ہو چی منہ سٹی کے رنگ روڈ 3 میں سب سے بڑے پل میں تعمیراتی جگہ کی کمی ہے۔

نون ٹریچ پل رنگ روڈ 3 پر واقع ہے، جو ہو چی منہ شہر کو ڈونگ نائی سے ملاتا ہے، اور مقامی لوگوں کی جانب سے زمین کی سستی کے حوالے سے منصوبہ بندی کے مطابق ستمبر 2025 تک مکمل نہ ہونے کا خطرہ ہے۔

دریائے ڈونگ نائی پر پل، دو کلومیٹر سے زیادہ لمبا اور 19.5 میٹر چوڑا، ہو چی منہ سٹی کی رنگ روڈ 3 کا حصہ، کمپوننٹ 1A پروجیکٹ کا اہم آئٹم ہے۔ بقیہ پیکج پل کے دونوں سروں پر اپروچ سڑکیں بنانا ہے، جس کی کل لمبائی 5.6 کلو میٹر ہے۔ تعمیر گزشتہ ستمبر میں شروع ہوئی تھی اور توقع ہے کہ تین سال میں مکمل ہو جائے گی۔

مائی تھوان پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ (سرمایہ کار) کے مطابق، تعمیر کے 9 ماہ کے بعد، نون ٹریچ پل پیکج 32 فیصد سے زیادہ ترقی تک پہنچ گیا ہے، جو ٹھیکیدار کے دستخط کردہ معاہدے کی پیشرفت سے زیادہ ہے۔ تاہم، Nhon Trach ضلع (Dong Nai) میں سائٹ کی منظوری میں تاخیر کی وجہ سے منصوبہ متاثر ہو رہا ہے۔ فی الحال، ہو چی منہ سٹی میں پراجیکٹ کا پورا رقبہ حوالے کر دیا گیا ہے، جبکہ ڈونگ نائی میں، کل 6.3 کلومیٹر میں سے صرف 1.3 کلومیٹر سے زیادہ سائٹ حوالے کی گئی ہے (21% سے زیادہ تک پہنچ گئی ہے)۔

مائی تھوان پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کے ڈائریکٹر مسٹر ٹران وان تھی نے کہا، "منصوبے کے مقابلے ڈونگ نائی میں پروجیکٹ کے لیے سائٹ کلیئرنس شیڈول سے تقریباً 6 ماہ پیچھے ہے۔" فی الحال، ٹھیکیدار تمام قوتوں کو متحرک کر رہا ہے، دن رات کئی تعمیراتی ٹیموں میں تقسیم ہو رہا ہے، پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کو امید ہے کہ علاقہ جلد ہی سائٹ کی کلیئرنس مکمل کر لے گا تاکہ پراجیکٹ اپنی پیش رفت کو تیز کر سکے۔

ڈونگ نائی سائیڈ پر نون ٹریچ پل کی تعمیر کی جگہ، مئی 2023۔ تصویر: فووک توان

زمین کی کمی بھی ٹھیکیداروں کو پراجیکٹ کی تکمیل کے وقت پر پڑنے والے اثرات کے بارے میں فکر مند بناتی ہے۔ سرمایہ کار کو بھیجے گئے ایک نئے خط میں، Nhon Trach Bridge، Kumho Engineering & Construction Co., Ltd (Korea) کے جنرل کنٹریکٹر کے نمائندے نے کہا کہ اس کنٹریکٹ پیکج کا تعمیراتی حجم بہت بڑا ہے، جس میں اعلیٰ معیار اور ٹیکنالوجی کی ضرورت ہے۔ مختصر وقت میں مکمل کرنے کی ضرورت کے ساتھ، فریقین کی طرف سے پچھلا پروجیکٹ شیڈول اس شرط کے ساتھ دیا گیا تھا کہ ڈونگ نائی اور ہو چی منہ سٹی دونوں میں زمین کو جلد بازیاب کرکے ستمبر 2022 سے حوالے کرنے کی ضرورت ہے۔

تاہم ڈونگ نائی سائیڈ کا علاقہ ابھی تک مکمل کر کے حوالے نہیں کیا گیا جس کی وجہ سے کورین کنٹریکٹر کو یہ پریشانی لاحق ہے کہ یہ منصوبہ وقت پر مکمل نہیں ہوگا۔ اس یونٹ نے کہا کہ اگر سست سائٹ کلیئرنس کی وجہ سے تعمیراتی پیشرفت طویل ہوتی ہے تو یہ ذمہ دار نہیں ہوگا۔

نہ صرف جنرل کنٹریکٹر کمہو، بلکہ پروجیکٹ کے ذیلی ٹھیکیدار Cicenco 525 کمپنی کے پاس بھی تعمیراتی سائٹ نہیں ہے۔ ماضی میں، یونٹ کو تعمیراتی جگہ کی تعمیر، مشینری اور سامان اکٹھا کرنے کے لیے لوگوں اور کاروباری اداروں سے زمین کرائے پر لینا پڑتی تھی... اضافی اخراجات اٹھانے کے علاوہ، تعمیر کرنا بھی مشکل ہے کیونکہ زمین کے لیز کے معاہدوں میں معاوضہ مکمل ہونے تک نون ٹریچ پل کے مرکزی ڈھانچے کی تعمیر کی اجازت نہیں دی جاتی۔ یہ یونٹ جنرل ٹھیکیدار اور سرمایہ کار سے اس مسئلے کو جلد حل کرنے کی درخواست کر رہا ہے۔

مکمل ہونے پر نون ٹریچ پل کا تناظر۔ تصویر: میرا تھوان پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ

ضلع نون تراچ کی پیپلز کمیٹی کے مطابق، علاقے میں پروجیکٹ 1A کے لیے حاصل کی گئی زمین کا کل رقبہ 49 ہیکٹر سے زیادہ ہے جس میں 468 گھران متاثر ہوئے ہیں، جن میں سے تقریباً 7.5 ہیکٹر کے ساتھ علاقے نے 49 گھرانوں کو معاوضہ ادا کیا ہے۔ بقیہ رقبہ کو خالی کرنے میں دشواری کا باعث بننے والا بنیادی مسئلہ زمین کی قیمت کے تعین سے متعلق ہے۔ لوکلٹی کنسلٹنٹس کے ساتھ رابطہ کر رہی ہے تاکہ منظوری کے طریقہ کار کو تیز کرنے کے لیے زمین کی تشخیص کے سرٹیفکیٹ قائم کیے جا سکیں، لوگوں کے لیے فوائد کو یقینی بنایا جا سکے۔

نون تراچ ڈسٹرکٹ لینڈ فنڈ ڈویلپمنٹ سینٹر کے ایک نمائندے نے کہا کہ اس منصوبے میں شامل گھرانوں میں سے تقریباً 218 ایسے کیسز ہیں جنہیں دوبارہ آباد کرنے کی ضرورت ہے اور علاقے نے اب تیاریاں مکمل کر لی ہیں۔ اس کے علاوہ تمام گھرانوں کے لیے معاوضے اور امدادی دستاویزات مکمل کر لیے گئے ہیں۔ اس لیے، زمین کی مخصوص قیمتوں کا تعین اور منظور شدہ معاوضے کے منصوبوں سے زمین کی بازیابی اور اس منصوبے کے لیے مختص کرنے میں تیزی آئے گی، جس کی اس سال ستمبر میں توقع ہے۔

مذکورہ مسئلے کے حوالے سے، ڈونگ نائی پراونشل پیپلز کمیٹی کے وائس چیئرمین وو ٹین ڈک نے متعلقہ محکموں کو ہدایت کی ہے کہ وہ جلد ہی زمین کی قیمتوں کے تعین میں Nhon Trach کی مدد کریں۔ اس کے ساتھ ہی، ضلع کو قیمت کی تشخیص کا سرٹیفکیٹ مکمل کرکے اسے محکمہ قدرتی وسائل اور ماحولیات اور محکمہ خزانہ کو جمع کرانا ہوگا، اور 30 ​​جون سے پہلے صوبائی حکومت کو نتائج کی اطلاع دینا ہوگی۔

مزید برآں، تعمیراتی پیشرفت پر اثرات کو محدود کرنے کے لیے، ڈونگ نائی صوبے کے رہنماؤں نے متعلقہ یونٹس سے درخواست کی کہ وہ ان علاقوں کا جائزہ لیں جنہیں ترجیحی اراضی کی منظوری کی ضرورت ہے، لوگوں کو پہلے زمین کے حوالے کرنے کے لیے متحرک کرنے پر توجہ مرکوز کریں۔ مسٹر ڈک نے کہا، "معاوضہ کا منصوبہ بنانے کے بعد، ان علاقوں کو سرمایہ کاروں اور ٹھیکیداروں کے حوالے کرنے کے لیے کلیئرنس کے لیے ترجیح دی جانی چاہیے۔"

Nhon Trach Bridge Ho Chi Minh City Ring Road 3 پر واقع ہے۔ گرافکس: Khanh Hoang

پراجیکٹ 1A کی کل لمبائی 8.7 کلومیٹر ہے، جو صوبائی روڈ 25B (ڈونگ نائی) کو ہو چی منہ سٹی - لانگ تھانہ - داؤ گیا ایکسپریس وے (ہو چی منہ سٹی) سے جوڑتی ہے۔ پہلے مرحلے میں، راستہ 20-26 میٹر چوڑا بنایا گیا ہے، جس کی ڈیزائن کی رفتار 80 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے۔ سرمایہ کاری کی لاگت 6,900 بلین VND سے زیادہ ہے، کوریا سے ODA قرضوں اور ویتنام سے ہم منصب فنڈز کا استعمال کرتے ہوئے.

پروجیکٹ 1A کے علاوہ، رنگ روڈ 3 کا بقیہ نامکمل حصہ 76 کلومیٹر سے زیادہ لمبا ہے، جس میں تقریباً 75,400 بلین VND کی کل سرمایہ کاری ہے، جس پر 4 علاقوں میں عمل درآمد کیا گیا ہے: ہو چی منہ سٹی، بنہ ڈونگ، ڈونگ نائی اور لانگ این ۔ اس روٹ کی تعمیر اس سال جون میں شروع ہوئی تھی اور توقع ہے کہ یہ تین سال میں مکمل ہو جائے گا۔ بین علاقائی ٹریفک کو جوڑنے کے علاوہ، یہ جنوبی کلیدی خطے میں اقتصادی اور سماجی ترقی کو بھی فروغ دیتا ہے۔

Phuoc Tuan - Gia Minh

ماخذ لنک: https://vnexpress.net/cau-lon-nhat-vanh-dai-3-tp-hcm-thieu-mat-bang-thi-cong-4621604.html