ربڑ کے وسیع باغات سے لے کر لانگ تھانہ میگا ایئرپورٹ تک: ایک نئے دور کا آغاز کرنے کا سفر۔

ربڑ کے باغات کی وسیع سرخ مٹی کو لانگ تھانہ ہوائی اڈے کے لیے ایک بڑے تعمیراتی مقام میں تبدیل کر دیا گیا ہے، جس میں دسیوں ہزار انجینئرز اور کارکنان افتتاحی ڈیڈ لائن کو پورا کرنے کے لیے دن رات محنت کر رہے ہیں۔

2025 کے آخری دنوں میں، VTC نیوز کے ایک رپورٹر نے لانگ تھانہ ہوائی اڈے کے ایئر ٹریفک کنٹرول ٹاور کی اوپری منزل کا دورہ کیا۔ ہزاروں انجینئرز اور کارکن آپریشن کے پہلے مرحلے سے قبل حتمی اشیاء کو فوری طور پر مکمل کرنے کے لیے دن رات کام کر رہے تھے۔

سرخ مٹی کے خطے کو "بیدار کرنا"

لانگ تھانہ ہوائی اڈہ 19 دسمبر کو اپنی آزمائشی پرواز کے استقبال اور فیز 1 کے افتتاح کے لیے تیار ہے۔ (تصویر: لوونگ وائی)

چار سال سے زیادہ پہلے، یہ علاقہ اب بھی ربڑ کے سیدھے باغات سے ڈھکا ہوا تھا، جو لانگ این صوبے کے بن سون کمیون میں لوگوں کی زندگیوں سے جڑا ہوا تھا۔ تقریباً 5,000 ہیکٹر پر محیط لانگ تھانہ ہوائی اڈے کے منصوبے کے نفاذ کے بعد سے تبدیلی تیزی سے ہوئی ہے، جس نے آہستہ آہستہ اس بیسالٹک سرخ مٹی کے علاقے کو ملک کے سب سے بڑے ہوابازی کے بنیادی ڈھانچے کے منصوبے میں تبدیل کر دیا۔

مقامی باشندے ابھی تک اس منصوبے کے ابتدائی دنوں کو اچھی طرح سے یاد کرتے ہیں، جب ہر صبح تعمیراتی مشینری کی آواز مسلسل گونجتی تھی۔ رات کے وقت، تعمیراتی جگہ سے روشنیاں چمکتی تھیں جو کبھی پرامن علاقہ تھا۔ خاص طور پر، طویل اور پیچیدہ مائن کلیئرنس کے عمل کو احتیاط سے انجام دیا گیا، اس لمحے کو نشان زد کیا گیا جب لانگ تھانہ سرکاری طور پر اپنے بڑے پیمانے پر تعمیراتی مرحلے میں داخل ہوا۔

پیسنجر ٹرمینل پر تیزی سے تعمیراتی پیشرفت - لانگ تھانہ ہوائی اڈے کا "دل"۔ (تصویر: لوونگ وائی)

ترقی کے اعداد و شمار کو مکمل طور پر دیکھنے سے لانگ تھانہ ہوائی اڈے کی جگہ پر تعمیر کی ناقابل یقین حد تک تیز رفتاری کو پوری طرح سمجھنا مشکل ہو جاتا ہے۔ ہر مکمل شدہ شے کے پیچھے ہزاروں گھنٹے مسلسل، بلاتعطل مشقت ہوتی ہے، یہاں تک کہ چھٹیوں اور ٹیٹ (قمری نئے سال) کے دوران بھی۔

خشک موسم کے دوران، تعمیراتی جگہ پر درجہ حرارت بعض اوقات 39 ڈگری سیلسیس سے تجاوز کر جاتا ہے، بیسالٹ کی زمین گرم اور خشک ہوتی ہے، اور سرخ دھول پورے علاقے کو ڈھانپ لیتی ہے۔ تعمیراتی معیار کو یقینی بنانے کے لیے مزدوروں کو مسلسل شفٹوں میں کام کرنا پڑتا ہے۔ برسات کے موسم کے دوران، بہت سے نشیبی علاقے مقامی طور پر زیر آب آ جاتے ہیں، اور نرم مٹی بھاری مشینری کے لیے مشکل بنا دیتی ہے، لیکن منصوبہ بندی کے مطابق ترقی کو برقرار رکھا جاتا ہے۔

مسافروں کے ٹرمینل کے ڈھانچے کے لیے چوٹی کی تعمیر کے ادوار کے دوران، تعمیراتی جگہ تقریباً بے خواب تھی۔ دن کے وقت یا رات گئے، مشینری، کرینوں اور کنکریٹ مکسرز کی آوازیں چلتی رہیں، جو ایک اہم قومی منصوبے کی فوری رفتار کو ظاہر کرتی ہیں۔

فیز 1 کے افتتاح کے لیے تیار ہیں۔

ویتنام ایئرپورٹس کارپوریشن (ACV) نے اعلان کیا کہ وہ 19 دسمبر کو طے شدہ پہلی سرکاری پرواز کی حفاظت اور پیش رفت کو یقینی بنانے پر اپنے تمام وسائل مرکوز کر رہا ہے۔ فی الحال، 15,000 سے زیادہ انجینئرز اور ورکرز، 3,000 سے زیادہ مشینوں اور آلات کے ساتھ، پوری تعمیراتی جگہ پر تین شفٹوں میں کام کرنے کے لیے متحرک ہو رہے ہیں۔ رن وے 1، ٹیکسی ویز، ہوائی جہاز کے پارکنگ ایریاز اور مسافروں کے ٹرمینل کے آلات کی تنصیب جیسی اہم چیزوں پر توجہ مرکوز کی گئی ہے۔

رن وے نمبر 1 پر، ٹھیکیدار آخری مراحل کو مکمل کر رہے ہیں جن میں ڈرینیج چینلز، اینٹی سلپ کوٹنگز، ایکسپینشن جوائنٹ سیلنگ، لائن پینٹنگ، اور عمومی صفائی شامل ہیں۔ 11 دسمبر کی رات، پورے ہوا بازی کے لائٹنگ اور اشارے کے نظام کو کامیابی کے ساتھ کام میں لایا گیا اور مستحکم طریقے سے کام کر رہا ہے۔

رن وے 1 روشن ہے، پہلی آزمائشی پرواز کے استقبال کے لیے تیار ہے۔

بین الاقوامی سول ایوی ایشن آرگنائزیشن (ICAO) CAT II کے معیارات پر پورا اترتے ہوئے روشنی کا نظام رن وے کی 4 کلومیٹر لمبائی اور دونوں سروں پر اپروچ ریمپ کے ساتھ نصب کیا گیا ہے۔ ہوائی اڈے کو درمیانے وولٹیج کی بجلی کی فراہمی بھی مکمل کر لی گئی ہے، جس سے ان لینڈ نیویگیشن سسٹم (ILS/DME) اور آٹومیٹک ویدر آبزرویشن سسٹم (AWOS) کو بجلی فراہم کی جا رہی ہے، جس سے یہ علاقہ پہلی آزمائشی پرواز کے لیے تیار ہے۔

مسافر ٹرمینل پر – لانگ تھانہ ہوائی اڈے کا مرکزی حصہ – بنیادی تعمیر مکمل ہو چکی ہے۔ یونٹس اب سازوسامان کی تنصیب پر توجہ مرکوز کر رہے ہیں، 26 جیٹ پل پہلے سے ہی تعمیراتی جگہ پر لے جا چکے ہیں اور 16 فی الحال تعمیر کیے جا رہے ہیں۔ سیکیورٹی اسکریننگ کے آلات، ایئر کرافٹ ڈاکنگ سسٹم (VDGS)، ایسکلیٹرز، ایلیویٹرز، اور سامان کو سنبھالنے کے نظام کی ایک سیریز بھی بیک وقت تعینات کی جا رہی ہے۔

19 دسمبر کو پہلی پرواز کے استقبال کے تاریخی لمحے کی تیاری کے لیے تعمیراتی کارکن اور انجینئر دن رات کام کر رہے ہیں۔ (تصویر: لوونگ وائی)

ہوائی جہاز کے پارکنگ ایپرن کے منصوبے نے نکاسی آب کا نظام، تکنیکی سرنگ، اور بنیادی بنیاد اور سیمنٹ کنکریٹ کا ڈھانچہ مکمل کر لیا ہے۔ منسلک نقل و حمل کے راستے فی الحال زمین کی تزئین، روشنی، اور اشارے کی تنصیب سے گزر رہے ہیں۔

ACV نے کہا کہ توانائی کے مرکز سے وصول کرنے والے اسٹیشن کا کامیاب کنکشن اور انرجیائزیشن، نیز اس مرکز سے مسافر ٹرمینل پاور اسٹیشنوں تک، ترقی کے آخری مراحل کے دوران سسٹمز کی جانچ اور ہم آہنگی کے لیے ایک اہم تیاری کا مرحلہ ہے۔

رن وے اور ٹرمینل کے بنیادی ڈھانچے کے ساتھ ساتھ، لانگ تھانہ ہوائی اڈے پر فضائی ٹریفک کنٹرول کی سہولیات نے بنیادی طور پر تمام تیاری کے مراحل مکمل کر لیے ہیں۔

ویتنام ایئر ٹریفک مینجمنٹ کارپوریشن (VATM) کے مطابق 123 میٹر اونچا ایئر ٹریفک کنٹرول ٹاور مکمل ہو چکا ہے۔ 21 ویں منزل پر ایئر ٹریفک کنٹرول کیبن مکمل طور پر لیس ہے اور اس کے متعدد راؤنڈ ٹیسٹ ہوئے ہیں۔ کیبن کی جگہ ICAO کے معیارات پر پورا اترتی ہے، جس سے کنٹرولرز 360 ڈگری منظر کے ساتھ پورے ایئر فیلڈ کا مشاہدہ کر سکتے ہیں۔

لانگ تھانہ ہوائی اڈے پر 3.5 ٹریلین VND "سٹیل لوٹس بڈ" اپنے آخری مراحل کو مکمل کر رہا ہے۔ (تصویر: لوونگ وائی)

ریڈار، نگرانی، مواصلات، موسمیاتی، آڈیو ویژول، اور فلائٹ ڈیٹا ڈسپلے سسٹم سب مستحکم طریقے سے کام کر رہے ہیں۔ بیک اپ پاور سپلائی سسٹم، UPS، اور جنریٹرز کا متعدد بار تجربہ کیا گیا ہے، جو تمام حالات میں خودکار پاور سوئچنگ کی صلاحیتوں کو یقینی بناتا ہے۔

افتتاحی پرواز کی تیاری کے لیے، سدرن ایئر ٹریفک کنٹرول کمپنی نے ہو چی منہ سٹی لانگ ڈسٹنس کنٹرول سینٹر اور ٹین سون ناٹ اپروچ کنٹرول ٹاور سے تجربہ کار عملے کو متحرک کیا۔ 19 دسمبر کو عملہ 10-15 سال کا تجربہ رکھنے والے کنٹرولرز پر مشتمل تھا، اس کے ساتھ مکمل حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے کثیر سطحی نگرانی اور معاون طریقہ کار تھا۔

اس کے ساتھ ہی، ایئر ٹریفک کنٹرول کے اہلکاروں کے لیے لاجسٹک سپورٹ مکمل طور پر تیار تھی، نقل و حمل اور رہائش سے لے کر کھانے اور صحت کی دیکھ بھال تک۔

ایک نئے دور کے آغاز کا ایک سنگ میل۔

اوپر سے، لانگ تھانہ ہوائی اڈے پر رن ​​وے، ٹیکسی وے اور تہبند کا نظام ایک جدید ایوی ایشن انفراسٹرکچر کمپلیکس کے طور پر ظاہر ہوتا ہے، جو بتدریج دن بہ دن مکمل ہوتا جا رہا ہے۔ کنکریٹ، سٹیل اور مشینری کے پیچھے پورے ملک کے دسیوں ہزار لوگوں کی کہانی ہے۔

ربڑ کے درختوں سے ڈھکے سرخ مٹی کے ایک وسیع علاقے سے، لانگ تھانہ ہوائی اڈہ ایک بہت بڑا تعمیراتی مقام بن گیا ہے، جہاں دسیوں ہزار انجینئرز اور کارکن دن رات کام کر رہے ہیں تاکہ مرحلہ 1 کی افتتاحی آخری تاریخ کو پورا کیا جا سکے۔

ہنوئی ، دا نانگ، اور کین تھو سے انجینئرز ہیں؛ وسطی ویتنام کے نوجوان کارکن جو طویل مدتی کام کے لیے جنوب میں آئے ہیں۔ اور یہاں تک کہ خواتین کارکنان سخت موسمی حالات میں سخت کام کرتی ہیں۔ سبھی ایک ایسے منصوبے کو مکمل کرنے کا مشترکہ مقصد رکھتے ہیں جو قومی اہمیت کا حامل ہو۔

19 دسمبر 2025 کو لانگ تھانہ ہوائی اڈے کے فیز 1 کے افتتاحی تاریخ کے طور پر مقرر کیا گیا ہے، جس میں اس کی پہلی پرواز کا خیر مقدم کیا گیا ہے۔ ویتنام کی ہوابازی کی صنعت کے لیے، یہ ایک اہم سنگ میل ہے، جو خطے میں بڑے پیمانے پر ہوائی نقل و حمل کے مرکز کے قیام کی توقعات کو کھولتا ہے، جس سے ٹین سون ناٹ ہوائی اڈے پر بھیڑ کو کم کرنے اور بین الاقوامی رابطوں کو بڑھانے میں مدد ملتی ہے۔

ربڑ کے جنگلات سے وابستہ سرخ بیسالٹ مٹی سے لانگ تھانہ ہوائی اڈہ ترقی کے ایک نئے دور میں داخل ہو رہا ہے۔ صرف ایک اہم نقل و حمل کے منصوبے کے علاوہ، لانگ تھانہ ہوائی اڈے سے بنیادی ڈھانچے کی جدید کاری اور ملک کی ترقی کے نئے مرحلے میں ترقی کی خواہش کی علامت بھی بننے کی توقع ہے۔

لانگ تھانہ ہوائی اڈے کا پہلا مرحلہ، 1,810 ہیکٹر پر محیط، 5 جنوری 2021 کو تعمیر کا آغاز ہوا، جس میں 25 ملین مسافروں اور سالانہ 1.2 ملین ٹن کارگو کی ڈیزائن کی گئی گنجائش ہے۔ آج تک، اس منصوبے کے بہت سے اہم اجزاء بڑے پیمانے پر مکمل ہو چکے ہیں۔ فلائٹ ٹیسٹنگ اور ٹیکنیکل سسٹمز کی انشانکن ستمبر کے آخر سے اکتوبر کے آخر تک کی گئی۔ منصوبے کے مطابق، لانگ تھانہ ہوائی اڈے کے 2026 کے اوائل میں تجارتی آپریشن شروع ہونے کی توقع ہے۔

ماخذ: https://vtcnews.vn/tu-bat-ngan-cao-su-den-sieu-san-bay-long-thanh-hanh-trinh-mo-ky-nguyen-moi-ar992820.html