خاص طور پر، ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن (VRA) نے Noi Bai - Lao Cai ایکسپریس وے پر لین مختص کرنے اور رفتار کی حدوں کے لیے ٹریفک تنظیم کے منصوبے کی عارضی ایڈجسٹمنٹ اور اضافی کی منظوری دی، جو کہ فیصلہ نمبر 3523/QD-BGTVT مورخہ 18 ستمبر، 2007 کو وزارت ٹرانسپورٹ ( تعمیر کی وزارت ) کے ایپ میں منظور کیا گیا تھا۔ Noi Bai - Lao Cai ایکسپریس وے کے لیے ٹریفک آرگنائزیشن پلان، اور VRA کا فیصلہ نمبر 255/QD-CDBVN مورخہ 4 اپریل، 2025، Noi Bai - Lao Cai ایکسپریس وے پر IC.13 انٹرچینج کے لیے ٹریفک آرگنائزیشن پلان کی منظوری سے متعلق، جو کہ سرمایہ کاری کے منصوبے کا حصہ ہے۔
اہم ایڈجسٹمنٹ اور اضافے میں شامل ہیں: ترمیم اور ضمیمہ کرنے والا نقطہ a، شق 3، باب III، حصہ II، Km0+00 - Km123+080 سے سیکشن مندرجہ ذیل ہے: لین 1 زیادہ سے زیادہ اجازت شدہ رفتار 100 کلومیٹر فی گھنٹہ، کم از کم اجازت شدہ رفتار 80 کلومیٹر فی گھنٹہ؛ لین 2 زیادہ سے زیادہ اجازت شدہ رفتار 100 کلومیٹر فی گھنٹہ، کم از کم اجازت شدہ رفتار 60 کلومیٹر فی گھنٹہ۔
نیشنل ہائی وے (QL)2 انڈر پاس (Km0+080 - Km0+840)، ریڈ ریور اوور پاس (Km76+600-Km78+640) اور لو ریور اوور پاس (Km47+350 کے طور پر زیادہ سے زیادہ: Km47+350) کے محل وقوع کے حوالے سے پوائنٹ بی، شق 3، باب III، حصہ II میں ترمیم اور ضمیمہ کریں۔ اجازت شدہ رفتار 80 کلومیٹر فی گھنٹہ، کم از کم اجازت شدہ رفتار 60 کلومیٹر فی گھنٹہ؛ لین 2 زیادہ سے زیادہ اجازت شدہ رفتار 80 کلومیٹر فی گھنٹہ، کم از کم اجازت شدہ رفتار 60 کلومیٹر فی گھنٹہ۔
Noi Bai - Yen Bai سیکشن (Km0+00 - Km123+080 سے سیکشن) میں ترمیم اور اضافہ کریں، شق 1.1، آئٹم 1، باب IV، حصہ II حسب ذیل ہے: لین 1 7,500 کلوگرام سے زیادہ کل وزن والے ٹرکوں پر پابندی لگاتی ہے ٹرک، وین، خصوصی ٹرک (سوائے منی ٹرانسپورٹ گاڑیوں کے)، خصوصی گاڑیاں، ٹریکٹر ٹریلرز، نیم ٹریلر ٹرک، ٹریلر ٹرک، اور 29 سے زیادہ نشستوں والی مسافر بسیں؛ لین 2 گاڑی کی قسم کے لحاظ سے فرق نہیں کرتی ہے۔ گاڑیوں کو 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی زیادہ سے زیادہ اجازت شدہ رفتار اور 80 کلومیٹر فی گھنٹہ کی کم از کم رفتار کی تعمیل کرتے ہوئے لین 1 (میڈین کے ساتھ والی لین) میں سفر کرنے کی اجازت ہے۔ لین 2 (ایمرجنسی لین کے ساتھ والی لین)، 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی زیادہ سے زیادہ اجازت شدہ رفتار اور 60 کلومیٹر فی گھنٹہ کی کم از کم رفتار کی تعمیل کرتی ہے۔
نیشنل ہائی وے 2 انڈر پاس (Km0+080 - Km0+840)، ریڈ ریور اوور پاس (Km76+600 - Km78+640) کے مقامات کے بارے میں شق 2.1، سیکشن 2، باب IV، حصہ II میں ترمیم اور ضمیمہ کریں، اور لو ریور اوور پاس (Km+47+450) 7,500 کلوگرام سے زیادہ وزن والے ٹرکوں پر پابندی لین 2 تمام گاڑیوں کے لیے کھلی ہے۔
ہر لین پر لین کی علیحدگی کے نشانات، اور ہر لین پر زیادہ سے زیادہ اور کم سے کم اجازت شدہ رفتار کی نشاندہی کرنے والے نشانات کا بندوبست کریں۔ مناسب اور آسانی سے دکھائی دینے والے مقامات پر ہائی وے کے داخلی راستے پر ہر لین کی سڑک کی سطح پر زیادہ سے زیادہ اور کم سے کم اجازت شدہ رفتار کی معلومات کو پینٹ کریں تاکہ راستے کے ساتھ متعلقہ زیادہ سے زیادہ اور کم سے کم اجازت شدہ رفتار کے نشانات سے معلومات کو دہرایا جا سکے، اس طرح ٹریفک کے بہاؤ میں آسانی ہو گی۔
بعض بنیادی ڈھانچے کے اجزاء کی مرمت، دیکھ بھال، تزئین و آرائش، یا ایکسپریس وے پر ٹریفک کے بہاؤ کو متاثر کرنے والے واقعات سے نمٹنے کی صورت میں، ایک مخصوص مدت کے لیے رفتار کی حد کے عارضی نشانات نصب کیے جا سکتے ہیں، لیکن اس کی منظوری روڈ مینجمنٹ اتھارٹی کے پاس ہونی چاہیے۔ پائلٹ ٹریفک مینجمنٹ پلان 10 نومبر 2025 سے ایک ماہ کے لیے نافذ کیا جائے گا۔
ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن (VRA) نے ویتنام ایکسپریس وے انویسٹمنٹ اینڈ ڈیولپمنٹ کارپوریشن (VEC) کو منظور شدہ ٹریفک آرگنائزیشن پلان کا جائزہ لینے اور موازنہ کرنے کے لیے تفویض کیا ہے: پیمانہ، سڑک کی چوڑائی، گاڑیوں کے لیے لین کی تعداد، ایمرجنسی اسٹاپنگ لینز، روڈ سگنلنگ سسٹم، روڈ سیفٹی کے کاموں کا انتظام مرکزی ایکسپریس وے کے راستے پر، ایکسپریس وے کے ساتھ انٹرچینجز پر، ٹرانسپورٹ سسٹم، ٹول کے علاوہ اسٹیشنوں کو ایڈجسٹ کرنا وغیرہ۔ آپریشن کے دوران ٹریفک آرگنائزیشن پلان کی ضرورت ہوتی ہے، غور اور حل کے لیے ایک رپورٹ VRA کو پیش کی جانی چاہیے۔
اس کے ساتھ ہی، VEC نے مندرجہ ذیل صورتوں کے لیے ہائی وے پر بعض مقامات پر ٹریفک تنظیم کے منصوبوں کو مقامی طور پر ایڈجسٹ کرنے کے لیے عارضی اقدامات کا فیصلہ کیا: سڑکوں پر تعمیراتی کام فی الحال چل رہا ہے۔ ہائی وے کے بنیادی ڈھانچے اور ہائی وے انٹرچینج کی بحالی؛ ممکنہ تعمیراتی واقعات کی روک تھام، ٹریفک آرڈر اور حفاظت کو یقینی بنانا؛ ہائی وے پر ڈیوٹی پر ٹریفک پولیس کو منظور شدہ ٹریفک تنظیم کے منصوبوں کی اطلاع اور جمع کروانا؛ سڑک استعمال کرنے والوں کی طرف سے تعمیل کو یقینی بنانے کے لیے منظور شدہ ٹریفک تنظیم کے منصوبوں کی تشہیر؛ اور ٹریفک کے نظم و نسق کو یقینی بنانے کے لیے ٹریفک پولیس کے ساتھ قریبی رابطہ کاری۔
اس کے علاوہ، روڈ مینجمنٹ ایریا I ٹریفک آرگنائزیشن پلان کے نفاذ کے معائنہ اور نگرانی کے لیے ذمہ دار ہے۔ ٹریفک کے نظم و نسق اور حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے اگر ضروری ہو تو ایڈجسٹمنٹ کرنا (لیکن سڑک کے اس حصے پر کام کرنے کی رفتار کو بڑھانا شامل نہیں)۔
ماخذ: https://baotintuc.vn/kinh-te/dieu-chinh-tam-thoi-phuong-an-to-chuc-giao-thong-tren-cao-toc-noi-bai-lao-cai-20251028144004261.htm
تبصرہ (0)