این فو انٹر چینج کو تیز کرنے کے لیے مشرق میں اضافی کلیدی چوراہوں کو بند کرنے کی تجویز

مندرجہ بالا مواد کی اطلاع محکمہ ٹریفک نے ہو چی منہ سٹی پیپلز کمیٹی کے چیئرمین فان وان مائی کو آج سہ پہر ہو چی منہ شہر کے مشرق میں 2 اہم منصوبوں کے معائنہ کے موقع پر دی (12 اپریل)۔

سٹی پیپلز کمیٹی کے چیئرمین فان وان مائی نے Luong Dinh Cua Street Upgrade Project (Tran Nao سے Nguyen Thi Dinh تک) کے تعمیراتی مقام کا معائنہ کیا۔

چوراہے کو 5 ماہ کے لیے بند کرنے پر بڑا چیلنج

این فو انٹرسیکشن کے تعمیراتی منصوبے کی مجموعی پیشرفت کی اطلاع دیتے ہوئے، ٹریفک ڈیپارٹمنٹ کے سربراہ (سرمایہ کار) مسٹر لوونگ من فوک نے کہا کہ اس منصوبے میں 3،408 بلین VND کی سرمایہ کاری ہے جس میں 3 منزلوں کے تعمیراتی پیمانے ہیں، جس میں 10 - 12 لین کا روڈ سیکشن ہے، 3 انڈر پاسز ہیں جن میں 4 لین کی شاخیں ہیں اور دونوں سمتوں میں 2 لائنوں کے ساتھ چل رہے ہیں۔ فی الحال، تعمیراتی یونٹ ایکسپریس وے کے لیے انڈر پاس، با ڈیٹ پل، جیونگ اونگ ٹو پل، شاخوں پر اوور پاسز جیسے پیکجوں پر عمل درآمد کر رہا ہے۔

خاص طور پر، HC1-01 انڈر پاس نے K1-K5 اور K16-K19 سے کھلے سرنگ کے حصے مکمل کر لیے ہیں، اور K6، K12 اور K15 سے کھلے سرنگ کے حصے تعمیر کر رہے ہیں۔ ڈونگ وان کانگ چوراہے پر بند ٹنل سیکشن کے لیے، ٹھیکیدار فی الحال ڈی 1 اسٹریٹ سے منسلک مائی چی تھو اسٹریٹ کی تزئین و آرائش کر رہے ہیں تاکہ بند ٹنل سیکشنز کی تعمیر سے پہلے ٹریفک تنظیم کی خدمت کی جا سکے۔ توقع ہے کہ اس چوراہے کی تزئین و آرائش کا کام 30 اپریل کو مکمل ہو جائے گا۔

سرمایہ کار اس سال اکتوبر میں پیکج مکمل کرنے کا ارادہ رکھتا ہے۔ تاہم، مسٹر لوونگ من فُک کے مطابق، فی الحال این فو انٹرسیکشن پروجیکٹ پر ٹریفک آرگنائزیشن کے کام میں، دو انتہائی پیچیدہ علاقے ہیں: این فو گول چکر اور ڈونگ وان کانگ - مائی چی تھو چوراہا۔ زیر زمین سرنگ کے حصوں کے درمیان تعمیر کو اوور ہیڈ اوور پاس کے لیے گھاٹوں کے ساتھ ہم آہنگ ہونا چاہیے۔ اس کے لیے ٹریفک آرگنائزیشن کو ترقی کی رفتار تیز کرنے اور لوگوں کی نقل و حرکت پر سب سے کم اثر کو یقینی بنانے کی ضرورت ہے۔

ہو چی منہ سٹی - لانگ تھان - داؤ گیا ایکسپریس وے کو مائی چی تھو اسٹریٹ (تھو تھیم ٹنل سائیڈ) سے جوڑنے والی پروجیکٹ کی دو طرفہ سرنگ، جو مائی چی تھو - ڈونگ وان کانگ چوراہے تک پھیلی ہوئی ہے، آہستہ آہستہ شکل اختیار کر رہی ہے۔

فی الحال، An Phu کے چکر کے علاقے میں، ٹھیکیدار سرنگ کے ہر حصے کی تعمیر کر رہا ہے، پھر اوور ہیڈ اوور پاسز کے گھاٹ حصوں کی تعمیر کو جاری رکھنے کے لیے بغیر کسی تبدیلی کے کل کراس سیکشن کو بحال کرنے کے لیے دوبارہ قائم کر رہا ہے۔ زمین اوور لیپ ہو رہی ہے۔ اسی طرح، ڈونگ وان کانگ - مائی چی تھو چوراہے پر بھی 6 زیر آب سرنگ کے حصے اور 2 اوور ہیڈ اوور پاسز تعمیر کرنے ہیں۔ ایسے علاقے ہیں جہاں سرنگ کے علاقوں پر گھاٹ کے حصے بنائے گئے ہیں۔ اگر این فو کے چکر میں منصوبہ بندی کے مطابق ترتیب وار تعمیر کی جاتی ہے، تو وقت زیادہ ہو گا۔

لہذا، کنسلٹنگ یونٹ، محکمہ ٹرانسپورٹ اور ٹریفک پولیس کے ساتھ مل کر، ان علاقوں کو ہم آہنگی سے تعمیر کرنے کے منصوبے کا مطالعہ کر رہا ہے، اس شرط میں کہ پورے علاقے پر جزوی طور پر قبضہ کیا جا سکے۔ اس کا مطلب ہے کہ گاڑیوں کو مزید آگے جانے کے لیے منظم کرنا لیکن پھر بھی وینٹیلیشن کو یقینی بنانا، جیسا کہ فی الحال Nguyen Huu Tho - Nguyen Van Linh چوراہے پر لاگو کیا جا رہا ہے۔ یہ ممکن ہے کہ مائی چی تھو سے ڈونگ وان کانگ جانے کے بجائے، گاڑیاں سیدھی مائی چی تھو سے دریائے سائگون ٹنل کی طرف، D1 روڈ پر جائیں، پھر مڑیں اور گیونگ اونگ ٹو روڈ کی طرف چلیں۔

اس پلان کو منظم کرنے کے لیے، فی الحال کنسلٹنگ یونٹس، محکمہ ٹریفک اور محکمہ ٹرانسپورٹ بہترین منصوبہ تیار کرنے کے لیے ماڈل پر فیلڈ کا معائنہ اور جائزہ لینے میں پیش پیش ہیں۔ اگر محکمہ ٹرانسپورٹ ایک ہی وقت میں 4 بند ٹنل سیگمنٹس (K7-K10) کی تعمیر کو منظم کرنے کے لیے پورے ڈونگ وان کانگ چوراہے کو بند کرنے کے منصوبے کی منظوری دیتا ہے، تو اسے 30 اپریل کے بعد نافذ کیا جائے گا اور تعمیراتی پیکج 2 ستمبر کو مکمل کیا جا سکتا ہے، ترتیب وار تعمیراتی منصوبے کے مقابلے میں تقریباً 3-4 ماہ کی بچت ہو گی۔

"کیونکہ تعمیراتی یونٹ نے عارضی طور پر پورے Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho چوراہے پر قبضہ کر لیا ہے، اگر یہ Dong Van Cong - Mai Chi Tho چوراہا پر قبضہ کر لیتا ہے، تو یہ یقینی طور پر گاڑیوں کی ٹریفک کی سرگرمیوں کو متاثر کرے گا۔ ٹرانسپورٹ اس وقت پوری تصویر پر غور کر رہی ہے، اس چوراہے سے Nguyen Van Linh تک اور اس علاقے میں ٹریفک کی روانی کو دور سے منظم کرنے کے لیے، خاص طور پر موٹر سائیکلوں کے لیے اضافی سڑکیں کھولنا ممکن ہے تاکہ اس چوراہے میں جانے سے بچ سکیں، یہ سب کچھ لوگوں کی زندگیوں پر ٹریفک کے ماڈلز، تفصیلی اثرات پر منحصر ہے۔ Minh Phuc نے زور دیا۔

این فو انٹرسیکشن پروجیکٹ پر سائٹ کلیئرنس کا انتظار کرتے ہوئے ٹھیکیدار "ترقی کی دوڑ" لگا رہے ہیں۔

اب بھی زمین کی منظوری میں پھنسا ہوا ہے۔

اس سے پہلے، ہو چی منہ سٹی پیپلز کمیٹی کے چیئرمین نے لوونگ ڈنہ کوا سٹریٹ اپ گریڈ منصوبے ( ٹران ناو سے نگوین تھی ڈین تک) کی تعمیراتی جگہ کا سروے کیا تھا۔

یہاں، سرمایہ کار نے مطلع کیا: Luong Dinh Cua Street کو اپ گریڈ کرنے اور بڑھانے کے منصوبے کے کل 5 تعمیراتی پیکجوں میں سے، صرف 1 پیکج مکمل ہوا ہے (XL3 - Ong Tranh Bridge Construction)۔ باقی پیکجز صرف ان مقامات پر مکمل کیے گئے ہیں جہاں اراضی حوالے کی گئی ہے۔ پیکج XL1 کے لیے (Tran Nao - Luong Dinh Cua intersection - Vong Cung Avenue اور Ong Tranh Bridge کی سڑک) کے لیے وہ مقامات جہاں اراضی حوالے کی گئی ہے مکمل ہو چکی ہے۔ یہ حصہ فی الحال 2 گھرانوں کے ساتھ پھنس گیا ہے جنہوں نے ابھی تک زمین کے حوالے نہیں کی ہے اور یہ علاقہ Truong Thinh پروجیکٹ کے ساتھ اوورلیپ ہے، جس میں منصوبہ بندی کی ایڈجسٹمنٹ کا انتظار کرنا ہوگا، اس لیے کام عارضی طور پر معطل ہے۔

پیکیج XL2 (Ong Tranh پل سے Nguyen Hoang سٹریٹ تک سڑک) 131ha پروجیکٹ میں 1 گھرانے کے مقام پر دوبارہ تعمیر کیا جا رہا ہے جسے ابھی اگست 2023 میں سپرد کیا گیا تھا۔ تاہم، یہ سیکشن اب بھی 2 زمینی مسائل کے ساتھ پھنسا ہوا ہے۔ سب سے زیادہ پیچیدہ حصہ Nguyen Hoang سے Mai Chi Tho Street (An Phu انٹرسیکشن) تک تقریباً 600 میٹر لمبی سڑک ہے۔ یہ زمین 88.03ha پروجیکٹ (تقریباً ^22,000m2 ) سے تعلق رکھتی ہے جسے تھو تھیم رئیل اسٹیٹ جوائنٹ اسٹاک کمپنی (متاثرہ 64 گھرانے) نے لگایا ہے۔ فی الحال کوئی معاوضہ کا منصوبہ نہیں ہے۔

مسٹر فان وان مائی نے یونٹس سے درخواست کی کہ وہ دونوں منصوبوں کی ہم آہنگی کی پیشرفت کو تیز کرنے پر توجہ دیں۔

منصوبے کے معاوضے اور سائٹ کی منظوری کے حوالے سے تھو ڈک سٹی پیپلز کمیٹی کے چیئرمین ہوانگ تنگ نے کہا کہ اوور لیپنگ پراجیکٹ کی باؤنڈری اب کوئی مسئلہ نہیں ہے، صرف طریقہ کار کی تکمیل کا انتظار ہے تاکہ تعمیراتی یونٹ فوری طور پر عمل درآمد کر سکے۔ ان 2 گھرانوں کے لیے جنہوں نے ابھی تک حوالے نہیں کیے ہیں، تھو ڈک سٹی پیپلز کمیٹی مئی کے آخری دنوں میں اپریل میں سائٹ کے بروقت حوالے کرنے کو یقینی بناتے ہوئے لوگوں کی نقل و حرکت میں اضافہ کرے گی۔ اگر لوگ راضی نہ ہوں تو وہ اس پر دوبارہ دعویٰ کرنے پر مجبور ہوں گے۔

منصوبے کے 88.03 ہیکٹر اراضی کے بارے میں، تھو ڈک سٹی محکمہ ٹریفک اور متعلقہ محکموں کے ساتھ کام کر رہا ہے تاکہ وزیر اعظم سے درخواست کی جائے کہ وہ قانونی طریقہ کار کو مکمل کرنے کے لیے منصوبے کی حدود کو ایڈجسٹ کرنے کی اجازت دیں۔ توقع ہے کہ وزیر اعظم کی منظوری کے بعد تھو ڈک سٹی پیپلز کمیٹی کو اس اراضی کے رقبے کی بازیابی کو مکمل کرنے کے لیے مزید 6 ماہ درکار ہوں گے۔

دونوں منصوبوں کی مجموعی رپورٹ سننے کے بعد، ہو چی منہ سٹی پیپلز کمیٹی کے چیئرمین فان وان مائی نے درخواست کی کہ یونٹس کو دونوں منصوبوں کے لیے سائٹ کی منظوری کو تیز کرنے کا عزم کرنا چاہیے۔ Luong Dinh Cua Street کو اپ گریڈ کرنے کے منصوبے کے ساتھ، Thu Duc City People's Committee کو فوری طور پر دستاویزات کو مکمل کرنے، ان کا بغور اور تفصیل سے جائزہ لینے کی ضرورت ہے تاکہ وزیر اعظم جلد از جلد "ہلاک" کر سکیں۔ اس کے ساتھ ہی، محکمہ ٹریفک بھی منصوبے کو مکمل کرنے، اسے صاف کرنے اور پروجیکٹ کی تکمیل کے لیے تعمیراتی سائٹ بنانے کے لیے براہ راست تعمیراتی پیش رفت کو تیز کرتا ہے۔

ڈونگ وان کانگ - مائی چی تھو چوراہے کو بند کرنے کے منصوبے کے بارے میں، سٹی پیپلز کمیٹی کے چیئرمین نے محکمہ ٹرانسپورٹ سے درخواست کی کہ وہ گاڑیوں پر ٹریفک تنظیم کے اثرات کا بغور مطالعہ کریں اور اس کا جامع جائزہ لیں۔ اگر کوئی معقول متبادل سڑک کھولنے کا منصوبہ ہے جس کا بہت زیادہ اثر نہیں ہوتا لیکن یونٹوں کو پیشرفت کو تیز کرنے پر توجہ دینے میں مدد کرتا ہے، تو اسے لاگو کیا جا سکتا ہے۔

"میں امید کرتا ہوں کہ لوگ متحد ہوں گے اور ہو چی منہ شہر کے ٹرانسپورٹ سیکٹر کے ساتھ منصوبوں کو تیز کرنے کے مرحلے میں حصہ لیں گے۔ حتمی مقصد اب بھی لوگوں کی خدمت کے لیے منصوبوں کو جلد از جلد کام میں لانا ہے۔"- سٹی پیپلز کمیٹی کے چیئرمین فان وان مائی نے زور دیا۔

ماخذ لنک: https://thanhnien.vn/de-xuat-dong-them-giao-lo-trong-diem-phia-dong-de-day-nhanh-nut-giao-an-phu-18524041218254892.htm