نوئی بائی ہوائی اڈے پر بغیر ہدایات کے ٹیک آف کرنے والے طیارے کے معاملے کی تحقیقات

ویتنام کی سول ایوی ایشن اتھارٹی فی الحال ویتنام ایئر ٹریفک مینجمنٹ کارپوریشن (VATM) کے ساتھ کام کر رہی ہے تاکہ ایک تحقیقاتی ٹیم قائم کی جائے تاکہ اس واقعہ کی حد اور وجہ کا تفصیلی معائنہ اور تصدیق کی جا سکے جہاں دو طیارے نوئی بائی بین الاقوامی ہوائی اڈے پر آپس میں ٹکرا گئے تھے۔

VATM کی رپورٹ کے مطابق، یہ واقعہ نوئی بائی انٹرنیشنل ایئرپورٹ پر رات 9:20 پر پیش آیا۔ 24 جون کو جب ایئر ایشیا کی پرواز AIQ645 رن وے 11 دائیں (11R) پر ڈان میوانگ ایئرپورٹ (تھائی لینڈ) کے لیے ٹیک آف کرنے کی تیاری کر رہی تھی۔

اسی وقت، ویت جیٹ ایئر کی پرواز (VJC943) Taoyuan Airport (تائیوان) سے اڑان بھری اور رن وے 11R کے متوازی رن وے 11 بائیں (11L) پر اترنے کے لیے تیار ہوئی۔

ہوائی ٹریفک کنٹرولر نے، منصوبہ بندی کے مطابق، AIQ645 کے عملے کو ٹیک آف کرنے اور لینڈ کرنے اور ہولڈ کرنے کے لیے کلیئرنس دی، اور پرواز VJC943 کو رن وے 11R کو عبور کرنے کی اجازت دی گئی۔

فلائٹ AIQ645 کے عملے نے کلیئرنس کو مکمل طور پر نہیں دہرایا اور ایئر ٹریفک کنٹرولر کو اس غلطی کا پتہ نہیں چلا۔ فلائٹ AIQ645 رن وے 11R پر ٹیک آف کر رہی تھی جبکہ فلائٹ VJC943 اس رن وے پر ٹیکسی کر رہی تھی۔

جس وقت فلائٹ AIQ645 نے اپنا ناک گیئر اٹھایا اور ٹیکسی ویز S5 اور S6 کے درمیان ٹیک آف کیا، فلائٹ VJC943 رن وے 11R اور ٹیکسی وے S8 کے چوراہے پر تھی۔ ٹیکسی وے S5 کے مرکز سے ٹیکسی وے S8 کے مرکز تک کا فاصلہ تقریباً 1,680m ہے۔ لہذا، VJC943 سے AIQ645 کا فاصلہ تقریباً 1,500m تھا۔

ایئر ٹریفک کنٹرولر نے فلائٹ AIQ645 کے ٹیک آف کی صورت حال کا پتہ لگایا جب پرواز 127 ناٹس کی رفتار پر پہنچ چکی تھی۔ یہ سمجھتے ہوئے کہ پرواز کی رفتار ٹیک آف کے فیصلے کی رفتار کے قریب تھی، ہوائی ٹریفک کنٹرولر نے ٹیک آف اسقاط کی منظوری نہیں دی۔

واقعہ - نوئی بائی ہوائی اڈے پر بغیر ہدایات کے ٹیک آف کرنے والے طیارے کے معاملے کی تحقیقات — AirAsia ایک ایئر لائن ہے جو کوالالمپور، ملائیشیا میں واقع ہے۔

معلومات حاصل کرنے کے بعد، ویتنام ایئر ٹریفک مینجمنٹ کارپوریشن (VATM) نے ویتنام کی سول ایوی ایشن اتھارٹی کو اطلاع دی اور کوالٹی سیفٹی ڈیپارٹمنٹ کے سربراہ کی قیادت میں ایک اندرونی تحقیقاتی ٹیم قائم کرنے کا فیصلہ کیا۔

ویتنام کی سول ایوی ایشن اتھارٹی نے فوری طور پر ویتنام ایئر ٹریفک مینجمنٹ کارپوریشن سے درخواست کی کہ وہ ناردرن ایئر ٹریفک مینجمنٹ کمپنی کو واقعے سے متعلق نوئی بائی ایئر ٹریفک کنٹرول ٹاور کی تمام ڈیوٹی شفٹوں کو فلائٹ کنٹرول چین سے عارضی طور پر ہٹانے کی ہدایت کرے تاکہ واقعے کی تحقیقات اور تصدیق کی جا سکے۔

VATM نے ناردرن ایئر ٹریفک مینجمنٹ کمپنی کو تمام ایئر ٹریفک کنٹرولرز کے لیے فوری طور پر واقعے کا جائزہ لینے کی ہدایت کی۔

داخلی تحقیقاتی ٹیم نے فوری طور پر متعلقہ ڈیٹا ریکارڈز جمع کیے ہیں اور 24 جون 2023 کو ڈیوٹی پر موجود ہر فرد کے فلائٹ آپریشنز کی تصدیق اور وضاحت کے لیے فلائٹ آپریشن کے عملے کے ساتھ کام کیا ہے۔ ابتدائی تشخیص کے ذریعے، مذکورہ واقعہ ایئر ٹریفک کنٹرولرز کے آپریشنل طریقہ کار کے نفاذ میں غلطیوں کی وجہ سے پیش آیا۔

اس کے علاوہ، VATM تحقیقاتی اور تصدیقی ٹیم فوری طور پر تحقیقات مکمل کرے گی اور قواعد و ضوابط کے مطابق ویتنام کی سول ایوی ایشن اتھارٹی کو نتائج کی اطلاع دے گی ۔

ماخذ