Nghe An کے ذریعے شمالی-جنوبی ایکسپریس وے سیکشن پر بیک وقت تعمیر

Nghe An کے ذریعے Dien Chau - Bai Vot ایکسپریس وے سیکشن، شمالی - جنوبی ایکسپریس وے پروجیکٹ کا ایک حصہ، Tet کے چوتھے دن بیک وقت تعمیر کیا گیا تھا۔ یہ ایک ایسا منصوبہ ہے جو Nghe An اور Ha Tinh صوبوں سے گزرتا ہے۔ پراجیکٹ کے تمام راستوں اور رکاوٹوں کو ٹیٹ کے چوتھے دن صبح 7 بجے سے یونٹس کے ذریعے تعینات کیا گیا تھا۔ پہلے، Tet کے دوسرے دن سے، پروجیکٹ کے اہم نکات جیسے کہ Than Vu سرنگ، Than Vu 2 پل... کو پورے Tet میں کام کرنے کے لیے تفویض کیا گیا تھا۔

تعمیراتی کارکنوں، افسران اور ملازمین کو صوبائی عوامی کونسل کے رہنماؤں اور کاروباری رہنماؤں کی طرف سے حوصلہ افزائی اور توجہ حاصل کرنے پر بھی اعزاز دیا گیا۔

ٹرونگ سون کنسٹرکشن کارپوریشن نے N5 اوور پاس کو Tet سے پہلے استعمال میں لایا، جس سے لوگوں کو سفر کرنے میں سہولت پیدا ہوئی۔ تصویر: ٹران چاؤ

کرنل لی من ڈک - ٹروونگ سون کنسٹرکشن کارپوریشن کے تحت ٹرونگ سون II مینجمنٹ بورڈ کے ڈائریکٹر نے کہا: پراجیکٹ کی تکمیل کی تاریخ 30 اپریل 2024 ایک بہت ہی سخت شیڈول ہے، اس لیے ٹرونگ سن کنسٹرکشن کارپوریشن اور مینجمنٹ بورڈ نے یونٹس کو ہدایت کی ہے کہ وہ سازگار موسم کا فائدہ اٹھاتے ہوئے 3 شفٹوں میں تعمیر کریں اور 4 شفٹوں میں موسم کی رفتار کو سست کریں۔ Giap Thin نئے سال سے پہلے کے دنوں میں، مینجمنٹ بورڈ نے ایک دستاویز جاری کی ہے جس میں یونٹس کو ہدایت کی گئی ہے کہ وہ نئے سال کے دوران تعمیراتی جگہ پر رہیں تاکہ پیشرفت کو تیز کیا جا سکے (صرف 12ویں قمری مہینے کی 29 اور 30 ​​تاریخ کو اور Giap Thin نئے سال کے پہلے دن چھٹیوں کا اہتمام کریں)۔

نئے قمری سال کے دوران تھان وو سرنگ کی تعمیر۔ تصویر: کوانگ این

اس سے پہلے، ٹیٹ کے دوسرے دن کی صبح سے، یونٹس نے تعمیراتی ٹیموں کو ان لوڈ کرنے، K95 فاؤنڈیشن کو مکمل کرنے، نکاسی آب کے پلوں کو دانے دار مواد سے بھرنے، سڑک کے بیڈ پر K98 مٹی کو بھرنے، کربس کو ڈھانپنے، ان حصوں کے روڈ بیڈز کو ڈھانپنے کے لیے جہاں C19 اسفالٹ کنکریٹ کو پھیلایا گیا ہے، کو برقرار رکھا، کنکریٹ، اور تھان وو 2 برج اور او او برج کی کنکریٹ ریلنگ بنائیں۔ 120 افسران، انجینئرز، ورکرز اور آلات کے ساتھ 100 گاڑیاں مکمل طور پر تیار تھیں اور کام کرنے کا جذبہ سنجیدہ تھا۔

ٹیٹ کے 5ویں دن تک، پیکج XL 2 میں آرمی کور 12 (ٹرونگ سن کنسٹرکشن کارپوریشن) کی پیداواری قیمت 1,054/1,289 بلین VND تک پہنچ گئی تھی، جو کنٹریکٹ ویلیو کے 81.7% کے برابر ہے۔ ایگزیکٹو بورڈ 15 اپریل 2024 سے پہلے اسفالٹ کنکریٹ کے آخری بیچوں کو پھیلانے کی کوشش کرنے کے لیے یونٹس کو مزید تیز کرنے کی ہدایت کر رہا ہے۔

Hoa Hiep Company Limited کے انجینئر ترقی کو یقینی بنانے کے لیے 3 شفٹوں میں کام کرتے ہیں۔ تصویر: کوانگ این

جہاں تک Than Vu 2 Bridge اور O O Bridge (Nghi Loc area) کا تعلق ہے، جن کی شناخت XL2 پیکج کے اہم راستوں کے طور پر کی جاتی ہے، اب تک، ٹرونگ سن کنسٹرکشن کارپوریشن نے بنیادی طور پر اس پیشرفت میں مہارت حاصل کر لی ہے۔ Than Vu 2 Bridge نے 296.79 بلین/323.92 بلین کی مالیت کے ساتھ 28/32 اسپین کے گرڈرز نصب کیے ہیں اور پل کا ڈیک بنایا ہے، جو 91.6 فیصد تک پہنچ گیا ہے۔ امید ہے کہ گرڈر کاسٹنگ کا کام 29 فروری 2024 سے پہلے مکمل کر لیا جائے گا، گرڈر کی تنصیب کا کام اور پل کے ڈیک کی تعمیر 31 مارچ 2024 سے پہلے مکمل ہو جائے گی، اور پل کی ریلنگ 10 اپریل 2024 سے پہلے مکمل ہو جائے گی۔ O O Bridge نے 21/26 spans کی پیداوار کے ساتھ 21/26 spans کے گرڈرز اور پل ڈیک نصب کیے ہیں۔ بلین/210.4 بلین VND، 93.33% تک پہنچ گیا؛ بیم کاسٹنگ 154/154 سلیب تک پہنچ گئی، 100% تک پہنچ گئی، توقع ہے کہ 10 مارچ 2024 سے پہلے بیم، پل ڈیک اور ریلنگ کی تنصیب مکمل ہو جائے گی۔

Hung Nguyen سیکشن پر سڑک کی تعمیر۔ تصویر: ٹران چاؤ

دیگر راستوں پر جیسے کہ تھان وو اور ہنگ ین نام سرنگیں، لین ڈوئی مائن... ہوا ہیپ کمپنی لمیٹڈ اور دیگر یونٹس تاخیر سے ہونے والی پیشرفت سے نمٹنے کے لیے بہت سی موٹر سائیکلوں اور انسانی وسائل کے ساتھ تعمیر کو تیز کر رہے ہیں۔

ہنگ ین نام میں، ایک ایسے کاروبار کا ٹھیکہ لینے کے بعد جس پر عمل درآمد جاری نہیں رہا، ہوا ہیپ کمپنی لمیٹڈ نے یہاں سڑکوں اور پلوں کی تعمیر پر توجہ مرکوز کی اور اسفالٹ کنکریٹ ڈالنے کے لیے آگے بڑھا۔

ڈائن چاؤ - بائی ووٹ ایکسپریس وے کے پہلے کچے حصوں پر اسفالٹ کنکریٹ ڈالنا۔ تصویر: کوانگ این

Than Vu سرنگ پر، کام کا بوجھ اب بھی بہت زیادہ ہے، اس لیے تعمیراتی قوتیں Tet کے دوران آرام نہیں کرتی ہیں۔ ارضیاتی تہہ کی پیچیدگی کے ساتھ، پہاڑی چھت سے پانی بارش کی طرح نیچے بہہ جاتا ہے، جس سے تعمیراتی کام مشکل ہو جاتا ہے۔ فورسز دونوں سرنگ کو واٹر پروف پلاسٹک سے ڈھانپتے ہیں اور پروجیکٹ کو سپورٹ کرنے کے لیے کنکریٹ کے سانچے بناتے ہیں۔ سلائیڈنگ فارم ورک کے ساتھ ٹنل شیل کی تعمیر پیشہ ور انجینئرز اور کارکنان کرتے ہیں۔ آسان نقل و حرکت اور واقعات کو روکنے کے لیے سرنگ کی شاخیں بھی ایک دوسرے سے جڑی ہوئی ہیں۔

تھان وو ٹنل پروجیکٹ کے کمانڈر - مسٹر وو سون ہائی نے کہا کہ یونٹ ہر روز 12 میٹر کنکریٹ کی سرنگ کاسٹ کرتا ہے، اور یہ مرحلہ مارچ 2024 کے آخر تک مکمل ہونے کی امید ہے۔ اس کے بعد، سرنگ، سرنگ کی چھت اور بیرونی پہاڑی چھت کی تعمیر شروع ہو جائے گی۔

مشاہدے کے مطابق تقریباً 15 موٹر سائیکلیں سینکڑوں انجینئرز کے ساتھ کام کر رہی ہیں۔ یہ روٹ پر ایک اہم چیز ہے اس لیے کمپنیاں اس پر مکمل توجہ دے رہی ہیں تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ یہ منصوبہ محفوظ اور مستقل ہے۔

اگرچہ پورے راستے پر تعینات کر دیا گیا ہے، ترقی کو یقینی بنانے کے لیے، یونٹس کو ابھی بھی رفتار تیز کرنے کی ضرورت ہے، خاص طور پر تھان وو ٹنل، تھان وو 2 پل... وزارت ٹرانسپورٹ کی درخواست کے مطابق۔

تھان وو سرنگ میں تعمیراتی سمت۔ تصویر: کوانگ این

اس سے پہلے، Tet سے پہلے، اس کے دوران اور بعد میں لوگوں کے لیے محفوظ سفر کو یقینی بنانے کے لیے، یونٹ نے Nghi Loc سیکشن میں N5 ایکسپریس وے اوور پاس کو تیزی سے مکمل کر کے استعمال میں لایا ہے، جس کی بدولت گاڑیوں کو راستہ اختیار کرنے یا بائی پاس کرنے کی ضرورت نہیں ہے، وقت کا ضیاع ہوتا ہے اور دھول اور دھوئیں کو بہت کم کرنا پڑتا ہے۔ موجودہ دور میں یہ یونٹ کی ایک بہترین کاوش ہے۔

یونٹ کے رہنماؤں نے ٹیٹ کے موقع پر تعمیراتی ٹیموں کی حوصلہ افزائی کی اور مبارکباد دی۔ تصویر: سی ایس سی سی

ماخذ: https://baonghean.vn/dong-loat-thi-cong-tren-cong-truong-cao-toc-bac-nam-doan-qua-nghe-an-post284862.html