنچا۔ ٹریفک سیفٹی پروپیگنڈہ سے متعلق قانون ابھی تک ناکافی ہے، جس پر قابو پانے کے لیے حل تجویز کیے گئے ہیں۔ گاڑیوں کی رجسٹریشن، ڈرائیور کی تربیت اور جانچ کے میدان میں قانون کی خلاف ورزیوں کے انتظام، روک تھام اور دبانے کو مضبوط کرنے کے حل۔

کیم لو - لا سون ایکسپریس وے پر حادثے کی وجہ کیا ہے؟ کیا ٹریفک کے بہاؤ کو واضح کرنا اور 30 یا اس سے زیادہ سیٹوں والی مسافر وینوں، سلیپر بسوں اور 6 ایکسل والے ٹرکوں کو ایکسپریس وے پر سفر کرنے پر پابندی لگانا ایک بنیادی حل ہے؟ مقامی سفارشات کیا ہیں؟

جہاز چلانے والوں سے نمٹنے کا حل جو ڈرائیونگ کے دوران اپنے فون استعمال کرتے ہیں۔

الیکٹرانک شناخت پر گاڑیوں کے کنٹرول سے متعلق دستاویزات کو مربوط کرنا، عمل درآمد کو تیز کرنے کے حل۔ ڈرائیونگ کے دوران سانس میں الکحل کے ارتکاز کے لیے جائز حد کے ضوابط پر نقطہ نظر۔ کوانگ ٹرائی کے پاس بندرگاہ اور اندرون ملک آبی گزرگاہ کی سرگرمیوں کے ریاستی انتظام کے کام کو انجام دینے کے لیے کوئی خصوصی یونٹ کیوں نہیں ہے؟ آبی گزرگاہوں کی ٹریفک کی ترتیب اور حفاظت کو یقینی بنانے کا بہترین حل...

مندرجہ بالا مسائل کی وضاحت کرتے ہوئے، محکموں اور برانچوں کے رہنماؤں نے کہا کہ لوڈ کنٹرول کے لیے، تجویز کردہ حل یہ ہے کہ ابتدائی نقطہ سے ہینڈل کیا جائے جو کہ بارودی سرنگیں اور سرحدی دروازے ہیں تاکہ لوڈ کی خلاف ورزیوں کو بنیادی اور مؤثر طریقے سے حل کیا جا سکے۔

پروپیگنڈہ کے کام کے لیے، یہ ایک طویل المدتی حل ہے اور اس کے لیے وقت، معیاری ہم آہنگی، پورے سیاسی نظام کا نفاذ اور شعور کو تبدیل کرنے سے لے کر مہارت تک رسائی کی سمت درکار ہے۔

کیم لو - لا سون ہائی وے پر ٹریفک حادثات کے حوالے سے، سب سے بڑی وجہ ٹریفک کی ناقص آگاہی ہے۔ ہائی وے پر مسافر گاڑیوں اور بھاری ٹرکوں پر پابندی بہت جلد بازی ہے اور یہ صرف ایک عارضی حل ہے۔

ایکسپریس وے کی تعمیر کا مقصد قومی شاہراہ 1 پر دباؤ کو کم کرنا اور شہری علاقوں میں ٹریفک حادثات کو کم کرنا ہے جہاں سے ہائی وے گزرتی ہے۔ درحقیقت ایکسپریس وے کی تعمیر کے بعد صوبہ کوانگ ٹرائی کے شہری علاقوں میں بالعموم اور ڈونگ ہا شہر میں بالخصوص پیش آنے والے حادثات کی تعداد میں نمایاں کمی واقع ہوئی ہے۔

اس مسئلے کے حل کے لیے ٹریفک کی روانی اور شہری علاقوں سے گزرنے والے بھاری ٹرکوں اور مسافر کاروں کو محدود کرنے کے لیے مناسب وقت درکار ہے۔

مقامی سفارشات ریکارڈ کریں۔

مسافر کاروں اور بھاری ٹرکوں کو شہری علاقوں میں داخل ہونے سے الگ کرنے کا کوئی معقول حل نکالنے کی ضرورت ہے۔

صوبائی قومی اسمبلی کے وفد کے نائب سربراہ ہوانگ ڈک تھانگ نگران اجلاس سے خطاب کر رہے ہیں - تصویر: لی من

نگران اجلاس سے خطاب کرتے ہوئے صوبائی قومی اسمبلی کے وفد کے نائب سربراہ ہوانگ ڈک تھانگ نے تصدیق کی کہ حالیہ دنوں میں کوانگ ٹرائی نے ٹریفک کی حفاظت اور نظم و نسق کو یقینی بنانے کے لیے پالیسیوں اور قوانین پر عمل درآمد پر خصوصی توجہ دی ہے۔

خاص طور پر، انفراسٹرکچر کی ترقی میں سرمایہ کاری کرنے، بیداری بڑھانے کے لیے پروپیگنڈے کو فروغ دینے، رویے اور ٹریفک میں شرکت کی مہارتوں کو تبدیل کرنے اور ٹریفک حادثات کو کم کرنے کے لیے بیک وقت بہت سے ہم آہنگ حلوں کو نافذ کرنے کے لیے بہت سے وسائل کو متحرک کیا گیا ہے۔

اس کے علاوہ، قومی اسمبلی، حکومت، اور متعلقہ وزارتوں اور شاخوں کو سنبھالنے کے لیے ترکیب، تحقیق، اور تجویز کرنے کے لیے صوبائی عوامی کمیٹی کی سفارشات کو ریکارڈ کریں۔

خاص طور پر، کیم لو لا سون ایکسپریس وے پر ٹریفک کے موڑ کی تجویز کو فوری طور پر مجاز اتھارٹی کو بھیجیں۔ ایک ہی وقت میں، کیم لو لا سون ایکسپریس وے کو 1 لین سے 2 لین تک بڑھانے کے لیے قومی اسمبلی میں ایک طویل المدتی حل تجویز کریں۔

لی منہ

ماخذ