طوفان سے بچنے کے لیے ماہی گیروں کو ماہی گیری کی کشتیاں نہ چھوڑنے پر مجبور کر دیا گیا۔

جیا لائی صوبے کے ماہی گیری پورٹ مینجمنٹ بورڈ کے ڈائریکٹر مسٹر ڈاؤ شوان تھین کے مطابق، 6 نومبر کی صبح، کوئ نون فشنگ پورٹ مینجمنٹ بورڈ نے ماہی گیری کی 7 کشتیاں دریافت کیں جن میں 14 ماہی گیر ابھی بھی سوار ہیں، جو کہ ماہی گیری کی کشتیاں ہیں: BD 83013, BD 96813, BD89, BD89, BD89, BD 98291; کشتی بی ڈی 83013 میں اکیلے 5 ماہی گیر ہیں اور کشتی بی ڈی 90084 میں 2 ماہی گیر ہیں۔

Tàu cá neo đậu tránh trú bão tại Cảng cá Quy Nhơn (Gia Lai). Ảnh: V.Đ.T. — Quy Nhon Fishing Port ( Gia Lai ) پر ماہی گیری کی کشتیاں طوفان سے پناہ لینے کے لیے لنگر انداز ہیں۔ تصویر: *V.D.T.*

Quy Nhon فشنگ پورٹ مینجمنٹ بورڈ کے عملے نے بارڈر گارڈ کے ساتھ تعاون کیا تاکہ ہر جہاز پر جا کر ماہی گیروں کو جہاز چھوڑنے اور ساحل پر جانے کے لیے اپنی جانیں بچانے کے لیے جانے پر آمادہ کیا جائے اور طوفان نمبر 13 کے لینڈ فال سے پہلے۔ Quy Nhon ماہی گیری بندرگاہ نے مسلسل لاؤڈ سپیکر کا استعمال کرتے ہوئے مذکورہ ماہی گیروں کو جہاز چھوڑنے اور ماہی گیری کی بندرگاہ کے ہال میں وقفہ لینے کے لیے کہا۔ اگر کسی جہاز کو پانی کا پمپ شروع کرنے کی ضرورت ہو تو حکام کے پاس پانی پمپ کرنے کے لیے اسے جہاز تک لے جانے کے لیے ایک گاڑی ہوگی۔ اگر کوئی ماہی گیر جہاز چھوڑ کر ساحل پر نہیں جاتا تو حکام انہیں ایسا کرنے پر مجبور کر دیتے۔

Nếu ngư dân không rời tàu vào bờ tránh bão số 13 sẽ bị lực lượng chức năng cưỡng chế. Ảnh: V.Đ.T. — اگر ماہی گیر طوفان نمبر 13 سے بچنے کے لیے اپنی کشتیاں نہیں چھوڑتے اور ساحل پر نہیں جاتے تو حکام انہیں وہاں سے جانے پر مجبور کر دیں گے۔ تصویر: *V.D.T.*

"5 نومبر کی شام 4 بجے سے، Quy Nhon فشنگ پورٹ نے ماہی گیروں کو اپنی کشتیاں چھوڑ کر ساحل پر جانے کی کال کو چالو کر دیا، لیکن جہاز کے مالکان کی ذہنیت یہ ہے کہ جب جہاز ساحل پر لنگر انداز ہوتا ہے، تو جہاز کو محفوظ محسوس کرنے کے لیے کوئی نہ کوئی ضرور ہوتا ہے، اس لیے 6 نومبر کی صبح تک بہت سے بحری جہاز ماہی گیروں کو بلانے کے بعد بھی آرام کر رہے تھے اور ماہی گیروں کے پاس موجود تھے۔ ماہی گیری بندرگاہ ہال، "مسٹر ڈاؤ Xuan Thien نے کہا.

ماخذ: https://nongnghiepmoitruong.vn/cuong-che-ngu-dan-khong-roi-tau-ca-tranh-bao-d782745.html