قومی اسمبلی میں الکوحل کے ساتھ ڈرائیونگ پر پابندی کے منصوبے کو یکجا کرنے کی تجویز پیش کردی گئی۔

26-28 مارچ کو ہونے والی کل وقتی قومی اسمبلی کے اراکین کی کانفرنس میں کئی اہم مسودہ قانون پر غور کیا جائے گا جو 7ویں اجلاس میں غور اور منظوری کے لیے قومی اسمبلی میں پیش کیے جائیں گے۔

قومی اسمبلی کی نیشنل ڈیفنس اینڈ سیکیورٹی کمیٹی کی قائمہ کمیٹی برائے روڈ ٹریفک آرڈر اینڈ سیفٹی کے مسودہ قانون کے متعدد اہم امور کی اطلاع دیتے ہوئے کہا کہ 6 ویں اجلاس کے بعد حکومت نے وزارت پبلک سیکیورٹی اور وزارت صحت کو ہدایت کی کہ وہ ضروریات کو سنجیدگی سے نافذ کریں، تحقیق کو منظم کریں، بین الاقوامی تجربے کا حوالہ دیں، اور الکحل اور ٹریفک کے نقصان دہ اثرات کی تحقیقات کو منظم کریں۔ شرکاء"

آہستہ آہستہ "ڈرنک اینڈ ڈرائیو نہ کرو" کا کلچر بن رہا ہے۔

مسودہ قانون کا جائزہ لینے والی ایجنسی کے مطابق قومی اسمبلی کے ارکان کی اکثریت نے اس مسودہ قانون سے اتفاق کیا کہ خون یا سانس میں شراب کی حالت میں سڑک پر گاڑی چلانے پر پابندی عائد کی جائے گی۔

مندرجہ بالا ضابطہ نیا مواد نہیں ہے، لیکن یہ 2008 کے روڈ ٹریفک کے قانون کی دفعات سے وراثت میں ملا ہے اور الکحل اور بیئر کے نقصان دہ اثرات کی روک تھام اور کنٹرول سے متعلق قانون کی شق 6، آرٹیکل 5 اور روڈ ٹریفک کے شعبے کے لیے مخصوص ضوابط سے مطابقت رکھتا ہے۔

De nghi thong nhat trinh quoc hoi phuong an cam tuyet doi lai xe co nong do con hinh anh 1 — شراب کے زیر اثر گاڑی چلانے پر پابندی دھیرے دھیرے "اگر آپ شراب پیتے ہیں تو گاڑی نہ چلائیں" کا کلچر بن رہا ہے۔

رپورٹ میں اس بات پر بھی زور دیا گیا ہے کہ شراب یا بیئر پینے کے بعد گاڑی چلانا انتہائی خطرناک ہے، جس کے باعث ٹریفک حادثات کا زیادہ خطرہ ہے جو ڈرائیور اور دیگر سڑک استعمال کرنے والوں کی جان، صحت اور املاک کو نقصان پہنچاتے ہیں، جس سے خاندانوں اور پورے معاشرے کی زندگی متاثر ہوتی ہے۔

"مذکورہ بالا رویہ ڈرائیونگ کے دوران الکحل اور بیئر کے استعمال سے ہونے والے ممکنہ خطرات اور نقصانات کو روکنے اور کم کرنے کے مقصد سے ممنوع ہے" - قومی دفاع اور سلامتی کمیٹی کی قائمہ کمیٹی نے تجزیہ کیا۔

مسودہ قانون کا جائزہ لینے والی ایجنسی نے یہ بھی کہا کہ مذکورہ ضابطے کا عملی طور پر تجربہ کیا گیا ہے اور اس کے اچھے نتائج سامنے آئے ہیں۔ "روڈ ٹریفک کے شرکاء پر الکحل اور بیئر کے مضر اثرات" کے موضوع پر ہونے والی سائنسی کانفرنس میں سائنسدانوں نے تحقیق اور تصدیق کی ہے کہ الکحل اور بیئر براہ راست لوگوں کی ذہنی صحت اور رویے پر اثر انداز ہوتے ہیں، خاص طور پر سڑک پر ٹریفک میں شریک گاڑیاں چلانے والوں کے رویے کو متاثر کرتے ہیں۔

وہ ضابطہ جو گاڑیوں کے ڈرائیوروں کے لیے الکحل کے ارتکاز کو مکمل طور پر ممنوع قرار دیتا ہے، الکحل اور بیئر کے نقصان دہ اثرات کی روک تھام اور کنٹرول کے قانون کا نتیجہ ہے، جس پر 14ویں قومی اسمبلی نے مکمل بحث اور فیصلہ کیا تھا۔ اس ضابطے کو عملی جامہ پہنایا گیا ہے، لوگوں نے اس پر بڑے پیمانے پر اتفاق کیا ہے اور آہستہ آہستہ "شراب پینے کے بعد گاڑی نہ چلائیں" کا کلچر تشکیل دے رہا ہے۔

اس پابندی کو جاری رکھنا شراب پینے کی ثقافت اور عادات کو تبدیل کرنے میں مدد کرنے کے بنیادی حلوں میں سے ایک ہے، خاص طور پر شراب پینے کے بعد گاڑی نہ چلانا۔

نیشنل ڈیفنس اینڈ سیکیورٹی کمیٹی نے یہ بھی اندازہ لگایا کہ الکحل کے ارتکاز کی مطلق ممانعت کا ضابطہ اس ضابطے سے کہیں زیادہ قابل عمل ہے جو الکحل کو ایک خاص حد تک حراستی کی اجازت دیتا ہے۔

الکحل کے ارتکاز کی مطلق ممانعت کے ضابطے کے ساتھ، لوگ گاڑی چلانے سے پہلے شراب یا بیئر نہیں پیتے ہیں۔ اگر ریگولیشن کی ایک خاص حد ہے، تو لوگوں کے لیے یہ طے کرنا مشکل ہو جائے گا کہ کتنا پینا ہے، اس حد سے نیچے کیسے پینا ہے، اور حکام کے لیے اسے سنبھالنا مشکل ہو جائے گا۔ مزید یہ کہ جب حد ہوتی ہے تو زبردستی پینا آسان ہوتا ہے اور جب پیتے ہیں تو جوش میں آنا آسان ہوتا ہے، خود پر قابو پانا مشکل ہوتا ہے اور روکنا مشکل ہوتا ہے۔

سانس کے ذریعے پائے جانے والے اینڈوجینس الکحل کے ارتکاز کے بارے میں، ابھی تک کوئی واضح بنیاد نہیں ہے۔ پتہ لگانے کا عمل عملی طور پر بہت کم ہوتا ہے اور کچھ معاملات میں، پتہ لگانے کے بعد، حکام سے فوری طور پر رابطہ کیا گیا اور خون کے ٹیسٹ کے ذریعے دوبارہ چیک کیا گیا تاکہ ہینڈلنگ کے نتائج کو غلط ثابت نہ کیا جا سکے۔

مندرجہ بالا ممانعت دنیا کے کچھ ممالک کے ضوابط سے بھی مطابقت رکھتی ہے۔ 2016 میں ورلڈ ہیلتھ آرگنائزیشن کے اعدادوشمار کے مطابق، ایسے 36 ممالک اور علاقے تھے جنہوں نے نئے ڈرائیوروں کے لیے الکحل کے ارتکاز پر مکمل پابندی عائد کی تھی، 35 ممالک جنہوں نے پیشہ ور ڈرائیوروں اور کمرشل ڈرائیوروں کے لیے الکحل کے ارتکاز پر مکمل پابندی عائد کی تھی۔

منفی پہلو پر، الکحل کے ارتکاز پر اس طرح کی مکمل پابندی کا کچھ ثقافتی سرگرمیوں، کچھ علاقوں کے روایتی تہواروں اور ویتنام کے لوگوں کے ایک طبقہ کی شراب اور بیئر پینے کی عادات پر ایک خاص اثر اور اثر پڑتا ہے۔

الکحل کے ارتکاز کی مطلق ممانعت کا ضابطہ الکحل مشروبات کی کھپت کو کم کرے گا، اس طرح شراب اور بیئر کی پیداوار، درآمد، تقسیم، سپلائی، اور کھپت، اور ریاستی بجٹ کی آمدنی پر اثر پڑے گا۔ اور الکحل مشروبات تیار کرنے اور تجارت کرنے والے اداروں میں کام کرنے والوں کی محنت اور آمدنی کو متاثر کرنا۔

اس کے علاوہ، قومی اسمبلی کے کچھ نمائندوں نے ٹریفک میں حصہ لینے والے ڈرائیوروں کے لیے خون اور سانس میں الکحل کے ارتکاز کی کم از کم حد مقرر کرنے کی تجویز پیش کی۔

شراب کے ارتکاز کے ساتھ ڈرائیونگ پر پابندی جاری رکھنے کی تجویز

قومی دفاع اور سلامتی کمیٹی کی اسٹینڈنگ کمیٹی نے سڑک پر ٹریفک میں حصہ لینے والے ڈرائیوروں کے لیے الکحل کے ارتکاز پر مکمل پابندی لگانے کی حکومت کی تجویز سے اتفاق کیا۔

تاہم، قومی اسمبلی کے بعض اراکین کی تجاویز کے مطابق قومی دفاع اور سلامتی کمیٹی کی قائمہ کمیٹی نے قومی اسمبلی کی قائمہ کمیٹی کو رپورٹ کرنے کے لیے دو آپشن بنائے ہیں۔ خاص طور پر، یہ ایک مکمل پابندی ہے یا الکحل کے ارتکاز کی سطح کا ضابطہ ہے جیسا کہ 2008 کے قانون برائے روڈ ٹریفک میں ہے۔

31ویں اجلاس میں قومی اسمبلی کی قائمہ کمیٹی نے مندرجہ بالا دو آپشنز پر مخصوص رائے دی اور متفقہ طور پر آپشن 1 کو منتخب کرنے کی سفارش کی جو کہ شراب نوشی کے دوران ڈرائیونگ پر مکمل پابندی عائد کرنا ہے۔

"میں تجویز کرتا ہوں کہ قومی اسمبلی کے مندوبین 7ویں اجلاس میں قومی اسمبلی کو رپورٹ کرنے کے آپشن 1 سے اتفاق کرتے ہیں، جو کہ لوگوں کی جان، صحت، اور املاک کے تحفظ، سماجی وسائل کی حفاظت، اور نسل کی لمبی عمر کے تحفظ کے لیے خون یا سانس میں الکحل کی مقدار کے ساتھ سڑک پر گاڑی چلانے کی ممانعت کے موجودہ ضوابط کو وراثت میں جاری رکھنا ہے۔

نفاذ کے عمل کے بعد، جب "شراب پینے کے بعد گاڑی نہ چلائیں" کی آگاہی اور ثقافت قائم ہو جائے گی، تو اس ضابطے کا خلاصہ مناسب تجاویز پیش کرنے کے لیے کیا جائے گا - تجویز کردہ مسودہ قانون کو حاصل کرنے اور اس پر نظر ثانی کرنے والی ایجنسی۔

ماخذ