شمالی-جنوبی ہائی اسپیڈ ریلوے پروجیکٹ کی تحقیق اور عمل درآمد میں اہم سوچ اور نقطہ نظر کی ضرورت ہے۔

نارتھ-ساؤتھ ہائی سپیڈ ریلوے پراجیکٹ کی تحقیق اور اس پر عمل درآمد میں ریزولوشن 49-NQ/TW کی روح کے مطابق پیش رفت، اختراعی، سٹریٹجک، جدید اور موثر ذہنیت، طریقہ کار اور نقطہ نظر کا ہونا ضروری ہے۔ 11 جولائی کی صبح گورنمنٹ ہیڈ کوارٹر میں منعقدہ نارتھ-ساؤتھ ہائی سپیڈ ریلوے کی سرمایہ کاری پالیسی سے متعلق حکومتی قائمہ کمیٹی کے اجلاس میں وزیر اعظم فام من چن کی یہ ہدایت ہے۔

وزیر اعظم فام من چن نے اجلاس میں اپنے اختتامی کلمات کہے۔ تصویر: ٹران ہائی۔

متعلقہ وزارتوں، شاخوں اور اکائیوں کے سربراہان سے اجلاس کی رپورٹس اور نتائج سننے کے بعد، وزیر اعظم فام من چن یہ واضح ہے کہ، سیاسی بنیادوں کے لحاظ سے، ہمارے پاس پولٹ بیورو کی مورخہ 28 فروری 2023 کی قرارداد 49-NQ/TW ہے جس میں ویتنام کی ریلوے ٹرانسپورٹ کو 2045 تک وژن کے ساتھ 2030 تک ترقی دینے کی سمت بندی ہے۔ قانونی بنیادوں کے لحاظ سے، 2024 کے سماجی و اقتصادی ترقی کے منصوبے پر قومی اسمبلی کی قرارداد نمبر 103/2023/QH15 مورخہ 9 نومبر 2023 ہے۔ عملی بنیادوں کے لحاظ سے، ویتنام کی نقل و حمل کی طلب بہت زیادہ ہے، ملک شمال سے جنوب تک پھیلا ہوا ہے، جب کہ نقل و حمل کا بنیادی ڈھانچہ ابھی تک تیار نہیں ہوا ہے، لاجسٹکس کے اخراجات اب بھی زیادہ ہیں، دنیا کی موجودہ سطح کے مقابلے میں تقریباً 17-18٪ تقریباً 10-11٪، جس سے اشیا کی قیمت زیادہ ہے، اور مسابقت محدود ہے۔ لہذا، وزیر اعظم نے تیز رفتار ریلوے آپشن سمیت بہترین آپشنز کا انتخاب کرتے ہوئے لاجسٹک کو جامع طور پر تیار کرنے کی ضرورت پر زور دیا۔

نقطہ نظر اور اصولوں کے حوالے سے: قرارداد 49-NQ/TW کی روح کے مطابق سوچ، طریقہ کار اور نقطہ نظر کو پیش رفت، اختراعی، اسٹریٹجک ویژنری، جدید اور موثر ہونے کی ضرورت ہے۔ اہداف اور ضروریات کے بارے میں: وزیر اعظم نے 20 صوبوں اور شہروں کے ذریعے 1,541 کلومیٹر ہائی سپیڈ ریلوے کی لمبائی کو مکمل کرنے کی درخواست کی۔ تعمیر کا وقت 10 سال ہونے کی توقع ہے، جو 2035 تک مکمل ہو جائے گی۔ وہاں سے، حل کے لیے، راستے کی سمتوں پر تحقیق تاکہ سب سے آسان اور مختصر ترین راستے کو یقینی بنایا جا سکے، تاکہ "دریاؤں کو پل بنا کر، پہاڑوں پر سرنگیں کھود کر، اور کھیتوں پر بنیادیں تعمیر کر سکیں"۔

نائب وزیر اعظم ٹران ہونگ ہا اجلاس سے خطاب کر رہے ہیں۔ تصویر: ٹران ہائی۔

رفتار کے حوالے سے، حکام موجودہ عالمی رجحان کے بعد 350 کلومیٹر فی گھنٹہ کی طرف جھک رہے ہیں۔ دائرہ کار اور نقل و حمل کے حوالے سے: وزیر اعظم نے نشاندہی کی کہ ہمارے پاس تمام قسم کے شمال جنوب ٹرانسپورٹ ہیں، بشمول قومی شاہراہ 1، شمال جنوب ایکسپریس وے، اور ہو چی منہ سڑک؛ موجودہ ہوائی، سمندری اور ریل کے راستے؛ لہذا، ہمیں ایک دوسرے کی تکمیل کے لیے تمام طریقوں سے فائدہ اٹھانا چاہیے۔

ٹرانسپورٹ کی قسم کے انتخاب کا مسئلہ مسافروں کی نقل و حمل پر زیادہ توجہ مرکوز کرنا ہے، اس کے علاوہ، دوہرے استعمال کی ضرورت کے پیش نظر اقتصادی مقاصد کو قومی دفاع اور سلامتی کے ساتھ جوڑنا ضروری ہے، اس لیے مال بردار نقل و حمل پر غور کرنے کی ضرورت ہے، موجودہ ریلوے لائن کو اپ گریڈ کرنے کے ساتھ ساتھ مال بردار نقل و حمل پر بھی توجہ مرکوز کی جائے۔ ریل، سڑک اور ہوائی نقل و حمل کو سپورٹ کرنے کے لیے بحری نقل و حمل کی ترقی کے لیے منصوبہ بندی کو نافذ کرنا، اس طرح صحیح انتخاب کرنا۔ اس منصوبے کی کل سرمایہ کاری، جس کا تخمینہ 67 بلین امریکی ڈالر ہے، کے بارے میں وزیراعظم نے تجویز دی کہ مجاز حکام کو اس بات کا اندازہ لگانے کی ضرورت ہے کہ آیا یہ معقول ہے یا نہیں؟ اسی رفتار اور پیمانے کے ساتھ چین اور دیگر ممالک کی ریلوے میں ہونے والی کل سرمایہ کاری سے موازنہ کرنا ضروری ہے۔

نائب وزیر اعظم ٹران لو کوانگ اجلاس سے خطاب کر رہے ہیں۔ تصویر: ٹران ہائی۔

سرمایہ کو متحرک کرنے کے طریقوں کے بارے میں، وزیر اعظم نے کہا کہ ہمیں سرمایہ کے ذرائع کو متنوع بنانا چاہیے: مرکزی سرمایہ، مقامی سرمایہ، قرض کا سرمایہ، بانڈ جاری کرنے کا سرمایہ، انٹرپرائز کیپٹل، وغیرہ۔ اس عمل کو Quang Trach-Pho Noi 500kV لائن کی تعمیر میں سیکھے گئے اسباق کا حوالہ دینے کی ضرورت ہے۔ اس منصوبے کو لاگو کرتے وقت، مقامی لوگوں کے کردار اور ذمہ داری کو فروغ دینا ضروری ہے۔ سرمائے کی بازیابی کی صلاحیت، خصوصی شعبوں کی کارکردگی، اور مجموعی کارکردگی، نقل و حمل، لاجسٹکس وغیرہ کو مدنظر رکھیں، جہاں سے سرمائے کے ذرائع، شرح سود، قرضوں اور بانڈ کے اجراء کو متحرک کرنے کے طریقہ کار اور پالیسیاں موجود ہیں۔ جو کچھ حکومت کے اختیار میں ہے، حکومت پہل کرے گی، اور صرف وہی پیش کرے گی جو اس کے اختیار سے تجاوز کرتے ہیں۔

وزیر ٹرانسپورٹ Nguyen Van Thang اجلاس سے خطاب کر رہے ہیں۔ تصویر: ٹران ہائی۔

وزیراعظم نے سمارٹ، جدید مینجمنٹ، ڈیجیٹل مینجمنٹ کو یقینی بنانے اور ہیومن مینجمنٹ کو کم کرنے کی درخواست کی۔ ریلوے انڈسٹری کی ترقی کے ساتھ مل کر انسانی وسائل کی تربیت ضروری ہے، مناسب اقدامات اور روڈ میپ ہونا ضروری ہے۔ ٹیکنالوجی کو منتقل کیا جانا چاہئے؛ ریلوے کی صنعت کو تشکیل دیا جانا چاہیے، اور ریلوے کے ماحولیاتی نظام کی منصوبہ بندی کی جانی چاہیے۔ وزیر اعظم نے ایجنسیوں سے درخواست کی کہ وہ اس منصوبے کی تکمیل، وضاحت اور قائل کریں اور اسے قومی اسمبلی کی قرارداد کے مطابق مجاز اتھارٹی کو پیش کریں۔ وزیراعظم نے لاؤ کائی-ہانوئی-ہائی فونگ ریلوے لائن میں سرمایہ کاری کی ترجیح کو بھی نوٹ کیا۔ اس میٹنگ کی بنیاد پر، وزیر اعظم نے متعلقہ وزارتوں، برانچوں اور ایجنسیوں سے درخواست کی کہ وہ مکمل کرنا جاری رکھیں، مندوبین کی آراء کو جذب کریں، پراجیکٹ ڈوزیئر کے ساتھ ساتھ دستاویزات کو مکمل کریں۔ رپورٹ کو مکمل کریں، پھر ایک جمع کرائیں، جس سے ایک مسودہ قرارداد آئے گا۔ اس عمل کو ریزولیوشن 49-NQ/TW کی روح پر قریب سے عمل کرنا چاہیے۔

اجلاس میں ویتنام ریلوے کارپوریشن کے نمائندوں نے خطاب کیا۔ تصویر: ٹران ہائی۔

وزیراعظم نے سائنسدانوں کی آراء سن کر کھلے پن کے جذبے کو نوٹ کیا۔ مواصلات کا ایک اچھا کام کرنا؛ حکومتی دفتر جلد عمل درآمد کے لیے وزارتوں اور شاخوں کے ساتھ فعال اور قریبی رابطہ کاری کر رہا ہے۔

ماخذ