خان لی پاس: بہت سی اشیاء کی مرمت کی گئی ہے۔

2024 کے آخر میں شدید بارشوں کی وجہ سے شدید لینڈ سلائیڈنگ کے بعد، Khanh Hoa روڈ مینجمنٹ اینڈ کنسٹرکشن جوائنٹ سٹاک کمپنی (سڑکوں کی دیکھ بھال کا ٹھیکیدار) نے فوری طور پر مرمت کا کام مکمل کیا، کھنہ لی پاس پر برسات کے موسم میں ٹریفک کی حفاظت کو یقینی بنایا۔

2024 کے آخر میں، طویل موسلا دھار بارش کی وجہ سے، کھنہ لی پاس کے ذریعے قومی شاہراہ 27C پر شدید لینڈ سلائیڈنگ ہوئی۔ اس وقت، سڑک کی سطح پر ^100,000m3 سے زیادہ کیچڑ اور مٹی بہہ کر 10 تک لینڈ سلائیڈنگ ہوئی، جس سے ٹریفک کے بہت سے کاموں، چوکیوں، بچاؤ کی سڑکوں وغیرہ کو نقصان پہنچا۔ کیونکہ یہ Nha Trang - Da Lat کو ملانے والا ایک اہم راستہ ہے، متعلقہ یونٹس نے سینکڑوں کارکنوں اور مشینوں کو جلد ہی دن رات سڑک کھولنے کے لیے متحرک کیا۔ تاہم، شدید لینڈ سلائیڈنگ نے کھنہ لی پاس کے علاقے میں ٹریفک کے بنیادی ڈھانچے کے لیے بہت سے نتائج چھوڑے ہیں۔ لہذا، 2025 میں، روڈ مینجمنٹ ایریا III (ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن) نے دیکھ بھال کرنے والے ٹھیکیدار کو بہت سے لینڈ سلائیڈز کا سروے، جائزہ اور مرمت کرنے اور سڑک کے کچھ آئٹمز کو اپ گریڈ کرنے کی ہدایت کی۔

کھنہ لی پاس کی فوری مرمت کی گئی ہے اور بارش کے موسم میں محفوظ ٹریفک کو یقینی بناتے ہوئے لینڈ سلائیڈنگ پر قابو پا لیا گیا ہے۔

مسٹر لی تھوان دوان - خان ہوا روڈ مینجمنٹ اینڈ کنسٹرکشن جوائنٹ اسٹاک کمپنی کے ڈائریکٹر نے کہا کہ کھانہ لی پاس پر ٹریفک سیفٹی کو یقینی بنانے کے لیے، کمپنی کو روڈ مینجمنٹ زون III نے نیشنل ہائی وے 27C (خانہ لی پاس سیکشن) پر ٹریفک کی حفاظت کو بہتر بنانے کے لیے ہنگامی مرمت کے پروجیکٹ کی تعمیر کا کام سونپا۔ کمپنی نے چٹانوں اور مٹی کو صاف کرنے، گارڈریلز لگانے، ڈھلوان کے نظام کی تعمیر نو، نکاسی آب کے گڑھوں اور مزید لینڈ سلائیڈنگ کے خطرے والے مقامات کی جانچ کے لیے مشینری اور انسانی وسائل کو متحرک کیا۔ تعمیراتی یونٹ نے تقریباً 6.2 کلومیٹر کی کل لمبائی کے ساتھ 115 گارڈریل حصوں کی مرمت اور تبدیلی کی۔ گوپ ڈائی برج پر 3.8 کلومیٹر کی کل لمبائی، تقریباً 50 میٹر ٹائر وال گارڈریل کے ساتھ کئی 2 منزلہ گارڈریل حصوں کو تبدیل کیا۔ ٹھیکیدار نے Km40+300 پر انخلاء کا نیا راستہ بھی بنایا۔ منحنی خطوط کی تزئین و آرائش اور توسیع کی اور Km56+500 پر تقریباً 200m خراب نکاسی آب کی کھائی کی مرمت اور اسے تبدیل کیا۔ ^8,900m2 سے زیادہ کے کل رقبے کے ساتھ سڑک کے کنارے سے گارڈریل کے پاؤں تک کرب کو مضبوط اور تجدید کریں... تعمیراتی مقامات تقریباً 30 کلومیٹر کی لمبائی میں بکھرے ہوئے ہیں۔ خاص طور پر، کمپنی نے Km49+500 پر ایک نئے گاڑی کے تکنیکی معائنہ اسٹیشن کی تعمیر بھی مکمل کی۔ عمل درآمد کی کل لاگت تقریباً 26 بلین VND ہے۔

سال کے آغاز سے مسلسل بارش کے موسم کی وجہ سے مینٹیننس کنٹریکٹر کو دھوپ کے دنوں میں اوور ٹائم کام کرنا پڑا۔ تعمیراتی عمل کے دوران، زیر زمین چٹانوں کا سامنا کرتے وقت، ٹھیکیدار کو انسانی وسائل، تعمیراتی آلات کی تعداد میں اضافہ کرنا پڑتا تھا، اور انہیں سنبھالنے کے لیے تکنیکی حل جیسے ڈرلنگ، چٹانوں کو توڑنا... کا اطلاق کرنا پڑتا تھا۔ اس کے علاوہ، یہ منصوبہ لوگوں کے کھیتوں سے گزرنے والے کچھ مقامات، خاص طور پر ریسکیو روڈ کی جگہ پر سائٹ کلیئرنس کے ساتھ بھی پھنس گیا تھا، اور اسے عمل درآمد کے لیے صوبائی عوامی کونسل کی منظوری کا انتظار کرنا پڑا تھا۔ منصوبے کی پیشرفت کو پورا کرنے کے لیے، ٹھیکیدار نے عمل درآمد کو تیز کرنے کے لیے مشینوں اور انسانی وسائل کی تعداد میں اضافہ کیا۔

مسٹر لی تھوان ڈوان کے مطابق، کھنہ لی پاس میں پہاڑی علاقے، کمزور مٹی، اور طویل بارشیں ہیں جو آسانی سے لینڈ سلائیڈنگ کا سبب بن سکتی ہیں۔ راستے میں لینڈ سلائیڈنگ کے 20 سے زیادہ ممکنہ خطرے کے مقامات ہیں، جن میں سے 6 کو انتہائی خطرناک قرار دیا گیا ہے۔ روڈ مینجمنٹ ایریا III نے لینڈ سلائیڈنگ کے زیادہ خطرے والے مقامات کا جائزہ لیا اور ان کا جامع اندازہ لگایا، طویل مدتی روک تھام کے منصوبے بنائے، اور مشترکہ تکنیکی حل نکالے۔ مقصد پائیدار اور ہموار ٹریفک سیفٹی کو یقینی بنانا ہے، سفری ضروریات کو بہترین طریقے سے پورا کرنا اور لوگوں کی سماجی و اقتصادی ترقی۔ عمل درآمد کے دوران، کمپنی نے اس سال کے برساتی اور طوفانی موسم کے دوران لوگوں اور گاڑیوں کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے کمزور پوائنٹس کو مضبوط کرنے، ریل ریل سسٹم کی مرمت اور ان کی جگہ لینے اور نکاسی آب کے نئے نظام کو ترجیح دی ہے۔

Nha Trang - Da Lat کو جوڑنے والی قومی شاہراہ 27C 2004 میں شروع کی گئی تھی، جس میں Khanh Le Pass راستہ تھا جو مشکل اور مشکل حالات میں تعمیر کیا گیا تھا۔ 2007 تک، یہ سڑک تقریباً 130 کلومیٹر کی کل لمبائی کے ساتھ مکمل کی گئی تھی، جو کہ Ngoan Muc Pass (Lam Son Commune) سے گزرنے والی پرانی سڑک کے مقابلے میں تقریباً 90km مختصر تھی۔ کھنہ لی پاس 30 کلومیٹر سے زیادہ لمبا ہے، جس میں بہت سے گھماؤ والے منحنی خطوط ہیں۔ پاس کی چوٹی سطح سمندر سے 1,700 میٹر تک ہے۔ اس کے کھلنے کے بعد سے، خان لی پاس کو اکثر لینڈ سلائیڈنگ کا سامنا کرنا پڑتا ہے جس کی وجہ سے ٹریفک جام اور ممکنہ خطرہ ہوتا ہے۔

VAN KY

ماخذ: https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202511/duong-deo-khanh-le-da-sua-chua-nhieu-hang-muc-1575304/