ڈونگ نائی نے حکومت سے اہم منصوبوں کے لیے مواد کی 'اپیل' کی۔

ٹی پی او - ڈونگ نائی صوبے نے حکومت کو تجویز پیش کی ہے کہ لانگ تھانہ انٹرنیشنل ایئرپورٹ پروجیکٹ کو خصوصی میکانزم کے لیے اہل منصوبوں کی فہرست میں شامل کیا جائے، جس سے صوبے میں معدنی کانوں کو موجودہ سطح کے مقابلے میں 50 فیصد تک ان کے استحصال کی صلاحیت میں اضافہ ہو گا۔

ڈونگ نائی صوبے کے محکمہ زراعت اور ماحولیات کے مطابق، اس وقت صوبے میں اہم نقل و حمل کے منصوبوں کے لیے 5.8 ملین ^کیوبک میٹر فل میٹریل کی ضرورت ہے۔ تقریباً 1.4 ملین کیوبک ^میٹر پہلے ہی تعمیراتی مقامات پر پہنچائے جا چکے ہیں، جبکہ تقریباً 1.2 ملین کیوبک ^میٹر مجوزہ جگہوں پر ہیں جہاں زمین کے مالکان کے ساتھ زمین کے معاہدے ابھی تک نہیں ہو سکے ہیں۔ باقی 3.2 ملین ^کیوبک میٹر کی ضرورت ہے لیکن کوئی ذریعہ نہیں ملا۔

فان تھیٹ - داؤ گیا ایکسپریس وے پروجیکٹ کے لیے کھدائی کے لیے ایک کان کو لائسنس دیا گیا ہے۔

تعمیراتی پتھر کے حوالے سے، کل مانگ تقریباً 10.2 ملین ^m³ ہے۔ 2025 میں، 18 بارودی سرنگوں نے اہم منصوبوں کو تقریباً 9.6 ملین ^m³ فراہم کرنے کا عہد کیا، لیکن نکالی گئی اصل مقدار کا تخمینہ صرف 6.5 ملین ^m³ کے لگ بھگ ہے کیونکہ بہت سی بارودی سرنگیں قانونی طریقہ کار کی وجہ سے کم صلاحیت پر چل رہی ہیں۔

تعمیراتی وزارت کے پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 85 کے ڈائریکٹر جناب Nguyen Ngoc Ha نے کہا کہ Bien Hoa - Vung Tau Expressway پروجیکٹ کے جزو 2 کے لیے تقریباً 3.2 ملین ^کیوبک میٹر فل میٹریل کی ضرورت ہے۔ فی الحال، کھدائیوں سے خریدے گئے مواد اور سرمایہ کار کی طرف سے ایک خصوصی طریقہ کار کے تحت تجویز کردہ مواد سمیت، صرف 1.2 ملین مکعب ^میٹر حاصل کیا گیا ہے، جس سے تقریباً 2 ملین ^کیوبک میٹر کی کمی رہ گئی ہے۔

مسٹر ہا نے بتایا کہ تعمیراتی یونٹ نے کئی کانوں کے ساتھ مٹی کو لیولنگ میٹریل کے طور پر استعمال کرنے کے لیے معاہدوں پر دستخط کیے ہیں، لیکن ان کانوں کو فی الحال زمین سے متعلق مسائل کا سامنا ہے، جس کی وجہ سے وہ ساتھ والے مواد کو نکالنے کے لیے پرمٹ کے لیے درخواست دینے یا تجدید کرنے کے طریقہ کار کو مکمل کرنے سے روک رہے ہیں۔ اس مرحلے پر پروجیکٹ کے لیے سب سے ضروری مسئلہ زمین کا بھرنا ہے۔

لانگ تھانہ ہوائی اڈے کے منصوبے کے سرمایہ کار کے نمائندوں نے بتایا کہ تعمیراتی سائٹ کو فروری میں تقریباً 390,000 ^مکعب میٹر اور مارچ میں تقریباً 639,000 ^مکعب میٹر پتھر کی ضرورت ہے۔ اس مقدار کو حاصل کرنے میں ناکامی اس سال کے آخر میں ہوائی اڈے کی تکمیل کی آخری تاریخ کو متاثر کرے گی۔

ڈونگ نائی صوبے کی ایک رپورٹ کے مطابق، حالیہ دنوں میں، حکومت اور متعلقہ وزارتوں اور ایجنسیوں کی ہدایات کے بعد، ڈونگ نائی صوبے نے مواد کی فراہمی کو مربوط کرنے اور قانونی رکاوٹوں کو حل کرنے کے لیے دو ورکنگ گروپس قائم کیے ہیں۔ صوبے نے سرمایہ کاروں اور ٹھیکیداروں سے بھی درخواست کی کہ وہ اپنی مادی ضروریات، معیار اور شیڈول کو رجسٹر کریں تاکہ ہم آہنگی کے حل کو نافذ کیا جا سکے، لیکن کچھ ٹھیکیداروں نے ابھی تک اس معلومات کی اطلاع نہیں دی ہے۔

صوبے کی سپلائی کی صلاحیت کے حوالے سے، تعمیراتی پتھر کے لیے 32 کانیں ہیں جن میں 265 ملین ^m³ کے باقی ذخائر ہیں اور 22 ملین ٹن فی سال نکالنے کی گنجائش ہے۔ تاہم، فی الحال، 23 کانیں اہم منصوبوں کے لیے مواد کی فراہمی کے لیے اہل ہیں اور تقریباً 20 ملین ^m³ /سال کے حجم کے ساتھ کام کرتی ہیں۔ 2025 کے بقیہ 10 مہینوں میں، اگر رکاوٹیں (زمین کی لیز اور قریبی کانوں کے لیے کان تک رسائی کے حوالے سے) کو حل کر لیا جاتا ہے، تو یہ کانیں اضافی 9.6 ملین m³ نکال سکتی ہیں۔

دو منصوبوں، Bien Hoa - Vung Tau Expressway اور Ring Road 3 کے لیے زمین بھرنے کے حوالے سے، صوبے کی طرف سے لائسنس یافتہ دو کانوں کے پاس اس وقت ان کے حجم کا تقریباً 50% غیر استعمال شدہ ہے، تقریباً 0.7 ملین ^m³ ۔ اس کے علاوہ، تین دیگر شعبے ہیں جن پر صوبہ غور کر رہا ہے اور جلد ہی ان کے استحصال کی اجازت دے گا، جس کا کل حجم تقریباً 2.8 ملین m³ ہے۔

ڈونگ نائی صوبے نے بھی حکومت سے درخواست کی ہے کہ لانگ تھانہ انٹرنیشنل ایئرپورٹ پروجیکٹ کو خصوصی میکانزم کے لیے اہل منصوبوں کی فہرست میں شامل کیا جائے، جس سے صوبے میں معدنی کانوں کو موجودہ سطح کے مقابلے میں 50 فیصد تک ان کے استحصال کی صلاحیت میں اضافہ ہو سکے۔ اس نے 31 دسمبر 2025 تک استحصال جاری رکھنے کے لیے ان کانوں کے لیے بھی اجازت کی درخواست کی جنہوں نے ابھی تک زمین کے لیز کے طریقہ کار کو مکمل نہیں کیا ہے۔ صوبے نے حکومت سے یہ بھی درخواست کی کہ وہ وزارت تعمیرات کو دوسرے صوبوں سے تعمیراتی پتھر کے اضافی ذرائع تلاش کرنے کی ہدایت کرے تاکہ نقل و حمل کے دیگر اہم منصوبوں اور کاموں کی ضروریات کو پورا کیا جا سکے۔

من تھانگ