9/11 ٹیکنالوجی: بلیو اوریجن چاند کی دوڑ میں NASA کے ساتھ ساتھ تیز ہوتی ہے۔

بلیو اوریجن انسانوں کو چاند پر بھیجنے میں ناسا کی مدد کے لیے تیار ہے۔

بلیو اوریجن کے سی ای او ڈیو لمپ نے کہا کہ کمپنی امریکی لوگوں کو تیزی سے چاند تک پہنچانے میں مدد کرنے کے لیے ہر ممکن کوشش کرے گی۔ انہوں نے اس بات پر زور دیا کہ بلیو اوریجن کے پاس راستے کو چھوٹا کرنے کے لیے نئے آئیڈیاز ہیں اور امید ہے کہ ناسا ان پر غور سے غور کرے گا۔

موجودہ منصوبوں کے مطابق، ناسا کا مقصد 2027 میں آرٹیمس III کو لینڈ کرنا ہے۔ تاہم، اس رفتار سے، چین انسانوں کو چاند پر واپس بھیجنے میں امریکہ کو پیچھے چھوڑ سکتا ہے۔ لہذا، NASA نے SpaceX اور Blue Origin سے کہا ہے کہ وہ اس عمل کو تیز کرنے کے لیے حل تجویز کریں۔

بلیو اوریجن کا نیو گلین راکٹ 16 جنوری 2025 کو صبح سویرے کیپ کیناویرل اسپیس فورس اسٹیشن سے لانچ کیا گیا۔ (ماخذ: بلیو اوریجن)

Ars Technica کے مطابق، بلیو اوریجن تیزی سے فن تعمیر کو ترقی دے رہا ہے، جس میں Mk.1 لینڈر کے متعدد ورژن اور Mk.1.5 نامی ایک نئی شکل شامل ہے۔ یہ مختصر ٹائم لائنز کے لیے NASA کی ضرورت کو پورا کرنے کا ایک قدم ہے۔

تیز رفتاری کے لیے اپنی تیاری کے باوجود، لمپ اس بات کی تصدیق کرتا ہے کہ بلیو اوریجن اب بھی ایک پائیدار نظام کی تعمیر کے اپنے ہدف کو برقرار رکھنا چاہتا ہے: دوبارہ قابل استعمال قمری لینڈرز، چاند پر طویل مدتی آباد کاری، اور چاند کو پورے نظام شمسی میں توسیع کے لیے اسپرنگ بورڈ کے طور پر استعمال کرنا۔

بلیو اوریجن نیو گلین راکٹ کی بھی جانچ کر رہا ہے۔ جنوری میں اپنی پہلی لانچنگ کے بعد، کمپنی نے BE-4 انجن کو شروع کرنے اور بند کرنے کے طریقہ کار کو بہتر بنایا ہے تاکہ بعد کے لانچوں پر کامیاب لانچ اسٹیج لینڈنگ کی تیاری کی جا سکے۔

Nvidia کے سی ای او نے بلیک ویل چپس کی بڑے پیمانے پر مانگ کا انکشاف کیا۔

سی ای او جینسن ہوانگ نے تصدیق کی کہ بلیک ویل چپ لائن مارکیٹ کی انتہائی مضبوط طلب کا سامنا کر رہی ہے۔ یہ Nvidia کی GPUs اور CPUs کی تازہ ترین نسل ہے، جو نیٹ ورکنگ اور سوئچنگ سسٹمز کے ساتھ مل کر کام کرنے کے لیے ڈیزائن کی گئی ہے، جو مصنوعی ذہانت کے لیے ایک جامع چپ پلیٹ فارم تشکیل دیتی ہے۔

بلیک ویل کو مرکزی ڈرائیور کے طور پر دیکھا جاتا ہے جو Nvidia کو AI فیلڈ میں اپنی اہم پوزیشن برقرار رکھنے میں مدد کرتا ہے۔ میموری مینوفیکچرنگ پارٹنرز جیسے کہ SK Hynix، Samsung، اور Micron نے اس چپ لائن کے لیے Nvidia کی بڑے پیمانے پر مانگ کو پورا کرنے کے لیے اپنی صلاحیت کو بڑھا دیا ہے۔

ہوانگ نے کئی شعبوں میں ممکنہ کمی کو تسلیم کیا، لیکن اس بات پر زور دیا کہ نیوڈیا نے بلیک ویل کے ساتھ مربوط ہونے کے لیے میموری کے جدید ترین نمونے حاصل کیے ہیں۔ SK Hynix نے اگلے سال کے لیے اپنی چپ کی پیداوار بھی فروخت کر دی تھی، جب کہ سام سنگ بلیک ویل کو سپورٹ کرنے کے لیے اپنی HBM4 جنریشن تیار کر رہا تھا۔

بلیک ویل صرف ایک نئی پروڈکٹ نہیں ہے، بلکہ AI چپس کی "سپر سائیکل" کی بنیاد بھی ہے، جو آنے والے سالوں میں Nvidia کے لیے مضبوط ترقی کا وعدہ کرتی ہے۔

Waymo نے اپنی خود ڈرائیونگ ٹیکسی سروس کو وسعت دی۔

اس ہفتے، وائیمو نے اعلان کیا کہ وہ ڈیٹرائٹ، لاس ویگاس اور سان ڈیاگو میں روبوٹیکس تعینات کرے گا۔ یہ امریکہ کے بڑے شہر ہیں جو کاروں پر بہت زیادہ انحصار کرتے ہیں، جہاں عوامی نقل و حمل کے نظام بنیادی طور پر بس پر مبنی ہیں۔

یو ایس نیشنل ہائی وے ٹریفک سیفٹی ایڈمنسٹریشن کے اعداد و شمار کے مطابق، Waymo کی خود سے چلنے والی کاریں پیدل چلنے والوں، سائیکل سواروں اور موٹر سائیکل سواروں کے لیے زیادہ محفوظ ہیں۔ وہ انسانوں کی طرح حالات کو سنبھالنے کی صلاحیت رکھتے ہیں، سڑک پر ان کے رویے کو زیادہ قابل پیشن گوئی بناتے ہیں.

ویمو سیلف ڈرائیونگ وہیکل فلیٹ اسٹوریج کی سہولت کا ایک فضائی منظر۔ (ماخذ: گیٹی امیجز)

اگرچہ وہ حادثات کو کم کر سکتے ہیں، پھر بھی روبوٹیکس کو "آدھا پکا ہوا حل" سمجھا جاتا ہے۔ وہ اب بھی ذاتی گاڑی کے ماڈل پر مبنی ہیں - جو کافی جگہ لیتی ہے اور ہجوم والے شہری علاقوں میں بسوں، ٹراموں یا ٹرینوں کی جگہ نہیں لے سکتی۔

روبوٹیکس کی توسیع سڑکوں پر ہونے والی اموات کو کم کرنے میں معاون ثابت ہو سکتی ہے، لیکن اس کے نتائج بھی ہیں: سماجی تنہائی میں اضافہ، ٹائروں سے مائیکرو پلاسٹک کی پیداوار، اور اس ذہنیت کو برقرار رکھنا کہ پکی سڑکیں اور نجی گاڑیاں شہری زندگی کی بنیاد ہیں۔

مسٹر کوانگ

ماخذ: https://vtcnews.vn/cong-nghe-9-11-blue-origin-tang-toc-cung-nasa-trong-cuoc-dua-len-mat-trang-ar986115.html