ہنوئی نے چوتھی بار شہری ریلوے سیکشن نام تھانگ لانگ کو ایڈجسٹ کرنے کی درخواست کی۔

خاص طور پر، ہنوئی نے ہنوئی شہری ریلوے کے تعمیراتی منصوبے، لائن 2، نام تھانگ لانگ - ٹران ہنگ ڈاؤ سیکشن میں تین اہم مواد پر غور اور ایڈجسٹمنٹ کے لیے وزیر اعظم کو پیش کیا۔

شہری ریلوے لائن کا تناظر، نام تھانگ لانگ - ٹران ہنگ ڈاؤ سیکشن۔

پہلی ایڈجسٹمنٹ پروجیکٹ کے مرکزی تعمیراتی پیمانے سے متعلق ہے۔ دستاویز نمبر 275 میں، پروجیکٹ کے راستے کی کل لمبائی 11.5 کلومیٹر تجویز کی گئی ہے، جس میں 8.9 کلومیٹر زیر زمین اور 2.6 کلومیٹر بلندی شامل ہے۔ نقل و حمل کے ذرائع میں 4 کاروں کے ساتھ 10 ٹرینیں شامل ہیں۔

ہنوئی پیپلز کمیٹی کے فیصلہ نمبر 2054 کے مقابلے میں، پراجیکٹ کی کل لمبائی ایک جیسی ہے، لیکن ایلیویٹڈ سیکشن کی لمبائی (8.5 کلومیٹر سے بڑھا کر 8.9 کلومیٹر) اور زیر زمین حصے (3 کلومیٹر سے گھٹ کر 2.6 کلومیٹر) میں تبدیلیاں ہیں؛ ٹرینوں کی تعداد 14 سے کم کر کے 10 کر دی گئی ہے۔

دوسری ایڈجسٹمنٹ یہ ہے کہ پروجیکٹ کی کل سرمایہ کاری کو 35,588 بلین VND (200,744 ملین ین کے برابر) میں ایڈجسٹ کرنے کی تجویز ہے، جو کہ 2008 کے مقابلے میں 16,033 بلین VND کا اضافہ ہے۔

جس میں سے، اقتصادی شراکت داروں کے لیے خصوصی قرض کی شرائط (STEP) کے تحت جاپان انٹرنیشنل کوآپریشن ایجنسی (JICA) سے لیا گیا ODA سرمایہ 167,079 ملین ین ہے، جو 29,672 بلین VND کے برابر ہے، جو کہ 13,187 بلین VND کا اضافہ ہے۔ ہنوئی شہر کے بجٹ سے ہم منصب دارالحکومت 5,916 بلین VND (33,665 ملین ین کے برابر) ہے، 2,846 بلین VND کا اضافہ۔

ODA قرض کے حصے کے لیے، ہنوئی پیپلز کمیٹی 57% دوبارہ قرض لے گی، اور مرکزی بجٹ 43% مختص کرے گا۔ ہم منصب دارالحکومت کے حصے کے لیے، ہنوئی پیپلز کمیٹی پوری رقم کا بندوبست کرنے کی ذمہ دار ہے۔

تیسرا ایڈجسٹمنٹ یہ ہے کہ پراجیکٹ میں 2009 سے 2031 تک عمل درآمد کی ایک نئی مدت ہے، جس میں ہنوئی پیپلز کمیٹی 2029 میں مکمل کرنے، آپریشن میں ڈالنے اور استحصال کرنے کی کوشش کرتی ہے اور اسے 2015 میں مکمل کرنے کی بجائے 2029 میں آپریشن اور دیکھ بھال میں مزید 2 سال کی تربیت درکار ہے۔

مسٹر Duong Duc Tuan کے مطابق - ہنوئی پیپلز کمیٹی کے وائس چیئرمین، پراجیکٹ کی سرمایہ کاری کی پالیسی کو ایڈجسٹ کرنے کے طریقہ کار پر عمل درآمد کے طویل عمل کی وجہ سے (اسٹیشن C9 کے مقام کو ایڈجسٹ کرنا، عوامی سرمایہ کاری کے ضوابط میں تبدیلی، قرض کے انتظام...)، پراجیکٹ کے نفاذ کے وقت کو موجودہ حقیقت کے مطابق ایڈجسٹ کیا جانا چاہیے۔

ایک اور اہم مواد جس پر ہنوئی پیپلز کمیٹی نے سٹی پیپلز کمیٹی کے دستاویز نمبر 275 میں وضاحت کرنے پر توجہ مرکوز کی وہ شہری ریلوے کے تعمیراتی منصوبے، نام تھانگ لانگ - ٹران ہنگ ڈاؤ سیکشن کے لیے سرمایہ مختص کرنے کا منصوبہ ہے۔

ہنوئی سٹی نے حکومت کو تجویز پیش کی کہ پروجیکٹ کو لاگو کرنے کے لیے سرمایہ مختص کرنے کے وقت کو 3 درمیانی مدت کے عوامی سرمایہ کاری کے دورانیے کے ذریعے منظور کیا جائے تاکہ پروجیکٹ ایڈجسٹمنٹ کے وقت سے مماثل ہو۔ جس میں سے، 2021-2025 کی مدت میں تقریباً 9,223 بلین VND مختص کیے جانے کی توقع ہے۔ 2026-2030 کی مدت تقریبا VND 19,929 بلین ہے؛ اور 2031 میں تقریبا VND 5,581.5 بلین۔

دریں اثنا، عوامی سرمایہ کاری کے 2019 کے قانون میں متواتر دو ادوار میں درمیانی مدت کے عوامی سرمایہ کاری کے سرمائے کو توازن اور ترتیب دینے کے لیے مخصوص قانونی دفعات نہیں ہیں۔ ہنوئی پیپلز کمیٹی نے تصدیق کی کہ مذکورہ درمیانی مدت کے عوامی سرمایہ کاری کے منصوبے کی ہر مدت کے لیے کیپٹل پلان پروجیکٹ کی ایڈجسٹ شدہ پیشرفت کے مطابق لاگو کیے جانے والے کام کے آئٹمز سے مطابقت رکھتا ہے۔

ہنوئی پیپلز کمیٹی کے رہنما نے کہا کہ وہ وزیر اعظم کو تجویز پیش کریں گے کہ اس پر عمل درآمد کی اجازت دی جائے اور اس مواد کو 2024 کے سیشن کے آخر میں پراجیکٹ کی عمل آوری کی صورتحال کے بارے میں قومی اسمبلی کو رپورٹ پیش کی جائے جو کہ حکومت کے آرٹیکل 104، حکمنامہ نمبر 29 کے مطابق اہم قومی منصوبوں کا جائزہ لینے کے حکم اور طریقہ کار اور سرمایہ کاری کی پالیسی کی نگرانی اور سرمایہ کاری کی پالیسی پر نظر رکھے گی۔ پروجیکٹ

اگر مجاز حکام کی طرف سے منظوری دی جاتی ہے، تو ہنوئی پیپلز کمیٹی اس بات کو یقینی بنانے کی توثیق کرتی ہے کہ پروجیکٹ کی سرمایہ کاری کی پالیسی کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے سرمایہ کاری کی کل سطح اور ODA قرض کے سرمائے اور سٹی بجٹ کیپٹل منظور شدہ سرمائے کی سطح سے زیادہ نہ ہوں۔

یہ کہا جانا چاہئے کہ چونکہ وزارت منصوبہ بندی اور سرمایہ کاری نے مئی 2021 میں پروجیکٹ کی ایڈجسٹ شدہ سرمایہ کاری کی پالیسی کے جائزے کے نتائج اور C9 زیر زمین اسٹیشن پر حکومت کی قائمہ کمیٹی کی متفقہ رائے سے رپورٹ مکمل کی ہے جس کا نوٹس نمبر 328 مورخہ 14 اکتوبر 2022 کو سرکاری دفتر کے نوٹس نمبر 328 میں ذکر کیا گیا ہے، اس لیے ہنوئی کی جانب سے ایپ ایڈجسٹمنٹ کمیٹی برائے عوام کی درخواست جمع کرائی گئی ہے۔ مجاز اتھارٹی نے 4 بار، جن میں سے 3 بار صرف 2024 میں۔

یہ کم و بیش اس منصوبے کی پیچیدگی کو ظاہر کرتا ہے، جسے ہنوئی پیپلز کمیٹی نے فیصلہ نمبر 2054 مورخہ 13 نومبر 2008 میں سرمایہ کاری کے لیے منظور کیا تھا۔

اس سے قبل، 17 اگست کی صبح، ہنوئی میں، وزیر اعظم فام من چن - ریڈ ریور ڈیلٹا کوآرڈینیشن کونسل کے چیئرمین نے چوتھی کانفرنس کی صدارت کی۔

یہاں، حکومت کے سربراہ نے تفویض کردہ وزارتوں، شاخوں اور مقامی علاقوں سے درخواست کی کہ وہ علاقائی اور بین علاقائی منصوبوں پر عمل درآمد کو تیز کرنے کے لیے فوری طور پر طریقہ کار مکمل کریں، بشمول شہری ریلوے لائن نمبر 2، نام تھانگ لانگ - ٹران ہنگ ڈاؤ سیکشن۔

وزیر اعظم نے مخصوص طریقہ کار اور پالیسیوں سمیت میکانزم اور پالیسیاں تجویز کرنے اور غور اور فیصلے کے لیے حکومت کو رپورٹ کرنے کا کام سونپا۔

شہری ریلوے لائن نمبر 2 منصوبے کی فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹ، نام تھانگ لانگ - ٹران ہنگ ڈاؤ سیکشن، نومبر 2008 میں ہنوئی کی پیپلز کمیٹی نے منظور کی تھی۔ یہ لائن نم تھانگ لانگ (نام تھانگ لانگ - سیپوترا شہری علاقہ) سے Nguyen Van Huyen کی توسیع شدہ گلی کے ساتھ شروع ہوتی ہے - Hoang Quoc Hoy Thuong - Phuang Thuong - Hoang Quoc Viet - Phuang Thuong. Hang Giay - Hang Duong - Hang Ngang - Hang Dao - Dinh Tien Hoang - Hang Bai اور Tran Hung Dao گلی کے ساتھ چوراہے کے اختتامی مقام پر ختم ہوتا ہے۔ لائن میں 3 ایلیویٹڈ اسٹیشن، 7 زیر زمین اسٹیشن ہیں، دیکھ بھال اور مرمت کے علاقے (ڈپو) کا مقام Xuan Dinh وارڈ، Bac Tu Liem ضلع میں واقع ہے۔

ابھی تک، یہ منصوبہ سرمایہ کاری کے طریقہ کار کو انجام دے رہا ہے، جس میں زمین پر بہت کم حرکت ہے۔ اضلاع ڈپو، ایلیویٹڈ اسٹیشن اور انڈر گراؤنڈ اسٹیشن پر زمین صاف کررہے ہیں۔

ماخذ: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-lan-thu-4-xin-dieu-chinh-duong-sat-do-thi-doan-nam-thang-long-tran-hung-dao-192240818095512064.htm