911 کی 60 سال سے زیادہ تاریخ میں، ہر نئی نسل ٹیکنالوجی اور کارکردگی کے لحاظ سے ایک قدم آگے رہی ہے۔ 992.2 کے ساتھ، پورش نے ابھی تک اپنی سب سے جرات مندانہ تبدیلیاں کی ہیں: پاور ٹرین کی بجلی۔ ٹاپ آف دی رینج 911 Turbo S Cabriolet نہ صرف ایک بہتر ڈیزائن کی خصوصیات رکھتا ہے بلکہ اس میں جدید T-Hybrid سسٹم بھی شامل ہے، جو طاقت اور ردعمل کی بے مثال سطح فراہم کرتا ہے۔
ایروڈینامک ڈیزائن اور ذاتی رابطے
ظاہری شکل کے لحاظ سے، Porsche 911 Turbo S Cabriolet 992.2 اپنی مشہور شکل کو برقرار رکھتا ہے لیکن یہ ایروڈائینامک طور پر بہتر ہے۔ سامنے والے بمپر کو برقی طور پر کنٹرول شدہ اسپوئلرز کے ساتھ دوبارہ ڈیزائن کیا گیا ہے جو ڈرائیونگ موڈ اور رفتار کے لحاظ سے ڈاؤن فورس کو بڑھانے یا ڈریگ کو کم کرنے کے لیے خود بخود ایڈجسٹ ہو جاتے ہیں۔ یہ ایک اہم بہتری ہے جو کار کو تیز رفتاری پر استحکام برقرار رکھنے میں مدد دیتی ہے۔
ایچ ڈی میٹرکس ایل ای ڈی ذہین ہیڈلائٹ سسٹم معیاری طور پر آتا ہے، جو رات کے وقت کام کرتے وقت اعلیٰ الیومینیشن اور ڈرائیور کی مدد کی خصوصیات فراہم کرتا ہے۔ پچھلے حصے میں، معیاری PCCB سیرامک کمپوزٹ بریک سسٹم کے ساتھ مل کر ٹائروں میں 10 ملی میٹر کا اضافہ کیا گیا ہے، جو نئی طاقت سے ملنے کے لیے گرفت اور بریک کی کارکردگی کو یقینی بناتا ہے۔
صارفین اپنی گاڑی کو مختلف قسم کے اختیارات کے ساتھ ذاتی بنا سکتے ہیں، تین پہیوں کی طرز: 20 انچ کے سامنے اور 21 انچ پیچھے سے، پینٹ سے نمونہ پلس جیسے خصوصی رنگوں تک۔ کینوس کی چھت میں پانچ رنگوں کے اختیارات بھی ہیں، جن میں سیاہ، بھورا، سرخ، نیلا اور سرمئی/سیاہ شامل ہیں، جو مالکان کو ایک منفرد کار بنانے کی اجازت دیتے ہیں۔
ڈرائیور پر مرکوز اندرونی جگہ
اندر، 911 ٹربو ایس کیبریولیٹ کا کیبن اسپورٹی ڈی این اے کو لگژری کے ساتھ جوڑتا ہے۔ کوپ کی طرح پچھلی سیٹوں کو ہٹانے کے آپشن کے بغیر، کار عام 2+2 سیٹنگ کنفیگریشن کو برقرار رکھتی ہے۔ یہ ایک اعلیٰ کارکردگی والے گرینڈ ٹورر کے طور پر ماڈل کے کردار پر زور دیتا ہے، جو زیادہ مسافروں کے ساتھ تجربے کا اشتراک کرنے کے قابل ہے۔
بہت ساری تفصیلات دستخطی ٹربونائٹ گرے میں ختم کی گئی ہیں، جس سے اعلیٰ کارکردگی والے ماڈلز کو ایک مخصوص شکل ملتی ہے۔ خصوصی مینوفیکچر پروگرام کے ذریعے، پورش اپنی مرضی کے سینکڑوں اختیارات پیش کرتا ہے، چمڑے اور سلائی سے لے کر ہیریٹیج ڈیزائن پیکج پاشا جیسے منفرد پیکجز تک، ہر کار کو آرٹ کے ذاتی کام میں بدل دیتا ہے۔
711 ہارس پاور کے ساتھ T-Hybrid Era
992.2 911 Turbo S Cabriolet کے مرکز میں بالکل نئی T-Hybrid پاور ٹرین ہے۔ 3.6-لیٹر چھ سلنڈر باکسر انجن کو Carrera GTS میں ایک کے بجائے دو الیکٹرک ٹربو چارجرز (eTurbo) کے ساتھ ملایا گیا ہے۔ ہر ای ٹربو ایک چھوٹی الیکٹرک موٹر سے لیس ہے جو ٹربائنز کو تقریباً فوری طور پر سپول کرتی ہے، ٹربو لیگ کو مکمل طور پر ختم کرتی ہے اور انجن کے ردعمل کو نمایاں طور پر بہتر کرتی ہے۔
یہ مجموعہ 711 ہارس پاور کی زیادہ سے زیادہ پیداوار اور 800 Nm کا زیادہ سے زیادہ ٹارک پیدا کرتا ہے، جو پچھلی نسل کے مقابلے میں 61 ہارس پاور کا اضافہ ہے۔ اسپورٹ کرونو پیکج سے لیس ہونے پر، کار صرف 2.6 سیکنڈز میں 0-100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز رفتار کرنے کی صلاحیت رکھتی ہے، جو کوپ کے مقابلے میں نہ ہونے کے برابر 0.1 سیکنڈ سست ہے۔ زیادہ سے زیادہ رفتار 322 کلومیٹر فی گھنٹہ رکھی گئی ہے۔ ہائبرڈ سسٹم کی وجہ سے کار کے وزن میں 85 کلوگرام (1,810 کلوگرام تک پہنچنے) کے باوجود، مجموعی کارکردگی اب بھی ایک نئی سطح پر ہے۔
قیمت اور پوزیشننگ
ویتنامی مارکیٹ میں، نئی جنریشن Porsche 911 Turbo S Cabriolet کی ابتدائی قیمت 22.9 بلین VND ہے، جو Coupe ورژن کے 21.8 بلین VND سے زیادہ ہے۔ یہ قیمت پورش کے پروڈکٹ پورٹ فولیو میں ماڈل کی اعلیٰ پوزیشن کی عکاسی کرتی ہے، جو کہ سپر کار کی حتمی کارکردگی اور ایک دلچسپ اوپن ٹاپ ڈرائیونگ کے تجربے کے خواہاں صارفین کے لیے انتخاب ہے۔
نتیجہ اخذ کریں۔
Porsche 911 Turbo S Cabriolet 992.2 صرف ایک باقاعدہ اپ گریڈ سے زیادہ ہے۔ T-Hybrid ٹیکنالوجی کے متعارف ہونے نے کارکردگی میں ایک کوانٹم لیپ پیدا کیا ہے، ناقابل یقین سرعت اور ردعمل فراہم کیا ہے۔ وزن اور قیمت میں اضافے کے باوجود، ٹیکنالوجی، ایرو ڈائنامکس اور حسب ضرورت آپشنز میں بہتری نے 911 ٹربو ایس کیبریلیٹ کو مارکیٹ میں سب سے زیادہ طاقتور اور جامع اوپن ٹاپ سپورٹس کاروں میں سے ایک کے طور پر مستحکم کر دیا ہے۔
ماخذ: https://baonghean.vn/danh-gia-porsche-911-turbo-s-cabriolet-suc-manh-t-hybrid-10308159.html
تبصرہ (0)