
RCL کے ساتھ شراکت داری - ایشیا کی معروف بین الاقوامی کنٹینر شپنگ کمپنی۔
28 اگست کو، RCL شپنگ کمپنی سے تعلق رکھنے والا MTT SAISUNEE جہاز (ملائیشیائی شہریت)، چو لائی بندرگاہ پر ڈوب گیا، جو براہ راست ہندوستان سے جڑنے والے ایک نئے شپنگ روٹ کے آغاز کی نشان دہی کرتا ہے۔ یہ جہاز گاڑیوں کے پرزہ جات، مشینری، پھل، گھریلو سامان، فرنیچر اور گارمنٹس تام تھانگ انڈسٹریل پارک، تھاکو چو لائی (کوانگ نام) اور وی ایس آئی پی انڈسٹریل پارک (کوانگ نگائی) میں بھارت کو برآمد کرنے کے لیے لے جاتا ہے۔
RCL ایشیا کی معروف شپنگ کمپنیوں میں سے ایک ہے، جو تھائی لینڈ میں 1979 میں قائم ہوئی۔ فی الحال، کمپنی 49 کنٹینر بحری جہازوں کی مالک ہے اور چلاتی ہے جو ہندوستان اور ایشیا اور مشرق وسطی کے دیگر ممالک میں 69 مقامات پر خدمات انجام دے رہی ہے۔ RCL کے بیڑے میں تقریباً 79,000 TEUs کی کل گنجائش ہے، جو حفاظت اور ماحولیاتی تحفظ کے لیے بین الاقوامی معیارات پر پورا اترتی ہے۔

ابتدائی طور پر، چو لائی پورٹ RCL شپنگ کمپنی کے ساتھ Xiamen (چین) - چو لائی - پورٹ کلنگ (ملائیشیا) - چنئی - کولکتہ - کٹوپلی (انڈیا) سے روٹ چلانے کے لیے تعاون کر رہا ہے، ہر ماہ 3 دوروں کی فریکوئنسی کے ساتھ۔ یہ صارفین کو زیادہ سے زیادہ قیمتوں پر نقل و حمل کے زیادہ مناسب اختیارات فراہم کرتا ہے، جبکہ ساتھ ہی ساتھ ویتنام کے وسطی اور وسطی ہائی لینڈز علاقوں میں درآمدی اور برآمدی منڈی کو ترقی دیتا ہے۔
جہاز رانی کے راستوں کو متنوع بنائیں اور خدمت کی صلاحیت میں اضافہ کریں۔
وسطی ویتنام میں ایک اہم درآمدی اور برآمدی گیٹ وے کے طور پر اور سینٹرل ہائی لینڈز (ویت نام)، لاؤس اور کمبوڈیا سے سامان کے لیے ایک اہم ٹرانزٹ پوائنٹ کے طور پر، چو لائی پورٹ بین الاقوامی شپنگ لائنوں (SITC، CMA CGM، ZIM، RCL، وغیرہ) کے ساتھ تعاون کو مضبوط بنا رہا ہے تاکہ انٹرا ایشیا سروس روٹس، جنوبی کوریا، چین اور جنوبی کوریا سے براہ راست منسلک ہو سکیں۔ اور امریکہ اور یورپ کی منڈیوں کے لیے ٹرانس پیسیفک راستے۔

خاص طور پر، بھارت کی بڑی بندرگاہوں جیسے چنئی، کولکتہ، کٹوپلی، نہوا شیوا، موندرا، وغیرہ کے لیے اضافی براہ راست شپنگ روٹس کھولنے کے ساتھ، چو لائی بندرگاہ نے بہت سے بہترین نقل و حمل کے حل فراہم کیے ہیں، جو خطے میں کاروباری اداروں کی درآمدی اور برآمدی ضروریات کو پورا کرتے ہیں، "بھارت کے ذریعے جنوبی ایشیائی منڈی میں ویتنامی سامان لانے میں تعاون کرتے ہیں"۔ اب سے، جنوبی اور شمال کی بندرگاہوں پر منتقل کرنے کے بجائے، وسطی ویت نام کے کاروبار چو لائی کے ذریعے ہندوستان کو سامان درآمد اور برآمد کر سکتے ہیں، جس سے وقت اور اخراجات میں نمایاں کمی ہو گی۔
چو لائی پورٹ کے ڈائریکٹر مسٹر فان وان کی نے کہا: "ہم بنیادی ڈھانچے میں سرمایہ کاری اور جامع طور پر اپ گریڈ کرنے پر توجہ مرکوز کر رہے ہیں، سروس کے معیار کو بہتر بنانے کے لیے پورٹ آپریشنز میں انفارمیشن ٹیکنالوجی کا استعمال کر رہے ہیں۔ اس سے بین الاقوامی شپنگ کارپوریشنز اور لائنوں کے ساتھ رابطے بڑھیں گے، جبکہ بندرگاہ کے ذریعے درآمدی اور برآمدی علاقوں سے کارگو کو بھی راغب کیا جائے گا۔"
نئے جہاز رانی کے راستوں کی تنوع اور مسلسل پھیلتے ہوئے کسٹمر نیٹ ورک کی بدولت چو لائی بندرگاہ کے ذریعے ہینڈل کیے جانے والے سامان کے حجم میں 2023 کے مقابلے میں 2024 میں 40 فیصد سے زیادہ اضافہ متوقع ہے۔

آنے والے عرصے میں، چو لائی پورٹ جہازوں کی فریکوئنسی کو بڑھانے کے لیے بین الاقوامی شپنگ لائنوں کے ساتھ تعاون کو فروغ دینا جاری رکھے گا، جبکہ مارکیٹ کی بڑھتی ہوئی طلب کو پورا کرتے ہوئے بڑے ٹن وزن والے جہازوں کو حاصل کرنے کے لیے 50,000 ٹن کی صلاحیت کی برتھ کو مکمل اور عمل میں لایا جائے گا۔ اس کے علاوہ، بندرگاہ آپریٹنگ گھاٹوں، گوداموں اور سہولیات کے لیے اپنی صلاحیت کو بہتر بنائے گی، جس میں وسطی پہاڑی علاقوں (ویتنام)، لاؤس، اور کمبوڈیا میں برآمد کے لیے زرعی، جنگلات، اور معدنی مصنوعات جیسی اہم ترقی کی صلاحیت کے حامل اشیا کے استحصال پر توجہ دی جائے گی۔
سروس کے معیار کو بہتر بنانے کے حل کے ساتھ ساتھ، چو لائی بندرگاہ بین الاقوامی کارگو ٹرانس شپمنٹ سینٹر بننے کے اپنے ہدف کو بتدریج حاصل کرنے کے لیے عمل اور طریقہ کار، نظام کو بہتر بنانے، وغیرہ کو بھی ہموار کر رہی ہے۔
ماخذ: https://baoquangnam.vn/cang-chu-lai-mo-them-cac-tuyen-hang-hai-moi-3140328.html








تبصرہ (0)