ٹیٹ چھٹی والے ہوائی جہاز کے ٹکٹوں کی زیادہ قیمت کے باوجود، انہیں خریدنا اب بھی مشکل ہے۔

ہوائی جہاز کے کرایے زیادہ ہیں، جس کی وجہ سے بہت سے خاندان نئے قمری سال کی تعطیلات کے دوران سفر کرنے میں ہچکچاتے ہیں - تصویر: CONG TRUNG

ایئر لائنز اور حکام کی جانب سے کیے گئے متعدد اقدامات کے باوجود، نئے قمری سال کی تعطیلات کے دوران سفری مانگ میں اضافے نے وطن واپسی کے لیے ٹکٹوں کی خریداری کو تارکین وطن کارکنوں کے لیے ایک اہم چیلنج بنا دیا ہے۔

"اکانومی کلاس کے تمام ٹکٹ بک چکے ہیں، صرف بزنس کلاس کے ٹکٹ باقی ہیں!"

2 دسمبر کو، ایک کیفے میں بیٹھی، تھیوئے ٹرام (28 سال کی عمر، ہو چی منہ شہر میں رہنے والی) نے 26 جنوری 2025 کو اپنے آبائی شہر دا نانگ واپس جانے کے لیے ٹکٹ تلاش کرنے کے لیے مسلسل مختلف ایئر لائنز کی ویب سائٹس کو براؤز کیا، جو کہ 12ویں قمری مہینے کا 27 واں دن ہے۔

متعدد چینلز کے ذریعے ٹکٹ تلاش کرنے کی کوششوں کے باوجود، اسے اب بھی اکانومی کلاس کے ٹکٹ خریدنے میں مشکل پیش آئی جب ایئر لائن نے اپنی ویب سائٹ پر اعلان کیا کہ اکانومی کلاس کے ٹکٹ فروخت ہو چکے ہیں، صرف بزنس کلاس کے ٹکٹ دکھا رہے ہیں۔

"بزنس کلاس ٹکٹوں کی قیمت فی ٹانگ 5 سے 6 ملین VND کے درمیان ہے، جو میرے چار افراد کے خاندان کے لیے بہت زیادہ ہے۔ اگر ہم ایک دن بعد پرواز کرنے کا انتخاب کرتے ہیں، تو اکانومی کلاس کے ٹکٹ فی شخص 2.6 ملین VND تک گر جاتے ہیں، لیکن یہ اب بھی ایک عام دن کی قیمت سے دوگنا ہے۔"

"پورے خاندان کی کل لاگت، بشمول راؤنڈ ٹرپ، 35 ملین VND سے زیادہ تھی، جو تقریباً میرے شوہر اور میری دو ماہ کی تنخواہ کے برابر ہے،" محترمہ ٹرام نے شیئر کیا۔

یہ صرف محترمہ ٹرام کا خاندان ہی نہیں ہے۔ بہت سے دوسرے کارکنوں کو بھی ٹکٹوں کی بے تحاشا قیمتوں کی وجہ سے ٹیٹ کے لیے اپنے گھر واپسی کا منصوبہ ترک کرنا پڑا ہے۔ مسٹر Nguyen Phuc Chau، ایک کارکن جو دو سالوں سے بے روزگار ہے، نے کہا کہ اس نے اور اس کی اہلیہ نے ہو چی منہ شہر میں Tet کے لیے رہنے کا فیصلہ کیا کیونکہ دو لوگوں کے لیے راؤنڈ ٹرپ ہوائی کرایہ 8 ملین VND سے زیادہ ہوگا۔

مسٹر چاؤ نے کہا، "ہمارے پاس اسے قبول کرنے کے سوا کوئی چارہ نہیں تھا، کیونکہ یہ رقم ہمارے موجودہ مالی وسائل سے باہر ہے۔"

سروے کے مطابق، ہو چی منہ شہر سے شمالی صوبوں جیسے ہنوئی ، ہائی فونگ، نگھے این، وغیرہ کے لیے ٹیٹ (قمری نئے سال) کے دوران ہوائی کرایہ 3.7 سے 3.9 ملین VND فی ٹکٹ تک ہے۔ واپسی کے سفر کے لیے، Tet کے بعد قیمت کم ہے۔

Tet چھٹیوں کے ٹکٹوں کی قیمت اب صرف 1.1 - 1.2 ملین VND/ٹکٹ ہے۔ اس "تضاد" نے دیہی علاقوں میں واپسی کے ٹکٹوں کی قیمتیں آسمان کو چھونے کا سبب بنی ہیں، جس سے کارکنوں، خاص طور پر کم آمدنی والے افراد پر اور بھی زیادہ دباؤ پیدا ہوا ہے۔

Tuoi Tre اخبار کے مطابق، ایئر لائنز اپنے وسائل پر توجہ مرکوز کر رہی ہیں اور مصروف Tet چھٹیوں کے موسم میں آپریشنز کو برقرار رکھنے کے لیے عملے میں اضافہ کر رہی ہیں۔ صلاحیت بڑھانے اور مزید طیاروں کو شامل کرنے کے علاوہ، مسافروں کے سفر کی سہولت کے لیے نئی آسان خدمات شروع کی جا رہی ہیں۔

مثال کے طور پر، وہ مسافر جو ویب سائٹ پر ویت جیٹ ٹکٹ خریدتے ہیں، وہ بھی ٹیکسی خدمات کو نمایاں رعایت کے ساتھ منتخب کر سکتے ہیں۔

یہ ایئر لائن گرین ٹیکسی ایس ایم کے لیے ایئر لائن ٹکٹوں کے ساتھ مربوط ای واؤچر پروڈکٹ بھی پیش کرتی ہے۔ صارفین 20% تک کی رعایت کے ساتھ ٹیکسی خدمات پیشگی بک کر سکتے ہیں۔

خاص طور پر، 15 کلومیٹر کا پیکیج صرف 200,000 VND سے شروع ہوتا ہے، ہو چی منہ سٹی، ہیو، اور دا نانگ کے ہوائی اڈوں پر لاگو ہوتا ہے، جب کہ 30 کلومیٹر کا پیکیج 350,000 VND سے شروع ہوتا ہے، جو ہنوئی، Phu Quoc، Khanh Hoa، اور Quang Ninh پر لاگو ہوتا ہے۔

پرواز کی تعدد میں اضافہ کریں، رات کی پروازیں چلائیں…

نئے قمری سال کی تعطیلات کے دوران سفری مانگ کے شدید دباؤ کا سامنا کرتے ہوئے، ویتنام کی سول ایوی ایشن اتھارٹی نے ایئر لائنز سے درخواست کی ہے کہ وہ صلاحیت کو زیادہ سے زیادہ کریں۔ ٹین سون ناٹ ہوائی اڈے، جو کہ Tet کے دوران ملک بھر میں سب سے زیادہ مسافروں کی تعداد کا تجربہ کرتا ہے، نے Tet چھٹی کے دوران صبح 5:00 AM سے 11:55 PM تک کے اوقات میں زیادہ سے زیادہ 46 پروازیں فی گھنٹہ تک بڑھا دی ہیں۔

اس کے علاوہ، ایئر لائنز کو بھیڑ کو کم کرنے کے لیے مقامی ہوائی اڈوں جیسے تھو شوان، چو لائی، اور ٹیو ہوا پر رات کی زیادہ پروازیں چلانے کی ترغیب دی جاتی ہے۔

ایئرلائنز بھی اپنے بیڑے کو بڑھانے کے لیے جلدی کر رہی ہیں۔ Bamboo Airways نے آٹھ Airbus A320s کا اضافہ کیا ہے، جب کہ ویتنام ایئر لائنز اور Vietravel Airlines مانگ کو پورا کرنے کے لیے اضافی طیارے لیز پر دے رہے ہیں۔

چوٹی ٹیٹ چھٹیوں کے دوران سینکڑوں اضافی پروازیں شامل کیے جانے کی امید ہے۔

پروازوں کی تعداد بڑھانے کے علاوہ، ہوا بازی کی صنعت آپریشنز کو بہتر بنانے کے لیے تکنیکی حل بھی استعمال کر رہی ہے۔ تان سون ناٹ، نوئی بائی، اور دا نانگ جیسے بڑے ہوائی اڈوں پر، ہوائی اڈے کے تعاون سے متعلق فیصلہ سازی (A-CDM) نظام نافذ کیا گیا ہے۔

یہ عمل متعلقہ یونٹوں کو معلومات کا اشتراک کرنے اور کوششوں کو مربوط کرنے کی اجازت دیتا ہے، پرواز میں تاخیر کو کم کرنے، بروقت کارکردگی بڑھانے اور غیر معمولی حالات جیسے کہ خراب موسم یا طیاروں کی تاخیر سے پہنچنے میں لچکدار طریقے سے جواب دینے میں مدد کرتا ہے۔

بڑے ہوائی اڈوں نے اپنے داخلی اور خارجی دروازوں پر کیش لیس ادائیگی کے نظام کو بھی نافذ کیا ہے۔ RFID ٹیکنالوجی اور لائسنس پلیٹ کی شناخت کرنے والے کیمرے انتظار کے اوقات کو کم کرنے اور بھیڑ کو کم کرنے میں مدد کرتے ہیں، خاص طور پر چوٹی کے دنوں میں۔

متعدد اقدامات کے نفاذ کے باوجود، ہوا بازی کی صنعت کو اب بھی بہت سے چیلنجز کا سامنا ہے۔ ویتنام ایئرپورٹس کارپوریشن (ACV) کے آپریشنز کے سربراہ جناب Nguyen Dang Minh کے مطابق مختلف تکنیکی مسائل کی وجہ سے اس سال طیاروں کی تعداد میں کمی متوقع ہے۔

ویتنام ایئر لائنز اور ویت جیٹ جیسی ایئرلائنز نے اضافی طیارے لیز پر لیے ہیں، یعنی Tet 2025 کے لیے دستیاب طیاروں کی تعداد صرف پچھلے سال کے برابر ہو گی، جبکہ سفر کی مانگ میں نمایاں اضافہ ہونے کی پیش گوئی کی گئی ہے۔

مزید برآں، 2025 قمری نئے سال کی تعطیلات کے دوران ریکارڈ بلند سفری مانگ، اس کے نو دن کے وقفے کے ساتھ، نمایاں دباؤ پیدا کر رہی ہے۔ ACV کے مطابق، چوٹی Tet چھٹیوں کے دوران ملک بھر میں ہوائی اڈوں سے گزرنے والے مسافروں کی تعداد 10.5 ملین سے زیادہ ہونے کی توقع ہے، جو پچھلے سال کے 10 ملین کے مقابلے میں معمولی اضافہ ہے۔

صرف ٹین سون ناٹ ہوائی اڈے پر، متوقع مسافروں کا حجم 40 لاکھ سے زیادہ ہے، جو فی گھنٹہ 46 پروازوں کی زیادہ سے زیادہ صلاحیت پر چل رہا ہے۔

ٹین سون ناٹ ہوائی اڈے، ہو چی منہ سٹی پر لوگ ایئر لائن ٹکٹ خرید رہے ہیں – تصویر: ٹی ٹی ڈی

Tet (قمری نئے سال) کے لیے 7 ملین ٹکٹ دستیاب ہونے کے ساتھ، ٹکٹ کی قیمتوں میں کیسے اتار چڑھاؤ آئے گا؟

ویتنام سول ایوی ایشن اتھارٹی نے حال ہی میں نومبر 2024 کے آخر میں 2025 قمری نئے سال کی تعطیلات کے دوران گھریلو راستوں پر اکانومی کلاس کے ہوائی کرایوں کا سروے کیا۔ نتائج سے پتہ چلتا ہے کہ کچھ راستوں نے باہر جانے والی پروازوں کے لیے 100% سے زیادہ کی بکنگ کی شرح حاصل کی، جب کہ واپسی کی پروازیں کم سطح پر تھیں، یہاں تک کہ 10% سے بھی کم۔

ٹیٹ (قمری نئے سال) سے پہلے، ہو چی منہ شہر سے وسطی اور شمالی ویتنام کے صوبوں کے لیے پروازوں کی مانگ میں تیزی سے اضافہ ہوا۔ ہو چی منہ سٹی – ہیو، ہو چی منہ سٹی – کوئ نون، اور ہو چی منہ سٹی – ٹیو ہو جیسے راستوں نے 90-100% کی بکنگ کی شرحیں ریکارڈ کیں۔ اس کے برعکس، ہو چی منہ شہر کے لیے ان مقامات سے واپسی کی پروازیں صرف 5-15% تک پہنچ گئیں۔

سفری طلب میں اضافے کو پورا کرنے کے لیے، نئے قمری سال کی تعطیلات کے دوران ایئر لائنز سے کل 6.9 ملین نشستیں فراہم کرنے کی توقع ہے، جو کہ 2024 کے مقابلے میں 4% زیادہ ہے، جس میں گھریلو راستوں کے لیے 4.8 ملین نشستیں مختص کی گئی ہیں۔ ویت جیٹ اور ویتنام ایئر لائنز نے مسافروں کی طلب میں اچانک اضافے کو پورا کرنے کے لیے مزید طیارے شامل کرنے کا منصوبہ بنایا ہے۔

نئے قمری سال کی چھٹی (25 جنوری 2025، یا 12ویں قمری مہینے کے 26ویں دن) کے دنوں میں مقبول راستوں پر ہوائی کرایوں میں نمایاں اضافہ ہوا۔ ہو چی منہ سٹی - ہنوئی روٹ پر، ویتنام ایئر لائنز اور بامبو ایئرویز نے تقریباً 3.6 ملین VND/ایک طرفہ کرایہ برقرار رکھا۔

Vietjet نے اسی طرح کی قیمتیں ریکارڈ کیں، چھٹی سے پہلے کی مدت کے مقابلے میں 20% اضافہ، جبکہ Vietravel Airlines کی قیمت 3.4 ملین VND/ایک طرفہ تھی، جو کہ 17% اضافہ ہے۔

ٹیٹ چھٹی کے اختتام کی طرف (2 فروری، 2025، جو کہ پہلے قمری مہینے کا 5واں دن ہے)، سیٹ پر قبضے کی شرح الٹ گئی۔ Tuy Hoa، Quy Nhon، اور Dong Hoi سے ہو چی منہ سٹی تک کی پروازوں نے 75% کی اوسط قبضے کی شرح حاصل کی، اور یہاں تک کہ کچھ راستوں پر 100% سے بھی تجاوز کر گئی۔

اس کے برعکس، ہو چی منہ شہر سے دوسرے صوبوں کے لیے پروازیں صرف 10-20% تک پہنچیں۔ ہو چی منہ سٹی - دا نانگ، ہو چی منہ سٹی - ہنوئی، اور ہنوئی - دا نانگ جیسے بڑے راستوں کے لیے، ٹیٹ چھٹیوں کے دوران قبضے کی شرح (25 جنوری سے 2 فروری 2025 تک) کم رہی، اوسطاً صرف 15-20%۔

ماخذ: https://tuoitre.vn/gia-ve-may-bay-tet-dat-van-kho-mua-20241203081128316.htm