اقتصادی ترقی کو فروغ دینے کے لیے ہم وقت ساز اور جدید ٹرانسپورٹ انفراسٹرکچر میں سرمایہ کاری پر توجہ دیں۔

کامریڈ TRAN HUU HUNG، صوبائی پارٹی کمیٹی کے رکن، Quang Tri صوبے کے محکمہ ٹرانسپورٹ کے ڈائریکٹر نے انٹرویو کا جواب دیا۔

- پیارے کامریڈ! اس بات کی تصدیق کی جا سکتی ہے کہ تکنیکی انفراسٹرکچر، خاص طور پر ٹرانسپورٹ کے بنیادی ڈھانچے میں سرمایہ کاری، کوانگ ٹری صوبے کی سماجی و اقتصادی ترقی کو آگے بڑھانے، آگے بڑھنے اور فروغ دینے کا ایک اہم حل ہے۔ کیا آپ ہمیں ہم وقت ساز اور بتدریج جدید ٹرانسپورٹ انفراسٹرکچر میں سرمایہ کاری کرنے کی کوششوں کے شاندار نتائج کے بارے میں مزید بتا سکتے ہیں جو حالیہ دنوں میں صوبے میں تعینات کیے گئے ہیں؟

- عمومی طور پر بنیادی ڈھانچہ اور خاص طور پر نقل و حمل کا بنیادی ڈھانچہ وہ فزیکل بنیاد ہے جو ملک کی سماجی و اقتصادی ترقی میں بالعموم اور صوبہ کوانگ ٹرائی خاص طور پر اہم کردار ادا کرتی ہے۔ لہذا، حالیہ برسوں میں، مرکزی حکومت، حکومت، وزارت ٹرانسپورٹ اور کوانگ ٹری صوبے نے ہمیشہ بجٹ سے سرمایہ کاری کے سرمائے کو بڑھانے کو ترجیح دینے پر توجہ دی ہے، ایک ہم آہنگ اور بتدریج جدید ٹرانسپورٹ انفراسٹرکچر کی تعمیر کے لیے سماجی وسائل (پی پی پی کے تحت سرمایہ کاری...) کو متحرک کرنے پر توجہ دی ہے۔

کوانگ ٹرائی صوبے کی سماجی و اقتصادی ترقی کو فروغ دینے کے لیے ہم وقت ساز اور جدید ٹرانسپورٹ انفراسٹرکچر میں سرمایہ کاری پر توجہ دیں۔

ڈونگ ہا شہر کو ٹریو فونگ ضلع کے مشرقی کمیونز سے ملانے والی سڑک کو جدید انداز میں تعمیر کیا جا رہا ہے جو لوگوں کی سفری اور تجارتی ضروریات کو پورا کرتا ہے۔ - تصویر: ڈی ٹی

حالیہ برسوں میں، حکومت کی طرف سے نقل و حمل کے بنیادی ڈھانچے کی تعمیر میں سرمایہ کاری کے لیے سرمایہ کاری کی بہت سی شکلوں کی منظوری اور حمایت کی گئی ہے، عام طور پر کوانگ ٹرائی صوبے میں پہلے منصوبے BOT کی شکل میں سرمایہ کاری کی گئی (جزوی پروجیکٹ 2 - Quang Tri Airport کی تعمیر)، جس میں سرمایہ کاری کا مطالبہ کیا گیا (My Thuy پورٹ ایریا کی تعمیر) جس میں کئی ہزار VN کی کل سرمایہ کاری کی گئی تھی۔

اقتصادی جدت کے دور میں داخل ہوتے ہوئے، خاص طور پر حالیہ دنوں میں، تیز رفتار ترقی اور ٹرانسپورٹ کے بنیادی ڈھانچے کے معیار میں بڑھتی ہوئی بہتری نے صوبے میں معاشرے کے سفر اور سامان کی نقل و حمل کی ضروریات کو بہتر طور پر پورا کیا ہے۔ ٹرانسپورٹ بنیادی ڈھانچے، ذرائع اور ٹرانسپورٹ سروس تنظیم کا نامیاتی مجموعہ ہے۔ جس میں بنیادی ڈھانچہ ایک اہم کردار ادا کرتا ہے اور اسے ایک قدم آگے بڑھنے کی ضرورت ہے۔

17 ویں کوانگ ٹرائی صوبائی پارٹی کانگریس، ٹرم 2020 - 2025، نے بنیادی ڈھانچے کے نظام کی تعمیر، اسپل اوور اثرات کے ساتھ متعدد کلیدی، متحرک منصوبوں کی تکمیل، صوبے کی سماجی و اقتصادی ترقی کو فروغ دینے، خاص طور پر اہم ٹریفک کے کاموں، اقتصادی زونز اور بین الاقوامی پارکوں کو ممکنہ فوائد سے منسلک کرنے، صنعتی پارکوں کے ممکنہ فوائد کو ترجیح دینے کا عزم کیا ہے۔ 2025 تک کوشش کریں گے، کوانگ ٹرائی ملک کے بالائی درمیانی گروپ میں ترقی کی سطح کے ساتھ ایک صوبہ بن جائے گا۔

جب اسے پہلی بار دوبارہ قائم کیا گیا تو پورے صوبے میں صرف 750.9 کلومیٹر سڑکیں تھیں، جن میں شامل ہیں: 262 کلومیٹر قومی شاہراہیں (صوبے سے گزرنے والی قومی شاہراہ 1 75 کلومیٹر لمبی ہے، قومی شاہراہ 9 84 کلومیٹر لمبی ہے، قومی شاہراہ 14 60 کلومیٹر لمبی ہے، قومی شاہراہ 15 43 کلومیٹر لمبی ہے)؛ 8 راستوں کے ساتھ 130.5 کلومیٹر صوبائی سڑکیں اور 358.4 کلومیٹر ضلعی سڑکیں، اب بھی 15 کمیون ہیں جن میں مرکز تک کار سڑکیں نہیں ہیں۔

اب تک پورے صوبے میں سڑکوں پر ٹریفک کا نظام 8,739 کلومیٹر سے زیادہ ہو چکا ہے۔ تمام کمیونز میں کار سڑکیں ہیں جو ضلعی مرکز سے ملتی ہیں۔ پچھلے وقتوں میں، حکومت اور مرکزی وزارتوں اور شاخوں کے تعاون سے، صوبائی پارٹی کمیٹی کی توجہ، صوبائی عوامی کونسل، صوبائی عوامی کمیٹی کی قریبی سمت، ٹرانسپورٹ کی وزارت، ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن، ان لینڈ واٹر ویز ایڈمنسٹریشن کی حمایت اور مدد سے، ٹریفک کے بنیادی ڈھانچے اور قومی شاہراہ کے مختلف ذرائع کے ساتھ سرمایہ کاری کی گئی ہے۔ اسفالٹ (صرف باقی صوبائی سڑک DT.587 فی الحال لوگوں کی سفری ضروریات کو پورا کرنے کے لیے بتدریج اسفالٹ کیا جا رہا ہے)؛ کمزور پلوں اور عارضی پلوں کا نظام بنیادی طور پر نئے پلوں کو اپ گریڈ کرنے اور تعمیر کرنے میں لگایا گیا ہے۔

پل کے کچھ بڑے منصوبے بنائے گئے تھے جیسے: Cua Viet, Cua Tung, Hien Luong, Thach Han, Dai Loc, An Mo, Thanh Co, Trieu Phuoc, Lai Phuoc, Song Hieu, Cam Hieu, Dakrong suspension bridge, La La bridge, Hieu River suspension bridge...; اس کے علاوہ، کچھ نئے اسٹریٹجک راستے بنائے گئے، جیسے کیم لو - لا سون ایکسپریس وے؛ ڈونگ ہا سٹی بائی پاس، کوانگ ٹرائی ٹاؤن؛ جنوب مشرقی اقتصادی زون کے ساتھ محور سڑک، ہو چی منہ سڑک کو جوڑنے والی سڑک، مشرقی شاخ کو ہو چی منہ روڈ سے، مغربی شاخ...

خاص طور پر، پچھلے 5 سالوں میں، بندرگاہ کے نظام کو مسلسل توسیع دی گئی ہے۔ Cua Viet بندرگاہ جس کا رقبہ 42,000 m2 ہے، ایک 7,200 m2 کارگو یارڈ، 900 m2 کے رقبے کے ساتھ 2 چیک فریم گودام؛ 228 میٹر لمبی 3 گھاٹیاں ہیں، جن میں سے 64 میٹر لمبی 2 گھاٹیاں Cua Viet Port One Member Co., Ltd. کے زیر انتظام ہیں۔ 100 میٹر لمبا 1 جنرل وارف ہاپ تھین ون ممبر کمپنی لمیٹڈ کے ذریعہ سرمایہ کاری اور استحصال کرتا ہے۔ 3,000 ٹن - 5,000 ٹن کے جہازوں کے داخلے اور اخراج کو یقینی بنانے کے لیے ڈیزائن کردہ چینل کی گہرائی 5.6 میٹر ہے۔

Nam Cua Viet پورٹ کے علاقے میں، سرمایہ کار CFG Quang Tri Company Limited کو 18.75 ہیکٹر کے رقبے پر 4 wharves (2 مراحل) میں سرمایہ کاری کرنے کی منظوری دی گئی ہے۔ مائی تھوئے پورٹ ایریا کو وزیر اعظم نے فیصلہ نمبر 16/QD-TTg مورخہ 4 جنوری 2019 میں سرمایہ کاری اور تعمیر کے لیے منظوری دی ہے اور سرمایہ کار - My Thuy International Port Joint Venture Joint Stock Company نے بنیادی طور پر مارچ 2024 میں تعمیر شروع کرنے کے طریقہ کار کو مکمل کر لیا ہے۔

وزیر اعظم نے 2020 تک ایوی ایشن ٹرانسپورٹ کی ترقی اور 2030 تک واقفیت کے منصوبے میں کوانگ ٹرائی ہوائی اڈے کی نشاندہی کی تھی اور وزارت ٹرانسپورٹ نے گھریلو ہوائی اڈے، سول اور فوجی استعمال کے لیے ایک ہوائی اڈے کے کام کے ساتھ منصوبے کی منظوری دی تھی۔ فی الحال، تعمیر کا طریقہ کار مکمل کیا جا رہا ہے.

مزید برآں، صوبے کے اہم منصوبے اور محرک قوتیں عملدرآمد کی پیشرفت کو تیز کر رہی ہیں جیسے: مشرقی - مغربی اقتصادی راہداری (فیز 1) کو جوڑنے والا ساحلی سڑک کا منصوبہ، ڈونگ ہا شہر کا مشرقی بائی پاس، ہو چی منہ روڈ کی مشرقی شاخ کو ہو چی منہ روڈ ویسٹ برانچ سے ملانے والی سڑک؛ منصوبے لگائے جا رہے ہیں، سرمایہ کاری اور تعمیرات کے لیے طریقہ کار مکمل کر رہے ہیں: کیم لو - لاؤ باؤ ایکسپریس وے پروجیکٹ، نیشنل ہائی وے 15 ڈی کی تعمیر میں سرمایہ کاری، نیشنل ہائی وے 1 کے ویسٹرن بائی پاس...

اس کے علاوہ، ٹرانسپورٹ سیکٹر صوبے بھر میں ٹرانسپورٹ سسٹم کے ڈھانچے کو برقرار رکھنے، آسان اور محفوظ آپریشن کو یقینی بنانے، لوگوں کے سفری حالات کو پورا کرنے اور سامان کی ہموار نقل و حمل پر توجہ مرکوز کرتا ہے۔

- آگے بڑھنے اور ترقی کی راہ ہموار کرنے کے کام کو انجام دینے کے لیے، کیا آپ ہمیں بتا سکتے ہیں کہ صوبے کے سماجی و اقتصادی ترقی کے اہداف کو بہتر طریقے سے پورا کرنے کے لیے آنے والے وقت میں ٹرانسپورٹ کے بنیادی ڈھانچے کی تعمیر اور توسیع کیسے کی جائے گی؟

- 17 ویں صوبائی پارٹی کانگریس کی قرارداد، مدت 2020 - 2025 اور 5 سالہ سماجی و اقتصادی منصوبہ 2020 - 2025 کو کامیابی سے نافذ کرنے کے لیے؛ گزشتہ سالوں میں اور خاص طور پر 2024 میں - ایک اہم اہم سال، صوبائی پارٹی کمیٹی، پیپلز کونسل، صوبائی پیپلز کمیٹی اور ٹرانسپورٹ سیکٹر پر توجہ مرکوز کریں گے اور پوری سنجیدگی سے نقل و حمل کے منصوبوں کی پیش رفت کو تیز کرنے، انتظام کو مضبوط بنانے، بنیادی ڈھانچے کی دیکھ بھال اور مرمت پر کام کریں گے۔

خاص طور پر صوبے میں کلیدی اور ڈرائیونگ پروجیکٹس جیسے کوانگ ٹرائی ہوائی اڈے، مائی تھیو پورٹ ایریا کی تعمیر شروع کرنا، سائٹ کلیئرنس کی پیشرفت کو تیز کرنا اور مشرقی مغربی اقتصادی راہداری (فیز 1) کو ملانے والی کوسٹل روڈ کی تعمیر پر عمل درآمد؛ کیم لو - لاؤ باؤ ایکسپریس وے پروجیکٹ کے لیے سرمایہ کاری کی تیاری کے طریقہ کار کو مکمل کرنا، پی پی پی طریقہ کار کے تحت نیشنل ہائی وے 15D کی تعمیر...

مزید برآں، صوبائی عوامی کمیٹی اور محکمہ ٹرانسپورٹ مقامی لوگوں کو ہدایت اور تاکید کرے گا کہ وہ تعمیراتی پیشرفت کو تیز کرنے اور منصوبوں کو مکمل کرنے کے لیے جلد ہی سائٹ کلیئرنس کا کام مکمل کریں: ڈونگ ہا شہر کا مشرقی بائی پاس (دونوں حصے)، ہو چی منہ روڈ کو جوڑنے والی سڑک، مشرقی برانچ، ہو چی منہ روڈ کے ساتھ، مغربی شاخ، اور صوبے میں ٹریفک کے اہم منصوبے۔ وان نین - کیم لو ایکسپریس وے کو جلد مکمل کرنے کے لیے وزارت ٹرانسپورٹ اور متعلقہ اکائیوں کے ساتھ فعال طور پر رابطہ قائم کریں، جلد ہی طریقہ کار کو مکمل کریں، اور قومی شاہراہ 9 کی تکمیل کے لیے کووا ویت بندرگاہ سے نیشنل ہائی وے 1 تک سیکشن تعینات کریں۔

اہم ٹریفک منصوبے اور کام، بتدریج تشکیل پانے والی قوت محرکہ انتہائی اہم ہوں گی، جو 17ویں صوبائی پارٹی کانگریس کی ٹرم 2020-2025 کی قرارداد کے کامیاب نفاذ میں اپنا حصہ ڈالیں گی، بنیادی ڈھانچے کے نظام کو بتدریج مکمل کرنا، سپل اوور بنانا، اقتصادی زونز کو جوڑنا، بین الاقوامی سرحدی پارکوں کو مربوط کرنا، صنعتی پارکوں کو فروغ دینا۔ صوبے اور اس پر عمل درآمد کی صورتحال درج ذیل ہے:

مائی تھوئے پورٹ ایریا کی تعمیر کے لیے سرمایہ کاری کے منصوبے کو وزیر اعظم نے فیصلہ نمبر 16/QD-TTg مورخہ 4 جنوری 2019 میں 685 ہیکٹر کے پیمانے کے ساتھ منظور کیا ہے، جس میں 3 مراحل میں تیار کی گئی 10 گھاٹیاں بھی شامل ہیں اور فیز 3 2032-2036 سے: 3 گھاٹ) پروجیکٹ سرمایہ کاری کا کل سرمایہ: 14,234 بلین VND۔ اب تک، پروجیکٹ نے بنیادی طور پر طریقہ کار مکمل کر لیا ہے اور توقع ہے کہ 25 مارچ 2024 کو فیز 1 کی تعمیر شروع ہو جائے گی۔

کوانگ ٹرائی ہوائی اڈے کے منصوبے کو وزیر اعظم نے فیصلہ نمبر 648/QD-TTg میں منصوبہ بندی کے لیے منظوری دی اور فیصلہ نمبر 2148/QD-TTg میں PPP طریقہ کار کے تحت لیول 4C سول ہوائی اڈے اور ایک سطح II ملٹری ہوائی اڈے کے پیمانے کے ساتھ منصوبے کی سرمایہ کاری کی پالیسی کی منظوری دی۔ رقبہ 316.6 ہیکٹر؛ 2 اجزاء سمیت: اجزاء کا منصوبہ 1 - سائٹ کی منظوری عوامی سرمایہ کاری کی شکل میں 233,103 بلین VND کی کل رقم کے ساتھ لگائی جاتی ہے۔ جزوی منصوبہ 2: کوانگ ٹرائی ہوائی اڈے کی تعمیر PPP کی شکل میں 5,821,073 بلین VND کی کل سرمایہ کاری کے ساتھ کی گئی ہے۔

جزوی منصوبہ 1: فی الحال، Gio Linh ڈسٹرکٹ پیپلز کمیٹی فعال طور پر عمل درآمد کر رہی ہے، توقع ہے کہ مئی 2024 میں تعمیر کے لیے تقریباً 136 ہیکٹر زمین کے حوالے کر دی جائے گی۔ 2024 کے آخر تک پروجیکٹ کے لیے پوری کلین سائٹ (کل 265 ہیکٹر) حوالے کرنے کی کوشش کرنا۔

کوانگ ٹرائی صوبائی عوامی کمیٹی نے فیصلہ نمبر 2879/QD-UBND مورخہ 29 نومبر 2023 میں اجزاء 2 پروجیکٹ کے لیے سرمایہ کاروں کے انتخاب کے نتائج کا انتخاب اور منظوری دے دی ہے۔ جیتنے والا سرمایہ کار T&T ٹرانسپورٹ انفراسٹرکچر انویسٹمنٹ اینڈ ڈویلپمنٹ کمپنی لمیٹڈ - CIENCO4 کمپنی گروپ کا کنسورشیم ہے۔ فی الحال، صوبائی تعمیراتی سرمایہ کاری پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ (معاہدے پر دستخط کرنے والی ایجنسی) BOT معاہدے پر دستخط مکمل کرنے اور درج ذیل کاموں کو انجام دینے کے لیے سرمایہ کار کے ساتھ ہم آہنگی کر رہا ہے۔

ایسٹ ویسٹ اکنامک کوریڈور کو جوڑنے والے کوسٹل روڈ پروجیکٹ کو ریزولیوشن نمبر 40/NQHDND مورخہ 12 مئی 2021 میں سرمایہ کاری کے لیے منظور کیا گیا تھا۔ فیصلوں نمبر 4282/QDUBND مورخہ 17 دسمبر 2021 اور نمبر 832/QDUBND مورخہ 18 مارچ 2022 میں تکنیکی تحقیقی رپورٹ کی منظوری دی گئی۔ فیز 1 کے لیے کل سرمایہ کاری VND 2,060 بلین ہے۔ نفاذ کی مدت 2021 سے 2026 تک ہے۔

فیز 1 میں سرمایہ کاری کا پیمانہ 48 کلومیٹر ہے۔ جس میں کوانگ بنہ صوبے کی سرحد سے کووا ویت پل کے شمال تک کا حصہ 36 کلومیٹر لمبا ہے (Cua Tung پل اور Cua Viet پل کے حصے میں ابھی تک سرمایہ کاری نہیں کی گئی ہے)۔ کوسٹل روڈ کو ڈونگ ہا شہر سے جوڑنے والا حصہ 12.2 کلومیٹر لمبا ہے۔ پورے روٹ پر 6 نئے پل ہوں گے جن میں 2 بڑے پل، 1 درمیانے پل اور 3 چھوٹے پل شامل ہیں۔

منصوبے نے 4/4 پیکجوں کے لیے تعمیراتی ٹھیکیداروں کا انتخاب مکمل کر لیا ہے۔ فی الحال، روٹ پر 5 پلوں کے پراجیکٹس (بشمول تھاچ ہان 1 پل، تھاچ ہان 2 پل، ٹریو ٹریچ پل اور ون لن ضلع میں 2 چھوٹے پل) اور Gio Hai کمیون (Gio Linh) میں 2 کلومیٹر سڑک کی تعمیر جاری ہے۔

اس کے علاوہ، پراونشل کنسٹرکشن انویسٹمنٹ پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ - سرمایہ کار سائٹ کی کلیئرنس کو تیز کرنے کے لیے مقامی لوگوں کے ساتھ فعال طور پر ہم آہنگی کر رہا ہے۔ جنگلات اور چاول کے کھیتوں کے استعمال کے مقصد کو تبدیل کرنے کے طریقہ کار کو مکمل کرنے کے لیے مرکزی وزارتوں اور شاخوں کے ساتھ فعال طور پر کام کرنا۔

اس منصوبے کی تاثیر کو فروغ دینے کے لیے، مرکزی حکومت نے 600 بلین VND کی حمایت کی ہے اور صوبائی عوامی کونسل نے 19 دسمبر 2023 کو قرارداد نمبر 129/NQHDND جاری کیا ہے جس میں کوسٹل روڈ پروجیکٹ کی سرمایہ کاری کی پالیسی کو کوا تنگ اور کووا ویت پلوں کے ذریعے منظور کیا گیا ہے، جس کے مطابق کوسٹل ٹوگرا کے ذریعے متعدد سڑکوں کی منصوبہ بندی کی جا رہی ہے۔ Quang Tri صوبہ (فی الحال، Cua Viet پل کی تعمیر کے لیے کوئی سرمایہ کاری فنڈ نہیں ہے)۔

نیشنل ہائی وے 15D کنسٹرکشن انویسٹمنٹ پروجیکٹ، کوانگ ٹرائی صوبہ: نیشنل ہائی وے 15D وسطی علاقے کی مرکزی قومی شاہراہ ہے جس کی نشاندہی 2021-2030 کی مدت کے لیے ویتنام روڈ نیٹ ورک پلاننگ میں کی گئی ہے، فیصلہ نمبر 1454/QD-TTg میں 2050 تک کے وژن کے ساتھ 1 ستمبر 129 کے وزیر اعظم کے 12 کلومیٹر کی لمبائی کے ساتھ سیکشن ہو چی منہ روڈ کی مغربی شاخ کے ساتھ موافق ہے، 24 کلومیٹر طویل)، کلاس III - IV روڈ اسکیل (2 - 4 لین)؛ مائی تھوئے بندرگاہ کو لا لی انٹرنیشنل بارڈر گیٹ سے جوڑنے والا سب سے چھوٹا سڑک ہے۔

21 نومبر 2023 کو، وزیر اعظم نے دستاویز نمبر 1136/TTg-CN جاری کیا جس میں Quang Tri صوبے کی پیپلز کمیٹی کو قومی شاہراہ 15D تعمیراتی منصوبے کے لیے قومی شاہراہ 15D تعمیراتی منصوبے کے لیے پبلک پرائیویٹ پارٹنرشپ (PPP) طریقہ کار کے تحت سرمایہ کاری کا مطالبہ کرنے کے لیے ایک مجاز اتھارٹی کے طور پر تفویض کرنے پر اتفاق کیا گیا ہے۔ فی الحال، پراجیکٹ کی تجویز کرنے والا سرمایہ کار مقرر کردہ مطابق مجاز اتھارٹی کو رپورٹ کرنے کے لیے ڈوزیئر کو مکمل کر رہا ہے۔

قومی شاہراہ 15D کے لیے ہو چی منہ روڈ کی ویسٹ برانچ سے لا لی انٹرنیشنل بارڈر گیٹ تک (تقریباً 12 کلومیٹر لمبا)، وزارت ٹرانسپورٹ فی الحال ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن اور متعلقہ اکائیوں کو ایک رپورٹ تیار کرنے کے لیے تفویض کر رہی ہے جس میں ضوابط کے مطابق عمل درآمد کے لیے سرمایہ کاری کی پالیسی کی تجویز پیش کی جائے گی۔

کیم لو - لاؤ باؤ ایکسپریس وے پروجیکٹ: کیم لو - لاؤ باو ایکسپریس وے (CT.19) کو وزیر اعظم نے 2021-2030 کی مدت کے لیے ویتنام روڈ نیٹ ورک پلاننگ میں فیصلہ نمبر 1454/QD-TTg مورخہ 1 ستمبر 2021 میں 2050 تک کے وژن کے ساتھ منظور کیا تھا۔ 70 کلومیٹر کی متوقع لمبائی کے ساتھ، 4 لین کا ایک کراس سیکشن اور 2030 سے پہلے سرمایہ کاری کا عمل۔ اس منصوبے کو وزیر اعظم نے پبلک پرائیویٹ پارٹنرشپ (PPP) طریقہ کار کے تحت سرمایہ کاری کے لیے منظور کیا تھا اور دستاویز نمبر 350/TTg-CN، مورخہ 2025 اپریل 2025 میں کوانگ ٹرائی صوبے کی پیپلز کمیٹی کو مجاز اتھارٹی کے طور پر تفویض کیا گیا تھا۔

صوبائی پارٹی کی قائمہ کمیٹی کی ہدایت پر عمل درآمد کرتے ہوئے، صوبائی پیپلز کمیٹی نے سون ہائی گروپ کمپنی لمیٹڈ کو دستاویز نمبر 3590/UBND-KT مورخہ 19 جولائی 2023 میں PPP طریقہ کار کے تحت Cam Lo-Lao Bao Expressway منصوبے کے لیے پیشگی فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹ تیار کرنے کا کام سونپا۔

سرمایہ کار کی جانب سے منصوبے کی تجویز اور ڈوزیئر مکمل کرنے کے بعد، اگلے مرحلے پر عمل درآمد کے لیے، صوبائی پیپلز کمیٹی نے PPP طریقہ کار کے تحت منصوبے میں حصہ لینے کے لیے مخصوص طریقہ کار، پالیسیوں اور بجٹ سپورٹ کی درخواست پر وزیراعظم کو دستاویز نمبر 18/TTr-UBND مورخہ 27 فروری 2024 جاری کیا۔ فی الحال، مرکزی وزارتیں اور شاخیں ضوابط کے مطابق جائزہ لے رہی ہیں اور رپورٹنگ کر رہی ہیں۔

آپ کا شکریہ، کامریڈ!

داؤ تام تھانہ (پرفارم کیا گیا)

ماخذ