لاجسٹک آپریشنز میں سبز تبدیلی:

ایک غیر مستحکم عالمی اقتصادی منڈی اور بڑھتے ہوئے شدید مسابقت کے تناظر میں، گرین لاجسٹکس نہ صرف ایک رجحان ہے بلکہ بقا کی حکمت عملی بھی ہے۔ لہذا، ویتنامی اداروں کو مسابقت اور پائیدار ترقی کو بہتر بنانے کے لیے گرین لاجسٹکس کی ضروریات کو پورا کرنا چاہیے۔

ای کامرس پلیٹ فارم لازادہ کے گودام میں سامان کی چھانٹنے والی لائن۔ تصویر: کوانگ وو

پالیسی اور عمل کے درمیان بہت بڑا فرق

لاجسٹک آپریشنز میں گرین ٹرانسفارمیشن اب کوئی رجحان نہیں رہا بلکہ یہ ایک ناگزیر ضرورت بن گیا ہے، جو عالمی انضمام کے عمل میں مسابقت اور یہاں تک کہ کاروباری اداروں کی بقا کے عنصر کا تعین کرتا ہے۔

ورلڈ بینک (WB) کی ایک رپورٹ کے مطابق، ویتنام اس وقت گلوبل لاجسٹک پرفارمنس انڈیکس میں 43 ویں نمبر پر ہے۔ یہ ایک مثبت علامت ہے، تاہم، نفاذ ابھی تک پالیسی سے بہت دور ہے۔

حال ہی میں ہنوئی میں منعقد ہونے والے "گرین لاجسٹکس فورم - اتار چڑھاؤ میں لچک اور FIATA ورلڈ کانگریس 2025 کے ساتھ تعلق" میں اشتراک کرتے ہوئے، ویتنام لاجسٹک سروسز ایسوسی ایشن (VLA) کے چیئرمین Dao Trong Khoa نے کہا کہ گرین لاجسٹکس ایک لازمی مقصد ہے، لیکن اس کو حاصل کرنا آسان نہیں ہے جو چھوٹے اور میڈیم اکاؤنٹس کے لیے مارکیٹ میں داخل ہوتے ہیں۔ اور بہت سی رکاوٹوں کا سامنا کرنا پڑتا ہے جیسے کہ زیادہ لاگت، معلومات کی کمی اور سپورٹ پالیسیاں۔ لہذا، ڈیجیٹل تبدیلی، گرین ٹرانسفارمیشن اور آپریشنل عمل کو بہتر بنانا بہت مہنگا ہے، جس کے لیے ریاستی انتظامی ایجنسیوں کو عملی معاونت کی پالیسیوں کی ضرورت ہوتی ہے۔

دوسری طرف، قانونی نظام نامکمل ہے اور گرین لاجسٹکس کو سپورٹ کرنے کے لیے ہم آہنگی کا فقدان ہے۔ اگرچہ حکومت کے پاس سرکلر اکانومی ڈویلپمنٹ اسٹریٹجی ہے، نیشنل گرین گروتھ اسٹریٹجی ہے، یا روڈ ٹریفک میں ترمیم کا ایک مسودہ قانون ہے جس میں سبز گاڑیوں کو سپورٹ کرنے کے لیے بنیادی ڈھانچے کا ذکر ہے، نفاذ ابھی بھی سست ہے اور اس میں ہم آہنگی کا فقدان ہے۔

دریں اثنا، امپورٹ ایکسپورٹ ڈپارٹمنٹ کے ڈپٹی ڈائریکٹر (وزارت صنعت و تجارت) تران تھان ہائے نے کہا کہ سبز تبدیلی کے لیے بڑی سرمایہ کاری کی ضرورت ہوتی ہے اور کاروباری اداروں کو ٹیکنالوجی کا انتخاب کرتے وقت بھی چیلنجز کا سامنا کرنا پڑتا ہے اور ساتھ ہی ساتھ علم اور قابل ماہرین کی کمی بھی۔ مزید برآں، موجودہ بیداری، عادات اور بنیادی ڈھانچہ اب بھی نقل و حمل کے سبز ذرائع تیار کرنے کی ضروریات کو پورا نہیں کرتا ہے۔

زندہ رہنے کے لیے فعال سبز منتقلی۔

عالمی معیشت تیزی سے بدل رہی ہے، جس کی وجہ سے سپلائی چین کی تنظیم نو اور تبدیلی کا رجحان ہے۔ لاجسٹک سیکٹر پر بھی تبدیلی کے لیے بے مثال دباؤ ہے، جو کاروباروں کو اتار چڑھاؤ کے درمیان زندہ رہنے کے لیے فوری طور پر اپنانے پر مجبور کرتا ہے۔

اس کے علاوہ، حکومتوں اور بین الاقوامی تنظیموں نے اخراج میں کمی کے سخت اہداف مقرر کیے ہیں، جیسے: کاربن بارڈر ایڈجسٹمنٹ میکانزم، یورپی یونین (EU) Fit for 55 Package to International Maritime Organisation (IMO) کاربن ریڈکشن روڈ میپ کے اقدامات... لاجسٹک کاروباروں کو مجبور کرنا کہ وہ اپنے عمل کو سبز بنائیں اور نیٹ زیرو کو ہدف بنائیں۔

ٹرانسپورٹ اور لاجسٹکس کمیٹی کے وائس چیئرمین، ویتنام میں یورپی بزنس ایسوسی ایشن کوین سویننس نے کہا کہ ویتنام میں لاجسٹکس کی سبزی کو بہت سے چیلنجز کا سامنا ہے، خاص طور پر جب کاروباری ادارے یورپی یونین کی مارکیٹ میں گہرائی تک رسائی حاصل کرنا چاہتے ہیں۔ خاص طور پر، دنیا کے تناظر میں جو پائیدار ترقی کی جانب مضبوطی سے آگے بڑھ رہی ہے، لاجسٹک صنعت کو اپنانے اور زندہ رہنے کے لیے فعال طور پر تبدیل ہونا چاہیے۔

مسٹر Koen Soenens کے مطابق، یورپی اداروں نے ویتنام میں بہت سے مخصوص حلوں کو فعال طور پر تعینات کیا ہے جیسے کہ گوداموں اور دفاتر میں شمسی توانائی کا استعمال؛ گرین ڈیلیوری بیڑے کی تعیناتی؛ راستوں کو بہتر بنانے، ایندھن کی بچت اور اخراج کو کم کرنے کے لیے ڈیجیٹل ٹولز کو مربوط کرنا... یہ آپریشن کو بہتر بنانے اور اقتصادی کارکردگی کو بہتر بنانے میں مدد کے لیے ایک طویل المدتی حکمت عملی ہے۔ تاہم، ویتنام میں لاجسٹک انفراسٹرکچر جیسی حدود ہم آہنگ نہیں ہیں، کچھ پالیسیاں اور ضوابط متضاد ہیں... جس کی وجہ سے کاروبار کو عملی طور پر درخواست دیتے وقت بہت سی مشکلات کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔

"گرین ڈویلپمنٹ ایک ایسا عمل ہے جسے آؤٹ سورس نہیں کیا جا سکتا لیکن اس کے لیے کاروبار، حکومت اور اسٹیک ہولڈرز کے تعاون کی ضرورت ہوتی ہے۔ بہتر آگاہی، مالی وسائل، مہارت اور تجربے کے ساتھ ساتھ پالیسی کی ہم آہنگی اور متحد نقطہ نظر کے ساتھ، ویتنام بالکل تیزی سے ترقی کر سکتا ہے،" مسٹر کوین سویننس نے کہا۔

کاروباری اداروں کی سبز تبدیلی کے عملی نفاذ اور حکام کی جانب سے معاونت کی تجاویز پر تبادلہ خیال کرتے ہوئے، ویتنام سپرپورٹ™ کے سی ای او مسٹر یاپ کوانگ وینگ (سنگاپور کے YCH گروپ اور Vinh Phuc ICD لاجسٹکس سنٹر کو چلانے والے ویتنام کے T&T گروپ کے درمیان مشترکہ منصوبہ) نے کہا کہ ملٹی موڈل ریٹیڈ ماڈل کو فروغ دینے کے لیے بنیادی اصول ہے۔ اس کے ساتھ ساتھ، ایک پائیدار پالیسی اور مالیاتی راہداری کی تعمیر تاکہ کاروباری اداروں کو تبدیلی کو عملی طور پر نافذ کرنے میں مدد ملے۔

ویتنام سپرپورٹ™ ویتنام میں ایک نئے ماڈل کو نافذ کر رہا ہے، جس میں ایئر کارگو ٹرمینلز، بانڈڈ گودام، عمومی گودام اور سرحد پار نقل و حمل کے حل شامل ہیں۔ یہ ماڈل ابھی تک خطے میں مقبول نہیں ہے لیکن بین الاقوامی سپلائی چین میں ویتنام کے لیے فوائد پیدا کرنے کی صلاحیت رکھتا ہے۔

"ہم بڑے پیمانے پر صنعتی پارکوں کی سمت کی پیروی نہیں کرتے ہیں، لیکن آپریشنل کارکردگی کو بڑھانے کے لیے موجودہ اثاثوں کو بہتر بنانے پر توجہ مرکوز کرتے ہیں۔ مثال کے طور پر، اگر صارفین کو ہوائی جہاز کے ذریعے سامان کی نقل و حمل کی ضرورت ہے، اگر ضابطے اجازت دیں تو سامان براہ راست گودام سے ہوائی جہاز تک لے جایا جا سکتا ہے،" ویتنام سپرپورٹ™ کے سی ای او نے کہا۔

تاہم، مسٹر یاپ کوونگ وینگ کے مطابق، کاروباری اداروں کی سبز تبدیلی صرف اس صورت میں مؤثر ہوتی ہے جب پالیسیوں اور مالیات کے ساتھ ہو۔ لہذا، بین الاقوامی مالیاتی اداروں جیسے کہ IFC، WB اور ملکی بینکنگ سسٹم سے گرین فنانس اور پبلک پرائیویٹ پارٹنرشپ میکانزم کی حوصلہ افزائی کرنا ضروری ہے۔

ماخذ: https://hanoimoi.vn/chuyen-doi-xanh-trong-hoat-dong-logistics-doanh-nghiep-phai-thich-ung-de-phat-trien-ben-vung-709689.html