ڈوج چارجر 2026 ڈریگ پاک: ڈریگ پٹی کے لیے ہیمی V-8

صرف ٹریک کے لیے Hustle Stuff Drag Pak میں ایک سپر چارجڈ 354-ci Hemi V-8 شامل ہے، یہ صرف 50 کاروں تک محدود ہے، پچھلے چیلنجر ڈریگ پاک سے 100 پاؤنڈ ہلکا ہے، $234,995 سے شروع ہوتا ہے، اور یہ اسٹریٹ قانونی نہیں ہے۔

Dodge ہیمی V-8 کو چارجر پر واپس لا رہا ہے، لیکن صرف ڈریگ ریسنگ کے لیے۔ 2026 ڈاج چارجر ہسٹل اسٹف ڈریگ پاک ایک مقابلے کے لیے تیار ورژن ہے جو ڈائریکٹ کنکشن کے ذریعے پیش کیا گیا ہے، جس میں ہریکین چھ سلنڈر انجن کی جگہ سپر چارجڈ 354 کیوبک انچ ہیمی V-8 ہے۔ پیداوار 50 یونٹس تک محدود ہے، غیر سڑک قانونی، اور $234,995 سے شروع ہوتی ہے۔ Dodge 2026 میں Hustle Stuff Drag Pak میں NHRA Factory Stock Showdown (FSS) جیتنے والے پہلے ڈرائیور کو $26,000 کا بونس دے رہا ہے۔

2026 ڈاج چارجر ہسل اسٹف ڈریگ پاک

سپرچارجڈ ہیمی، NHRA فیکٹری اسٹاک شو ڈاؤن کے لیے پیدا ہوئی۔

ڈریگ پاکس مقصد سے تیار کی گئی ریس کاریں ہیں جو NHRA کی شوقیہ کلاسوں میں مقابلہ کرنے کے لیے تیار کی گئی ہیں، خاص طور پر فیکٹری اسٹاک شو ڈاؤن، جہاں پروڈکشن کاروں کی ریس کی مختلف قسمیں جیسے COPO Camaro، Cobra Jet Mustang، اور Drag Pak Challenger آپس میں مقابلہ کرتی ہیں۔ The Charger Hustle Stuff Drag Pak Restructured Street and Racing Technology (SRT) پرفارمنس ڈویژن کے تحت پہلا پروجیکٹ ہے، جسے Mooresville، North Carolina میں Riley Technologies نے ریسنگ کے لیے تیار کیا ہے۔ "ہسٹل اسٹف" کی اصطلاح 1970 کی دہائی کے موپر پرفارمنس کیٹلاگ کی منظوری ہے، جہاں پرزے فروخت کیے گئے، ٹیوننگ ٹپس شیئر کیے گئے، اور تفصیلی تکنیکی خاکے شیئر کیے گئے۔

جان بوجھ کر وزن میں کمی: 100 پاؤنڈ ہلکا، بہتر بوجھ کی تقسیم

ڈاج نے کاربن فائبر ہڈ، دروازے، سامنے والے بمپر، اور ٹیل گیٹ کے ساتھ چارجر ڈریگ پاک سے اہم وزن کم کیا۔ ڈیش پر اضافی کاربن فائبر؛ ایک فرنٹ K- ممبر اور ہلکا پھلکا بمپر؛ بیلٹ طرز کا بیلٹ ٹینشنر؛ ایک ایلومینیم ڈرائیو شافٹ؛ اور انجن اور ٹرانسمیشن میں ہلکے وزن والے اجزاء۔ نتیجے کے طور پر، چارجر ڈریگ پاک پچھلے چیلنجر ڈریگ پاک (تقریباً 45 کلوگرام) سے 100 پاؤنڈ ہلکا ہے۔ کارخانہ دار نے کرب ویٹ جاری نہیں کیا۔ ذرائع NHRA کے 2025 کے کم از کم 3,600 پاؤنڈز کا حوالہ دیتے ہیں اور تجویز کرتے ہیں کہ چارجر 3,500 پاؤنڈ (تقریباً 1,588–1,633 کلوگرام؛ اصل قدریں پاؤنڈ میں) یا اس سے کم ہو سکتا ہے۔

Gen III Hemi 354 ci 3.0L سپر چارجر کے ساتھ

Hustle Stuff Drag Pak ایک Gen III 354 کیوبک انچ ہیمی انجن کا استعمال کرتا ہے جس میں گیلے کرینک کیس، H-beam کرینک شافٹ، ڈائمنڈ ایلومینیم پسٹن، جعلی کرینک شافٹ، چھ بولٹ کرینک شافٹ کور، 0.675-لفٹ موپر کیم شافٹ، جیسل ہارڈ لفٹ، ایک بولٹ اور ایک بولٹ لفٹ ہے۔ 3.0 لیٹر ٹوئن سکرو سپر چارجر۔ یہ موجودہ ڈریگ پاک انجن کا ایک ارتقاء ہے، جو 7.583 کا ET FSS ریکارڈ رکھتا ہے (Mark Pawk نے ترتیب دیا ہے)۔ جبکہ Dodge مخصوص نمبر جاری نہیں کرے گا، FSS کلاس اس ترتیب پر 630-hp پاور فیکٹر لاگو کرتی ہے۔

مقابلے میں استحکام اور ڈیٹا کے انتظام کو یقینی بنانے کے لیے، کار 6.9 انچ کی اسکرین کے ساتھ ریس پیک اسمارٹ وائر ڈیٹا لاگر کے ساتھ مل کر ہولی EFI ڈومینیٹر ECU کا استعمال کرتی ہے۔ ایگزاسٹ سسٹم ایک لمبی ٹیوب سٹینلیس سٹیل کا کئی گنا ہے، جو ٹربو کنفیگریشن کے بہاؤ کے لیے موزوں ہے۔

2026 ڈاج چارجر ہسل اسٹف ڈریگ پاک

ابتدائی اسٹروک کے لیے بہترین پاور ٹرانسمیشن

پاور کوان ریسنگ XLT 3-اسپیڈ آٹومیٹک ٹرانسمیشن اور 9.65 انچ ٹارک کنورٹر کے ذریعے بھیجی جاتی ہے۔ ویلڈ ریسنگ 15x11 انچ جعلی ایلومینیم ڈبل بیڈ لاک ریئر وہیل اور مکی تھامسن ریڈیل ڈریگ ٹائر گرفت کو زیادہ سے زیادہ بناتے ہیں۔

چیسس نے لانچ اور سیدھے آخر میں استحکام پر توجہ دی۔

سسپنشن 2 طرفہ ایڈجسٹ ایبل کوائل اوور کا استعمال کرتا ہے، پچھلا حصہ 4.30:1 کے گیئر ریشو کے ساتھ مارک ولیمز انٹرپرائزز ایلومینیم سینٹر ڈیفرنشل کے ساتھ 9 انچ ریئر ایکسل کے ارد گرد ایک اپ گریڈ شدہ 4 لنک کنفیگریشن ہے۔ ڈرل شدہ 40-اسپلائن ایکسل شافٹ بڑے پیمانے پر کم کرتے ہیں۔ ایلومینیم 4-پسٹن فوری تبدیلی بریک سوراخ شدہ ڈسکس پر کلیمپ کرتے ہیں، فنش لائن کو عبور کرنے کے بعد تیز رفتار روکنے کی طاقت کو ترجیح دیتے ہیں۔

حفاظت اور ہینڈلنگ پر توجہ کے ساتھ NHRA معیاری کاک پٹ

اندر، SFI سے منظور شدہ سبیلٹ سیٹ میں بولسٹر، سیٹ بیلٹ، اور ونڈو نیٹ شامل ہیں۔ کرومولی اسٹیل کیج NHRA سے 7.50 ET سے تصدیق شدہ ہے۔ کارکردگی کی تفصیلات میں انٹیگریٹڈ فوٹریسٹ، لائن لاک، اور بریک پریشر سوئچ شامل ہے تاکہ موٹر سائیکل کو اسٹارٹ کرتے وقت بریک لگانے کی قوت کو ایڈجسٹ کیا جا سکے۔

رنگ، گرافکس اور وزن میں کمی کے اختیارات

معیاری سفید پینٹ کے علاوہ، چارجر ڈریگ پاک 18 اضافی بیرونی رنگوں اور تین گرافکس پیکجوں میں دستیاب ہے، بشمول سرخ اور نیلی پٹی کی تصویر۔ قابل ذکر اختیارات: ایک سینسر پیکیج؛ کاربن فائبر نشستیں جو مزید 20 پاؤنڈ مونڈتی ہیں۔ کاربن فائبر ڈرائیو شافٹ اور ایلومینیم ریئر ایکسل یو بولٹ جو مزید 7 پاؤنڈ منڈواتے ہیں۔

2026 ڈاج چارجر ہسل اسٹف ڈریگ پاک

قیمت، مقدار اور مسابقت کے حالات

2026 ڈاج چارجر ہسٹل اسٹف ڈریگ پاک بذریعہ ڈائریکٹ کنکشن ایک ٹریک صرف گاڑی ہے۔ صرف 50 فروخت کیے جائیں گے، اور پری آرڈرز اب کھلے ہیں۔ قیمت $234,995 سے شروع ہوتی ہے۔ Dodge 2026 میں FSS ریس جیتنے والے پہلے چارجر کے مالک کو $26,000 کا بونس دے رہا ہے۔

کلیدی تکنیکی خلاصہ جدول

زمرہ	معلومات
انجن	جنرل III ہیمی 354 کیوبک انچ، گیلے کرینک کیس، ایچ بیم کرینک شافٹ، ڈائمنڈ ایلومینیم پسٹن، جعلی کرینک شافٹ، 6 بولٹ بیئرنگ کور
سپر چارجر	وہپل 3.0L ٹوئن سکرو
کیم شافٹ	موپر، 0.675 لفٹ
اگنیشن اور ایندھن	ہولی ای ایف آئی ڈومینیٹر ای سی یو، ریسپک اسمارٹ وائر 6.9 انچ اسکرین
گیئر	کوان ریسنگ XLT، 3-اسپیڈ آٹومیٹک؛ 9.65 انچ ٹارک کنورٹر
پیچھے کا ایکسل	9 انچ، مارک ولیمز انٹرپرائزز ایلومینیم ہب اسمبلیاں، 4.30:1 تناسب
رمز/ٹائر	ویلڈ ریسنگ 15x11 انچ ڈبل بیڈ لاک؛ مکی تھامسن ڈریگ ریڈیلز
بریک	4-پسٹن فوری تبدیل کرنے والے ایلومینیم بریک، سوراخ شدہ ڈسکس
حفاظتی فریم	Chromoly NHRA نے 7.50 ET کو منظوری دی۔
جسمانی مواد	کاربن فائبر: ہڈ، دروازے، سامنے بمپر، پیچھے دروازہ؛ ڈیش بورڈ پر کاربن فائبر
ماس	پچھلے چیلنجر ڈریگ پاک سے 100 پاؤنڈ ہلکا؛ غیر ظاہر شدہ وزن کو روکنا
مقدار	50 ٹکڑے
قیمت	234,995 USD
نوٹ	صرف ٹریک کریں؛ 2026 میں پہلی FSS جیت کے لیے $26,000 بونس

نتیجہ اخذ کریں۔

Hustle Stuff Drag Pak دکھاتا ہے کہ کس طرح Dodge ڈریگ ریسنگ ٹیک کو اگلی جنریشن چارجر پلیٹ فارم میں پیک کرتا ہے: ایک سپر چارجڈ 354-ci Hemi V-8، ایک مقصد سے بنایا ہوا ہلکا پھلکا چیسس، شروع کے لیے موزوں پاور ڈیلیوری، اور NHRA سے تصدیق شدہ کیبن۔ اس کی محدود دستیابی، سرمایہ کاری، اور صرف ٹریک کی نوعیت کے ساتھ، اس پیکیج کا مقصد FSS ریسرز کے لیے ہے جو مکمل فیکٹری سیٹ اپ کے ساتھ سیزن میں داخل ہونا چاہتے ہیں۔

AD ایڈورٹائزنگ

ماخذ: https://baonghean.vn/dodge-charger-2026-drag-pak-hemi-v-8-cho-duong-drag-10309890.html