وزارت تعمیرات نے 2021-2030 کی مدت کے لیے Quang Ngai میں زمینی اور بندرگاہی علاقوں کی ترقی کے لیے تفصیلی منصوبہ بندی کی منظوری دی ہے، جس کا وژن 2050 تک ہے۔
منصوبہ بندی کے مطابق، Quang Ngai بندرگاہ میں Dung Quat wharf ایریا، Sa Ky پورٹ، My A پورٹ، Ben Dinh پورٹ (Ly Son Island) اور دیگر ممکنہ بندرگاہیں شامل ہیں، Dung Quat اقتصادی زون کی منصوبہ بندی کے مطابق مین لینڈ اور لائی سون جزیرے کے درمیان تبادلے کی خدمت اور مقامی سماجی و اقتصادیات کی ترقی؛ اینکریج ایریاز، ٹرانس شپمنٹ ایریاز، اور طوفان کی پناہ گاہیں۔
منصوبے کے مطابق، بندرگاہوں کو بنیادی طور پر ڈنگ کواٹ بندرگاہ کے علاقے میں مرکوز کیا جائے گا، جس میں 200,000 DWT تک بحری جہاز ہوں گے (تصویر تصویر)
2030 تک، بندرگاہ کا مقصد 47.20 - 48.20 ملین ٹن کارگو اور 1.13 - 1.26 ملین مسافروں کو سنبھالنا ہے۔
بنیادی ڈھانچے میں کل 11 بندرگاہیں ہوں گی جن میں 41 گھاٹ شامل ہیں جن کی کل لمبائی 8,251.5 میٹر ہے (دیگر بندرگاہوں کو شامل نہیں)۔
2050 تک، بندرگاہیں 4.5%/سال سے 5.5%/سال کی اوسط شرح نمو کے ساتھ سامان کے حجم کو پورا کریں گی۔ ایک ہی وقت میں، سامان کی طلب کو پورا کرنے کے لیے نئی بندرگاہوں کو تیار کرنا جاری رکھیں۔
خاص طور پر، بندرگاہیں بنیادی طور پر ڈنگ کواٹ بندرگاہ کے علاقے میں مرکوز ہیں، جس کا پیمانہ 2030 تک تقریباً 9 بندرگاہوں (بشمول 38 گھاٹیوں) کے ساتھ ہوگا جس کی کل لمبائی 7,861 میٹر ہوگی (دیگر بندرگاہوں کو شامل نہیں)۔
عوامی بحری انفراسٹرکچر کا مقصد 200,000 مجموعی ٹن تک کے جہازوں کے چینل کے موجودہ معیارات کو برقرار رکھنا ہے۔
سماجی وسائل کو متحرک کرنے کی صورت میں بندرگاہ کی منصوبہ بندی کے پیمانے کے مطابق سمندری راستوں میں سرمایہ کاری کی اجازت دیں۔ بندرگاہی علاقوں میں میری ٹائم سیفٹی اور بحری شعبے کے ریاستی انتظام کو یقینی بنانے کے لیے بنیادی ڈھانچے کی منصوبہ بندی کریں۔
مندرجہ بالا اہداف کو حاصل کرنے کے لیے، منصوبہ بندی کی سمت میں بندرگاہوں کی تعمیر میں سرمایہ کاری کو راغب کرنے کے لیے ایک طریقہ کار کی ضرورت ہے، خاص طور پر بندرگاہیں جو اقتصادی زونز، صنعتی زونز، اور صنعتی کلسٹرز میں مشترکہ علاقوں کی خدمت کرتی ہیں تاکہ بندرگاہوں، زمینی فنڈز اور پانی کی سطحوں میں سرمایہ کاری کی کارکردگی کو بہتر بنایا جا سکے۔
ایک ہی وقت میں، مختلف قسم کے سامان کو اتارنے، کنٹینر کی لوڈنگ اور ان لوڈنگ کو ترجیح دینے اور گوبر کواٹ اکنامک زون کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے بندرگاہوں کی بنیادی ڈھانچے کی صلاحیت کا بھرپور استعمال کریں۔ بندرگاہ کے پیچھے جڑنے والے ٹریفک انفراسٹرکچر کے ساتھ ہم آہنگی کے ساتھ گھاٹ کے علاقوں کو ترقی دینے میں سرمایہ کاری کریں، ساتھ ہی بندرگاہ کے علاقے میں ترقی کے لیے شپنگ لائنوں اور میری ٹائم ایجنٹوں کو راغب کرنے کے لیے ایک طریقہ کار بنائیں۔
اس کے ساتھ ساتھ، سمندری بندرگاہوں کی سرمایہ کاری کی کارکردگی کو بہتر بنانے اور شپنگ لائنوں کے لیے کشش بڑھانے کے لیے سمندری بندرگاہوں پر قیمتوں اور فیسوں پر تحقیق اور درست پالیسیاں جاری رکھیں۔
2030 تک بندرگاہ کے نظام کے لیے سرمایہ کاری کے سرمائے کی ضرورت تقریباً 10,830 بلین VND ہونے کے ساتھ، سرمایہ کاری کے سرمائے کو متحرک کرنے کے حل کے لیے بھی بہت سے اختیارات درکار ہیں۔
ان میں سے ایک یہ ہے کہ مختلف ملکی اور غیر ملکی وسائل کو متحرک کرنے کے لیے میکانزم اور حالات کو بہتر بنانا جاری رکھنا ہے تاکہ بحری بندرگاہ کے بنیادی ڈھانچے کی ترقی میں سرمایہ کاری میں حصہ لیا جا سکے اور وسائل کو متحرک کرنے کے لیے وکندریقرت اور اتھارٹی کے وفد کی منصوبہ بندی اور ادارہ جاتی حل۔
تمام اقتصادی شعبوں کی تنظیموں اور کاروباری اداروں کو بندرگاہوں کی ترقی اور استحصال میں سرمایہ کاری میں حصہ لینے کے لیے حوصلہ افزائی اور سہولت فراہم کریں، اور بندرگاہ کے بنیادی ڈھانچے کو ترقی دینے میں سرمایہ کاری کے سماجی کاری کو فروغ دینا جاری رکھیں۔
خاص طور پر، ان کے بندرگاہوں کے استحصالی سرمایہ کاری کے منصوبوں کے حصے کے طور پر بندرگاہوں پر عوامی انفراسٹرکچر کی سرمایہ کاری اور اسے برقرار رکھنے کی ذمہ داری کو بانٹنے میں کاروباری اداروں کے کردار کو مضبوط کریں۔
یہ منصوبہ انسانی وسائل کی ترقی، سائنس اور ٹیکنالوجی کے اطلاق اور بین الاقوامی تعاون کے حل بھی فراہم کرتا ہے۔
قابل ذکر بات یہ ہے کہ بحری جہازوں کی وصولی کے لیے شپنگ چینل کی گہرائی کو یقینی بنانے کے لیے، کوانگ نگائی صوبے کی عوامی کمیٹی ضوابط کی صدارت کرنے اور ڈریج شدہ مواد حاصل کرنے کے لیے علاقوں اور مقامات کی فہرست کا اعلان کرنے کے لیے ذمہ دار ہے اور کوانگ نگائی بندرگاہ کے پانیوں میں ڈریجنگ سرگرمیوں سے ڈریج شدہ مواد کو ڈمپ کرنے کے لیے ضوابط کے مطابق۔
ماخذ: https://www.baogiaothong.vn/cang-bien-quang-ngai-duoc-quy-hoach-the-nao-192250327081756298.htm






تبصرہ (0)