صوبائی قومی اسمبلی کا وفد: فیلڈ سروے، نیشنل ہائی وے 28B کی تزئین و آرائش کے منصوبے کا بیک لاگ دور کرنے کی ہدایت

BTO-4 جون کی صبح، صوبائی قومی اسمبلی کے وفد نے باک بن ضلع کے ذریعے قومی شاہراہ 28B کا فیلڈ سروے کیا۔ سروے ٹیم کی قیادت صوبائی قومی اسمبلی کے وفد کے نائب سربراہ Nguyen Huu Thong کر رہے تھے۔ اس کے علاوہ محکمہ تعمیرات، محکمہ زراعت اور ماحولیات، پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 5، ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن اور باک بن ڈسٹرکٹ پیپلز کمیٹی کے نمائندے بھی شریک تھے۔

پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 5 کے مطابق، جون 2025 کے اوائل تک، سائٹ کلیئرنس کا کام تقریباً 67% تک پہنچ چکا تھا، جو پورے راستے کے 34/51 کلومیٹر کے برابر تھا، جس میں سے پیکیج XD01 59% اور پیکیج XD02 96% تک پہنچ گیا۔ صوبائی پیپلز کمیٹی نے 19.73 ہیکٹر جنگلات کو اس منصوبے کی خدمت کے لیے استعمال کرنے کے مقصد میں تبدیل کرنے کا فیصلہ بھی کیا ہے، تاہم درختوں کی کٹائی اور کٹائی کا عمل اب بھی سست ہے، یکم جون تک یہ صرف 90 فیصد تک پہنچ گیا تھا اور اب بھی ایسے بکھرے ہوئے درخت ہیں جنہیں منتقل نہیں کیا گیا، جس کی وجہ سے سیکشن Km53-Km53 میں ٹریفک کا عدم تحفظ ہے۔

صوبائی قومی اسمبلی کے وفد کے نائب سربراہ Nguyen Huu Thong (دائیں سے تیسرے) نے قومی شاہراہ 28B کا سروے کیا۔

ساتھ ہی، سانگ لوئے پروٹیکٹیو فاریسٹ مینجمنٹ بورڈ نے ایک دستاویز جاری کی ہے جس میں درخواست کی گئی ہے کہ جب تک تمام متعلقہ طریقہ کار مکمل نہ ہو جائے قدرتی جنگلات کے علاقے کو متاثر نہ کریں۔ پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 5 نے مجاز حکام، خاص طور پر محکمہ زراعت اور دیہی ترقی سے درخواست کی کہ وہ 10 جون 2025 سے پہلے ہر کلیئر شدہ سائٹ کو کاٹنے، دوبارہ دعوی کرنے اور حوالے کرنے کی پیش رفت کو فوری طور پر ہدایت دیں تاکہ ہم وقت ساز تعمیر کے لیے مٹی کی بھرائی کو یقینی بنایا جا سکے۔ مزید برآں، علاقے کو 2 اپریل 2025 کی قرارداد نمبر 17/NQ-HDND کے مطابق زمین کے استعمال کے مقاصد کی تبدیلی کو فوری طور پر منظور کرنے اور اضافی 50.63 ہیکٹر اراضی (بشمول پیداواری جنگلات، حفاظتی جنگلات اور دیگر اراضی) پر دوبارہ دعویٰ کرنے کی ضرورت ہے، اور صوبائی لوگوں کو اسی وقت پر کونسل اور لوگوں کو ادائیگی کے طریقہ کار کو مکمل کرنا ہوگا۔ سائٹ کے حوالے کرنے کی پیشرفت کو تیز کریں۔

28B روڈ پروجیکٹ کے پورے روٹ کا براہ راست سروے کرنے کے بعد - باک بن ضلع (صوبہ بن تھوان ) سے لام ڈونگ صوبے تک جوڑنے والے حصے، مندوب نگوین ہوو تھونگ - بن تھوآن صوبے کی قومی اسمبلی کے وفد کے نائب سربراہ - نے تبصرہ کیا: یہ ایک ایسا منصوبہ ہے جس میں علاقائی روابط کی حکمت عملی میں خاص طور پر اہم کردار ہے، خاص طور پر علاقائی روابط کی حکمت عملی پر عمل درآمد کے حوالے سے علاقائی پالیسی کے تناظر میں۔ یونٹس، لام ڈونگ - بن تھوان - ڈاک نونگ کے درمیان ہموار جگہ تیار کرنے کی طرف۔

یہ راستہ نہ صرف ایک سادہ ٹریفک کنکشن کا کردار ادا کرتا ہے، بلکہ ضروری سامان، خاص طور پر زرعی مصنوعات، پھولوں اور سبزیوں کو لام ڈونگ ہائی لینڈز سے Vinh Tan بندرگاہ تک پہنچانے کے لیے ایک محور کا کام کرتا ہے، جو کہ گھریلو استعمال اور برآمدات کی خدمت کرتا ہے۔ ساتھ ہی یہ راستہ فاصلوں کو کم کرنے، دونوں صوبوں کے لوگوں کے لیے سفر کے لیے سازگار حالات پیدا کرنے، سیاحت، تجارت، خدمات اور علاقائی اقتصادی انضمام کو فروغ دینے میں بھی معاون ہے۔

سروے کے ذریعے، مندوبین نے ذمہ داری کے احساس اور مقامی سے سرمایہ کاروں اور ٹھیکیداروں تک یونٹس کی شرکت کو تسلیم کیا۔ اگرچہ سائٹ کلیئرنس، قانونی طریقہ کار، اور تکنیکی انفراسٹرکچر کی منتقلی میں اب بھی بہت سی مشکلات موجود ہیں، لیکن اس منصوبے کا ایک مخصوص حجم ہے اور اس پر مرحلہ وار پیش رفت ہو رہی ہے۔ یہ ایک مثبت اشارہ ہے جس سے ظاہر ہوتا ہے کہ پروجیکٹ کی نقل و حرکت کافی ہے۔

تاہم، مندوب نے واضح طور پر اس بات کی بھی نشاندہی کی کہ ضروریات کے مقابلے میں مجموعی پیش رفت اب بھی سست ہے۔ اس منصوبے کو مکمل طور پر 1,400 بلین VND کی مجموعی رقم کے ساتھ عوامی سرمایہ کاری کا سرمایہ مختص کیا گیا ہے، اور حکومت کی طرف سے اس پر پوری توجہ حاصل کی گئی ہے۔ اگر مزید ہم آہنگی اور سخت حل نہیں ہیں، تو یہ براہ راست عوامی سرمایہ کاری، تقسیم کی پیشرفت کی کارکردگی کو متاثر کرے گا اور ساتھ ہی خطے کی سماجی و اقتصادی ترقی کے عمل کو بھی سست کر دے گا۔

مندوبین نے مقامی حکام، خاص طور پر باک بن ضلع کی پیپلز کمیٹی سے درخواست کی کہ وہ معاوضے اور سائٹ کلیئرنس کے کام کو حل کرنے پر توجہ دیں، واضح طور پر دو گروپوں کی درجہ بندی کریں: جن گھرانوں نے اتفاق کیا ہے، ان کے لیے جلد حوالے کرنا ضروری ہے۔ جن لوگوں نے اتفاق نہیں کیا ہے، ان کے لیے ضروری ہے کہ قانونی دستاویزات کو مکمل کریں، ضابطوں کے مطابق نفاذ کو منظم کریں، اور اس بات کو یقینی بنائیں کہ پورے راستے کی پیش رفت میں تاخیر نہ ہو۔ تکنیکی انفراسٹرکچر مینجمنٹ یونٹس کو بجلی، ٹیلی کمیونیکیشن، پانی کی فراہمی اور نکاسی آب کے نظام کو منتقل کرنے کے لیے فوری طور پر ہم آہنگی پیدا کرنے کی ضرورت ہے، تاکہ صاف ستھرا مقامات تعمیراتی یونٹ کے حوالے کرنے کے لیے حالات پیدا ہوں۔

پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ اور ٹھیکیداروں کو تعمیراتی پیشرفت کو رولنگ انداز میں تیز کرنے کی ضرورت ہے، سائٹ کے دستیاب ہوتے ہی پروجیکٹ کو نافذ کرنا۔ سائٹ کلیئرنس کے مسائل کی وجہ سے مشینری اور آلات کو بالکل انتظار نہ ہونے دیں۔ ضلعی حکام کو انضمام سے پہلے اپنی ذمہ داریوں کو مکمل طور پر پورا کرنے کی ضرورت ہے، بعد میں کمیونٹی کی سطح پر ذمہ داری منتقل کرنے کی صورت حال سے گریز کریں، جس سے عمل درآمد میں رکاوٹ پیدا ہو۔ ون ہاؤ ایکسپریس وے سے لام ڈونگ صوبے تک کے حصے کو 2025 میں مکمل کرنے کے لیے ترجیح دینے کی ضرورت ہے۔ باقی حصوں کے لیے ایک مخصوص روڈ میپ اور پیشرفت کی ضرورت ہے، جو سال کے آخر میں کام کو ڈھیر نہ ہونے دے، جس کی وجہ سے ادائیگی پر دباؤ پڑے۔

28B روڈ پروجیکٹ نہ صرف بنیادی ڈھانچے کا کام ہے بلکہ نئے تناظر میں پورے سیاسی نظام کی تنظیمی اور آپریشنل صلاحیت اور عمل کے جذبے کا بھی اشارہ ہے۔ اگر اچھی طرح سے کیا گیا تو، یہ اعتماد کو جوڑنے والا پروجیکٹ ہوگا - پارٹی کی مرضی، عوام کی مرضی اور انضمام کے بعد خطے کی ترقی کے عزم کے درمیان۔ لہذا، مندوب Nguyen Huu Thong نے تجویز پیش کی کہ صوبے سے لے کر نچلی سطح تک کے شعبوں اور سطحوں کو قریب سے ہم آہنگی جاری رکھنے، ہم آہنگی سے کام کرنے، اور مخصوص رکاوٹوں کو دور کرنے کی ضرورت ہے - تاکہ یہ منصوبہ نہ صرف شیڈول کے مطابق مکمل ہو، بلکہ ہم آہنگی، جدید انفراسٹرکچر اور تیزی سے ترقی پذیر خطوں کو مربوط بنانے اور ترقی کے قابل بنانے کے لیے پارٹی اور حکومت کی اہم پالیسی پر عمل درآمد کے لیے ایک روشن مقام بن جائے۔

ماخذ: https://baobinhthuan.com.vn/doan-dbqh-tinh-khao-sat-thuc-dia-chi-dao-giai-quyet-ton-dong-du-an-cai-tao-quoc-lo-28b-130757.html