ہو چی منہ شہر کو ڈونگ نائی سے جوڑنے والا، رنگ روڈ 3 پر واقع Nhon Trach Bridge، سائٹ کے حوالے کرنے میں مقامی لوگوں کی سست پیش رفت کی وجہ سے منصوبہ بندی کے مطابق ستمبر 2025 تک مکمل نہ ہونے کا خطرہ ہے۔
دریائے ڈونگ نائی پر پل، دو کلومیٹر سے زیادہ لمبا اور 19.5 میٹر چوڑا، 1A جزو کے منصوبے کا اہم آئٹم ہے، ہو چی منہ سٹی رنگ روڈ 3 کا حصہ۔ باقی پیکیج پل کے دونوں سروں پر اپروچ سڑکیں بنانا ہے، جس میں چوراہوں کی کل لمبائی 5.6 کلومیٹر ہے۔ تعمیر گزشتہ ستمبر میں شروع ہوئی تھی اور توقع ہے کہ تین سال میں مکمل ہو جائے گی۔
مائی تھوان پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ (سرمایہ کار) کے مطابق، تعمیر کے 9 ماہ کے بعد، نون ٹریچ پل پیکج 32 فیصد سے زیادہ ترقی تک پہنچ گیا ہے، جو ٹھیکیدار کے دستخط کردہ معاہدے کی پیشرفت سے زیادہ ہے۔ تاہم، Nhon Trach ضلع (Dong Nai) میں سائٹ کی منظوری میں تاخیر کی وجہ سے منصوبہ متاثر ہو رہا ہے۔ فی الحال، ہو چی منہ سٹی میں پراجیکٹ کا پورا رقبہ حوالے کر دیا گیا ہے، جبکہ ڈونگ نائی میں، کل 6.3 کلومیٹر میں سے صرف 1.3 کلومیٹر سے زیادہ سائٹ حوالے کی گئی ہے (21% سے زیادہ تک پہنچ گئی ہے)۔
مائی تھوان پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کے ڈائریکٹر مسٹر ٹران وان تھی نے کہا، "منصوبے کے مقابلے ڈونگ نائی میں پروجیکٹ کے لیے سائٹ کلیئرنس شیڈول سے تقریباً 6 ماہ پیچھے ہے۔" فی الحال، ٹھیکیدار تمام قوتوں کو متحرک کر رہا ہے، دن رات کئی تعمیراتی ٹیموں میں تقسیم ہو رہا ہے، پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کو امید ہے کہ علاقہ جلد ہی سائٹ کی کلیئرنس مکمل کر لے گا تاکہ پراجیکٹ کی رفتار تیز ہو سکے۔
ڈونگ نائی سائیڈ پر نون ٹریچ پل کی تعمیر کی جگہ، مئی 2023۔ تصویر: فووک توان
زمین کی کمی بھی ٹھیکیداروں کو پراجیکٹ کی تکمیل کے وقت پر پڑنے والے اثرات کے بارے میں فکر مند بناتی ہے۔ سرمایہ کار کو بھیجے گئے ایک نئے خط میں، Nhon Trach Bridge، Kumho Engineering & Construction Co., Ltd (Korea) کے جنرل کنٹریکٹر کے نمائندے نے کہا کہ اس کنٹریکٹ پیکج کا تعمیراتی حجم بہت بڑا ہے، جس میں اعلیٰ معیار اور ٹیکنالوجی کی ضرورت ہے۔ مختصر وقت میں مکمل کرنے کی ضرورت کے ساتھ، فریقین کی طرف سے پچھلی پراجیکٹ کی پیش رفت اس شرط کے ساتھ دی گئی تھی کہ ڈونگ نائی اور ہو چی منہ سٹی دونوں اطراف کی زمین کو جلد بازیاب کر کے ستمبر 2022 سے حوالے کرنے کی ضرورت ہے۔
تاہم ڈونگ نائی سائیڈ کا علاقہ ابھی تک مکمل اور حوالے نہیں کیا گیا جس سے کورین کنٹریکٹر اس بات پر پریشان ہے کہ یہ منصوبہ وقت پر مکمل نہیں ہوگا۔ اس یونٹ نے کہا کہ اگر سائٹ کلیئرنس میں تاخیر کی وجہ سے تعمیراتی پیشرفت طویل ہوتی ہے تو یہ ذمہ دار نہیں ہوگا۔
نہ صرف جنرل کنٹریکٹر کمہو، بلکہ پروجیکٹ کے ذیلی ٹھیکیدار Cicenco 525 کمپنی کے پاس بھی تعمیراتی سائٹ نہیں ہے۔ ماضی میں، یونٹ کو تعمیراتی جگہ کی تعمیر، مشینری اور سامان اکٹھا کرنے کے لیے لوگوں اور کاروباری اداروں سے زمین کرائے پر لینا پڑتی تھی... اضافی اخراجات اٹھانے کے علاوہ، تعمیر کرنا بھی مشکل ہے کیونکہ زمین کے لیز کے معاہدوں میں معاوضہ مکمل ہونے تک نون ٹریچ پل کے مرکزی ڈھانچے کی تعمیر کی اجازت نہیں دی جاتی۔ یہ یونٹ جنرل ٹھیکیدار اور سرمایہ کار سے اس مسئلے کو جلد حل کرنے کی درخواست کر رہا ہے۔
مکمل ہونے پر نون ٹریچ پل کا تناظر۔ تصویر: میرا تھوان پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ
ضلع نون تراچ کی پیپلز کمیٹی کے مطابق، علاقے میں پروجیکٹ 1A کے لیے حاصل کی گئی زمین کا کل رقبہ 49 ہیکٹر سے زیادہ ہے جس میں 468 گھران متاثر ہوئے ہیں، جن میں سے 7.5 ہیکٹر کے علاقے نے 49 گھرانوں کو معاوضہ ادا کیا ہے۔ اہم مسئلہ جو باقی ماندہ رقبہ کو خالی کرنا مشکل بناتا ہے وہ زمین کی قیمت کے تعین سے متعلق ہے۔ لوکلٹی کنسلٹنٹس کے ساتھ رابطہ کر رہی ہے تاکہ منظوری کے طریقہ کار کو تیز کرنے کے لیے زمین کی تشخیص کے سرٹیفکیٹ قائم کیے جا سکیں، لوگوں کے لیے فوائد کو یقینی بنایا جا سکے۔
نون تراچ ڈسٹرکٹ لینڈ فنڈ ڈویلپمنٹ سینٹر کے ایک نمائندے نے بتایا کہ اس منصوبے میں شامل گھرانوں میں تقریباً 218 ایسے کیسز ہیں جن کی آباد کاری کی ضرورت ہے اور علاقے نے اب تیاریاں مکمل کر لی ہیں۔ اس کے علاوہ تمام گھرانوں کے لیے معاوضے اور امدادی دستاویزات مکمل کر لیے گئے ہیں۔ لہٰذا، زمین کی مخصوص قیمتوں کا تعین اور منظور شدہ معاوضے کا منصوبہ اس منصوبے کے لیے زمین کی بازیابی اور مختص کرنے میں تیزی لائے گا، جس کی اس سال ستمبر میں توقع ہے۔
مذکورہ مسئلے کے حوالے سے، ڈونگ نائی پراونشل پیپلز کمیٹی کے وائس چیئرمین وو ٹین ڈک نے محکموں اور شاخوں کو ہدایت کی ہے کہ وہ جلد ہی زمین کی قیمتوں کے تعین میں Nhon Trach کی مدد کریں۔ اس کے ساتھ ہی، اس ضلع کو قیمت کی تشخیص کا سرٹیفکیٹ مکمل کرنے اور اسے قدرتی وسائل اور ماحولیات، اور مالیات کے محکمے کو جمع کرانے اور 30 جون سے پہلے صوبائی حکومت کو نتائج کی اطلاع دینے کی ضرورت ہے۔
اس کے علاوہ، تعمیراتی پیشرفت پر اثرات کو محدود کرنے کے لیے، ڈونگ نائی صوبے کے رہنماؤں نے متعلقہ یونٹس سے کہا کہ وہ ان علاقوں کا جائزہ لیں جنہیں ترجیحی زمین کی منظوری کی ضرورت ہے اور لوگوں کو پہلے زمین کے حوالے کرنے کے لیے متحرک کرنے پر توجہ مرکوز کریں۔ مسٹر ڈک نے کہا کہ "معاوضہ کا منصوبہ بنانے کے بعد، سرمایہ کاروں اور ٹھیکیداروں کے حوالے کرنے کے لیے پہلے ان علاقوں کو صاف کرنے کی ضرورت ہے۔"
Nhon Trach Bridge Ho Chi Minh City Ring Road 3 پر واقع ہے۔ گرافکس: Khanh Hoang
پراجیکٹ 1A کی کل لمبائی 8.7 کلومیٹر ہے، جو صوبائی روڈ 25B (ڈونگ نائی) کو ہو چی منہ سٹی - لانگ تھانہ - داؤ گیا ایکسپریس وے (ہو چی منہ سٹی) سے جوڑتی ہے۔ پہلے مرحلے میں، روٹ کو 20-26 میٹر چوڑا بنایا جائے گا، جس کی ڈیزائن کی گئی رفتار 80 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے۔ سرمایہ کاری کی لاگت VND 6,900 بلین سے زیادہ ہے، کوریا کے ODA قرضوں اور ویتنام کے ہم منصب سرمایہ کا استعمال کرتے ہوئے۔
پروجیکٹ 1A کے علاوہ، رنگ روڈ 3 کا بقیہ نامکمل حصہ 76 کلومیٹر سے زیادہ لمبا ہے، جس میں تقریباً 75,400 بلین VND کی کل سرمایہ کاری ہے، جس پر 4 علاقوں میں عمل درآمد کیا گیا ہے: ہو چی منہ سٹی، بنہ ڈونگ، ڈونگ نائی اور لانگ این ۔ اس راستے کی تعمیر اس سال جون میں شروع ہوئی تھی، جس کی تکمیل تین سال بعد متوقع ہے، بین علاقائی ٹریفک کو جوڑنے کے علاوہ، یہ جنوبی کلیدی خطے میں اقتصادی اور سماجی ترقی کو بھی فروغ دیتا ہے۔
Phuoc Tuan - Gia Minh
ماخذ لنک
تبصرہ (0)