4 جنوبی صوبوں میں سرحدی اقتصادی ترقی کے نئے مواقع

سرحدی اقتصادی زونز کو اپ گریڈ کرنا

سرحدی معیشت ویتنام-کمبوڈیا تجارتی تعاون کا ایک اہم ستون ہے کیونکہ دو طرفہ تجارتی ٹرن اوور 10 سالوں میں تین گنا سے زیادہ بڑھ گیا ہے، جو 2014 میں 3.3 بلین USD سے 10.1 بلین USD تک پہنچ گیا ہے۔

تجارتی سرگرمیاں ویتنام-کمبوڈیا کی سرحد کے ساتھ ہلچل مچا رہی ہیں، جو 20 بلین امریکی ڈالر کے کاروبار کے ہدف میں حصہ ڈال رہی ہیں۔ (تصویر: Giang Phuong/VNA)

ویتنام کی کمبوڈیا کے ساتھ تقریباً 1,137 کلومیٹر لمبی سرحد ہے، جو 8 صوبوں سے گزرتی ہے۔ جن میں سے، جنوب میں 4 علاقے ہیں (بشمول ڈونگ نائی، ٹائی نین، ڈونگ تھاپ اور این جیانگ )۔ سرحدی تجارت کی معیشت نے طویل عرصے سے ان علاقوں کی سماجی و اقتصادی ترقی میں اہم کردار ادا کیا ہے۔

2025-2030 کی مدت کے لیے صوبائی پارٹی کانگریس کی قرارداد میں جن اسٹریٹجک کامیابیوں کی نشاندہی کی گئی ہے وہ ایک ستون کے کردار پر زور دیتی ہے، جس سے سرحدی اقتصادی ترقی کے نئے مواقع کھلتے ہیں۔

1,137 کلومیٹر طویل ویتنام-کمبوڈیا سرحد ایک اسٹریٹجک پوزیشن کی حامل ہے اور یہ مشرقی مغربی اقتصادی راہداری اور گریٹر میکونگ سب ریجن کی ترقی میں تعاون کو فروغ دینے کے لیے اہم ہے۔ کمبوڈیا سے متصل علاقوں میں، Tay Ninh وہ صوبہ ہے جہاں سب سے زیادہ متحرک سرحدی اقتصادی سرگرمیاں ہیں۔

صوبے میں 4 بین الاقوامی سرحدی دروازے ہیں۔ جن میں سے، موک بائی بارڈر گیٹ اکنامک زون - ویتنام-کمبوڈیا کی سرحد پر جنوب میں سب سے بڑا بین الاقوامی روڈ بارڈر گیٹ، ایک اہم بین الاقوامی تجارتی گیٹ وے ہے، جو ویتنام کو کمبوڈیا، آسیان ممالک اور گریٹر میکونگ ذیلی خطے سے ملاتا ہے۔

جون 2025 کے آخر تک، موک بائی بارڈر گیٹ اکنامک زون نے 60 منصوبوں کو اپنی طرف متوجہ کیا، جن میں 26 ایف ڈی آئی منصوبے (488.18 ملین امریکی ڈالر کا رجسٹرڈ سرمایہ کاری کیپٹل) اور 34 گھریلو منصوبے (تقریباً 8,500 بلین VND کا رجسٹرڈ سرمایہ کاری سرمایہ) شامل ہیں۔

تاہم، Tay Ninh صوبے کی پیپلز کمیٹی کے مطابق، Moc Bai بارڈر گیٹ اکنامک زون نے ابھی تک اپنی صلاحیتوں اور فوائد سے پوری طرح استفادہ نہیں کیا ہے جب کہ استحصال کا رقبہ صرف 15% تک پہنچ گیا ہے، ریاستی بجٹ سے انفراسٹرکچر سرمایہ کاری کا کل سرمایہ تقریباً 992 بلین VND تک پہنچ گیا ہے۔ لہٰذا، موک بائی بارڈر گیٹ اکنامک زون کی ترقی نئے دور میں، لانگ این صوبے کے ساتھ ضم ہونے کے بعد، ترقی کی جگہ کو وسعت دینے کے بعد، نئے دور میں صوبے کا ایک اہم اسٹریٹجک رجحان ہے۔

ستمبر 2025 کے آخر میں 2045 تک (تقریباً 21,284 ہیکٹر کے کل قدرتی رقبے کے ساتھ) موک بائی بارڈر گیٹ اکنامک زون کی تعمیر کے لیے ماسٹر پلان کا اعلان، موک بائی کو ایک جدید صنعتی-شہری-تجارتی خطے میں تبدیل کرنے کے وژن کو عملی جامہ پہنانے کا پہلا قدم ہے۔ اور بین الاقوامی اقتصادی انضمام کا ایک گیٹ وے۔

Tay Ninh صوبے نے یہ تجویز بھی پیش کی کہ مرکزی حکومت مسابقتی فوائد پیدا کرنے اور اسٹریٹجک سرمایہ کاروں اور بڑے پیمانے پر منصوبوں کو راغب کرنے کے لیے متعدد شعبوں جیسے کہ سرمایہ کاری کے انتخاب، زمین، ٹیکس، کسٹمز، رات کے وقت کی معیشت وغیرہ میں Moc Bai کے لیے خصوصی اور شاندار طریقہ کار اور پالیسیوں کے پائلٹ اطلاق کی اجازت دے۔

کمبوڈیا کی سرحد سے متصل دو علاقوں (سابقہ ​​این جیانگ اور کین گیانگ) سے، انضمام کے بعد، 148 کلومیٹر سے زیادہ کی سرحد کے ساتھ نئے این جیانگ صوبے میں سرحدی معیشت کو فروغ دینے کی مزید گنجائش ہے۔ پہلی این گیانگ صوبائی پارٹی کانگریس کی قرارداد (2025-2030 کی مدت) نے ایک اہم تجارتی مرکز بننے کے لیے این جیانگ بارڈر گیٹ اقتصادی زون کو ترقی دینے کے لیے وسائل پر توجہ مرکوز کرنے اور سرمایہ کاری کو راغب کرنے کا عزم کیا، میکونگ ذیلی خطے کے ممالک کے درمیان اقتصادی تبادلے اور ترقی کا مرکز، خاص طور پر کمبوڈیا کے ساتھ تعلقات میں۔

Tinh Bien بین الاقوامی سرحدی گیٹ۔ (تصویر: کانگ ماو/وی این اے)

ایک گیانگ صوبے میں اس وقت 3 بین الاقوامی سرحدی دروازے ہیں: ٹین بیئن، ون سوونگ اور ہا ٹائین۔ ایک گیانگ بارڈر گیٹ اکنامک زون کو میکونگ ڈیلٹا کے کلیدی اقتصادی راہداری پر واقع ترقی کے نئے قطبوں میں سے ایک سمجھا جاتا ہے، جو علاقائی رابطوں کو بڑھانے، مارکیٹ کو وسعت دینے، سرحدی علاقے میں تجارت اور سیاحتی سرگرمیوں کو فروغ دینے میں معاون ہے۔ جیانگ بارڈر گیٹ اکنامک زون کثیر شعبوں، کثیر شعبوں بشمول صنعت، تجارت، خدمات، لاجسٹکس، شہری علاقوں، سیاحت اور زراعت، جنگلات اور ماہی گیری کو ترقی دینے پر مبنی ہے۔

این جیانگ اکنامک زونز کے انتظامی بورڈ کے مطابق، آج تک، صوبے کے صنعتی پارکس اور سرحدی اقتصادی زونز نے 67 پروجیکٹس (بشمول 11 ایف ڈی آئی پروجیکٹس) کو راغب کیا ہے، جس کا کل رجسٹرڈ سرمایہ 13,587 بلین VND ہے۔ مستقبل قریب میں، جب کھنہ بن قومی سرحدی گیٹ کو بین الاقوامی سڑک اور دریائی سرحدی گیٹ میں اپ گریڈ کیا جائے گا، تو یہ صوبہ این جیانگ میں سرحدی اقتصادی زونز کے امکانات اور فوائد کو بڑھانے میں مزید مدد کرے گا۔

ٹرانسپورٹ اور لاجسٹک انفراسٹرکچر میں سرمایہ کاری

ویتنام-کمبوڈیا تجارتی تعاون میں سرحدی معیشت ایک اہم ستون ہے۔ دو طرفہ تجارتی ٹرن اوور 10 سالوں میں تین گنا سے زیادہ بڑھ گیا ہے، جو 2014 میں 3.3 بلین USD سے 10.1 بلین USD تک پہنچ گیا ہے۔

امپورٹ ایکسپورٹ ڈپارٹمنٹ (وزارت برائے صنعت و تجارت) کے مطابق، مضبوط ترقی کے باوجود، ویتنام-کمبوڈیا تجارتی تعاون میں اب بھی بہت سی رکاوٹیں اور حدود ہیں جنہیں جلد بہتر کرنے کی ضرورت ہے، جیسے کہ کسٹم کے طریقہ کار، کسٹم کلیئرنس کا وقت، سرحدی گیٹ کا انفراسٹرکچر، بین علاقائی ٹریفک کنکشن، درآمدی برآمدی مراکز کا رابطہ، سرحدی علاقوں میں درآمدی برآمدی مراکز وغیرہ۔

Tay Ninh صوبائی پارٹی کمیٹی کی پہلی کانگریس (2025-2030 کی مدت) نے طے کیا کہ 2030 تک، Tay Ninh صوبہ ایک متحرک اور پائیدار اقتصادی ترقی کے لیے کوشش کرے گا۔ جنوب مشرقی علاقے اور میکونگ ڈیلٹا کے درمیان ایک اسٹریٹجک کنکشن کا مرکز بننا، اور ساتھ ہی کمبوڈیا کے ساتھ ایک اسٹریٹجک تجارتی مرکز بھی۔

Tay Ninh صوبے کی عوامی کمیٹی کے چیئرمین جناب Nguyen Van Ut نے کہا کہ مذکورہ ہدف کو حاصل کرنے کے لیے، علاقہ کلیدی منصوبوں کے لیے وسائل کو متحرک کرنے سمیت متعدد اہم کاموں پر توجہ مرکوز کرے گا۔ بین علاقائی نقل و حمل کے نظام کو ترقی دینا، خاص طور پر ہو چی منہ شہر اور جنوب مشرق سے منسلک ٹرانسپورٹ کے بنیادی ڈھانچے کے نظام کو مکمل کرنا؛ بارڈر گیٹ اکانومی اور بارڈر اکانومی کو فروغ دینا۔

خاص طور پر، Moc Bai-Xuyen A صنعتی-شہری راہداری کو جوڑنے والی سڑک، Ho Chi Minh City-Tay Ninh-Dong Thap axis (DT.827E)، ہو چی منہ سٹی بیلٹ وے 4، Duc Hoa متحرک سڑک، Ho Chi Minh City-Moc Bai ایکسپریس وے، Go Dau-Xeaphase1 ایکسپریس۔ لانگ این بین الاقوامی بندرگاہ پر موجودہ لاجسٹک انفراسٹرکچر (70,000 ٹن تک کی صلاحیت کے ساتھ بحری جہازوں کو حاصل کرنے کے قابل) سے فائدہ اٹھانے کے ساتھ ساتھ، Tay Ninh صنعتی پیداواری زون، مرتکز لاجسٹکس خدمات بھی تیار کرتا ہے، جو ہو چی منہ سٹی-Moc بائی ایکسپریس وے، نیشنل ہائی 24، نیشنل ہائی 24، نیشنل ہائی 24 جیسے اہم ٹریفک راستوں سے منسلک ہوتا ہے۔

ہو چی منہ شہر کو Can Giuoc، Can Duoc، Tan Tru Communes (Tay Ninhصوبہ) اور Chau Thanh (صوبہ ڈونگ تھاپ) سے ملانے والے DT.827E راستے کا مجموعی تناظر۔ (تصویر: Duc Hanh/VNA)

نئی جگہ اور ترقی کے مواقع کے ساتھ نئی اصطلاح میں، این جیانگ صوبہ وسائل پر بھی توجہ مرکوز کرتا ہے اور این جیانگ بارڈر گیٹ اکنامک زون کو تجارتی مرکز بنانے کے لیے سرمایہ کاری کو راغب کرتا ہے، ایک اہم اقتصادی اور تجارتی مرکز، بین الاقوامی تعاون کو فروغ دیتا ہے۔

ایک گیانگ صوبائی پارٹی کے سیکرٹری Nguyen Tien Hai نے کہا کہ 2025-2030 کے عرصے میں صوبے کی تین سٹریٹجک کامیابیوں میں سے ایک بنیادی ڈھانچے کی سرمایہ کاری پر توجہ مرکوز کرنا، علاقائی روابط کو فروغ دینا، اور سماجی و اقتصادی ترقی کے لیے مقامی لوگوں کے درمیان تعاون؛ سڑک کے ٹریفک کے نظام کو مکمل کرنے، سرحدی دروازوں کو جوڑنے والے ٹریفک کے بنیادی ڈھانچے کو اپ گریڈ کرنے پر توجہ مرکوز کرنا، خاص طور پر چاؤ ڈاک-لانگ زیوین اقتصادی راہداری، سرحدی اقتصادی راہداری، دریائے ٹین-ہاؤ کے ساتھ گزرگاہ... چاؤ ڈاک-کین تھو-سوک ٹرانگ ایکسپریس وے سے منسلک؛ ساحلی سڑکوں، ایکسپریس ویز، قومی شاہراہوں کو سرحدی دروازوں سے جوڑنے والے منصوبے (Tinh Bien, Khanh Binh); صوبائی سڑکیں... صوبے سے گزرنے والے قومی ٹریفک کے کاموں، ایکسپریس وے پراجیکٹس کو تعینات کرنے کے لیے وزارت تعمیرات اور متعلقہ یونٹس کے ساتھ رابطہ کاری۔

سرحدی تجارتی معیشت کو ترقی دینے کے لیے نئی جگہ اور نئی جگہ کا فائدہ اٹھاتے ہوئے اس حالت میں کہ علاقے کی میکونگ ڈیلٹا کے گیٹ وے پر، کمبوڈیا کی سرحد سے لے کر مشرقی سمندر تک (پرانے ٹین گیانگ صوبے کے ساتھ الحاق کے بعد) ایک اسٹریٹجک پوزیشن ہو، آنے والے وقت میں، ڈونگ تھاپ صوبہ جدید، ہم آہنگ ٹرانسپورٹ انفراسٹرکچر کی ترقی میں سرمایہ کاری کرے گا اور کثیر الثقافتی تبدیلیوں پر توجہ مرکوز کرے گا۔ ڈونگ تھاپ کو میکونگ سب ریجن کا ٹرانزٹ سینٹر بنانے کے لیے لاجسٹک انفراسٹرکچر۔

ڈونگ تھاپ صوبے کے محکمہ تعمیرات کے مطابق، صوبہ ہو چی منہ شہر کو میکونگ ڈیلٹا سے ملانے والے اہم ٹریفک منصوبوں کے نفاذ کو ترجیح دیتا ہے۔ گو کانگ ڈونگ میرین اکنامک زون سے ڈنہ با بارڈر گیٹ اکنامک زون اور تان تھنہ میرین اکنامک زون کو تھونگ فوک بارڈر گیٹ اکنامک زون سے ملانے والی سڑک (Tien River روٹ) کے ساتھ مشرق و مغرب سے منسلک سڑکوں کی تعمیر میں سرمایہ کاری؛ علاقائی رابطوں کو کھولنے کے لیے، مقامی سماجی و اقتصادی ترقی کے لیے رفتار پیدا کرنا، علاقائی اور سرحد پار تجارت کو فروغ دینا۔

ماخذ: https://baolangson.vn/co-hoi-moi-phat-trien-kinh-te-bien-mau-tai-4-tinh-nam-bo-5062095.html