نیشنل ہائی وے ٹریفک سیفٹی ایڈمنسٹریشن ٹیسلا کے سیلف ڈرائیونگ سسٹم کی تحقیقات کر رہی ہے۔

(CLO) یو ایس نیشنل ہائی وے ٹریفک سیفٹی ایڈمنسٹریشن (NHTSA) نے سرکاری طور پر ٹیسلا کی سیلف ڈرائیونگ ٹیکنالوجی کے بارے میں چار حادثات رونما ہونے کے بعد تحقیقات کا آغاز کر دیا ہے، جس میں ایک پیدل چلنے والے کی موت بھی شامل ہے۔

سیلف ڈرائیونگ ٹیکنالوجی ٹیسلا کی حکمت عملی کا ایک مرکزی حصہ رہی ہے، جس کے سی ای او ایلون مسک نے بار بار یہ دعویٰ کیا ہے کہ ٹیسلا کی گاڑیاں آٹو پائلٹ موڈ میں اس سے کہیں زیادہ محفوظ ہیں جب انسان کے کنٹرول میں ہوں۔ تاہم، حالیہ حادثات نے ٹیکنالوجی کی صلاحیتوں کے بارے میں شکوک و شبہات کو جنم دیا ہے، جس سے NHTSA کی جانب سے تحقیقات کا آغاز ہوا ہے۔

NHTSA اس بات پر غور کر رہا ہے کہ آیا Tesla سافٹ ویئر جسے "Full Self-Driving" کہتے ہیں، اس کی نگرانی کرنے کا ایک طریقہ کار موجود ہے اور جب سسٹم خود سے محفوظ طریقے سے کام نہیں کر سکتا تو ڈرائیور کو کنٹرول واپس لینے کی ضرورت ہے۔

وفاقی حکام برسوں سے ٹیسلا کے آٹو پائلٹ سسٹم کی بھی چھان بین کر رہے ہیں۔

ایجنسی نے جن کریشوں کی تفتیش کی وہ کم مرئی حالتوں میں پیش آئے، جیسے تیز سورج کی روشنی، دھند، یا دھول۔ ٹیسلا کی سیلف ڈرائیونگ ٹیکنالوجی کیمروں پر بہت زیادہ انحصار کرتی ہے، جبکہ حریف ریڈار اور لیزر ٹیکنالوجی استعمال کرتے ہیں، جو کم مرئی حالت میں اشیاء کا پتہ لگانے میں بہتر ہیں۔

ٹیسلا کا سیلف ڈرائیونگ سافٹ ویئر طویل عرصے سے جدید ٹیکنالوجی کے حامیوں اور حفاظتی ماہرین کے درمیان تنازعہ کا باعث رہا ہے جو کہتے ہیں کہ یہ سسٹم ڈرائیوروں کو چوکنا رکھنے کے لیے کافی کام نہیں کرتا ہے۔ مزید برآں، ٹیسلا کو متاثرین کے خاندانوں کی جانب سے متعدد مقدمات کا سامنا ہے جو کہتے ہیں کہ ٹیکنالوجی ان کے پیاروں کی موت کا سبب بنی۔

ایلون مسک نے بارہا اس بات پر زور دیا ہے کہ ٹیسلا کا مستقبل خود ڈرائیونگ ٹیکنالوجی کو تیار کرنے اور اسے مکمل کرنے پر منحصر ہے۔ کمپنی نے حال ہی میں وارنر برادرز اسٹوڈیوز میں اپنی ڈرائیور لیس ٹیکسی کی نقاب کشائی کے لیے ایک تقریب کا انعقاد کیا، جہاں مسک نے کہا کہ یہ گاڑی 2027 تک $30,000 سے کم میں تیار ہو جائے گی۔ ٹیکسی میں کوئی سٹیئرنگ وہیل یا بریک پیڈل نہیں ہیں اور کہا جاتا ہے کہ یہ مکمل طور پر خود مختار ہے۔

لیکن NHTSA تحقیقات اس بات کی علامت ہے کہ اگر Tesla تکنیکی طور پر کامیاب ہو جاتی ہے، تب بھی کمپنی کو اہم ریگولیٹری رکاوٹوں کا سامنا ہے۔ ایلون مسک کے خود ڈرائیونگ کی مکمل صلاحیتوں کے وعدے، جیسے کہ "سو جانا اور اپنی منزل پر جاگنا،" نے بہت سے لوگوں کو اس بات کے بارے میں الجھن میں ڈال دیا ہے کہ اس مقام پر نظام درحقیقت کس قابل ہے۔

NHTSA تحقیقات میں ماڈل 3، ماڈل S، ماڈل X، ماڈل Y سے لے کر سائبر ٹرک پک اپ ٹرک تک 2.4 ملین ٹیسلا گاڑیاں شامل ہیں۔ یہ خود ڈرائیونگ سسٹم سے متعلق حفاظتی مسائل کو حل کرنے کے لیے Tesla پر بہت زیادہ دباؤ ڈالتا ہے۔

ہو سکتا ہے کہ ایلون مسک سخت حکومتی ضوابط سے خوش نہ ہوں، لیکن ٹیسلا امریکہ میں وفاقی اور ریاستی کلین ایئر کریڈٹ پروگراموں کا بڑا فائدہ اٹھانے والا رہا ہے۔ صرف 2024 کے پہلے چھ مہینوں میں، ٹیسلا نے ان پروگراموں سے 1.3 بلین ڈالر کمائے۔

ماخذ: https://www.congluan.vn/co-quan-chinh-quyen-my-dieu-tra-he-thong-tu-lai-cua-tesla-post317671.html