شینگ لی جہاز کا ڈوبنا کون ڈاؤ میں غوطہ خوری کا ایک منفرد مقام بناتا ہے۔

اماڈیو ٹریول سروسز کمپنی، لمیٹڈ نے ابھی شینگ لی جہاز کو ڈوبنے کے منصوبے کی تجویز پیش کی ہے تاکہ کون ڈاؤ ایریا (HCMC) میں ایک اعلیٰ درجے کی غوطہ خوری کی جگہ بنائی جا سکے۔ پروجیکٹ کو ایچ سی ایم سٹی ڈیپارٹمنٹ آف ٹورازم، محکمہ زراعت اور ماحولیات اور متعلقہ اکائیوں کو بھیجا گیا تھا۔

مزید منفرد ڈائیونگ مصنوعات کے لیے شینگ لی کو ڈوبنا

امادیو کی تجویز کے مطابق، کمپنی نے شینگ لی جہاز کو ڈوبنے کی تجویز پیش کی تاکہ کون ڈاؤ سمندری علاقے میں ایک منفرد اور اعلیٰ درجے کا غوطہ خوری کا مقام بنایا جا سکے۔ اس سے ملکی اور غیر ملکی سیاحوں کو راغب کرنے، سبز سیاحت کو فروغ دینے اور کون ڈاؤ میں فطرت کا تجربہ کرنے میں مدد ملے گی۔

خاص طور پر، ریک ڈائیونگ سائٹ ایک الگ سیاحتی مصنوعات ہوگی، جو اعلیٰ درجے کے صارفین کو راغب کرے گی، اس طرح ترقی کے لیے مزید گنجائش پیدا کرے گی اور مقامی لوگوں کے لیے بہتر معیاری ملازمتیں پیدا ہوں گی۔ یہ ملبہ ایک مصنوعی مرجان کی چٹان بن جائے گا، جو کئی سمندری انواع کے لیے پناہ گاہ اور افزائش گاہ فراہم کرے گا، جس سے حیاتیاتی تنوع کو بڑھانے میں مدد ملے گی۔

ایک پرکشش غوطہ خوری کی جگہ بنانے سے قدرتی مرجان کی چٹانوں پر دباؤ کم کرنے میں مدد مل سکتی ہے، ان کی بحالی اور زیادہ پائیدار ترقی میں مدد مل سکتی ہے۔ "امادیو اس منصوبے کو قانونی طریقہ کار اور ضوابط کے مطابق لاگو کرنے کے لیے پرعزم ہے، سمندری حفاظت، ماحولیاتی تحفظ اور سمندری زمین کی تزئین کو یقینی بنانے کے لیے۔ ہم نے منصوبے کے تکنیکی اور اقتصادی پہلوؤں کا بغور مطالعہ کیا ہے، فزیبلٹی کے ساتھ ساتھ اس سے کون ڈاؤ اور ویتنامی ٹورازم انڈسٹری کو ہونے والے طویل مدتی فوائد پر یقین ہے،" Ngo کمپنی کے ڈائریکٹر Tuan، مسٹر Tuan نے کہا۔

Đánh chìm tàu Sheng Li tạo điểm lặn biển độc đáo tại Côn Đảo - Ảnh 2. — ریفریجریٹڈ کارگو جہاز شینگ لی کو تقریباً 2 سال قبل کون ڈاؤ سمندر پر چھوڑ دیا گیا تھا۔ تصویر: LAM GIANG

اس انٹرپرائز کو یہ بھی امید ہے کہ انتظامی ایجنسی اس منصوبے کی منظوری پر غور کرے گی اور ضروری قانونی طریقہ کار کو مکمل کرنے، نفاذ کے لیے حالات پیدا کرنے، کون ڈاؤ سمندری سیاحت کی پائیدار ترقی میں تعاون کرنے کے لیے رہنمائی فراہم کرے گی۔

انتظامیہ کی جانب سے ہو چی منہ سٹی کے محکمہ زراعت اور ماحولیات کو بھیجی گئی تازہ ترین دستاویز میں ہو چی منہ سٹی کے محکمہ سیاحت نے کہا کہ تحقیق اور جائزہ کے بعد اس ایجنسی نے بنیادی طور پر شینگ لی جہاز کو ڈوبنے کے منصوبے کی تجویز پر اتفاق کیا تاکہ کون ڈاؤ سمندری علاقے میں ایک منفرد اور اعلیٰ درجے کا غوطہ خوری کا مقام بنایا جا سکے۔

تاہم، محکمہ سیاحت نے محکمہ زراعت اور ماحولیات سے منصوبہ بند پانی کے علاقے کے ساتھ ڈوبنے کے مقام اور آنے والے وقت میں جہاز کے ڈوبنے اور سیاحت کی خدمت کرنے کے ممکنہ اثرات کا سروے، جانچ، اپ ڈیٹ، اندازہ اور پیشن گوئی کرنے کی درخواست کی۔ سمندر کے پانی کے معیار کی نگرانی اور اسے اپ ڈیٹ کرنے کا منصوبہ ہونا چاہیے، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ یہ آس پاس کے علاقوں کو آلودہ نہ کرے اور کون ڈاؤ اسپیشل زون میں سیاحت کی خدمت کرنے والے ساحلوں کے آبی علاقوں پر ممکنہ اثرات مرتب کرے۔

شینگ لی کے ڈوبنے کی فزیبلٹی کے بارے میں شکوک و شبہات

لاؤ ڈونگ اخبار کے نامہ نگار سے بات کرتے ہوئے ہو چی منہ شہر کے محکمہ سیاحت کے ڈپٹی ڈائریکٹر مسٹر لی ترونگ ہین ہو نے اس منصوبے کے لیے اپنی حمایت کا اظہار کرتے ہوئے کہا کہ اگر اس منصوبے کو عملی جامہ پہنایا جائے تو یہ مصنوعات کی ترقی کا ایک منفرد نمونہ تشکیل دے سکتا ہے۔ "ملکی اور بین الاقوامی سیاحوں کو راغب کرنے کے لیے غوطہ لگانے والی سیاحتی مصنوعات تیار کرنے کے لیے جہازوں کے ڈوبنے کا ماڈل دنیا میں کچھ جگہوں پر کیا گیا ہے، لیکن ویتنام میں نہیں۔ اگر ایک نئی، پائیدار سیاحتی مصنوعات کی تعمیر ممکن ہے، تو اس پر بھی تحقیق کی ضرورت ہے،" مسٹر ہین ہوا نے کہا۔

تحقیق کے مطابق جہاز کے ملبے کو دیکھنے کے لیے غوطہ خوری کا ماڈل کوئی نئی پروڈکٹ نہیں ہے، دنیا میں بہت سے مقامات نے اسے جہاز کے ملبے کے ساتھ نافذ کیا ہے، جو جہاز کے بارے میں افسانوی کہانیوں سے منسلک ہیں، جن کی بڑی تاریخی اہمیت ہے۔ سیاحت کے ماہر Nguyen Minh Man نے کہا کہ نئی سیاحتی مصنوعات بنانے کے لیے جہاز کو ڈبونے کی تجویز ایک اچھا خیال ہے۔ تاہم، اسے کام میں ڈالنے سے پہلے تحقیق اور فزیبلٹی کا جائزہ لینا ضروری ہے۔

"ویت نام کی سیاحت نے صرف زمینی اور ساحلوں پر وسائل اور تاریخی، ثقافتی اور تعمیراتی ورثے کا استحصال کیا ہے، جب کہ دریائی اور سمندری وسائل کو واقعی قابل سرمایہ کاری نہیں ملی ہے۔ اس لیے نئی اور متاثر کن مصنوعات بنانے کے لیے ہر آئیڈیا ضروری ہے لیکن سیاحوں کے لیے حفاظت کو یقینی بنانا چاہیے"- مسٹر مین نے اپنی رائے کا اظہار کیا۔

ان کے مطابق، ویتنام کے پاس بہت سے فوائد ہیں جن سے فائدہ اٹھانے کی ضرورت ہے، ایسے سرمایہ کاروں کے ذریعے جو سمندری ماحول کے بارے میں جاننے والے پیشہ ور غوطہ خوری کی سیاحت کی تربیت اور اس کا فائدہ اٹھا سکتے ہیں۔ Nha Trang (Khanh Hoa) ایک ایسی جگہ ہے جہاں غوطہ خوری کی سیاحت کو مضبوطی سے ترقی دی گئی ہے، اور اس کے بعد ساحلی علاقوں جیسے Phu Quoc اور اب کون ڈاؤ ہے۔

"اگر سیاحوں کی حفاظت اور ماحولیاتی تحفظ کو یقینی بناتے ہوئے، صحیح سمت میں استعمال کیا جائے، تو یہ ایک ایسی مصنوع ہوگی جو ویتنام اور دنیا کے سیاحوں کی ایک بڑی تعداد کو اپنی طرف متوجہ کرے گی جو غوطہ خوری کی سیاحت کو پسند کرتے ہیں۔ تاہم، غوطہ خوری کی سیاحت ایک مشروط تجربہ ہے، نہ کہ صرف سیاحت کا فائدہ اٹھانے کے لیے جہاز کو سمندر میں ڈبونا۔ ایک حقیقت کی ضرورت ہے جس میں ماحولیات کے اثرات کو حقیقت پسندانہ بنایا جائے۔ سیاحوں کی حفاظت سے متعلق بہت اہم عوامل" - مسٹر Nguyen Minh Man نے کہا۔

ایک اور نقطہ نظر سے، انسٹی ٹیوٹ فار سوشل ٹورازم ریسرچ کے مستقل ڈپٹی ڈائریکٹر مسٹر ٹران ٹونگ ہوئی نے کہا کہ ڈائیونگ ٹورازم پروڈکٹ بنانے کے لیے شینگ لی جہاز کو ڈوبنے کا خیال اگر مارکیٹنگ اور تجربے کے نقطہ نظر سے دیکھا جائے تو کافی پرکشش لگتا ہے۔ لیکن فزیبلٹی کے لحاظ سے اس پر غور کرنے کی ضرورت ہے۔ کیونکہ، کون ڈاؤ میں ایک قدرتی ماحولیاتی نظام ہے جسے محفوظ کرنے کی ضرورت ہے۔

ان کے مطابق، سروس مصنوعات کو یکجا کرنے کے لیے یہ تعین کرنا ضروری ہے کہ کون ڈاؤ ٹورازم برانڈ کیا ہے۔ "قانونی نقطہ نظر سے، جان بوجھ کر جہاز کو ڈوبنے کے لیے (چاہے اس کی معاشی قدر نہ ہو) کے لیے وزارت تعمیرات، وزارت قومی دفاع، وزارت زراعت اور ماحولیات اور مقامی حکام سے لائسنس یافتہ ہونا ضروری ہے۔ یہ ثابت ہونا چاہیے کہ ڈوبنے سے آلودگی نہیں ہوتی (تیل، کیمیکلز، زہریلے مواد کو ہٹانے سے پہلے) جہاز کے باہر سے نکلنے والے اہم مقامات کا ہونا ضروری ہے۔ ماہی گیروں، شپنگ لین کو متاثر نہ کریں اور سمندری چارٹ پر نشان زد ہوں..."- مسٹر ٹران ٹونگ ہوئی نے تجزیہ کیا۔

ٹوگو میں 2002 میں بنایا گیا 52 میٹر لمبا، 8.5 میٹر چوڑا، 1200 ٹن وزنی فریج کارگو جہاز شینگ لی تقریباً 2 سال قبل کون ڈاؤ کے سمندر میں چھوڑ دیا گیا تھا۔ ماہی گیروں نے جہاز کو بہتا ہوا دریافت کیا، اس کے ہل پر "شینگ لی" کے الفاظ چھپے ہوئے تھے، پھر حکام نے اسے طوفان کی پناہ گاہ میں لنگر انداز کرنے کے لیے کھینچ لیا۔ سمندر کے وسط میں ایک "عجیب چیز" کے بعد، جہاز تیزی سے سوشل نیٹ ورکس پر ایک مقبول چیک ان جگہ بن گیا۔

طویل عرصے تک لنگر انداز رہنے اور غیر استعمال شدہ رہنے کے بعد، کوئی مالک جہاز کا دعویٰ کرنے کے لیے نہ آنے کے بعد، جہاز شدید خراب ہو چکا ہے، ہل کو زنگ لگ چکا ہے۔ 6 کارگو ہولڈز ایک دوسرے سے منسلک ہیں، مشینری خراب ہے، بہت سے پرزے اب قابل استعمال نہیں ہیں۔ 9 مئی 2025 کو، با ریا - وونگ تاؤ صوبے (پرانے) کی پیپلز کمیٹی نے ٹیکس اور دیگر اخراجات کو چھوڑ کر، 1.7 بلین VND کی ابتدائی قیمت کے ساتھ، سکریپ کی بازیابی کے لیے جہاز کو نیلام کرنے کا فیصلہ جاری کیا۔ جیتنے والا بولی لگانے والا صرف اسے ختم کر سکتا ہے، اسے تبدیل نہیں کر سکتا یا اسے دوسرے مقاصد کے لیے استعمال نہیں کر سکتا۔

ماخذ: https://nld.com.vn/danh-chim-tau-de-lam-du-lich-co-kha-thi-196250812201124364.htm