ڈونگ نائی صوبے کے محکمہ زراعت اور ماحولیات کے مطابق، اس وقت صوبے میں ٹریفک کے اہم منصوبوں پر عمل درآمد کے لیے 5.8 ملین m3 مواد کی ضرورت ہے۔ فی الحال، تعمیراتی مقامات پر لایا جانے والا حجم تقریباً 1.4 ملین m3 ہے، مجوزہ جگہوں میں تقریباً 1.2 ملین m3 موجود ہیں لیکن زمین استعمال کرنے والوں نے ابھی تک اتفاق نہیں کیا، اب بھی 3.2 ملین m3 کی کمی ہے جس کے لیے کوئی ذریعہ نہیں ملا ہے۔
![]() |
Phan Thiet - Dau Giay ایکسپریس وے پروجیکٹ کی خدمت کے لیے استحصال کے لیے ایک لائسنس یافتہ کان۔ |
تعمیراتی پتھر کے حوالے سے، کل مانگ تقریباً 10.2 ملین m3 ہے، 2025 میں 18 بارودی سرنگیں ہیں جو کلیدی منصوبوں کو تقریباً 9.6 ملین m3 فراہم کرنے کے لیے پرعزم ہیں، لیکن اصل استحصال کا حجم صرف 6.5 ملین m3 کے لگ بھگ ہے کیونکہ بہت سی کانیں قانونی طریقہ کار میں پھنسی ہوئی ہیں اور انہیں کم سطح پر روکنا یا استحصال کرنا پڑتا ہے۔
مسٹر Nguyen Ngoc Ha - پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 85 کے ایگزیکٹو ڈائریکٹر، وزارت تعمیرات نے کہا کہ Bien Hoa - Vung Tau Expressway پروجیکٹ کے اجزاء 2 کو بھرنے کے مواد کی تقریبا 3.2 ملین m3 کی ضرورت ہے۔ فی الحال، اگر ہم بارودی سرنگوں سے خریدے گئے ذریعہ اور اس ذریعہ کو شمار کریں جو سرمایہ کار نئے خصوصی طریقہ کار کے مطابق تجویز کر رہا ہے، تو یہ تقریباً 1.2 ملین m3 ہوگا، جس میں ابھی بھی تقریباً 2 ملین m3 کی کمی ہے۔
مسٹر ہا نے کہا کہ تعمیراتی یونٹ نے مٹی کو بھرنے کے لیے متعدد کانوں کے ساتھ معاہدوں پر دستخط کیے ہیں، لیکن یہ کانیں فی الحال زمینی مسائل میں پھنسی ہوئی ہیں، جس کی وجہ سے اس کے ساتھ موجود مواد کے استحصال کے لیے درخواست دینے اور لائسنس کی توسیع کے طریقہ کار کو مکمل کرنے میں ناکامی کا سامنا ہے۔ اس مرحلے پر پروجیکٹ کے لیے سب سے ضروری مسئلہ مٹی کو بھرنا ہے۔
لانگ تھانہ ایئرپورٹ پروجیکٹ کے سرمایہ کار کے نمائندے نے کہا کہ فروری میں تعمیراتی جگہ کو تقریباً 390 ہزار m3 پتھر کی ضرورت ہے، مارچ میں اسے تقریباً 639 ہزار m3 کی ضرورت ہے۔ اگر یہ حجم دستیاب نہیں ہوتا ہے تو اس سے اس سال کے آخر تک ہوائی اڈے کی تکمیل کی پیشرفت متاثر ہوگی۔
ڈونگ نائی صوبے سے موصولہ رپورٹ کے مطابق حالیہ دنوں میں حکومت اور وزارتوں کی ہدایت پر ڈونگ نائی صوبے نے مادی ذرائع کو مربوط کرنے اور قانونی رکاوٹوں کو دور کرنے کے لیے دو ورکنگ گروپس قائم کیے ہیں۔ صوبہ سرمایہ کاروں اور ٹھیکیداروں سے یہ بھی مطالبہ کرتا ہے کہ وہ اپنے مواد کے حجم، معیار اور پیش رفت کی ضروریات کو رجسٹر کریں تاکہ ہم آہنگی کے حل ہوں، لیکن کچھ ٹھیکیداروں نے ابھی تک اس مواد کی اطلاع نہیں دی ہے۔
صوبے کی سپلائی کی صلاحیت کے حوالے سے، 32 تعمیراتی پتھر کی کانیں ہیں جن میں 265 ملین m3 کے بقیہ ذخائر اور 22 ملین ٹن فی سال استحصال کی گنجائش ہے۔ تاہم، اس وقت 23 کانیں ہیں جو کلیدی منصوبوں کے لیے مواد کی فراہمی کے لیے اہل ہیں اور تقریباً 20 ملین m3 /سال کے حجم کے ساتھ کام کرتی ہیں۔ 2025 کے بقیہ 10 مہینوں میں، اگر رکاوٹیں (زمین کی لیز، قریبی بارودی سرنگوں کے لیے مائن کلیئرنس) کو حل کر لیا جاتا ہے، تو یہ بارودی سرنگیں 9.6 ملین ایم 3 کا اضافی فائدہ اٹھا سکتی ہیں۔
Bien Hoa - Vung Tau Expressway اور Ring Road 3 کے دو پراجیکٹس کو بھرنے والی مٹی کے حوالے سے، اس وقت صوبے کی طرف سے لائسنس یافتہ دو کانوں میں تقریباً 0.7 ملین m3 کے ساتھ غیر استعمال شدہ حجم کا تقریباً 50% ہے۔ اس کے علاوہ، ایسے 3 شعبے ہیں جن پر صوبہ غور کر رہا ہے اور جلد ہی تقریباً 2.8 ملین m3 کے کل حجم کے ساتھ استحصال کی اجازت دے گا۔
ڈونگ نائی صوبے نے حکومت کو یہ تجویز بھی پیش کی ہے کہ لانگ تھانہ بین الاقوامی ہوائی اڈے پراجیکٹ کو خصوصی میکانزم سے لطف اندوز ہونے والے منصوبوں کی فہرست میں شامل کیا جائے تاکہ صوبے میں معدنی کانیں موجودہ سطح کے مقابلے میں 50 فیصد تک اپنی استحصال کی صلاحیت کو بڑھا سکیں۔ 31 دسمبر 2025 تک زمین کے لیز کے طریقہ کار کو مکمل نہ کرنے والی کانوں کو استحصال جاری رکھنے کی اجازت دیں۔ استحصال کی مدت کے دوران، صوبائی عوامی کمیٹی کاروباری اداروں سے قانونی ضوابط کے مطابق طریقہ کار مکمل کرنے پر زور دے گی اور ان کی حمایت کرے گی۔ صوبے نے یہ تجویز بھی پیش کی کہ حکومت وزارت تعمیرات کو دیگر اہم ٹریفک منصوبوں اور کاموں کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے دوسرے صوبوں سے تعمیراتی پتھر کے مواد کے اضافی ذرائع تلاش کرنے کی ہدایت کرے۔
تبصرہ (0)