امریکی اخبار نیویارک ٹائمز میں ویتنام کا 'روڈ آف ہیپی نیس'

ہا گیانگ کا راستہ تقریباً 370 کلومیٹر لمبا ہے، جو ہنوئی سے 6 گھنٹے شمال میں ہے، جو زائرین کو دلکش مناظر، ثقافتی عجائبات اور بے شمار منفرد منحنی خطوط کے ساتھ دلچسپ تجربات پیش کرتا ہے۔

نیو یارک ٹائمز کے صحافی ڈیرک ایم نارمن نے چار دن ہا گیانگ کی سڑکوں پر موٹرسائیکل چلاتے ہوئے گزارے اور قارئین کے ساتھ اپنے منفرد تجربات شیئر کیے:

کوان با پاس تک چلنے والی سڑک پر درجنوں ہون بجانے والی موٹر سائیکلیں ایک دوسرے سے ٹکرا گئیں۔ میں نے اپنے 150cc Honda XR کے تھروٹل کو مضبوطی سے پکڑ رکھا تھا، ایک آنکھ تنگ سڑک پر، دوسری اس گائیڈ پر جو تقریباً 4.5 میٹر دور اپنی موٹر سائیکل چلا رہا تھا۔

اچانک، ہمارے دائیں طرف کی زمین ڈھل گئی، جس سے دوپہر کی دھند میں لپٹے ہوئے پہاڑیوں، چھتوں والے کھیتوں اور پہاڑی سلسلوں کا ایک وسیع منظر دکھائی دیا۔ میں جلدی سے سمجھ گیا کہ مقامی لوگ سڑک کے اس حصے کو جنت کا دروازہ کیوں کہتے ہیں۔

تھام ما پاس کے ارد گرد موٹر سائیکل، ہا گیانگ لوپ روٹ کے ساتھ سب سے خوبصورت سڑکوں میں سے ایک

میں Ha Giang Loop کے ساتھ ایک دو پہیوں کا سفر شروع کر رہا ہوں، شمال مغربی ہائی لینڈز میں سائیکل ویز کا تقریباً 370 کلومیٹر کا نیٹ ورک، جو نیویارک ٹائمز کے 2023 کے 52 بہترین مقامات میں سے ایک ہے۔ اس راستے کو، جسے "ہیپی روڈ" کا نام دیا گیا ہے، اس کے مطلوبہ اثرات کے لیے اس علاقے پر اثر انداز ہوا ہے۔ جاننے کے لیے بے چین کیوں

Heaven’s Gate سے، مارچ کے آخر میں ہمارا چار روزہ سفر ہمیں چٹانوں کی ناہموار شکلوں کے درمیان، چٹان کی طرف پگڈنڈیوں کے ساتھ اور سرسبز وادیوں کے درمیان گھماتا ہوا موڑ لے گیا۔ ہم نے ہر روز تقریباً 60 میل کا فاصلہ طے کیا – بیرونی کیفے، ٹیکسٹائل ورکشاپس اور فرانسیسی نوآبادیاتی کھنڈرات جیسی جگہوں پر آرام کرنے کے لیے اکثر رکتے ہیں – شامیں مقامی سرائے، جنہیں ہوم سٹیز کے نام سے جانا جاتا ہے، ہمونگ، ٹائی اور ڈاؤ نسلی گروہوں کے رہنے والے دیہاتوں میں گزارنے سے پہلے۔

ہا گیانگ سائیکل کا راستہ بیہوش دل والوں کے لیے نہیں ہے۔ تنگ سڑکیں آہستہ آہستہ چڑھتی ہیں اور پہاڑی علاقوں سے گزرتی ہیں، اکثر کھڑی، دل دہلا دینے والی ڈھلوانوں کے ساتھ، اور دیہی زندگی کے ہلچل مچانے والے دیہاتوں سے ہوتی ہیں۔

ہا گیانگ روڈ کے ساتھ پرامن مناظر

اس لوپ روٹ پر زیادہ تر سیاح موٹر سائیکل کی پشت پر سواری کرنے کا انتخاب کرتے ہیں جس میں وہیل پر ایک مقامی گائیڈ ہوتا ہے – ایک فارم جسے آسان سوار کہا جاتا ہے۔ یہ نہ صرف ڈرائیونگ لائسنس کے مسئلے سے بچتا ہے، بلکہ اصل میں سستا ہے اور مسافر کو، موٹر سائیکل کے تجربے کے ساتھ یا اس کے بغیر، سڑک کے بجائے مناظر پر توجہ مرکوز کرنے دیتا ہے۔

لیکن، ایک موٹر سائیکل کے شوقین کے طور پر، میں خود ان راستوں کو تلاش کرنے کا موقع نہیں گنوا سکا، اس لیے میں نے ہا گیانگ میں بونگ بیک پیکر ہوسٹل کے ایک گائیڈ کے ساتھ ایک نجی سیلف ڈرائیو ٹور پر بہت زیادہ رقم خرچ کی، جس کی لاگت 9 ملین VND سے زیادہ تھی، جس میں ہنوئی جانے اور جانے والی بس بھی شامل ہے۔

ہا گیانگ اب بھی ان لوگوں کے لیے کچھ دور دراز اور الگ تھلگ محسوس کرتا ہے جنہوں نے کبھی یہاں قدم رکھا ہے۔ تاہم، یہ علاقہ تیزی سے مقبول ہوتا جا رہا ہے، اور سڑک کے کنارے بسا اوقات موٹر سائیکلوں اور سیاحوں کا ہجوم ہوتا ہے۔

"جب بھی ہم نے لوگوں کو بتایا کہ ہم ویتنام جا رہے ہیں، انہوں نے پوچھا کہ کیا ہم ہا گیانگ لوپ کرنے جا رہے ہیں،" نیوزی لینڈ کی ٹریول ایڈیٹر ڈینیئل وائٹ نے کہا۔ اس نے اور اس کے ساتھی دونوں نے چار روزہ، ڈرائیور سے چلنے والے دورے کئے۔

"میں اعتماد سے کہہ سکتی ہوں،" انہوں نے کہا، "ہم سمجھتے ہیں کہ لوگ اتنے پرجوش کیوں ہیں۔"

تام سون کے ارد گرد چونے کے پتھر کے بلاکس ڈونگ وان کارسٹ پلیٹیو کی خصوصیت ہیں، جو یونیسکو کی طرف سے تسلیم شدہ عالمی جیو پارک ہے۔

ہم کوان با پاس کے منحنی خطوط پر چلتے ہوئے ایک مشہور اسٹاپ پر پہنچے جہاں ہم ٹام سون کے چھوٹے، رنگین قصبے اور غیر معمولی نظر آنے والی پہاڑیوں کے ایک جوڑے کے حیرت انگیز نقطہ نظر پر چڑھ گئے۔ چونا پتھر کی یہ پہاڑیاں، جو صدیوں سے بنی ہیں، ڈونگ وان کارسٹ سطح مرتفع کی ایک خصوصیت ہیں۔

جب ہم دوبارہ روانہ ہوئے تو ہر موڑ نے الگ منظر پیش کیا۔ کچھ ہمیں ناہموار پہاڑوں کے بیچ میں لے گئے، روشنی کی صرف چند جھلکوں کے ساتھ سیاہ رنگ۔ دوسرے ہمیں چاول اور مکئی کے چھت والے کھیتوں کے پاس لے گئے۔

ہم ین من ضلع میں اپنے پہلے ہوم اسٹے پر پہنچے۔ تقریباً ایک درجن میزوں پر مہمانوں نے چاول، چکن، سبزیوں اور توفو کی پلیٹیں شیئر کیں۔ گائیڈ میزوں کے گرد کھڑے ہو گئے اور چھوٹے شیشوں میں صاف مائع ڈالا۔ میرا گائیڈ اپنے گلاس کے ساتھ میرے پاس نمودار ہوا اور مسکرا دیا۔ یہ "خوش پانی" تھا، ایک اور گائیڈ نے وضاحت کی، ایک روایتی گھریلو شراب۔ ایک قہقہہ بلند ہوا...

ما پی لینگ اسکائی واک پیدل سفر کرنے والوں کو نیچے کی وادی کا خوبصورت منظر پیش کرتا ہے۔

تھم ما پاس پہاڑی کو سانپ کی طرح سمیٹتا ہے، کبھی بڑھتے ہی موٹا ہوتا جاتا ہے، کبھی پتلا ہوتا جاتا ہے جب یہ وادی سے باہر نکلتا ہے جہاں سے یہ شروع ہوا تھا۔ تب سے ہی پاس چڑھتا ہے۔

اگر پہلے دن ایسا لگا کہ ہم کھیتوں اور دیہاتوں کی تنگ دنیا کے درمیان سوار ہیں تو دوسرے دن ایسا لگا جیسے ہم اس سب سے اوپر چڑھ رہے ہیں۔

ہم آرام سے 30 سے ​​40 میل فی گھنٹہ کی رفتار سے آگے بڑھے۔ اس اونچائی پر، ہوا درختوں کے درمیان سے چلی، دھوئیں کے ساتھ ملی جلی پائن کی خوشبو لے کر، آگ پر قابو پانے والے کسانوں نے برش کو جلانے کے لیے لگائی ہوئی آگ سے زمین بھر میں لہرائی۔

سڑک لمبی اور سیدھی اور اتنی چوڑی تھی کہ دوسری کاریں تیز رفتاری سے گزر سکتی تھیں۔ ہم نے گائیڈ کے پیچھے بیٹھے سیاحوں کے ذریعے بُنایا، کچھ پچھلے فینڈر سے چمٹے ہوئے، کچھ سیلفی لے رہے تھے، کچھ نے ہوا کو پکڑنے کے لیے اپنے بازو پروں کی طرح پھیلائے تھے۔

جب میں نے تیسرے دن مشینری اور روڈ ورکرز کو دیکھا تو میں جانتا تھا کہ میں ایک مشکل سواری کے لیے تیار تھا۔ جب ہم ڈو جیا ٹاؤن میں آخری ہوم اسٹے پر پہنچے تو میرا جسم تھکاوٹ محسوس کرنے لگا تھا۔ میرے گائیڈ کے طور پر اور میں نے پول کھیلا اور ٹھنڈا ہنوئی بیئر پیا، میں نے سوچا کہ مجھے جلدی سو جانا چاہیے۔

سفر کے آخری دن شروع کرنے سے پہلے لوپ پر بہت سے سیاح ڈو جیا میں آبشار پر رکتے ہیں۔

آخری دن، جب ہم نے اپنا نیچے کا سفر شروع کیا، میں نے اپنے آپ کو زین کی ایک انوکھی حالت میں پایا جو موٹر سائیکل پر سوار ہونے پر حاصل ہوتی ہے۔

ڈرائیونگ موجودہ لمحے پر مکمل توجہ کی ضرورت ہے. انجن کی آواز دوسرے تمام خیالات کو غرق کر دیتی ہے، اور کمپن آپ کو اپنی حرکات سے بخوبی آگاہ رکھتی ہے۔ جب آپ اوپر یا نیچے کی طرف جاتے ہیں تو آپ درجہ حرارت اور نمی میں تبدیلی محسوس کرتے ہیں۔ آپ آس پاس کی زمین، سڑک، یا کھانا پکانے کی خوشبو سونگھ سکتے ہیں۔ اور آپ کی آنکھیں مسلسل آپ کے گردونواح کو سکین کرتی ہیں۔

"پہاڑ سے نیچے آتے ہوئے عجیب محسوس ہوا،" 30 سالہ جولیٹ ٹائیفیناؤر، مونٹپیلیئر، فرانس سے تعلق رکھنے والی ایک فزیو تھراپسٹ نے ایک آسان ڈرائیور کے ساتھ تین روزہ سفر مکمل کرنے کے بعد واپس بلا لیا۔ "یہ خواب سے بیدار ہونے جیسا تھا۔"

میں نے گائیڈ کا پیچھا کیا آخری پاس تک اور ہم دریائے لو کے ساتھ ساتھ پکی سڑک کی طرف مڑتے ہوئے ہا گیانگ شہر کی ہلچل سے بھرپور گلیوں میں دوبارہ داخل ہوئے... میں نے کلچ دبایا، گاڑی کو گیئر میں لگایا، کک اسٹینڈ پر قدم رکھا اور آخری بار چابی موڑ دی۔ میں پسینے سے شرابور، زخم اور تھکا ہوا تھا، لیکن مجھے دوبارہ جنم لینے کا احساس ہوا۔

ماخذ: https://thanhnien.vn/cung-duong-hanh-phuc-cua-viet-nam-tren-bao-my-new-york-times-185251021145402236.htm