ہوائی جہاز کے سستے ٹکٹوں کی شدت سے تلاش کر رہے ہیں۔

ایندھن کی قلت نے ہوائی کرایوں کو ڈرامائی طور پر بڑھا دیا ہے۔ ایئر لائنز کی جانب سے روٹس کو مسلسل کاٹنے یا معطل کرنے کے ساتھ ساتھ، لوگوں کی سفری ضروریات کو پورا کرنا مشکل ہوتا جا رہا ہے۔

چھٹیوں کا چوٹی کا موسم گزرنے کے باوجود، گھریلو ہوائی سفر کا بازار مارچ سے مضبوط ہے۔ یہ بتدریج ہوائی سفر کو ایک عام اور آسان نقل و حمل سے بہت سارے مسافروں کے لیے لگژری سروس میں تبدیل کر رہا ہے۔

محترمہ Nguyen Thi Huong (Tan Lap وارڈ میں مقیم) نے بتایا: "اپریل کے شروع میں، مجھے ون میں ایک ضروری خاندانی معاملہ تھا، میں نے سوچا کہ ٹکٹ سستے ہوں گے اور ہفتے کے دنوں میں بک کرنا آسان ہو گا، لیکن غیر متوقع طور پر، تقریباً تمام نشستیں لے لی گئیں، اور ٹکٹ کی قیمتیں اس سے دگنی ہوگئیں، لیکن مجھے ہارس کے نئے سال کے دوران پیسہ خرچ کرنا ایک اہم مسئلہ تھا، لیکن مجھے یہ محسوس ہوا کہ یہ ایک اہم مسئلہ تھا۔ ایک طرفہ ٹکٹ پر تقریباً 4.5 ملین VND۔"

اسی پریشانی کو بانٹتے ہوئے، مسٹر ہو ویت ٹو (Ea Knuec کمیون سے) بھی حیران رہ گئے کہ بوون ما تھوٹ سے Vinh تک کے دو ٹکٹ خریدنے کے لیے تقریباً 8 ملین VND خرچ کیے ہیں۔ "میں نے عام دن میں ٹکٹوں کی اتنی زیادہ قیمتیں کبھی نہیں دیکھی ہیں۔ حالیہ Tet چھٹی کے دوران، میں نے روانگی کی تاریخ کے قریب صرف 2.5 ملین VND کے ٹکٹ خریدے تھے، لیکن اب یہ تقریباً دوگنا ہو گیا ہے،" مسٹر ٹو نے کہا۔

سروے کے مطابق، نہ صرف ون کا راستہ، بلکہ بوون ما تھوٹ سے ہنوئی تک کا راستہ، 3 فلائٹس فی دن کی فریکوئنسی برقرار رکھنے کے باوجود، ٹکٹ کی قیمتیں اب بھی زیادہ ہیں، جو 2.2 ملین VND سے لے کر تقریباً 4 ملین VND فی ٹکٹ تک ہیں۔ دریں اثنا، بوون ما تھوٹ سے دا نانگ اور ہو چی منہ سٹی جیسے درمیانے فاصلے کے راستوں کے لیے، حالیہ دنوں میں ٹکٹ کی قیمتیں بھی تقریباً 2 ملین VND رہی ہیں۔

بوون ما تھوٹ ہوائی اڈے پر مسافر طیارے میں سوار ہو رہے ہیں۔

قیمتوں میں مسلسل اضافے کے درمیان، بہت سے مسافروں نے اپنی سفری عادات کو بدلنا شروع کر دیا ہے۔ درمیانے فاصلے کے راستوں کے لیے پروازوں کا انتخاب کرنے کے بجائے، بہت سے لوگ پیسے بچانے کے لیے سلیپر بسوں یا اعلیٰ معیار کی لیموزین خدمات کا انتخاب کر رہے ہیں، حالانکہ سفر کا وقت زیادہ ہے۔

ویتنام ایئر لائنز کی معلومات کے مطابق، گھریلو ایوی ایشن ایندھن کی سپلائی فی الحال درآمدات پر بہت زیادہ انحصار کرتی ہے، جس کا تقریباً 70-80% حصہ ہے۔ دریں اثنا، بین الاقوامی سپلائی میں کمی کے آثار دکھائی دے رہے ہیں، جس سے ایئر لائنز کو ایندھن کی قلت اور بے پناہ اضافی اخراجات کا خطرہ ہے۔

آپریٹنگ اخراجات کو پورا کرنے سے قاصر ہونے کے دباؤ کا سامنا کرتے ہوئے، بہت سی ایئر لائنز کو تعدد کو کم کرنے یا عارضی طور پر ایسے روٹس کو معطل کرنے کا انتخاب کرنا پڑا جو اقتصادی طور پر قابل عمل نہیں ہیں اور جن کے مسافروں کی تعداد غیر مستحکم ہے۔ خاص طور پر، 1 اپریل 2026 سے، ویتنام ایئر لائنز نے کئی گھریلو روٹس کو معطل کرنے کا اعلان کیا، بشمول بوون ما تھووٹ - ہائی فونگ راؤنڈ ٹرپ روٹ۔

اسی طرح ویت جیٹ ایئرلائنز نے بھی بوون ما تھووٹ - وِنہ روٹ پر پروازیں کم کر دی ہیں۔ پہلے کی طرح ہفتے کے دنوں میں کام کرنے کے بجائے، اپریل میں اور مئی کے آخر تک، ایئر لائن صرف پیر، بدھ، جمعہ اور اتوار کو پروازیں جاری رکھتی ہے۔ پروازوں میں اس کمی نے نادانستہ طور پر طلب اور رسد کے قانون کی وجہ سے باقی پروازوں کے ٹکٹوں کی قیمتوں میں اضافہ کر دیا ہے۔

ایندھن کی قیمتوں میں اتار چڑھاؤ کے اثرات کے جواب میں، ویتنام کی سول ایوی ایشن اتھارٹی کی ایک تجویز کی بنیاد پر، وزارت تعمیرات نے وزیر اعظم کو اطلاع دی ہے اور سفارش کی ہے کہ متعلقہ وزارتیں اور ایجنسیاں مناسب سپورٹ پالیسیوں کا مطالعہ کریں۔ ان میں سے، گھریلو ہوائی مسافروں کی نقل و حمل کی خدمات کے لیے زیادہ سے زیادہ قیمت کو ایڈجسٹ کرنا وزارت تعمیرات کی طرف سے زیر غور اختیارات میں سے ایک ہے، جس کا مقصد نئے تناظر میں مسافروں کے مفادات کے توازن کو یقینی بناتے ہوئے ایئر لائنز کے لیے مشکلات کو کم کرنا ہے۔

بارش

ماخذ: https://baodaklak.vn/kinh-te/202604/do-mattim-ve-may-bay-gia-re-fbf7354/