سمندر میں تقریباً ایک ہفتہ گزارنے کے بعد واپس آتے ہوئے، ماہی گیر ٹران شوان ہان (لوک ہا کمیون) نے بتایا: "اب نئے گھاٹ کے علاقے کو بڑھا دیا گیا ہے، بڑے بحری جہاز باہر کھڑے ہیں، چھوٹے بحری جہاز اندر ہیں، اس لیے یہ زیادہ منظم، لنگر انداز اور سمندری غذا فروخت کرنے کے لیے آسان نظر آتا ہے۔ ہم اپنے لانے کے لیے زیادہ پرجوش اور پر اعتماد ہیں۔"
صرف مقامی ماہی گیر ہی نہیں، صوبے سے باہر کے بہت سے جہاز مالکان بھی نئے وارف سسٹم سے تبدیلی کو واضح طور پر محسوس کرتے ہیں۔ 330CV سے زیادہ کی صلاحیت والی ماہی گیری کی کشتی کا مالک، آف شور پرس سین فشینگ میں مہارت رکھتا ہے، ماہی گیر Nguyen Van Sen - جہاز TH-91386-TS ( Thanh Hoa ) کا مالک تھاچ کم بندرگاہ پر لنگر انداز ہونے اور داخل ہونے اور جانے کے لیے باقاعدگی سے طریقہ کار انجام دیتا ہے۔ مسٹر نگوین وان سین نے کہا: "پہلے، پرانی بندرگاہ کافی تنگ تھی، کشتیوں کا ایک ساتھ ہجوم تھا، مرکزی چینل گاد تھا، اس لیے ہمیں اکثر سمندری غذا کو ساحل پر فروخت کرنے کے لیے سمندری غذا کو بڑھانے کے لیے سمندر کے باہر لنگر انداز ہونے کا انتظار کرنا پڑتا تھا، جس سے مصنوعات کے معیار پر کسی حد تک اثر پڑا۔ اب نئی بندرگاہ تجارت کے لیے زیادہ کشادہ، کشادہ ہے، تجارت کے لیے آسان ہے۔ اخراجات۔"
یہ معلوم ہے کہ تھاچ کم ماہی گیری کی بندرگاہ اور Cua Sot میں ماہی گیری کی کشتیوں کے لیے طوفان کی پناہ گاہ کا علاقہ 2007 میں استعمال میں لایا گیا تھا۔ تقریباً دو دہائیوں کے بعد، بہت سی اشیاء تنزلی کا شکار ہو چکی ہیں، اور پیمانہ اب کشتیوں کی بڑھتی ہوئی تعداد اور گنجائش کو پورا نہیں کر سکتا۔ اس تناظر میں، جولائی 2021 میں، ہا ٹِنہ صوبے کی عوامی کمیٹی نے تھاچ کم فشینگ پورٹ (پرانا لوک ہا ڈسٹرکٹ) کو توسیع دینے کے لیے سرمایہ کاری کے منصوبے کی فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹ کی منظوری دی۔
اس منصوبے کا مقصد 2021 سے 2030 کے عرصے میں ماہی گیری کے بندرگاہ کے نظام کی منصوبہ بندی اور ماہی گیری کے جہازوں کے لیے طوفان کی پناہ گاہوں کے مطابق ہا ٹِنہ صوبے میں ماہی گیری کی بندرگاہ کے نظام کو مکمل کرنا ہے، حکومت کی طرف سے منظور شدہ 2050 تک کے وژن کے ساتھ۔ ہا ٹین صوبے کے زرعی اور دیہی ترقیاتی کاموں کی تعمیر کے لیے سرمایہ کاری کے منصوبوں کے انتظامی بورڈ - سرمایہ کار - نے منصوبے کو شیڈول کے مطابق مکمل کرنے اور اسے فوری طور پر حوالے کرنے اور اسے 10 اگست 2025 سے باضابطہ طور پر عمل میں لانے کے لیے ہم آہنگی کے حل کو نافذ کرنے پر توجہ مرکوز کی ہے۔
اس سے مرکزی گھاٹ کے علاقے پر دباؤ میں نمایاں کمی ہوئی ہے، جہازوں کو وصول کرنے کی صلاحیت میں اضافہ ہوا ہے، اور سمندری خوراک کو لوڈ کرنے، اتارنے، محفوظ کرنے اور نقل و حمل کے لیے حالات میں بہتری آئی ہے۔ اس کے ساتھ ساتھ، اپ گریڈ شدہ انفراسٹرکچر سسٹم ماہی گیری کے جہازوں کے انتظام کو سخت کرنے، ماہی گیری کے نوشتہ جات کو کنٹرول کرنے، ٹریس ایبلٹی کو نافذ کرنے، اور غیر قانونی، غیر رپورٹ شدہ، اور غیر منظم (IUU) ماہی گیری کے خلاف ضوابط کے نفاذ میں تعاون کرنے کی بنیاد ہے۔
2030 تک ویت نام کی ماہی پروری کی ترقی کی حکمت عملی کے مطابق، 2045 تک کے وژن کے ساتھ، ویتنام صنعت کی صنعتی اور جدید کاری کو مارکیٹ پر مبنی، ماحول دوست انداز میں، آبی وسائل کی حفاظت، دوبارہ تخلیق اور ترقی، اور ماحولیاتی تبدیلیوں سے ہم آہنگ ہونے کے لیے حیاتیاتی تنوع کے تحفظ کو فروغ دے گا۔ خاص طور پر، ہم آہنگی تکنیکی بنیادی ڈھانچے کی ترقی میں سرمایہ کاری پر توجہ مرکوز کرنا؛ IUU ماہی گیری کا مقابلہ کرنے کے ساتھ مل کر آبی مصنوعات کا استحصال سرفہرست اسٹریٹجک کاموں میں سے ایک ہے۔
اس سمت میں زیادہ سے زیادہ کارکردگی حاصل کرنے کے لیے، تھاچ کم ماہی گیری کی بندرگاہ کو تکنیکی بنیادی ڈھانچے کی اشیاء جیسے: چھت، روشنی کا نظام، خاص طور پر بندرگاہ کے سامنے چینل اور پانی کے علاقے کی کھدائی میں مزید ہم وقت ساز سرمایہ کاری کی ضرورت ہے۔
مسٹر تھان کووک ٹے - ہا ٹین میں ماہی گیری کے جہازوں کے لئے فشینگ پورٹ اور طوفان پناہ گاہوں کے انتظامی بورڈ کے ڈپٹی ڈائریکٹر نے زور دیا: "تھچ کم فشینگ پورٹ توسیعی منصوبہ 1.5 ہیکٹر کے رقبے پر بنایا گیا ہے، 400CV سے زیادہ کی گنجائش والے بحری جہازوں کے لیے 2 برتھ (01m000C لمبا اور 01m) چوڑا ہے۔ (برتھ 100 میٹر لمبی، 4 میٹر چوڑی ہے)، برتھوں کے سامنے کے علاقے کو 2.5 میٹر کی گہرائی تک ڈریجنگ کرتے ہوئے، تاہم، بندرگاہ کی طرف جانے والا چینل (2024 پروجیکٹ کے ڈریجنگ کے دائرہ سے باہر کا علاقہ - PV) اب بھی سنجیدگی سے سلٹ کیا جا رہا ہے، سلٹیڈ ریت کا اوسط سالانہ حجم 030 میٹر سے زیادہ، 030 میٹر تک پہنچنے کا تخمینہ ہے۔ بندرگاہ کو تیز لہر کا انتظار کرنا پڑتا ہے، جس سے مشینری کو آسانی سے نقصان پہنچ سکتا ہے، جس کی وجہ سے ماہی گیروں کا استحصال کرنے کے لیے غیر فعال ہو جاتے ہیں، ہم امید کرتے ہیں کہ متعلقہ یونٹس "تھچ کم فشینگ پورٹ کی کارکردگی کو ہم وقت سازی اور زیادہ سے زیادہ کرنے کے لیے ڈریجنگ پروجیکٹ" پر سرمایہ کاری اور لاگو کرنے پر توجہ دیتے رہیں گے۔
یہ معلوم ہے کہ فی الحال، ہا ٹین کے محکمہ زراعت اور ماحولیات نے تھاچ کم ماہی گیری بندرگاہ کے سامنے چینل اور پانی کے علاقے کے ڈریجنگ پروجیکٹ کے لیے سرمایہ کاری کی تجویز کی رپورٹ کو مندرجہ ذیل چیزوں کے ساتھ جانچا ہے: چینل اور بندرگاہ کے سامنے کے علاقے میں ڈریجنگ رقبہ 6 ہیکٹر کے ساتھ، ایک گھاٹ گھر کی تعمیر، ایک گھاٹ گھر کی تعمیر، آلات کی تعمیر وغیرہ میں سرمایہ کاری کی جا سکتی ہے۔ Ha Tinh صوبے کے زرعی اور دیہی ترقیاتی کاموں کی تعمیر کے لیے انتظامی بورڈ آف انوسٹمنٹ پراجیکٹس کے ذریعے 15,000 ٹن/سال سے زیادہ کی آبی مصنوعات کی پیداوار کے ساتھ قسم II فشینگ پورٹ کی آپریٹنگ صلاحیت کو یقینی بنانے کے لیے۔
یہ منصوبہ بنیادی ڈھانچے کے نظام کو مکمل کرنے، صوبے کی ماہی گیری کی صنعت کی پائیدار ترقی، ٹریفک کی حفاظت اور علاقے میں ماہی گیری کی کشتیوں کے لیے قدرتی آفات سے بچنے اور لنگر انداز ہونے کی صلاحیت کو یقینی بنانے میں معاون ثابت ہوگا۔
ماخذ: https://baohatinh.vn/dong-bo-ha-tang-cang-de-phat-trien-nghe-ca-ben-vung-post294208.html
تبصرہ (0)