کاروں کے لیے نئے اخراج کے معیارات کے لیے مجوزہ روڈ میپ

(GLO) - وزارت زراعت اور ماحولیات فضائی آلودگی کو کنٹرول کرنے اور پائیدار نقل و حمل کی ترقی کی طرف بڑھنے کے مقصد کے ساتھ گردش میں کاروں پر اخراج کے نئے معیارات کو لاگو کرنے کے لیے ایک روڈ میپ تیار کر رہی ہے۔ آنے والے وقت میں ہنوئی اور ہو چی منہ سٹی میں عمل درآمد کو ترجیح دی جائے گی۔

زراعت اور ماحولیات کی وزارت کی طرف سے تجویز کردہ روڈ میپ کے مطابق، آٹوموبائل کے اخراج کے معیار کے اطلاق کو سال کی تیاری اور علاقے کے لحاظ سے تقسیم کیا جائے گا۔

خاص طور پر، 1999 سے پہلے تیار کی گئی گاڑیاں فیصلہ کے نافذ العمل ہوتے ہی لیول 1 (یورو 1 کے معیار کے برابر) کا اطلاق کریں گی۔ 1999 اور 2016 کے درمیان تیار کی جانے والی گاڑیاں ریگولیشن جاری ہونے کے بعد سے لیول 2 (یورو 2) کا اطلاق کریں گی۔

زراعت اور ماحولیات کی وزارت زیر گردش کاروں پر اخراج کے نئے معیارات لاگو کرنے کے لیے ایک روڈ میپ تیار کر رہی ہے۔ تصویر: این ایل ڈی او

2017 سے 2021 تک تیار ہونے والی گاڑیوں کے لیے، لیول 3 (یورو 3) کا اطلاق یکم جنوری 2026 سے ملک بھر میں ہوگا، جبکہ ہنوئی اور ہو چی منہ سٹی میں یکم جنوری 2027 سے لیول 4 (یورو 4) کا اطلاق ہوگا۔

2022 کے بعد سے تیار ہونے والی گاڑیاں یکم جنوری 2026 سے ملک بھر میں لیول 4 لاگو ہوں گی۔ تاہم، دونوں بڑے شہر یکم جنوری 2028 سے پہلے لیول 5 (یورو 5) پر پہنچ جائیں گے۔ 2029 سے، ہنوئی اور ہو چی منہ سٹی میں، گردش میں آنے والی تمام گاڑیوں کو کم از کم لیول 2 یا اس سے اوپر کو پورا کرنا چاہیے۔

1 جنوری 2022 سے پہلے جاری کیے گئے تکنیکی حفاظت اور ماحولیاتی تحفظ کے سرٹیفکیٹ کے تحت تیار کردہ اور اسمبل کیے گئے گاڑیوں کے ماڈلز، ان کی میعاد ختم ہونے تک، 2017-2021 کی مدت (سطح 3) میں تیار کردہ کاروں کی طرح ہی اخراج کی سطحیں ہوں گی۔

زراعت اور ماحولیات کی وزارت نے کئی معاون حل بھی تجویز کیے جیسے: نئی گاڑیوں کے لیے پرانی گاڑیوں کے تبادلے کی حوصلہ افزائی کرنا، ایگزاسٹ ٹریٹمنٹ کے آلات کو اپ گریڈ کرنے کے لیے تکنیکی مدد فراہم کرنا، یورو 5 کے معیار پر پورا اترتے ہوئے ایندھن کی فراہمی کو یقینی بنانا؛ اور ساتھ ہی ساتھ سبز پبلک ٹرانسپورٹ سسٹم جیسے الیکٹرک بسیں، ہائبرڈ گاڑیاں اور اندرون شہر میٹرو لائنوں کو مضبوطی سے تیار کرنا۔

تاہم، اخراج کے معیارات کو بڑھانا موجودہ معائنہ کے نظام کے لیے بہت سے چیلنجز کا باعث بنتا ہے کیونکہ اس کے لیے بین الاقوامی معیارات پر پورا اترنے کے لیے سرمایہ کاری اور پیمائش کے آلات کو اپ گریڈ کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ اس کے علاوہ، ایندھن فراہم کرنے والوں کو بھی اعلی اخراج کے معیارات (سطح 4 اور 5) کو پورا کرنے کے لیے انجنوں کے ساتھ مطابقت کو یقینی بنانا چاہیے۔

ویتنام میں اس وقت 5 ملین سے زیادہ کاریں گردش میں ہیں، جن میں سے زیادہ تر دو بڑے شہروں ہنوئی اور ہو چی منہ شہر میں مرکوز ہیں۔ پرانی، زیادہ اخراج والی گاڑیوں کا تناسب اب بھی کافی زیادہ ہے، خاص طور پر ٹرک، مسافر کاریں، ٹریکٹر اور پرانی کاریں۔ وزارت تعمیرات کے اعدادوشمار کے مطابق، ہنوئی اور ہو چی منہ سٹی میں 2017-2021 کی مدت میں تیار ہونے والی تقریباً 16% گاڑیاں یورو 4 کے معیار پر پورا نہیں اترتی ہیں، خاص طور پر ٹرک اور ٹریکٹر۔

ماہرین کی طرف سے آٹوموبائل کے اخراج کے معیار کو بڑھانا ایک ناگزیر قدم سمجھا جاتا ہے، جو کہ ویتنامی حکومت کی سبز ترقی کی حکمت عملی اور 2050 تک خالص اخراج کو صفر تک کم کرنے کے عزم کے مطابق ہے۔

ماخذ: https://baogialai.com.vn/de-xuat-lo-trinh-tieu-chuan-khi-thai-moi-cho-o-to-post572435.html