شینگ لی جہاز کا ڈوبنا کون ڈاؤ میں غوطہ خوری کا ایک منفرد مقام بناتا ہے۔

کون ڈاؤ کے علاقے میں ایک اعلیٰ درجے کی غوطہ خوری کی جگہ بنانے کے لیے کارگو جہاز شینگ لی کو ڈوبنے کی تجویز ایک نیا خیال ہے لیکن پھر بھی اس پر کئی ملی جلی آراء ہیں۔

اماڈیو ٹریول سروسز کمپنی، لمیٹڈ نے ابھی شینگ لی جہاز کو ڈوبنے کے منصوبے کی تجویز پیش کی ہے تاکہ کون ڈاؤ ایریا (HCMC) میں ایک اعلیٰ درجے کی غوطہ خوری کی جگہ بنائی جا سکے۔ پروجیکٹ کو ایچ سی ایم سٹی ڈیپارٹمنٹ آف ٹورازم، محکمہ زراعت اور ماحولیات اور متعلقہ اکائیوں کو بھیجا گیا تھا۔

مزید منفرد ڈائیونگ مصنوعات کے لیے شینگ لی کو ڈوبنا

امادیو کی تجویز کے مطابق، کمپنی نے شینگ لی جہاز کو ڈوبنے کی تجویز پیش کی تاکہ کون ڈاؤ سمندری علاقے میں ایک منفرد اور اعلیٰ درجے کا غوطہ خوری کا مقام بنایا جا سکے۔ اس سے ملکی اور غیر ملکی سیاحوں کو راغب کرنے، سبز سیاحت کو فروغ دینے اور کون ڈاؤ میں فطرت کا تجربہ کرنے میں مدد ملے گی۔

خاص طور پر، ریک ڈائیونگ سائٹ ایک الگ سیاحتی مصنوعات ہوگی، جو اعلیٰ درجے کے صارفین کو راغب کرے گی، اس طرح ترقی کے لیے مزید گنجائش پیدا کرے گی اور مقامی لوگوں کے لیے بہتر معیاری ملازمتیں پیدا ہوں گی۔ یہ ملبہ ایک مصنوعی مرجان کی چٹان بن جائے گا، جو کئی سمندری انواع کے لیے پناہ گاہ اور افزائش گاہ فراہم کرے گا، جس سے حیاتیاتی تنوع کو بڑھانے میں مدد ملے گی۔

ڈائیونگ کی ایک پرکشش منزل بنانے سے قدرتی مرجان کی چٹانوں پر دباؤ کم کرنے میں مدد مل سکتی ہے، ان کی بحالی اور زیادہ پائیدار ترقی میں مدد مل سکتی ہے۔ "امادیو اس منصوبے کو قانونی طریقہ کار اور ضوابط کے مطابق لاگو کرنے کے لیے پرعزم ہے، سمندری حفاظت، ماحولیاتی تحفظ اور سمندری زمین کی تزئین کو یقینی بنانے کے لیے۔ ہم نے منصوبے کے تکنیکی اور اقتصادی پہلوؤں کا بغور مطالعہ کیا ہے، فزیبلٹی کے ساتھ ساتھ اس سے کون ڈاؤ اور ویتنامی ٹورازم انڈسٹری کو ہونے والے طویل مدتی فوائد پر یقین ہے،" Ngo کمپنی کے ڈائریکٹر Tuan، مسٹر Tuan نے کہا۔

ریفریجریٹڈ کارگو جہاز شینگ لی کو تقریباً 2 سال قبل کون ڈاؤ سمندر پر چھوڑ دیا گیا تھا۔ تصویر: LAM GIANG

اس انٹرپرائز کو یہ بھی امید ہے کہ انتظامی ایجنسی اس منصوبے کی منظوری پر غور کرے گی اور ضروری قانونی طریقہ کار کو مکمل کرنے، نفاذ کے لیے حالات پیدا کرنے، کون ڈاؤ سمندری سیاحت کی پائیدار ترقی میں تعاون کرنے کے لیے رہنمائی فراہم کرے گی۔

انتظامیہ کی جانب سے ہو چی منہ سٹی کے محکمہ زراعت اور ماحولیات کو بھیجی گئی تازہ ترین دستاویز میں ہو چی منہ سٹی کے محکمہ سیاحت نے کہا کہ تحقیق اور جائزہ کے بعد اس ایجنسی نے بنیادی طور پر شینگ لی جہاز کو ڈوبنے کے منصوبے کی تجویز پر اتفاق کیا تاکہ کون ڈاؤ سمندری علاقے میں ایک منفرد اور اعلیٰ درجے کا غوطہ خوری کا مقام بنایا جا سکے۔

تاہم، محکمہ سیاحت نے محکمہ زراعت اور ماحولیات سے درخواست کی کہ وہ منصوبہ بند پانی کے علاقے کے ساتھ ڈوبنے کے مقام اور آنے والے وقت میں جہاز کے ڈوبنے اور سیاحت کی خدمت کرنے کے ممکنہ اثرات کا سروے، معائنہ، اپ ڈیٹ، اندازہ اور پیش گوئی کرے۔ سمندر کے پانی کے معیار کی نگرانی اور اسے اپ ڈیٹ کرنے کا منصوبہ ہونا چاہیے، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ آس پاس کے علاقوں میں کوئی آلودگی نہ ہو اور کون ڈاؤ اسپیشل زون میں سیاحت کی خدمت کرنے والے ساحلوں کے آبی علاقوں پر ممکنہ اثرات مرتب ہوں۔

شینگ لی کے ڈوبنے کی فزیبلٹی کے بارے میں شکوک و شبہات

Nguoi Lao Dong اخبار کے نامہ نگار سے بات کرتے ہوئے ہو چی منہ شہر کے محکمہ سیاحت کے ڈپٹی ڈائریکٹر مسٹر لی ٹرونگ ہین ہو نے اس منصوبے کے لیے اپنی حمایت کا اظہار کیا اور کہا کہ اگر اس منصوبے کو عملی جامہ پہنایا جاتا ہے تو یہ ایک منفرد نئی مصنوعات کی ترقی کا ماڈل تشکیل دے سکتا ہے۔ "ملکی اور بین الاقوامی زائرین کو راغب کرنے کے لیے غوطہ خوری کی سیاحتی مصنوعات بنانے کے لیے بحری جہازوں کے ڈوبنے کا ماڈل دنیا میں کچھ جگہوں پر کیا گیا ہے، لیکن ویتنام میں نہیں۔ اگر یہ ایک نئی، پائیدار سیاحتی مصنوعات بنانا ممکن ہے، تو اس پر بھی تحقیق کی ضرورت ہے،" مسٹر ہین ہوا نے کہا۔

تحقیق کے مطابق جہاز کے ملبے کو دیکھنے کے لیے غوطہ خوری کا ماڈل کوئی نئی پروڈکٹ نہیں ہے، دنیا میں بہت سے مقامات نے اسے جہاز کے ملبے کے ساتھ نافذ کیا ہے، جو جہاز کے بارے میں افسانوی کہانیوں سے منسلک ہیں، جن کی بڑی تاریخی اہمیت ہے۔ سیاحت کے ماہر Nguyen Minh Man نے کہا کہ نئی سیاحتی مصنوعات بنانے کے لیے جہاز کو ڈبونے کی تجویز ایک اچھا خیال ہے۔ تاہم، اسے عمل میں لانے سے پہلے اس کا مطالعہ اور جائزہ لینا ضروری ہے۔

"ویت نام کی سیاحت نے صرف زمینی اور ساحلوں پر وسائل اور تاریخی، ثقافتی اور تعمیراتی ورثے کا استحصال کیا ہے، جب کہ دریائی اور سمندری وسائل پر واقعی قابل قدر سرمایہ کاری نہیں ہوئی ہے۔ اس لیے نئی اور متاثر کن مصنوعات بنانے کے لیے ہر آئیڈیا ضروری ہے لیکن سیاحوں کی حفاظت کو یقینی بنانا چاہیے"- مسٹر مین نے اپنی رائے کا اظہار کیا۔

ان کے مطابق، ویتنام کے پاس بہت سے فوائد ہیں جن سے فائدہ اٹھانے کی ضرورت ہے، ایسے سرمایہ کاروں کے ذریعے جو سمندری ماحول کے بارے میں جاننے والے پیشہ ور غوطہ خوری کی سیاحت کی تربیت اور اس کا فائدہ اٹھا سکتے ہیں۔ Nha Trang (Khanh Hoa) ایک ایسی جگہ ہے جہاں غوطہ خوری کی سیاحت کو مضبوطی سے ترقی دی گئی ہے، اس کے بعد ساحلی علاقے جیسے Phu Quoc اور اب کون ڈاؤ۔

"اگر سیاحوں کی حفاظت اور ماحولیاتی تحفظ کو یقینی بناتے ہوئے، صحیح سمت میں استعمال کیا جائے، تو یہ ایک ایسی مصنوع ہوگی جو ویتنام اور دنیا کے سیاحوں کی ایک بڑی تعداد کو اپنی طرف متوجہ کرے گی جو غوطہ خوری کی سیاحت کو پسند کرتے ہیں۔ تاہم، غوطہ خوری کی سیاحت ایک مشروط تجربہ ہے، نہ کہ صرف سیاحت کا فائدہ اٹھانے کے لیے جہاز کو سمندر میں ڈبونا۔ ایک حقیقت کی ضرورت ہے جس میں ماحولیات کے اثرات کو حقیقت پسندانہ بنایا جائے۔ سیاحوں کی حفاظت سے متعلق بہت اہم عوامل" - مسٹر Nguyen Minh Man نے کہا۔

ایک اور نقطہ نظر سے، انسٹی ٹیوٹ فار سوشل ٹورازم ریسرچ کے مستقل ڈپٹی ڈائریکٹر مسٹر ٹران ٹونگ ہوئی نے کہا کہ ڈائیونگ ٹورازم پروڈکٹ بنانے کے لیے شینگ لی جہاز کو ڈوبنے کا خیال مارکیٹنگ اور تجربے کے نقطہ نظر سے کافی پرکشش لگتا ہے۔ تاہم، فزیبلٹی کے لحاظ سے، اس پر غور کرنے کی ضرورت ہے. کیونکہ، کون ڈاؤ میں ایک قدرتی ماحولیاتی نظام ہے جسے محفوظ کرنے کی ضرورت ہے۔

ان کے مطابق، سروس مصنوعات کو یکجا کرنے کے لیے کون ڈاؤ ٹورازم برانڈ کی وضاحت ضروری ہے۔ "قانونی نقطہ نظر سے، جان بوجھ کر جہاز کے ڈوبنے کے لیے (چاہے اس کی کوئی اقتصادی قیمت نہ ہو) کو وزارت تعمیرات، وزارت قومی دفاع، وزارت زراعت اور ماحولیات اور مقامی حکام سے لائسنس یافتہ ہونا چاہیے۔ یہ ثابت ہونا چاہیے کہ ڈوبنے سے آلودگی نہیں ہوتی (تیل، کیمیکلز، زہریلے مواد کو ہٹانا)، سنکنگ سے پہلے جہاز کے مرکزی مقام کو متاثر نہیں کرنا چاہیے۔ ماہی گیر، شپنگ لین اور ناٹیکل چارٹ پر نشان زد..." - مسٹر ٹران ٹونگ ہوئی نے تجزیہ کیا۔

ریفریجریٹڈ کارگو جہاز شینگ لی، 52 میٹر لمبا، 8.5 میٹر چوڑا، جس کی صلاحیت 1,200 ٹن تھی، جو ٹوگو میں 2002 میں بنایا گیا تھا، تقریباً 2 سال قبل کون ڈاؤ میں سمندر میں چھوڑ دیا گیا تھا۔ ماہی گیروں نے جہاز کو بہتا ہوا دریافت کیا، اس کے ہل پر "شینگ لی" کے الفاظ چھپے ہوئے تھے، اور پھر حکام نے اسے طوفان کی پناہ گاہ میں لے جایا۔ سمندر کے وسط میں ایک "عجیب چیز" کے بعد، جہاز تیزی سے سوشل نیٹ ورکس پر ایک مقبول چیک ان جگہ بن گیا۔

طویل عرصے تک لنگر انداز اور غیر استعمال شدہ رہنے کے بعد، کوئی مالک جہاز کا دعویٰ کرنے کے لیے نہ آنے کے بعد، جہاز شدید خراب ہو چکا ہے، ہل زنگ آلود ہے۔ 6 کارگو ہولڈز ایک دوسرے سے منسلک ہیں، مشینری خراب ہے، بہت سے پرزے اب قابل استعمال نہیں ہیں۔ 9 مئی 2025 کو، با ریا - وونگ تاؤ صوبے (پرانے) کی پیپلز کمیٹی نے ٹیکس اور دیگر اخراجات کو چھوڑ کر، 1.7 بلین VND کی ابتدائی قیمت کے ساتھ، سکریپ کی بازیابی کے لیے جہاز کو نیلام کرنے کا فیصلہ جاری کیا۔ جیتنے والا بولی لگانے والا صرف اسے ختم کر سکتا ہے، اسے تبدیل نہیں کر سکتا یا اسے دوسرے مقاصد کے لیے استعمال نہیں کر سکتا۔

ماخذ: https://nld.com.vn/danh-chim-tau-de-lam-du-lich-co-kha-thi-196250812201124364.htm