چین کی آٹو انڈسٹری نے جاپان کو پیچھے چھوڑ دیا۔

چین کی آٹو ایکسپورٹ جاپان کو پیچھے چھوڑ گئی ہے۔

چائنا پیسنجر کار ایسوسی ایشن (سی پی سی اے) کے مطابق، 2023 میں چین کی کل آٹو برآمدات 5.26 ملین یونٹس تک پہنچنے کا اندازہ لگایا گیا ہے، جس کی مالیت 102 بلین ڈالر تک ہے، جبکہ جاپان کی پورے سال کی برآمدات 4.3 ملین یونٹ تک پہنچ گئی ہیں۔

چین کی کامیابیاں زیادہ تر گھریلو الیکٹرک کار مینوفیکچررز کی صلاحیت کی وجہ سے ہیں۔

چینی الیکٹرک گاڑیاں بنانے والی کمپنی BYD نے 2023 کی چوتھی سہ ماہی میں Tesla کو پیچھے چھوڑ کر دنیا کی سب سے اوپر الیکٹرک گاڑیاں فراہم کرنے والی کمپنی بن گئی ہے، حالانکہ یہ زیادہ تر ایک ارب آبادی والے ملک میں فروخت پر مبنی ہے۔

2023 میں دنیا میں سب سے زیادہ آمدنی والے ٹاپ 20 کار برانڈز میں چین کے 7 تک نمائندے ہیں۔

2023 میں، بہت سے چینی کار ساز دنیا میں سب سے زیادہ آمدنی کے ساتھ سرفہرست 20 کار ساز اداروں میں شامل ہوں گے۔ ان میں قابل ذکر شنگھائی آٹو موٹیو انڈسٹری کارپوریشن (SAIC) ہے، جو 10ویں نمبر پر ہے، 2023 میں کل آمدنی 103.22 بلین امریکی ڈالر تک پہنچ گئی۔ 2023 میں 94.03 بلین امریکی ڈالر کی آمدنی کے ساتھ ٹیسلا کے بالکل اوپر درجہ بندی۔

مقامی مارکیٹ میں ملکی چینی کار مینوفیکچررز بھی اپنی برتری کا مظاہرہ کرتے ہیں جب کہ چین میں درآمدی کار مینوفیکچررز مارکیٹ شیئر کھو دیتے ہیں۔

خاص طور پر، سال کے پہلے 11 مہینوں کے اعداد و شمار کے مطابق، فرانسیسی کار برانڈز کی فروخت میں 41 فیصد تک کمی واقع ہوئی ہے۔ اسی طرح جاپانی کاروں کی فروخت میں 10.7 فیصد اور امریکی برانڈز کی فروخت میں بھی 1.4 فیصد کمی واقع ہوئی ہے۔

چینی کاریں ویتنامی مارکیٹ میں بھر رہی ہیں۔

2023 میں ویتنام میں، ہم چین سے کئی مسافر کاروں کے ماڈلز کی موجودگی کا بھی مشاہدہ کریں گے، جیسے: Hongguang Mini EV، Haval، Lynk&Co، Haima یا جلد ہی Chery...

ویتنام میں Wuling HongGuang MiniEV کے 4 ورژن ہیں، جن کی فروخت کی قیمت 239 - 279 ملین VND ہے۔ یہ چینی برانڈ ویتنامی کارپوریشن TMT موٹرز کے ساتھ مشترکہ منصوبے کے ذریعے ویتنامی مارکیٹ میں داخل ہوا۔

Haval، گریٹ وال موٹر (GWM) کا ذیلی ادارہ، تھائی لینڈ سے مکمل طور پر درآمد کردہ H6 ہائبرڈ ماڈل کے ساتھ ابھی ابھی ویتنام میں داخل ہوا ہے۔

اگرچہ Haval H6 ہائبرڈ ماڈل کے لیے موجودہ ترغیب 260 ملین VND تک ہے، اس ماڈل کے لیے ویتنامی صارفین کا ذائقہ اب بھی زیادہ نہیں ہے۔

چینی کار کمپنیاں ویتنام کی مارکیٹ میں بھر رہی ہیں۔

چھوٹی کاروں کے ماڈلز کے علاوہ، Lynk&Co برانڈ نے ویتنامی مارکیٹ میں درمیانے سائز کا SUV ماڈل متعارف کرایا ہے، جس کی ابتدائی قیمت 2.199 بلین VND تک ہے۔

ویتنامی مارکیٹ سے کئی سالوں کی غیر موجودگی کے بعد چیری نے واپس آنے کا فیصلہ کیا ہے۔ 25 اکتوبر کو، Chery (چین) کے ایک پارٹنر Geleximco گروپ نے ویتنام کے صارفین کے ردعمل کو جانچنے کے لیے تین ماڈلز Omoda 5، Omoda S5 اور Jaecoo 7 کی ایک نمائش کا اہتمام کیا۔

چینی کاروں کے ماڈل بھی آہستہ آہستہ سستی کار کے لیبل کو ہٹا رہے ہیں۔ یہ دیکھا جا سکتا ہے کہ Haval H6 ہائبرڈ کا تعلق سیگمنٹ C سے ہے۔ اگرچہ اس کار کے ماڈل میں جاپانی اور کوریائی حریفوں کے مقابلے میں بہت زیادہ رعایت دی گئی ہے، لیکن کم قیمت صرف اسی سطح پر ہے جو Hyundai Tucson یا Mazda CX-5 ہے۔

Haima 7X ماڈل کی قیمت VND 865 ملین ہے (فلپائن میں VND 525 ملین سے)، Hyundai Custin یا Toyota Innova Cross کے معیاری ورژن سے زیادہ ہے۔

یہ دیکھا جا سکتا ہے کہ چینی کار مینوفیکچررز ڈیلر سسٹم اور وارنٹی اور دیکھ بھال کی خدمات کو بڑھانے میں سرمایہ کاری کے ذریعے زیادہ منظم اور بڑے پیمانے پر ویتنامی مارکیٹ میں داخل ہو رہے ہیں۔ اس کے علاوہ، ویتنام میں تقسیم کیے جانے والے کار ماڈلز کا معیار بھی ویتنامی صارفین کے "آپ کو وہی ملتا ہے جو آپ ادا کرتے ہیں" کے تعصب کو ختم کرتے ہیں۔

ماخذ: https://xe.baogiaothong.vn/cong-nghiep-o-to-trung-quoc-vuot-qua-nhat-ban-192240123133402803.htm