ہم آہنگی اور جدید سمت میں بنیادی ڈھانچے کی ترقی، خاص طور پر شہری بنیادی ڈھانچے اور ٹریفک کے بنیادی ڈھانچے کے لیے پیش رفت کے حل

ون لانگ آن لائن احترام کے ساتھ اس مقالے کا مکمل متن متعارف کراتا ہے۔

ون لونگ صوبائی پارٹی کمیٹی کی پہلی کانگریس میں، ٹرم 2020-2030، محکمہ تعمیرات کے ڈائریکٹر - ڈوونگ وان فوک نے عنوان کے ساتھ ایک تقریر پیش کی: "بنیادی ڈھانچے کی ترقی کے لیے کام اور پیش رفت حل، خاص طور پر شہری انفراسٹرکچر اور ٹرانسپورٹ کے بنیادی ڈھانچے کو ایک ہم آہنگ اور جدید سمت میں"۔

محکمہ تعمیرات کے ڈائریکٹر نے کانگریس سے خطاب کیا۔ تصویر: بی اے تھی

بحث

محکمہ تعمیرات کی جانب سے، میں کانگریس کو پیش کی گئی صوبائی پارٹی ایگزیکٹو کمیٹی کی سیاسی رپورٹ سے انتہائی متفق ہوں۔ آنے والی مدت میں ترقی کے رجحانات کو گہرا کرنے میں اپنا حصہ ڈالنے کے لیے، میں "علاقائی رابطے اور تیز رفتار اور پائیدار سماجی و اقتصادی ترقی کے تقاضوں کو پورا کرنے کے لیے بنیادی ڈھانچے کی ترقی کے لیے کام اور پیش رفت کے حل، خاص طور پر شہری انفراسٹرکچر اور ٹرانسپورٹ کے بنیادی ڈھانچے کو ایک ہم آہنگ اور جدید سمت میں" کے عنوان کے ساتھ ایک تقریر پیش کرنا چاہوں گا۔

شہری بنیادی ڈھانچہ اور ٹرانسپورٹ کا بنیادی ڈھانچہ کلیدی عوامل ہیں، سماجی و اقتصادی ترقی اور قومی دفاع اور سلامتی کو مضبوط بنانے کے لیے بنیادی شرائط۔ شہری بنیادی ڈھانچے کے نظام اور ٹرانسپورٹ کے بنیادی ڈھانچے کی خاص اہمیت کی واضح طور پر نشاندہی کرتے ہوئے، بہت سی شرائط، خاص طور پر 2020-2025 کی مدت میں، صوبے نے تعمیراتی اور ٹرانسپورٹ کے شعبوں کو صوبے کے ٹرانسپورٹ انفراسٹرکچر سسٹم اور شہری انفراسٹرکچر کی تعمیر کے لیے منصوبہ بندی اور سرمایہ کاری کے کام کو مکمل کرنے کے لیے کوششیں کرنے کی رہنمائی کی ہے، جس سے بہت سے شاندار نتائج حاصل کیے جا رہے ہیں اور بہت سے ممکنہ فوائد حاصل کیے جا رہے ہیں۔ صوبے کی سماجی و اقتصادی ترقی

تمام سطحوں پر انتظامی اکائیوں کو دوبارہ ترتیب دینے اور دوبارہ ترتیب دینے اور 2 سطحی مقامی حکومت کے ماڈل کی تعمیر کی پالیسی کو نافذ کرتے ہوئے، انضمام کے بعد نیا Vinh Long صوبہ رقبے، آبادی کے لحاظ سے بڑے پیمانے پر ہے اور یہ میکونگ ڈیلٹا خطے کے مرکز میں واقع ہے۔ یہ ایک اہم موڑ ہے، جس نے بہت سے مواقع کھولے ہیں لیکن ساتھ ہی ساتھ علاقائی روابط اور تیز رفتار اور پائیدار سماجی و اقتصادی ترقی کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے ہم وقت ساز اور جدید انفراسٹرکچر کی ترقی میں بڑے چیلنجز بھی پیش کیے ہیں۔

1. انضمام کے بعد ون لونگ صوبے میں ٹریفک اور شہری انفراسٹرکچر کی موجودہ صورتحال

- سڑک کے ذریعے:

+ ایکسپریس وے: صوبے میں 01 ایکسپریس وے ہے جس کی لمبائی تقریباً 13 کلومیٹر ہے (مائی تھوان - کین تھو ایکسپریس وے)۔

+ قومی شاہراہیں: صوبے میں اس وقت 09 قومی شاہراہیں ہیں جن کی کل لمبائی 716 کلومیٹر ہے، جس میں نیشنل ہائی وے 1، نیشنل ہائی وے 53، نیشنل ہائی وے 53B، نیشنل ہائی وے 54، نیشنل ہائی وے 57، نیشنل ہائی وے 57B، نیشنل ہائی وے 57C، نیشنل ہائی وے 60 اور نیشنل ہائی وے 80 شامل ہیں۔

+ مقامی سڑکیں: بشمول 29 صوبائی سڑکیں جن کی کل لمبائی 737 کلومیٹر ہے۔ 163 ضلعی سڑکیں جن کی کل لمبائی 1,322 کلومیٹر ہے۔

- اہم ٹریفک نظام کے علاوہ، ٹریفک کو جوڑنا عام طور پر شہری اور سماجی و اقتصادی ترقی کے لیے رفتار پیدا کرتا ہے، صوبے نے حال ہی میں اہم شہری محوروں پر فریم ورک کے بنیادی ڈھانچے کی ترقی، شہری علاقوں کے انفراسٹرکچر، نئے رہائشی علاقوں وغیرہ میں سرمایہ کاری پر توجہ دی ہے۔ ایک مہذب اور جدید سمت میں ظہور.

- آبی گزرگاہوں کے بارے میں: ون لانگ صوبے میں، بہت سے بڑے دریا ہیں جن میں شامل ہیں: دریائے ٹین، دریائے ہاؤ، دریائے کو چیان، دریائے منگ تھت، دریائے ہام لوونگ، دریائے با لائی جو ڈائی ایسٹوری سے ہوتے ہوئے مشرقی سمندر میں بہتے ہیں، ہام لوونگ ایسٹوری، با لائی ایسٹوری، کو چیئن ایسٹوری، ڈنہ این ایسٹوری، صوبے میں تقریباً پانی کی لمبائی، وغیرہ۔ 2,117 کلومیٹر اس کے علاوہ، صوبے میں 03 سمندری بندرگاہیں اور گھاٹ کے علاقے بھی ہیں: ون تھائی وارف ایریا، بن مِن وہارف ایریا، تیم نانگ - بنہ تان وارف ایریا؛ Duyen Hai - Dinh An Port, Tra Cu - Kim Son Port; Tan Cang Giao Long 5,000T-20,000T سے بحری جہاز حاصل کرنے کے قابل ہے۔

2. فوائد

- صوبے میں سڑکوں اور آبی گزرگاہوں کا نیٹ ورک نسبتاً وسیع پیمانے پر تقسیم ہے، جو خطوں کو آپس میں جوڑتا ہے۔

- حالیہ برسوں میں، انضمام سے پہلے میکونگ ڈیلٹا کے علاقے میں عمومی طور پر اور ون لونگ، بین ٹری، ٹرا ونہ صوبوں میں ٹرانسپورٹ کے بنیادی ڈھانچے کی تعمیر میں سرمایہ کاری کو خاص طور پر حکومت اور مرکزی وزارتوں اور شاخوں کی طرف سے خصوصی توجہ ملی ہے، جس سے بہت سے مثبت نتائج حاصل ہوئے:

+ ایسٹرن نارتھ-ساؤتھ ایکسپریس وے پر جزوی منصوبوں کی تعمیر میں سرمایہ کاری کریں اور مکمل کریں، بشمول ون لونگ صوبے سے گزرنے والے 02 پروجیکٹس: (i) دریائے ٹین پر مائی تھوان 02 پل کی تعمیر کے لیے سرمایہ کاری کا منصوبہ؛ (ii) مائی تھوآن - کین تھو ایکسپریس وے، فیز 1 کی تعمیر کے لیے سرمایہ کاری کا منصوبہ، جس کی کل لمبائی تقریباً 23 کلومیٹر ہے، جو ون لونگ اور ڈونگ تھاپ صوبوں سے گزرتی ہے۔

+ Rach Mieu 02 پل کی تعمیر اور تکمیل میں سرمایہ کاری جو دو صوبوں Ben Tre اور Tien Giang (پرانے) کو ملاتی ہے۔

+ سابق ٹرا ون اور سوک ٹرانگ صوبوں (اب وِنہ لانگ صوبہ اور کین تھو شہر) کے علاقے میں نیشنل ہائی وے 60 پر ڈائی نگائی پل کی تعمیر میں سرمایہ کاری کرنا۔

- اس کے ساتھ ساتھ، گزشتہ دنوں میں، محکمہ تعمیرات نے صوبائی سڑکوں کی تعمیر، تزئین و آرائش اور اپ گریڈیشن جیسے کہ: DT.902, DT.907, DT.910, DT.913, DT.915, DT.915, DT.91 کے اہم پروجیکٹ میں سرمایہ کاری کے طور پر ... اور کام کرتا ہے، جس کا مقصد تجارت کو جوڑنے کی صلاحیت کو بہتر بنانا اور علاقائی کنیکٹیویٹی حاصل کرنا ہے، خاص طور پر: بنگ لون برج پروجیکٹ، با ڈونگ برج پروجیکٹ، نیشنل ہائی وے 57 کو ڈنہ کھاو فیری سے مو کے شہر تک اپ گریڈ کرنا، با لائی 8 برج پروجیکٹ،... فی الحال، صوبہ فوری طور پر طریقہ کار کو مکمل کر رہا ہے تاکہ قومی ہائی وے 5 کے تحت نیشنل ہائی وے پر سرمایہ کاری کرنے والوں کے انتخاب کو منظم کیا جا سکے۔ پبلک پرائیویٹ پارٹنرشپ کا طریقہ توقع ہے کہ اس منصوبے کی تعمیر دسمبر 2025 میں شروع ہو جائے گی۔

- ان منصوبوں کے مکمل ہونے اور کام کرنے کے بعد، وہ ایکسپریس وے کو ہو چی منہ سٹی سے کین تھو سے جوڑیں گے، ڈنہ کھاو فیری ٹرمینل پر رکاوٹ کو دور کرنے کے لیے قومی شاہراہ 57 کو جوڑیں گے اور ایک علاقائی ٹریفک نیٹ ورک بنائیں گے، جو سفر اور سامان کی گردش کو آسان بنانے میں مدد کرے گا، کاروبار کو بہتر پیداوار اور سرمایہ کاری کو راغب کرنے میں مدد کرے گا، ڈیل کے صوبے کی اقتصادی ترقی کو فروغ دینے کے لیے ایک محرک قوت بنائے گا۔ قومی سلامتی اور علاقے اور علاقے کے دفاع کو مضبوط بنانے میں اپنا کردار ادا کریں۔

3. مشکلات اور حدود

مندرجہ بالا کامیابیوں کے علاوہ اب بھی کچھ مشکلات اور حدود ہیں جو کہ درج ذیل ہیں:

- صوبے کے ٹرانسپورٹ انفراسٹرکچر کی تعمیر میں سرمایہ کاری نے ابھی تک مطلوبہ ترقیاتی تقاضے پورے نہیں کیے ہیں، اب بھی کچھ رکاوٹیں ہیں۔ منصوبہ بندی کے مطابق انٹرا ریجنل اور انٹر ریجنل ٹرانسپورٹ انفراسٹرکچر کو مکمل کرنے میں سرمایہ کاری کی شرح اب بھی کم ہے۔

- شہری بنیادی ڈھانچے کے نفاذ، خاص طور پر شہری علاقوں کے منصوبوں کے بنیادی ڈھانچے کو، اب بھی بہت سی مشکلات اور رکاوٹوں کا سامنا ہے۔ اس علاقے کی شہری کاری کی شرح اور شہری کاری کی رفتار اب بھی قومی اوسط سے بہت کم ہے۔

- محدود سرمائے کی وجہ سے کاموں کی تعمیر میں یکسانیت کا فقدان ہے۔ ون لونگ صوبے سے گزرنے والی قومی شاہراہ کا نظام اب بھی تنگ ہے، سڑک کی سطح کو تنزلی اور شدید نقصان پہنچا ہے، ممکنہ خطرات اور ٹریفک کی عدم تحفظ بہت زیادہ ہے جیسے کہ قومی شاہراہ 53، قومی شاہراہ 54، قومی شاہراہ 60۔

- آپریشن میں ٹریفک کے کاموں کی دیکھ بھال اور مرمت کے لیے سرمایہ صرف طلب کا تقریباً 30% پورا کرتا ہے، اس لیے ٹریفک کے کاموں کی نقل و حمل کی صلاحیت کا پوری طرح سے فائدہ نہیں اٹھایا گیا، جس سے ذرائع نقل و حمل کی گردش متاثر ہوتی ہے۔

- آبی گزرگاہ کے بنیادی ڈھانچے کا نظام ترقی یافتہ نہیں ہے، صرف قدرتی حالات کے مطابق استحصال کیا گیا ہے، اور راستوں کی کھدائی میں سرمایہ کاری نہیں کی گئی ہے۔ کلیدی آبی گزرگاہوں پر کچھ پلوں کا کام ضابطوں کے مطابق کلیئرنس کو یقینی نہیں بناتا، جس سے بڑے ٹن وزن والے جہازوں کے استحصال کو محدود کیا جاتا ہے، جس سے سڑک کے نظام پر اوورلوڈ ہوتا ہے۔

4. عمل درآمد کے لیے کام اور حل

مشکلات اور رکاوٹوں کو فوری طور پر دور کرنے اور علاقائی رابطوں اور تیز رفتار اور پائیدار سماجی و اقتصادی ترقی کے تقاضوں کو پورا کرنے کے لیے شہری انفراسٹرکچر اور ٹریفک کی ترقی کو ایک ہم آہنگ اور جدید سمت میں فروغ دینے کے لیے، محکمہ تعمیرات کی پارٹی کمیٹی بہت سے کام اور حل تجویز کرنا چاہے گی:

4.1 منصوبہ بندی اور سرمایہ کاری کے حل

میکونگ ڈیلٹا خطے کی منصوبہ بندی اور قومی منصوبہ بندی کے ساتھ ہم آہنگی کے ساتھ انضمام کے بعد ون لانگ صوبے کی منصوبہ بندی مکمل کریں، ٹرانسپورٹ اور شہری بنیادی ڈھانچے کو ترقی کے محور کے طور پر لے کر، بنیادی ڈھانچے کی ترقی کو ماحولیاتی تحفظ کے ساتھ جوڑنا، موسمیاتی تبدیلیوں کے مطابق ڈھالنا، نکاسی آب کی صلاحیت کو بہتر بنانا، شہری سیلاب کو روکنا، ایک سرسبز و شاداب شہر کی طرف جانا۔ ایک جدید، ملٹی ماڈل ٹرانسپورٹ نیٹ ورک کی منصوبہ بندی کو مکمل کریں: ایکسپریس ویز، قومی شاہراہیں، اندرون ملک آبی گزرگاہیں اور ریلوے (مستقبل میں)، ہو چی منہ سٹی، کین تھو سٹی کے ساتھ رابطے بڑھانے اور برآمدی گیٹ ویز، بتدریج ہم آہنگ اور جدید؛ نقل و حمل کی اقسام اور قومی نقل و حمل کے نظام اور مقامی نقل و حمل کے نظام کے درمیان مؤثر طریقے سے رابطہ قائم کرنا۔

(i) ریلوے کے حوالے سے: 2030 کے لیے منصوبہ بندی کی سمت، 2050 کے وژن کے ساتھ، اہم ہو چی منہ - کین تھو ریلوے کوریڈور کو مکمل کرے گا، ون لونگ صوبے سے گزرنے والے سیکشن میں 02 اسٹیشن ہوں گے (مائی تھوان اسٹیشن اور بن منہ اسٹیشن)۔

(ii) بذریعہ سڑک:

- ایکسپریس ویز: مائی تھوان کے لیے سرمایہ کاری کی کالوں کی منصوبہ بندی اور ترجیح دینا - کین تھو ایکسپریس وے (فیز 2)؛ Hong Ngu - Tra Vinh ایکسپریس وے (اب Vinh Long صوبہ)؛ ہو چی منہ سٹی - ٹین گیانگ - بین ٹری - ٹرا ون - سوک ٹرانگ ایکسپریس وے (CT.33)۔

- قومی شاہراہیں: اسٹریٹجک واقفیت اور علاقائی رابطے کی اہمیت کے حامل منصوبوں کی تعمیر میں سرمایہ کاری پر توجہ مرکوز کریں: (1) توسیعی وو وان کیٹ سڑک کی تعمیر کے لیے سرمایہ کاری کا منصوبہ (مائی تھوان - کین تھو ایکسپریس وے کے ساتھ چوراہے سے منسلک)۔ (2) پبلک پرائیویٹ پارٹنرشپ کے طریقہ کار کے تحت نیشنل ہائی وے 57 پر ڈنہ کھاؤ پل کی تعمیر کے لیے سرمایہ کاری کا منصوبہ۔ (3) Vinh Long صوبے میں ساحلی سڑک کی تعمیر کے لیے سرمایہ کاری کا منصوبہ۔ (4) نیشنل ہائی وے 57 بائی پاس (دینہ کھاؤ پل تک رسائی سڑک) کی تعمیر کے لیے سرمایہ کاری کا منصوبہ۔ (5) قومی شاہراہ 57 کو چوراہے سے ڈنہ کھاؤ پل تک رسائی والی سڑک کے ساتھ راستے کے اختتام تک اپ گریڈ کرنے کا منصوبہ۔ (6) نیشنل ہائی وے 57C کو نیشنل ہائی وے 57B سے ملحقہ سیکشن سے Tan Thanh راؤنڈ اباؤٹ اور راستے کے آخر تک اپ گریڈ کرنے کا منصوبہ۔ (7) ون لونگ صوبے کے ذریعے قومی شاہراہ 53 اور قومی شاہراہ 54 کو بہتر اور اپ گریڈ کرنے کا منصوبہ۔ (8) نیشنل ہائی وے 60 تعمیراتی سرمایہ کاری کا منصوبہ (ہام لوونگ پل کی توسیع اور نیشنل ہائی وے 60 پر سیکشنز کو اپ گریڈ اور توسیع کرنا)۔ (9) نیشنل ہائی وے 57B کی اپ گریڈنگ اور توسیع کا منصوبہ نیشنل ہائی وے 57 کی سرحد سے راستے کے اختتام تک۔

- مقامی سڑک کا نظام:

+ 2050 تک تمام صوبائی سڑکیں سطح III تک پہنچ جائیں گی، کم از کم سڑک کی سطح 2-4 لین کی ہوگی۔ اب سے 2030 تک، راستوں کو کم از کم سطح IV معیارات پر اپ گریڈ کرنے میں سرمایہ کاری کی جائے گی، جس میں کم از کم سڑک کی سطح 2 لین ہوگی۔

+ دیہی نقل و حمل کے نظام کی منصوبہ بندی کے لیے ہر علاقے کے جغرافیائی فوائد اور قدرتی حالات کو فروغ دینے کی ضرورت ہے، نقل و حمل کو آبپاشی اور علاقے میں دیگر اقتصادی شعبوں کے ساتھ ملا کر سامان کی نقل و حمل اور لوگوں کے سفر کی صلاحیت کو یقینی بنانے کی ضرورت ہے۔

(iii) آبی گزرگاہ سے

- ایک مکمل نظام کی تشکیل کے لیے روڈ ٹرانسپورٹ نیٹ ورک کے ساتھ مل کر آبی گزرگاہوں کی نقل و حمل کو ترقی دینے کی سمت بندی، پیداواری علاقوں، صنعتی زونز اور کلسٹرز وغیرہ کے استعمال کے علاقوں، ٹریفک کے مراکز اور سامان کی نقل و حمل کی ضروریات کو پورا کرنے اور سیاحت کی ترقی کو یقینی بنانا۔

- بڑی صلاحیت والے جہازوں کے آپریشن کو یقینی بنانے کے لیے صوبے کے بڑے دریاؤں پر ڈریجنگ اور آبی گزرگاہوں کو اپ گریڈ کرنے کو ترجیح دیں۔

- Tra Vinh صوبے (پرانے) میں گہرے پانی کی ترقی کے امکانات کی تحقیق اور جائزہ لینے کے لیے پروجیکٹ کو نافذ کریں۔

(iv) شہری انفراسٹرکچر پر

سرمایہ کاری پر توجہ دینا جاری رکھیں اور شہری بنیادی ڈھانچے کی ترقی میں سرمایہ کاری کا مطالبہ کریں، نئے شہری علاقے اور شہری رہائشی علاقوں کے منصوبوں کی پیشرفت کا جائزہ لیں اور اس میں تیزی لائیں؛ شہری اپ گریڈنگ کے منصوبوں کو مؤثر طریقے سے اور ہم آہنگی سے نافذ کرنا، شہری علاقوں میں سیلاب کو کم سے کم کرنے کے حل کو یقینی بنانا؛ ماحولیاتی صفائی اور پائیدار شہری ترقی کو یقینی بنانے میں اپنا حصہ ڈالنے کے لیے شہری گندے پانی کی صفائی کے نظام میں سرمایہ کاری کو لاگو کرنے کے لیے وسائل کے توازن کو ترجیح دیں۔

4.2 کیپٹل سلوشنز

- صوبے کے انفراسٹرکچر میں سرمایہ کاری کے لیے محدود سرمائے کے تناظر میں، جبکہ ٹرانسپورٹ اور شہری انفراسٹرکچر کو ترقی دینے کے لیے سرمایہ کاری کی طلب بہت زیادہ ہے۔ لہٰذا، صوبائی محکموں اور شاخوں کو ہر علاقے کی بنیادی ڈھانچے کی ترقی کی حقیقی ضروریات کا باقاعدہ جائزہ لینے اور ان کا جائزہ لینے کی ضرورت ہے تاکہ سرمایہ کاری کی ترجیحی فہرست کو مناسب طریقے سے مشورہ، تجویز اور ایڈجسٹ کیا جا سکے، سرمایہ کاری کے ذرائع کو متوازن کرنے کی صلاحیت کے مطابق توجہ مرکوز اور کلیدی نکات کے ساتھ مربوط سرمایہ کاری کو یقینی بنایا جائے۔

- ون لونگ صوبائی منصوبہ بندی کے مطابق ترقیاتی منصوبوں کے لیے سرمایہ کاری کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے ٹریفک منصوبوں اور کاموں کی تعمیر میں سرمایہ کاری میں حصہ لینے کے لیے غیر بجٹی سرمائے کے ذرائع کو طلب کرنے اور راغب کرنے پر توجہ دیں۔ کاروباروں اور سرمایہ کاروں کی حوصلہ افزائی کریں اور انہیں مدعو کریں کہ وہ رسک شیئرنگ میکانزم اور ٹیکس مراعات کے ذریعے شہری انفراسٹرکچر، ٹریفک اور لاجسٹک انفراسٹرکچر کی ترقی میں سرمایہ کاری میں حصہ لیں۔

4.3 انسانی وسائل کی ترقی کے لیے حل

- ریاستی انتظامی عملے کی تربیت کے کام کو نافذ کرنا؛ صوبے میں طویل مدتی خدمات انجام دینے والے عملے، سرکاری ملازمین اور انتظامی عملے کے لیے ملکی اور غیر ملکی تربیت کو ترجیح دینے کی پالیسی ہے۔ پائیدار ترقی کے تقاضوں کو پورا کرنے کے لیے ہم آہنگی کے ساتھ ایک قابل انسانی وسائل کی ٹیم تیار کریں، جو تمام شعبوں میں کافی مضبوط ہو۔

- اعلیٰ معیار کے انسانی وسائل کی ترقی پر توجہ دیں۔ ٹرانسپورٹ اور شہری شعبوں سے متعلق صنعتوں اور شعبوں کے لیے اعلیٰ معیار کے انسانی وسائل کو تربیت دینے کے لیے پروگرام اور منصوبے نافذ کریں۔ علم پر مبنی اقتصادی ترقی کے لیے دریافت، پرورش، ہنر کو فروغ دینے اور انسانی وسائل کی تربیت پر توجہ دیں۔ انسانی وسائل کی ترقی کو سائنس اور ٹکنالوجی کی ترقی اور اطلاق سے قریب سے جوڑیں۔

4.4 سائنس اور ٹیکنالوجی پر حل

- شہری ٹریفک کے بنیادی ڈھانچے کے کاموں کے معیار کو بہتر بنانے، سمارٹ اور ماحول دوست ٹریفک نظام کی تعمیر کے لیے تعمیرات میں نئی ​​ٹیکنالوجی اور جدید نئے مواد کا استعمال۔

- کمزور زمینی کمک جیسی بہت سی نئی ٹیکنالوجیز کی جانچ اور ان کا اطلاق؛ نیم نرم فرش ٹیکنالوجی؛ غیر محفوظ نکاسی آب اسفالٹ کنکریٹ ٹیکنالوجی؛ وسیع ونگ بیم ٹیکنالوجی؛ گرین ٹیکنالوجیز، بنیادی ڈھانچے کی تعمیر کے دوران CO2 کے اخراج کو کم کرتی ہیں اور پائیدار تعمیراتی ٹیکنالوجیز، دنیا کے عمومی ترقی کے رجحان کے مطابق،...

انضمام کے بعد ون لونگ صوبے میں شہری انفراسٹرکچر اور ٹرانسپورٹ کے بنیادی ڈھانچے کو ہم آہنگی اور جدید سمت میں ترقی دینا پورے میکونگ ڈیلٹا خطے کے ساتھ ایک مربوط مرکز کے طور پر ون لونگ صوبے کے کردار کو بڑھانے میں اہم کردار ادا کرنے میں بہت اہمیت کا حامل ہے۔ یہ صوبے کے لیے ایک پیش رفت کا موقع ہے، جدید انفراسٹرکچر کے ساتھ ایک علاقہ بننے، تیز رفتار اور پائیدار اقتصادی ترقی، اور تیزی سے لوگوں کی زندگیوں میں بہتری لانا۔/۔

ماخذ: https://baovinhlong.com.vn/thoi-su/202510/giai-phap-dot-pha-phat-trien-ha-tang-nhat-la-ha-tang-do-thi-ha-tang-giao-thong-theo-huong-dong-bo-hien-dai-9c13/