ٹیٹ فلائٹ ٹکٹ مہنگے ہیں لیکن پھر بھی خریدنا مشکل ہے۔

ہوائی جہاز کی قیمتیں بلند رہیں، بہت سے خاندان ٹیٹ کے دوران سفر کرنے سے ہچکچاتے ہیں - تصویر: CONG TRUNG

اگرچہ ایئر لائنز اور حکام کی جانب سے بہت سے اقدامات کیے گئے ہیں، لیکن نئے قمری سال کی تعطیلات کے دوران لوگوں کی سفری مانگ میں تیزی سے اضافہ ہوا ہے، جس سے گھر سے دور کارکنوں کے لیے گھر واپسی کے لیے ٹکٹ خریدنا ایک بڑا چیلنج بن گیا ہے۔

’’اکانومی کلاس کے ٹکٹ بک گئے، صرف بزنس کلاس کے ٹکٹ باقی ہیں‘‘!

2 دسمبر کو، ایک کافی شاپ میں بیٹھی، محترمہ تھوئے ٹرام (28 سال کی عمر، ہو چی منہ شہر میں رہنے والی) نے 26 جنوری 2025 کو، 12ویں قمری مہینے کے 27ویں دن اپنے آبائی شہر دا نانگ واپسی کے لیے ٹکٹ تلاش کرنے کے لیے ایئر لائنز کی ویب سائٹس کو مسلسل تلاش کیا۔

اگرچہ اس نے بہت سے چینلز کے ذریعے تلاش کرنے کی کوشش کی، لیکن پھر بھی اکانومی کلاس کے ٹکٹ خریدنا مشکل تھا جب ایئر لائن نے ویب سائٹ پر اعلان کیا کہ اب اکانومی کلاس کے مزید ٹکٹ نہیں ہیں، صرف بزنس کلاس کے ٹکٹ باقی ہیں۔

"بزنس کلاس، قیمت فی ٹانگ 5-6 ملین VND تک پہنچ جاتی ہے، میرے چار افراد کے خاندان کے لیے بہت زیادہ۔ اگر میں ایک دن بعد پرواز کرنے کا انتخاب کرتا ہوں، تو اکانومی ٹکٹ کی قیمت 2.6 ملین VND/شخص تک گر جاتی ہے، لیکن پھر بھی عام قیمت سے دگنی ہو جاتی ہے۔

پورے خاندان کے لیے راؤنڈ ٹرپ کی کل لاگت 35 ملین VND سے زیادہ تھی، جو تقریباً میرے شوہر اور میں کی دو ماہ کی تنخواہ کے برابر تھی،" محترمہ ٹرام نے شیئر کیا۔

نہ صرف محترمہ ٹرام کے اہل خانہ بلکہ بہت سے دوسرے کارکنوں کو بھی ٹکٹ کی قیمتیں بہت زیادہ ہونے کی وجہ سے وطن واپسی کا منصوبہ ترک کرنا پڑا۔ مسٹر Nguyen Phuc Chau، ایک کارکن جو دو سال سے بے روزگار ہے، نے کہا کہ اس نے اور اس کی اہلیہ نے Tet منانے کے لیے ہو چی منہ شہر میں رہنے کا فیصلہ کیا کیونکہ دو افراد کے لیے راؤنڈ ٹرپ ٹکٹ کی قیمت 8 ملین VND سے زیادہ ہے۔

"ہمیں اسے قبول کرنا پڑا کیونکہ یہ رقم ہماری موجودہ مالی صلاحیت سے باہر تھی،" مسٹر چاؤ نے کہا۔

ایک سروے کے مطابق، ہو چی منہ سٹی سے شمالی صوبوں جیسے کہ ہنوئی ، ہائی فونگ، نگھے این... کے لیے ہوائی ٹکٹوں کی قیمت Tet کے دوران 3.7 - 3.9 ملین VND/ٹکٹ سے پہلے Tet میں اتار چڑھاؤ آتی ہے۔ مخالف سمت کے لیے، Tet کے بعد

Tet کے دوران، قیمت صرف 1.1 - 1.2 ملین VND/ٹکٹ ہے۔ اس "ہیڈ آف" کی وجہ سے ٹکٹوں کی قیمت آسمان کو چھونے لگی ہے، جس سے کارکنوں، خاص طور پر کم آمدنی والے افراد پر بہت زیادہ دباؤ ہے۔

Tuoi Tre نے رپورٹ کیا ہے کہ ایئر لائنز ایک ہلچل مچانے والے Tet سیزن کو برقرار رکھنے کے لیے وسائل اور عملے کو بڑھا رہی ہیں۔ صلاحیت بڑھانے اور مزید طیاروں کو شامل کرنے کے علاوہ، مسافروں کے سفر کی سہولت کے لیے نئی آسان خدمات شروع کی جا رہی ہیں۔

مثال کے طور پر، ویب سائٹ پر ویت جیٹ کے ٹکٹ خریدنے والے مسافر نمایاں رعایت کے ساتھ ٹیکسی سروس کا انتخاب کر سکتے ہیں۔

ایئرلائن نے ایس ایم گرین ٹیکسی ای واؤچر پروڈکٹ بھی لانچ کیا جو ایئر لائن ٹکٹوں کے ساتھ مربوط ہے۔ صارفین 20% تک کی چھوٹ کے ساتھ ٹیکسی خدمات کو پہلے سے بک کر سکتے ہیں۔

خاص طور پر، 15 کلومیٹر کا پیکیج صرف 200,000 VND سے شروع ہوتا ہے، جو ہو چی منہ سٹی، ہیو اور دا نانگ کے ہوائی اڈوں پر لاگو ہوتا ہے، جب کہ 30 کلومیٹر کا پیکیج 350,000 VND سے شروع ہوتا ہے، جو ہنوئی، Phu Quoc، Khanh Hoa اور Quang Ninh میں لاگو ہوتا ہے۔

پرواز کی فریکوئنسی میں اضافہ کریں، رات کی پروازیں چلائیں...

ٹیٹ کے دوران سفری مانگ کے زبردست دباؤ کا سامنا کرتے ہوئے، ویتنام کی سول ایوی ایشن اتھارٹی نے ایئر لائنز سے کہا ہے کہ وہ اپنی زیادہ سے زیادہ صلاحیت میں اضافہ کریں۔ ٹین سون ناٹ ہوائی اڈے، جس میں ٹیٹ کے دوران ملک میں مسافروں کی سب سے زیادہ تعداد ہوتی ہے، نے ٹیٹ کے دوران 5:00 سے 23:55 تک کے اوقات کے دوران اپنی آپریٹنگ فریکوئنسی کو زیادہ سے زیادہ 46 پروازیں فی گھنٹہ تک بڑھا دیا ہے۔

اس کے علاوہ، ایئر لائنز کو مقامی ہوائی اڈوں جیسے تھو شوان، چو لائی، اور ٹیو ہوا پر زیادہ رات کی پروازیں چلانے کی ترغیب دی جاتی ہے تاکہ بوجھ کو کم کیا جا سکے۔

ایئر لائنز بھی اپنے بیڑے میں شامل کرنے کے لیے تیزی سے کام کر رہی ہیں۔ Bamboo Airways نے آٹھ Airbus A320s کا اضافہ کیا ہے، جب کہ ویتنام ایئر لائنز اور Vietravel Airlines نے مانگ کو پورا کرنے کے لیے مزید طیارے لیز پر لیے ہیں۔

توقع ہے کہ ٹیٹ چوٹی کی مدت کے دوران سینکڑوں پروازیں شامل کی جائیں گی۔

پروازوں کی تعداد بڑھانے کے علاوہ، ہوا بازی کی صنعت آپریشنز کو بہتر بنانے کے لیے تکنیکی حل بھی استعمال کرتی ہے۔ تان سون ناٹ، نوئی بائی اور دا نانگ جیسے بڑے ہوائی اڈوں پر، A-CDM (ایئرپورٹ کولیبریٹو ڈیسیژن میکنگ) سسٹم کو تعینات کیا گیا ہے۔

یہ عمل متعلقہ یونٹوں کو معلومات کا اشتراک کرنے اور ہم آہنگی پیدا کرنے کی اجازت دیتا ہے، پرواز میں تاخیر کو کم کرنے، وقت پر پرواز کے نرخوں میں اضافہ کرنے اور غیر معمولی حالات جیسے کہ خراب موسم یا ہوائی جہاز کی دیر سے آمد پر لچکدار طریقے سے جواب دینے میں مدد کرتا ہے۔

بڑے ہوائی اڈوں نے اپنے دروازوں پر کیش لیس ٹول وصولی کا نظام بھی متعارف کرایا ہے۔ RFID ٹیکنالوجی اور لائسنس پلیٹ کی شناخت کرنے والے کیمرے انتظار کے اوقات اور بھیڑ کو کم کرنے میں مدد کرتے ہیں، خاص طور پر چوٹی کے اوقات میں۔

بہت سے اقدامات کو نافذ کرنے کی کوششوں کے باوجود، ہوا بازی کی صنعت کو اب بھی بہت سے چیلنجز کا سامنا ہے۔ مسٹر Nguyen Dang Minh - ایئرپورٹس کارپوریشن آف ویتنام (ACV) کے آپریشن ڈیپارٹمنٹ کے سربراہ کے مطابق، بہت سے تکنیکی مسائل کی وجہ سے اس سال طیاروں کی تعداد میں کمی متوقع ہے۔

ویتنام ایئر لائنز اور ویت جیٹ جیسی ایئر لائنز نے مزید طیارے چارٹر کیے ہیں، 2025 ٹیٹ چھٹیوں کی خدمت کرنے والے طیاروں کی تعداد صرف پچھلے سال کے برابر ہے، جبکہ لوگوں کی سفری مانگ میں مزید مضبوطی سے اضافے کی پیش گوئی کی گئی ہے۔

اس کے علاوہ، 2025 قمری نئے سال کے دوران 9 دن کی تعطیلات کے دوران سفر کی ریکارڈ زیادہ مانگ مزید دباؤ پیدا کرے گی۔ ACV کے مطابق، چوٹی Tet چھٹیوں کے دوران ملک بھر میں ہوائی اڈوں سے گزرنے والے مسافروں کی تعداد 10.5 ملین سے زیادہ ہونے کی توقع ہے، جو پچھلے سال کے 10 ملین کے مقابلے میں معمولی اضافہ ہے۔

صرف ٹین سون ناٹ ہوائی اڈے پر، مسافروں کی تعداد 40 لاکھ سے تجاوز کرنے کی توقع ہے، زیادہ سے زیادہ 46 پروازیں فی گھنٹہ چلتی ہیں۔

لوگ ٹین سون ناٹ ہوائی اڈے، ہو چی منہ سٹی پر ہوائی جہاز کے ٹکٹ خرید رہے ہیں - تصویر: ٹی ٹی ڈی

70 لاکھ ٹیٹ ٹکٹ، ٹکٹ کی قیمتیں کیسے بڑھیں گی یا کم ہوں گی؟

ویتنام کی سول ایوی ایشن اتھارٹی نے نئے قمری سال 2025 کے دوران اندرون ملک پروازوں پر نومبر 2024 کے آخر میں اکانومی کلاس کے ہوائی کرایوں کی قیمتوں کا ابھی سروے کیا ہے۔ نتائج سے پتہ چلتا ہے کہ کچھ روٹس نے آؤٹ باؤنڈ فلائٹ پر 100% سے زیادہ کی بکنگ کی شرح حاصل کی ہے، جب کہ واپسی کی پرواز کم ہے، یہاں تک کہ 10% سے بھی کم ہے۔

Tet سے پہلے، ہو چی منہ شہر سے وسطی اور شمالی صوبوں کے لیے پروازوں کی مانگ میں تیزی سے اضافہ ہوا۔ ہو چی منہ سٹی - ہیو، ہو چی منہ سٹی - کوئ نون اور ہو چی منہ سٹی - ٹیو ہو جیسی پروازوں کی بکنگ کی شرح 90 - 100٪ ہے۔ اس کے برعکس، ان علاقوں سے ہو چی منہ شہر کے لیے واپسی کی پروازیں صرف 5 - 15% تک پہنچ گئیں۔

بڑھتی ہوئی سفری مانگ کو پورا کرنے کے لیے، ایئر لائنز سے توقع ہے کہ Tet کے دوران کل 6.9 ملین سیٹیں فراہم کریں گی، جو 2024 کے مقابلے میں 4% زیادہ ہے، جن میں سے 4.8 ملین سیٹیں گھریلو روٹس پر ہوں گی۔ ویت جیٹ اور ویتنام ایئر لائنز نے مسافروں کی طلب میں اچانک اضافے کو پورا کرنے کے لیے مزید طیارے شامل کرنے کا منصوبہ بنایا ہے۔

نئے قمری سال کی تعطیلات (25 جنوری 2025 یا 26 دسمبر) کے دنوں میں مقبول راستوں پر ٹکٹوں کی قیمتوں میں نمایاں اضافہ ہوا ہے۔ ہو چی منہ سٹی - ہنوئی روٹ پر، ویتنام ایئر لائنز اور بامبو ایئرویز ٹکٹ کی قیمتیں تقریباً VND3.6 ملین/ویسے برقرار رکھتی ہیں۔

Vietjet نے اسی طرح کی قیمتیں ریکارڈ کیں، چھٹی سے پہلے کے مقابلے میں 20% زیادہ، جبکہ Vietravel Airlines کی قیمتیں 3.4 ملین VND/way تھی، 17% زیادہ۔

ٹیٹ چھٹی کے اختتام پر (2 فروری 2025، پہلے قمری مہینے کا 5 واں دن)، سیٹ پر قبضے کی صورتحال الٹ گئی۔ مقامی علاقوں جیسے Tuy Hoa، Quy Nhon، Dong Hoi سے ہو چی منہ شہر کی پروازوں نے 75% کی اوسط قبضے کی شرح حاصل کی، یہاں تک کہ کچھ راستوں پر یہ 100% سے بھی زیادہ ہے۔

اس کے برعکس، ہو چی منہ شہر سے صوبوں کے لیے پروازیں صرف 10-20% تک پہنچ گئیں۔ ہو چی منہ سٹی - دا نانگ، ہو چی منہ سٹی - ہنوئی اور ہنوئی - ڈا نانگ جیسے بڑے راستوں کے لیے، ٹیٹ چھٹیوں کے دوران قبضے کی شرح (25 جنوری سے 2 فروری 2025 تک) اب بھی زیادہ نہیں ہے، صرف اوسطاً 15-20% تک پہنچ جاتی ہے۔

ماخذ: https://tuoitre.vn/gia-ve-may-bay-tet-dat-van-kho-mua-20241203081128316.htm