ڈونگ تھاپ نے کین تھو ایکسپریس وے پروجیکٹ کی خدمت کے لیے ریت کی کان کی صلاحیت میں اضافہ کیا۔

وفد میں قدرتی وسائل اور ماحولیات کے نائب وزیر ٹران کوئ کین، نائب وزیر ٹرانسپورٹ Nguyen Duy Lam اور متعلقہ یونٹس کے نمائندے شامل تھے۔

مقامی لوگ خصوصی طریقہ کار کو لاگو کرنے میں الجھے ہوئے ہیں۔

میٹنگ میں رپورٹ کرتے ہوئے، ڈونگ تھاپ ڈیپارٹمنٹ آف نیچرل ریسورسز اینڈ انوائرمنٹ کے ڈائریکٹر مسٹر ہو تھانہ فونگ نے کہا کہ صوبے نے 14 معدنی استحصال کے لائسنس جاری کیے ہیں، سال کے پہلے 6 ماہ میں استحصال شدہ ذخائر تقریباً 972,000m3 ہیں، بقیہ ذخائر تقریباً 25 ملین m3 ہیں۔

حساب کے مطابق، 2023 میں صوبے کی ریت کی طلب تقریباً 20 ملین m3 ہے۔ صرف Cao Lanh - An Huu اور My An - Cao Lanh ایکسپریس وے کے منصوبوں کی تیاری تقریباً 6.6 ملین m3 ہے، اور Can Tho - Ca Mau ایکسپریس وے (2021 - 2025 کی مدت میں شمالی - جنوبی ایکسپریس وے منصوبے کا حصہ) تقریباً 7 ملین m3 ہے۔

حال ہی میں، ڈونگ تھاپ صوبے نے مائنز 2A اور 2B کی صلاحیت میں 50% کا اضافہ کیا ہے اور کین تھو - Ca Mau ایکسپریس وے کی فراہمی کے لیے تقریباً 1.9 ملین m3 کے کل متوقع ریزرو کے ساتھ Tien اور Hau ندیوں پر 2 نئی بارودی سرنگیں متعارف کرائی ہیں۔ اس طرح اب بھی تقریباً 5.1 ملین ایم 3 کی کمی ہے۔

*قدرتی وسائل اور ماحولیات کے نائب وزیر ٹران کوئ کین اجلاس سے خطاب کر رہے ہیں۔*

اس اضافی مانگ کو پورا کرنے کے لیے صوبہ نائب وزیر اعظم ٹران ہونگ ہا کی ہدایت پر متعدد کانوں کا جائزہ لے رہا ہے۔

مسٹر ہو تھانہ فوونگ کے مطابق، علاقہ فی الحال خصوصی طریقہ کار کو لاگو کرنے میں الجھا ہوا ہے، اس لیے اسے مرکزی حکومت سے تفصیلی رہنمائی کی ضرورت ہے۔ انہوں نے یہ بھی سفارش کی کہ وزارت قدرتی وسائل اور ماحولیات خصوصی طریقہ کار کے تحت کان کنی کے 12 مراحل (عمل اور طریقہ کار) پر نظرثانی کرے اور رائے دے، جو محکمہ قومی اسمبلی کی قرارداد 43، حکومت کی قرارداد 18، معدنیات سے متعلق قانون اور وزارت قدرتی وسائل اور ماحولیات کی رہنمائی پر مبنی ہے۔

اس کے علاوہ، ایک مقامی مسئلہ ہے جو اب بھی تشویشناک ہے: ایک ریت کی کان کے لیے جو ایک استحصالی یونٹ کو دی گئی ہے، اب بھی ذخائر موجود ہیں، اب اسے ایک خاص طریقہ کار کے مطابق تعمیر کے لیے کسی ٹھیکیدار کے حوالے کرنا چاہتے ہیں، اس پر عمل کیسے کیا جائے؟ اگر ہم پرانی یونٹ کو فراہم کرنے کے لیے استحصالی ٹھیکیدار کے ساتھ ہم آہنگی کے لیے لائسنس دینا جاری رکھیں تو کیا یہ مناسب ہے یا نہیں؟

کان کنی کی صلاحیت بڑھانے کے لیے خصوصی میکانزم کا اطلاق کرنا

میٹنگ میں قدرتی وسائل اور ماحولیات کے نائب وزیر ٹران کوئ کین نے درخواست کی کہ مقامی افراد حکومت کی قرارداد 133 کو فوری طور پر لاگو کریں تاکہ بارودی سرنگوں سے فائدہ اٹھانے کی صلاحیت میں 50 فیصد اضافہ کیا جا سکے، فوری طور پر علاقے میں نارتھ-ساؤتھ ایکسپریس وے منصوبے کی فراہمی، مطلوبہ پیش رفت کو پورا کیا جائے۔

معلق اور معیاد ختم ہونے والی بارودی سرنگوں کے لیے، علاقہ مائنز کا جائزہ لے گا اور ان کی درجہ بندی کرے گا تاکہ انہیں پروجیکٹ کنٹریکٹرز کو تفویض کیا جا سکے یا باقی ذخائر سے فائدہ اٹھانے کے لیے پرانے یونٹ کو دوبارہ لائسنس دیا جا سکے۔ پابند شرط یہ ہے کہ پروڈکٹس کو ٹرانسپورٹ کے اہم منصوبوں کے لیے فراہم کیا جانا چاہیے اور طریقہ کار کو مکمل کرنے کا وقت جتنا ممکن ہو کم ہونا چاہیے۔

*نائب وزیر ٹرانسپورٹ Nguyen Duy Lam اجلاس سے خطاب کر رہے ہیں۔*

نئی کانوں کے لیے، مقامی علاقے قدرتی وسائل اور ماحولیات کی وزارت کی رہنمائی کے مطابق کان کنی کے حجم کے رجسٹریشن ڈوزیئر کی تصدیق کے لیے طریقہ کار انجام دیتے ہیں۔ کان کنی کے حجم کے اندراج کا ڈوزئیر جو ٹھیکیدار کے ذریعہ جمع کرایا گیا ہے صرف ماحول کے تحفظ اور معدنی استحصال کی سرگرمیوں میں ماحولیاتی بہتری اور بحالی کے عزم کی ضرورت ہے۔

نائب وزیر ٹران کوئ کین نے مزید کہا: "ہم قومی اسمبلی اور حکومت کی قراردادوں پر عمل درآمد کی بنیاد رکھتے ہیں۔ اس وقت قدرتی وسائل اور ماحولیات کی وزارت کی طرف سے رہنمائی کرنے والے طریقہ کار بہت جامع ہیں۔ میرا یقین ہے کہ صرف کام میں ریت کی کانوں کے استحصال کی صلاحیت کو 50 فیصد تک بڑھا کر، ہم ہائی وے کے لیے ریت کے مواد کی زیادہ تر مانگ کو پورا کریں گے۔"

ٹھیکیداروں کے لیے جلد ہی ریت کا استحصال کرنے کا وقت کم کریں۔

اس کے علاوہ میٹنگ میں، ٹرانسپورٹ کے نائب وزیر Nguyen Duy Lam نے حالیہ دنوں میں ایکسپریس وے منصوبے کے لیے ریت کی فراہمی میں ڈونگ تھاپ صوبے کی حمایت کا اعتراف کیا۔

نائب وزیر کے مطابق، فی الحال، مشرق میں نارتھ-ساؤتھ ایکسپریس وے پروجیکٹ کے کئی حصوں، Can Tho - Ca Mau سیکشن، کو آرگینکلی کھدائی کر کے جیو ٹیکسٹائل سے ڈھانپ دیا گیا ہے، لیکن بنیاد کے لیے ریت نہیں ہے، اس لیے تعمیر کے اگلے مراحل میں رکاوٹ ہے۔ اس صورت حال کے پیش نظر، ٹرانسپورٹ کی وزارت نے یونٹس کو ہدایت کی ہے کہ وہ پل کے حصے کی تعمیر پر توجہ دیں اور اس جگہ کی باضابطہ کھدائی کریں جو بعد میں حوالے کی جائے گی۔

ٹرانسپورٹ کے نائب وزیر کے مطابق، قومی اسمبلی اور حکومت نے مخصوص طریقہ کار جاری کیا ہے، اور قدرتی وسائل اور ماحولیات کی وزارت نے بھی طریقہ کار کے بارے میں انتہائی آسان انداز میں مخصوص رہنمائی فراہم کی ہے، جس سے مقامی لوگوں کے لیے عمل درآمد کے لیے انتہائی سازگار حالات پیدا ہوئے ہیں۔ تاہم، یہ پہلی بار ہے کہ کسی مخصوص طریقہ کار کو لاگو کیا جا رہا ہے، اس لیے مقامی لوگ اب بھی الجھن کا شکار ہیں، اور طریقہ کار کے نفاذ نے حکومت کی طرف سے درکار پیش رفت کو پورا نہیں کیا۔

"خصوصی میکانزم نے بہت سے اقدامات کو چھوڑ دیا ہے، ٹھیکیداروں کو صرف ریزرو رجسٹر کرنے، استحصال کے طریقے، وقت... ماحولیاتی تحفظ کے مسائل کو یقینی بنانے کی ضرورت ہے، یہ کام قدرتی وسائل اور ماحولیات کی وزارت کی ہدایات میں بھی واضح طور پر بتائے گئے ہیں، تاہم، فی الحال، ڈونگ تھاپ صوبے نے جو طریقہ کار وضع کیا ہے، اس کے استحصال کو انجام دینے میں تقریباً 30 دن لگیں گے۔ ریت ہے"، نائب وزیر Nguyen Duy Lam نے زور دیا۔

وہاں سے، نقل و حمل کے نائب وزیر نے قدرتی وسائل اور ماحولیات کی وزارت سے ڈونگ تھاپ صوبے کے تجویز کردہ ریت کی کان کنی کے طریقہ کار کے 12 مراحل پر رائے دینے کے لیے کہا، جس سے ٹھیکیداروں کے لیے جلد ہی ریت کی کان کنی کے لیے زیادہ سے زیادہ وقت کم کیا جائے۔

نئی بارودی سرنگیں کھولنے کے علاوہ، نائب وزیر نے یہ تجویز بھی پیش کی کہ مقامی لوگ کام میں مائنز کی صلاحیت کو بڑھانے اور ان کانوں کو لائسنس دینے پر غور کریں جو معطل ہو چکی ہیں لیکن پھر بھی ذخائر ہیں۔

ڈونگ تھاپ پراونشل پیپلز کمیٹی کے چیئرمین مسٹر فام تھین اینگھیا کے مطابق، علاقہ ہمیشہ اس منصوبے کے لیے ریت کا مواد فراہم کرنے کی حمایت کرتا ہے اور پوری کوشش کرتا ہے۔ تاہم، صوبائی پیپلز کمیٹی نے تجویز پیش کی کہ وزارت ٹرانسپورٹ اس بات پر متفق ہے کہ ریت کی نئی کان کا استحصال کرنے والے ٹھیکیدار کو وزارت ٹرانسپورٹ کے ذریعے متعارف کرایا جانا چاہیے۔

اس سے پہلے، 31 مئی کو، سرکاری دفتر نے میکونگ ڈیلٹا کے علاقے میں ایکسپریس وے کے منصوبوں کے لیے ریت بھرنے والے مواد کے ہم آہنگی پر نائب وزیر اعظم ٹران ہونگ ہا کی رائے سے آگاہ کرنے والی ایک دستاویز جاری کی تھی۔ اسی مناسبت سے، نائب وزیر اعظم نے این گیانگ، ڈونگ تھاپ، اور ون لونگ صوبوں کی عوامی کمیٹیوں سے درخواست کی کہ وہ فوری طور پر کین تھو - ہاؤ گیانگ اور ہاؤ گیانگ - کا ماؤ ایکسپریس وے پروجیکٹس (شمالی - جنوبی ایکسپریس وے پروجیکٹ، کین تھو - کا ماؤ سیکشن سے تعلق رکھتے ہیں) کے لیے ریت کی تقسیم کو ترجیح دیں۔ ٹرانسپورٹ سیکٹر کے اہم قومی اور کلیدی منصوبوں کے لیے اسٹیئرنگ کمیٹی۔

ماخذ