اگلے دن رات 10 بجے سے صبح 5 بجے کے درمیان ہارن کے استعمال پر پابندی لگانے پر غور کریں۔

حال ہی میں، ہنوئی کے قومی اسمبلی کے وفد نے سڑکوں سے متعلق مسودہ قانون اور روڈ ٹریفک آرڈر اینڈ سیفٹی کے قانون پر تبصرے جمع کیے ہیں۔

ڈرائیوروں کا زون شدہ گروپ وزارت صحت سے وقتاً فوقتاً صحت کا معائنہ کرواتا ہے۔

روڈ ٹریفک آرڈر اور سیفٹی کے مسودہ قانون پر کانفرنس میں تبصرے بھیجتے ہوئے، ہنوئی کا محکمہ انصاف بنیادی طور پر مسودہ قانون کے مواد سے اتفاق کرتا ہے۔ تاہم، مسودہ قانون کو مزید مکمل بنانے کے لیے، ڈپارٹمنٹ آف جسٹس نے تجویز پیش کی کہ مسودہ سازی کمیٹی ٹریفک میں حصہ لینے والے مضامین کا خود توازن رکھنے والی 2 پہیوں والی الیکٹرک گاڑیوں، اسکوٹر (بجلی کے ساتھ یا اس کے بغیر) اور پورٹیبل الیکٹرک سوٹ کیسز کا مطالعہ کرے اور اس کی تکمیل کرے۔ وجہ یہ ہے کہ یہ مضامین بنیادی طور پر بچے اور نابالغ ہیں۔ نقل و حمل کے ان ذرائع سے ٹریفک میں حصہ لینے سے ٹریفک میں عدم تحفظ اور ٹریفک حادثات کا امکان ہے، لیکن مسودہ قانون نے ابھی تک اس موضوع کو درجہ بندی یا ایڈجسٹ نہیں کیا ہے۔

اس تشویش کا اظہار کرتے ہوئے، محترمہ لی تھان ہیو، ایڈوائزری، تنقید اور سماجی تشخیص بورڈ کی سربراہ - ہنوئی یونین آف سائنس اینڈ ٹیکنالوجی ایسوسی ایشنز، نے کہا کہ مسودہ قانون کے آرٹیکل 34 میں فی الحال کچھ ایسی گاڑیوں کا ذکر نہیں کیا گیا ہے جنہیں بچے اور نابالغ ٹریفک میں حصہ لینے کے لیے استعمال کر رہے ہیں جیسے کہ خود توازن رکھنے والی 2 پہیوں والی الیکٹرک گاڑیاں، الیکٹرک گاڑیاں وغیرہ۔ گاڑیوں کی اقسام ٹریفک کے عدم تحفظ کا باعث بننے کا ممکنہ خطرہ لاحق ہیں، اس لیے ان مضامین کے لیے درجہ بندی اور ایڈجسٹمنٹ کی تکمیل کی تجویز ہے۔

کچھ مخصوص مشمولات کے بارے میں، ہارن سگنلز کے استعمال سے متعلق مسودہ قانون کی شق 2، آرٹیکل 21 میں یہ شرط رکھی گئی ہے کہ ".... گزشتہ روز رات 10:00 بجے سے اگلے دن صبح 5:00 بجے تک گنجان آباد علاقوں اور طبی معائنے اور علاج کی سہولیات میں ہارن استعمال نہیں کیے جائیں گے۔ کہ اس دوران گردش کرنے والی گاڑیوں کی تعداد کم نہیں ہے۔ اس دوران بجلی کی بچت کے لیے روشنی کا نظام بھی کم کر دیا جاتا ہے۔ ایسے حالات میں جہاں ٹریفک لائٹ کافی نہیں ہے، ٹریفک کے تصادم/تصادم کا امکان ہوتا ہے، جس سے ٹریفک عدم تحفظ کا سبب بنتا ہے۔ اگر آپ ٹریفک میں حصہ لینے والی دوسری گاڑیوں کو متنبہ کرنا چاہتے ہیں تو ٹریفک کے شرکاء جن کو ہارن استعمال کرنے کی اجازت نہیں ہے وہ یہ نہیں جان پائیں گے کہ کون سے اقدامات استعمال کرنے ہیں۔ مسودہ قانون جیسے ضوابط ٹریفک شرکاء کے لیے ٹریفک کے عدم تحفظ کا سبب بن سکتے ہیں اور ڈرائیوروں کو آسانی سے قانون کی خلاف ورزی کرنے کا سبب بن سکتے ہیں۔

محکمہ انصاف نے ڈرافٹنگ کمیٹی سے کار ڈرائیوروں کے لیے صحت کے امتحانات کے ضابطے کا جائزہ لینے کی بھی درخواست کی۔ مسودہ قانون کی شق 2، آرٹیکل 58 میں کہا گیا ہے کہ وزیر صحت کو کار ڈرائیوروں کے لیے وقتاً فوقتاً صحت کے معائنے کرنے کا کام سونپا گیا ہے۔

اگلے دن رات 10 بجے سے صبح 5 بجے کے درمیان ہارن کے استعمال پر پابندی لگانے پر غور کریں - تصویر 1

مسودہ سازی کمیٹی کو شہری علاقوں میں ہائی وے کی تعمیر سے متعلق ضوابط پر نظرثانی کرنے کی ضرورت ہے تاکہ حفاظت کو یقینی بنایا جا سکے اور اشارے کے نظام کو ہم آہنگ کیا جا سکے - مثالی تصویر

محکمہ انصاف کے مطابق، کار ڈرائیوروں کے لیے صحت کے امتحانات ضروری ہیں کیونکہ ٹریفک میں حصہ لینے کے دوران گاڑی چلانے کے قابل ہونے کے لیے ڈرائیوروں کی صحت اچھی ہونی چاہیے۔ تاہم، ڈرائیوروں کے وقت اور پیسے کے ضیاع سے بچنے کے لیے ٹارگٹ گروپ کو کم کرنا ضروری ہے، اور درج ذیل گروپس پر توجہ مرکوز کرنا ضروری ہے: بزرگ ڈرائیور (60 سال یا اس سے زیادہ عمر کے)، ٹرک ڈرائیور، بنیادی بیماریوں کی تاریخ والے ڈرائیور، منشیات کی لت یا دیگر محرکات۔

ہائی وے پر موٹر سائیکلوں کے داخل ہونے سے بچنے کے لیے ضوابط کا جائزہ لیں۔

روڈ قانون کے مسودے کے بارے میں، ہنوئی کا محکمہ انصاف بنیادی طور پر مسودہ قانون کے مواد اور ساخت سے متفق ہے۔ کچھ مخصوص مشمولات پر تبصرہ کرتے ہوئے، محکمہ انصاف نے کہا کہ بدلتے ہوئے معلومات کے ساتھ ٹریفک اشاروں پر ضابطہ (VMS سائنز) اس وقت استعمال ہوتا ہے جب نشان پر دکھائی جانے والی معلومات کو ٹریفک کی صورتحال کے لحاظ سے تبدیل کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ مقصد پر منحصر ہے، نشانی پر دی گئی معلومات ہدایات، ممانعتیں، احکامات یا انتباہات ہو سکتی ہیں۔ اشتھارات کو اشتہارات کے لیے استعمال نہیں کیا جانا چاہیے، متحرک تصاویر، چمکتی ہوئی تصاویر، یا حرکت کرنے والی تصاویر کا استعمال نہیں کرنا چاہیے۔

ایکسپریس ویز پر مسودہ قانون کا باب III شہری ایکسپریس ویز میں سرمایہ کاری کے مواد کو بیان کرتا ہے۔ اس مواد کے بارے میں، محکمہ انصاف تجویز کرتا ہے کہ مسودہ سازی کمیٹی اس بات کو یقینی بنانے کے لیے جائزہ لے کہ شہری علاقوں میں ایکسپریس ویز کی سرمایہ کاری اور تعمیر کو حفاظت کو یقینی بنانا چاہیے اور نشانات کے نظام کے مطابق ہونا چاہیے۔ غیر واضح علامات کی وجہ سے موٹر سائیکلوں کو ایکسپریس وے کی غلط لین میں جانے کی صورت حال سے بچیں۔ یہ صورتحال تھانگ لانگ ایونیو - ہنوئی کیپیٹل کے علاقے میں کافی عام ہے۔

ماخذ