ہائی فونگ میں تعمیراتی مقامات پر رش

2025 کے اختتام تک ایک ماہ سے زیادہ کا وقت باقی ہے، ہائی فوننگ میں تعمیراتی مقامات اور منصوبوں پر، ورکرز دن رات کام کر رہے ہیں تاکہ منصوبوں کو شیڈول کے مطابق تکمیل تک پہنچایا جا سکے۔

ہوا پل سے صوبائی سڑک 354 تک اسفالٹ ہموار راستے کا تعمیراتی یونٹ۔ تصویر: LE DUNG

ہلچل

نومبر کے آخری دنوں میں، ہائی فونگ کا موسم خشک اور ٹھنڈا، تعمیراتی سرگرمیوں کے لیے موزوں ہے۔ ہوآ ریور برج سے صوبائی روڈ 354 تک سڑک کے حصے کی تعمیراتی جگہ پر کام کرنے کا ماحول فوری ہے۔ انجینئرز اور ورکرز، کھدائی کرنے والوں اور روڈ رولرز کے ساتھ، مستعدی سے سڑک کی سطح ہموار کر رہے ہیں۔ مٹیریل ٹرک ایک کے بعد ایک قطار میں کھڑے ہیں، مشینری کے مسلسل چلنے کی آواز تعمیراتی جگہ پر ایک ہلچل کا ماحول بناتی ہے جو آخری مرحلے میں داخل ہو رہی ہے۔

Xuan Thanh ڈویلپمنٹ کمپنی لمیٹڈ کے کنسٹرکشن سائٹ مینیجر مسٹر Dinh Dac Phuong نے کہا کہ 15 دسمبر تک یونٹ اس منصوبے کو مکمل کر لے گا، سٹی پیپلز کمیٹی کی طرف سے لوگوں کی سفری ضروریات کو پورا کرنے کے لیے درکار شیڈول سے پہلے۔ ٹھیکیدار نے نگرانی کنسلٹنٹ کے ساتھ اچھی طرح سے ہم آہنگی پیدا کی ہے تاکہ گاڑیوں، میٹریل کوالٹی، تعمیراتی تکنیک کو سختی سے کنٹرول کیا جا سکے، مزدوروں کی حفاظت اور ٹریفک کی حفاظت کو یقینی بنایا جائے اور موجودہ دن اور رات کی تعمیر کے حالات میں۔

سٹی پارٹی کمیٹی کے ڈپٹی سیکرٹری، سٹی پیپلز کمیٹی کے چیئرمین کامریڈ لی نگوک چاؤ کی ہدایت پر عمل درآمد کرتے ہوئے، تعمیراتی یونٹ نیشنل ہائی وے 37 بائی پاس سیکشن کو جیا لوک کمیون سے جو تھونگ ناٹ برج، نیشنل ہائی وے 37 کو رنگ روڈ 1 سے جوڑتا ہے، کو ٹریفک کے لیے کھولنے کے لیے پیش رفت کو تیز کر رہا ہے۔

فوونگ ہونگ کنسٹرکشن اینڈ ٹریڈنگ جوائنٹ سٹاک کمپنی (پروجیکٹ کنٹریکٹر) کے ڈائریکٹر مسٹر بوئی ڈان بائن نے کہا کہ یونٹ نے "3 شفٹوں، 4 ٹیموں" میں زیادہ سے زیادہ مشینری، آلات، مواد اور منظم تعمیرات کو متحرک کیا۔ جہاں بھی اہل علاقہ نے جگہ دی، ٹھیکیدار نے فوراً تعمیر شروع کر دی۔ تعمیراتی جگہ پر، تعمیراتی ٹیمیں فوری طور پر روڈ بیڈ فلنگ، بیس اسٹون پھیلانے، اور نکاسی آب کے سامان کو انجام دے رہی تھیں۔ 20 نومبر تک، منصوبے کی تعمیراتی پیداوار کی قیمت منصوبے کے 40% تک پہنچ گئی۔ منصوبے کی تکمیل سے ٹریفک کے دباؤ کو کم کرنے میں مدد ملے گی، Gia Loc کمیون اور پڑوسی علاقوں کے لیے ترقی کی جگہ کھل جائے گی۔

Nguyen Trai Bridge Project کا اپروچ برج، سڑک اور چوراہا پیکج دن رات تعمیر کیا جا رہا ہے۔ تصویر: LE Dung

Nguyen Trai Bridge Construction Investment and Urban Redevelopment کے منصوبوں کے تعمیراتی مقامات پر ارد گرد کے علاقے میں؛ رنگ روڈ 2 سیکشن کی تعمیر ٹین وو - ہنگ ڈاؤ - بوئی وین اسٹریٹ، جو کہ شہر کے دو اہم ٹریفک پروجیکٹ ہیں، ماحول ہمیشہ ہلچل کا شکار رہتا ہے۔

نگوین ٹرائی برج کے پیکیج نمبر 15 کے انتظامی بورڈ کے ڈائریکٹر مسٹر نگوین با ٹرانگ نے کہا کہ ٹھیکیدار کو اس سال جتنی مشکلات کا سامنا کرنا پڑا ہے اتنا کبھی نہیں ہوا۔ موسلا دھار بارش، میٹریل کی اونچی قیمتیں جبکہ شہر قائدین نے پیکج کے تعمیراتی وقت کو 24 ماہ سے کم کرکے 13 ماہ کرنے کی درخواست کی (11 ماہ کی کمی) نے بڑا دباؤ پیدا کیا۔ ترقی کی ضروریات کو یقینی بنانے کے لیے، ٹھیکیدار نے بیک وقت 14 تعمیراتی ٹیمیں "رات بھر، چھٹیوں کے دوران" Ngo Quyen اور Thuy Nguyen وارڈز کے دونوں کناروں پر تعینات کیں۔ 20 نومبر کے آخر تک پیکیج نمبر 15 کی تعمیراتی قیمت منصوبے کے 67% تک پہنچ گئی۔ توقع ہے کہ 2025 کے آخر تک تقریباً 80 فیصد کام مکمل ہو جائے گا۔

کوالٹی اشورینس، تقسیم کی ضروریات

تعمیراتی پیشرفت کو تیز کرنے کے ساتھ ساتھ تعمیراتی معیار کی نگرانی پر خصوصی توجہ دی جاتی ہے۔ تصویر: LE Dung

حالیہ دنوں میں، ٹرانسپورٹ کے بنیادی ڈھانچے کے منصوبوں اور کاموں کے لیے سٹی پارٹی کمیٹی اور پیپلز کمیٹی کی قیادت اور سمت "6 واضح" کی روح کے مطابق بہت قریب، مخصوص اور تبدیلیاں پیدا کی ہیں، جس سے متاثر کن نتائج حاصل ہوئے ہیں۔ پروجیکٹ کی پیش رفت کے زیادہ تر معائنے میں، شہر کے رہنماؤں نے تعمیراتی یونٹوں اور ٹھیکیداروں سے ترقی کی رفتار کو تیز کرنے، موسمی حالات اور خام مال کی بلند قیمتوں کی وجہ سے ضائع ہونے والے حجم کی تلافی کرنے کے لیے تخلیقی حل طلب کیے ہیں۔ تمام منصوبوں اور کاموں کا جائزہ لیا گیا ہے، ترقی کے اہم راستے بنائے گئے ہیں اور تعمیراتی وقت کو جتنا ممکن ہو سکے کم کیا گیا ہے۔

خاص طور پر، Nguyen Trai Bridge Project، بولی کے پیکجوں کو 6 سے 11 ماہ تک مختصر کر دیا گیا تھا۔ رنگ روڈ 2 سیکشن Tan Vu - Hung Dao - Bui Vien Street کی تعمیر کا وقت 19 ماہ تک کم کر دیا گیا تھا۔ تھائی بن دریا پر پل بنانے کے منصوبے اور ہائی ڈونگ سٹی کی سابقہ ​​رنگ روڈ 1 سے تعلق رکھنے والی رسائی سڑک کو دستخط شدہ معاہدے کے مقابلے میں تقریباً 6 ماہ مختصر کر دیا گیا تھا۔

اگرچہ تیزی سے کام کر رہے ہیں، تعمیراتی یونٹس نے طے کیا کہ منصوبے کے معیار کی ضمانت ہونی چاہیے، تعمیراتی جگہ پر حفاظت، ماحولیاتی صفائی پر توجہ مرکوز کی جانی چاہیے، اور تکنیکی مراحل اور عمل کو نظر انداز نہیں کرنا چاہیے، یا شیڈول کے مطابق رکھنے کے لیے غیر معیاری مواد کا انتخاب کرنا چاہیے۔

منصوبے کی پیشرفت کو تیز کرنے سے شہر کی عوامی سرمایہ کاری کی تقسیم میں نمایاں مدد ملتی ہے۔ تصویر: LE Dung

سون ہائی جوائنٹ اسٹاک کمپنی کے ہوآ ریور برج سے صوبائی روڈ 354 تک سڑک کے منصوبے کے چیف سپروائزر مسٹر فام وان ہوئے نے کہا کہ کنسلٹنٹس کے ذریعہ مواد کے معیار اور تعمیراتی تکنیک کی اصل کی جانچ پڑتال اور مواد کے معیار کی تصدیق کے ذریعے گہری نظر رکھی جاتی ہے۔ تعمیر تکنیکی اور لیبر سیفٹی کے ضوابط کی تعمیل کرتی ہے۔

Nguyen Trai Bridge کے تعمیراتی پیکجز فی الحال راتوں رات اور تعطیلات کے دوران تعمیر کیے جا رہے ہیں، لیکن کارکنوں کی حفاظت کو یقینی بنانا ہمیشہ اولین ترجیح ہوتی ہے۔ "تمام کارکن مکمل طور پر حفاظتی پوشاک سے لیس ہیں۔ شفٹ میں تبدیلی سے پہلے اور بعد میں، کارکنوں کو حفاظتی ضوابط کی تعمیل کے لیے چیک کیا جائے گا،" انسٹی ٹیوٹ آف ٹرانسپورٹ سائنس اینڈ ٹیکنالوجی کے سیفٹی آفیسر ہان وان کھوا نے کہا۔

شہر میں اہم منصوبوں کا سلسلہ تیز کیا جا رہا ہے۔ اس نے Hai Phong کو ایک "روشن جگہ" بنانے میں اہم کردار ادا کیا ہے، جو کہ 2025 میں عوامی سرمایہ کاری کے حوالے سے ملک کا سرفہرست علاقہ ہے۔

2025 کے 10 مہینوں کے اختتام تک، شہر نے VND 24,968.2 بلین کی تقسیم کی تھی، جو کہ عوامی سرمایہ کاری کے 71% تک پہنچ گئی تھی، جو کہ 2024 کی اسی مدت کے مقابلے میں 27.2% کا اضافہ ہے۔ یہ یقینی طور پر بہاؤ کو فروغ دے گا: آمدنی میں اضافہ، درست اخراجات، اور موثر سرمایہ کاری۔

من کھوئی

ماخذ: https://baohaiphong.vn/gap-gap-tren-cac-cong-truong-o-hai-phong-527712.html