لینڈ کلیئرنس سپرنٹ

صوبائی پارٹی کمیٹی کے اسٹینڈنگ ڈپٹی سیکرٹری لی وان ڈنگ نے اپریل کے شروع میں نیشنل ہائی وے 14E کی تزئین و آرائش اور اپ گریڈ کرنے کے منصوبے کے کچھ آئٹمز کی تعمیراتی پیشرفت پر رپورٹ سنی۔ تصویر: T.CONG

باقیوں میں پھنس گیا۔

مسٹر وو وان ہنگ - تھانگ بن ضلع کی پیپلز کمیٹی کے چیئرمین نے کہا کہ 10 جون تک، تھانگ بن نے پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 4 اور تعمیراتی یونٹس 12.3/17.4 کلومیٹر کے حوالے کر دیے تھے، جو ضلع سے گزر کر قومی شاہراہ 14E کی لمبائی کے 70% سے زیادہ تک پہنچ گئے تھے۔

تاہم، علاقے کو اس وقت زمین کی اصلیت کی تصدیق کرنے میں بہت سی مشکلات کا سامنا ہے۔ ضلع نے گزشتہ ماہ سے بنہ تری اور بن کوئ کی مدد کے لیے پڑوسی کمیونز سے زمینی حکام کو بھیجا ہے اور ان اہلکاروں کے لیے سائٹ کلیئرنس کے کام میں معاونت کے لیے آخری تاریخ میں توسیع کر رہا ہے۔

"ضلع کے پیشہ ورانہ محکمے ہفتہ اور اتوار کو مسلسل کام کرتے ہیں۔ دستاویزات کی پیچیدگی کی وجہ سے، پیش رفت سست ہے اور ہمیں بہت محتاط رہنا پڑتا ہے۔

ریلوے اوور پاس کی تعمیراتی سائٹ پر، GPMB لائن کے اندر، 37 گھرانوں کے لیے 2 معاوضے کے منصوبے منظور کیے گئے، 23 گھرانوں کو ادائیگی کے لیے مدعو کیا گیا، تاہم 2 گھرانوں کے صرف 4 پلاٹوں کو معاوضہ ملا۔

اگرچہ ہم نے براہ راست لوگوں کے ساتھ کام کیا ہے، لیکن ان کی رائے مختلف ہے۔ ضلع پیپلز موبلائزیشن کمیٹی اور ڈسٹرکٹ فرنٹ کو حتمی اپیل کرنے کے لیے تفویض کر رہا ہے۔ اگر وہ راضی نہیں ہوتے ہیں، تو ہم بات چیت کریں گے، پھر ہم اسے نافذ کریں گے،" مسٹر ہنگ نے کہا۔

پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 4 ٹھیکیداروں پر زور دے رہا ہے کہ وہ فعال طور پر پیش رفت کو تیز کریں۔ تصویر: ٹی سی

پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 4 کے نمائندے کے مطابق تھانگ بنہ ضلع میں 15 ایسے حصے ہیں جہاں اراضی حوالے کی گئی ہے لیکن لوگ تعمیرات سے روک رہے ہیں اور مناسب معاوضے کا مطالبہ کر رہے ہیں۔ اب تک، 81 ایسے گھرانے ہیں جنہوں نے زمین کی منظوری کے لیے معاوضے کے منصوبے کو منظوری دی ہے لیکن رقم وصول کرنے سے انکار کر دیا ہے۔

Hiep Duc ضلع میں، مسائل اس وقت پیدا ہوئے جب پروجیکٹ میں رہائشی اراضی اور باغیچے کی زمین کو بغیر تنازعات کے (فائل 64 یا 60 میں) کے مستحکم استعمال کے بہت سے معاملات تھے، لیکن جب زمین کے استعمال کے حق کا پہلا سرٹیفکیٹ جاری کیا گیا تو تعمیراتی حفاظتی راہداری کے اندر کا علاقہ سرٹیفکیٹ میں شامل نہیں کیا گیا تھا اور اس کی بازیابی، معاوضہ یا تعاون نہیں کیا گیا تھا، جس کی وجہ سے گھرانوں نے اس زمین کے معاوضے کے لیے رضامندی نہیں دی تھی۔

اس کے علاوہ راستے میں نکاسی آب کے گڑھوں اور گڑھوں کے ڈیزائن اور تعمیر میں کچھ ایسے علاقے ہیں جو لوگوں کی زندگیوں کو متاثر کرتے ہیں۔

Phuoc Son ڈسٹرکٹ کے لیے، جو مسائل پیدا ہوئے وہ بنیادی طور پر ایسے گھرانوں کے لیے زندگی کے استحکام، کیریئر کی تبدیلی اور ملازمت کی تخلیق میں مدد کے لیے پالیسیوں کے اطلاق سے متعلق تھے جنہوں نے پہلے پروجیکٹ 327 اور 661 کے تحت زمین کا معاہدہ کیا تھا، کیونکہ Phuoc Hiep Forestry Farm اور گھرانوں اور افراد کے درمیان زیادہ تر معاہدے ختم ہو چکے تھے۔

ہٹانے کے لیے توجہ مرکوز کرنی چاہیے۔

مسٹر Que Hai Trung - پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 4 کے ڈپٹی ڈائریکٹر نے بتایا کہ مینجمنٹ بورڈ نے عزم کے ساتھ حجم میں کمی کی ہے، بہت سست کام کرنے والے ٹھیکیداروں کو تبدیل کر دیا ہے اور ترقی کو یقینی بنانے کے لیے دوسرے ٹھیکیداروں کو تاکید اور سختی سے نظم و ضبط کا حکم دیا ہے۔

صوبائی پارٹی کمیٹی کے اسٹینڈنگ ڈپٹی سیکرٹری لی وان ڈنگ نے علاقوں، محکموں، شاخوں اور سرمایہ کاروں سے مسائل کے حل کے لیے فعال طور پر ہم آہنگی پیدا کرنے کی درخواست کی۔ تصویر: ٹی سی

منصوبے کی پیشرفت کو تیز کرنے کے لیے موجودہ موسم سے فائدہ اٹھاتے ہوئے یونٹ کی روح کا تعین کرنا ہے۔ تکنیکی ہینڈلنگ کے حوالے سے یہ ایک اپ گریڈ اور تزئین و آرائش والا روٹ ہے، جس میں پرانے کاموں کا فائدہ اٹھاتے ہوئے بہت سے عوامل پر عمل کرنا ضروری ہے، اس لیے ڈیزائن کی منظوری اور تعمیر کو لاگو کرنے کے عمل میں کچھ کوتاہیاں ہیں۔

تعمیراتی عمل کے دوران، مینجمنٹ بورڈ تعمیراتی یونٹ کو ہدایت کرتا ہے کہ وہ تعمیراتی انشورنس خریدے، تعمیر سے پہلے موجودہ صورتحال کا تعین کرنے کے لیے مقامی حکام کے ساتھ رابطہ قائم کرے، پھر اثرات کی سطح کا تعین کرے تاکہ اگر اس سے لوگوں کو متاثر ہوتا ہے تو معاوضے پر غور کیا جا سکے۔

ریلوے اوور پاس کے حوالے سے، یہ ایک طویل تعمیراتی مدت کے ساتھ ایک بڑا منصوبہ ہے، جب کہ اس منصوبے کو 2025 میں مکمل کیا جانا چاہیے۔ اس لیے، اوور پاس کو مئی یا جون 2025 سے پہلے مکمل نہیں ہونا چاہیے۔ یہ وہ اہم رکاوٹ ہے جسے فعال طور پر حل کرنے کی ضرورت ہے،" مسٹر کیو ہائی ٹرنگ نے کہا۔

صوبائی پارٹی کی اسٹینڈنگ کمیٹی کی جانب سے، صوبائی پارٹی کمیٹی کے اسٹینڈنگ ڈپٹی سیکرٹری لی وان ڈنگ نے قومی شاہراہ 14E سے متعلق مسائل کو حل کرنے کے لیے مقامی اور محکموں اور شاخوں کی ذمہ داری کے احساس اور فعال قیادت اور سمت کی تعریف کی۔

کامریڈ لی وان ڈنگ نے اشتراک کیا کہ باقی حجم زیادہ نہیں ہے، لیکن یہ سب سے مشکل کام ہے، جس کو مکمل کرنے کے لیے مزید سخت اقدامات کی ضرورت ہے۔ لہذا، ہمیں زیادہ عزم ہونا چاہیے، قیادت پر توجہ مرکوز کرنی چاہیے، اور تفویض کردہ کاموں کو اچھی طرح سے انجام دینے کے لیے قریب سے ہدایت کرنی چاہیے۔

ریلوے کے اوپر نیشنل ہائی وے 14E پر سڑک کے پل کا نقطہ نظر، Binh Quy کمیون (Thang Binh) سے گزرتا ہے۔ تصویر: این بی

کامریڈ لی وان ڈنگ نے قدرتی وسائل اور ماحولیات کے محکمے اور محکمہ ٹرانسپورٹ سے درخواست کی کہ وہ مقامی لوگوں کے ساتھ ہم آہنگی پیدا کریں تاکہ زمین کے حصول کی لائن کے اندر گھرانوں کی نقل مکانی کو مناسب طریقے سے عمل میں لایا جا سکے تاکہ ریلوے اوور پاس کے مقام اور باقی ماندہ مقامات پر عمل درآمد کیا جا سکے۔

Phuoc Son کے مسائل کے بارے میں، یہ سفارش کی جاتی ہے کہ محلہ متعلقہ شعبوں کے ساتھ پالیسیوں کی تحقیق کے لیے ہم آہنگی پیدا کرے اور لوگوں کی حمایت کو حل کرنے میں شفافیت، تشہیر، جمہوریت، معروضیت، اور غیر خودغرضی کو یقینی بنانے کے لیے تعاون کے نفاذ کی ہدایت کرے۔

"اضلاع کی عوامی کمیٹیوں کے سیکرٹریوں اور چیئرمینوں کو فعال اور پرعزم طریقے سے ہدایت کرنی چاہیے، پارٹی کے اراکین اور کیڈرز کو آگے بڑھنے اور ایک مثال قائم کرنے کے لیے زور دینا چاہیے، اور ساتھ ہی ساتھ تعمیرات کی حفاظت اور تاخیر اور جان بوجھ کر عدم تعمیل کے مقدمات کے خلاف نفاذ کرنا چاہیے۔

سرمایہ کار تکنیکی ایڈجسٹمنٹ کا مطالعہ کرتا ہے، علاقے سے معقول تجاویز کو قبول کرتا ہے، تعمیراتی یونٹ کو ترقی کی رفتار تیز کرنے کی ضرورت ہوتی ہے، اور طریقہ کار کو مختصر کرنے کی کوشش کرتے ہوئے محکمہ ٹرانسپورٹ اور ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن کے ساتھ رابطے پر کام کرتا ہے۔ قدرتی وسائل اور ماحولیات کا محکمہ پیش رفت کی نگرانی کرتا ہے، مسائل کو حل کرنے کے لیے علاقے کے ساتھ ہم آہنگی کرتا ہے اور سائٹ کلیئرنس کے معاوضے پر پورے راستے کی عمومی رپورٹ رکھتا ہے" - کامریڈ لی وان ڈنگ نے ہدایت کی۔

ماخذ: https://baoquangnam.vn/du-an-cai-tao-nang-cap-quoc-lo-14e-chang-nuoc-rut-giai-phong-mat-bang-3136224.html