Ha Tinh ساحلی راستے کو Ha Tinh ساحلی قومی شاہراہ میں تبدیل کرنے سے موثر انتظام اور دیکھ بھال کے کام میں مدد ملتی ہے، ہموار ٹریفک کو یقینی بنایا جاتا ہے، استحصالی صلاحیت کو برقرار رکھا جاتا ہے اور راستے کی طویل مدتی زندگی ہوتی ہے۔
ہا ٹن ساحلی راستہ
ہا ٹین ڈپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹ کی معلومات کے مطابق: صوبائی عوامی کمیٹی نے ابھی ابھی وزارت ٹرانسپورٹ اور ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن کو ہا ٹِنہ کوسٹل روٹ (صوبائی سڑک DT.547) کو Ha Tinh کوسٹل نیشنل ہائی وے میں تبدیل کرنے کی تجویز کے حوالے سے ایک دستاویز بھیجی ہے۔
ساحلی راستہ Xuan Hoi - Thach Khe - Vung Ang (DT.547 - Ha Tinh coastal road) ویتنام کی ساحلی سڑکوں کی تفصیلی منصوبہ بندی کے مطابق بنایا جا رہا ہے، جس کی منظوری وزیر اعظم نے 18 جنوری 2010 کو فیصلہ نمبر 129/QD-TTg میں دی تھی۔ معاشی ترقی اور صوبے کے قومی دفاع اور سلامتی کو یقینی بنانا۔
Ha Tinh ساحلی سڑک ان علاقوں میں اقتصادی ترقی کو فروغ دینے میں معاون ہے جہاں سے یہ راستہ گزرتا ہے۔
اپنی تکمیل اور استعمال میں آنے کے بعد سے، Ha Tinh ساحلی راستے نے نہ صرف قومی شاہراہ 1 کے لیے ٹریفک کا حجم مشترکہ کیا ہے، بلکہ سفر اور تجارت میں بھی سہولت فراہم کی ہے، اس طرح سے سمندری وسائل اور Ha Tinh کے ساحلی علاقوں کے موثر استحصال اور استعمال میں مدد فراہم کی ہے۔
یہ راستہ 3 صوبوں کے کلیدی اقتصادی زونز: Nghe An, Ha Tinh, Quang Binh کی تعمیر میں اہم کردار ادا کرتے ہوئے، جنوبی Nghe An - North Ha Tinh، South Ha Tinh - North Quang Binh کے اقتصادی زونز کو آپس میں جوڑنے میں بھی مدد کرتا ہے، جو علاقائی طاقتوں کو فروغ دینے کے لیے رابطوں کے ساتھ اقتصادی زونز کی ایک زنجیر بناتا ہے۔
حال ہی میں، Ha Tinh نے ایجنسیوں اور یونٹوں کو ہدایت کی ہے کہ وہ ٹریفک کے بنیادی ڈھانچے کے انتظام اور دیکھ بھال کو نافذ کریں، بشمول ساحلی راستے Xuan Hoi - Thach Khe - Vung Ang۔
ہا ٹِنہ کوسٹل روٹ میں ہا ٹِنہ کوسٹل نیشنل ہائی وے بننے کے لیے تمام عناصر موجود ہیں۔
تاہم طویل روٹ کی وجہ سے یہ ہر سال بارش، طوفان اور سیلاب سے بہت زیادہ متاثر ہوتا ہے جس کی دیکھ بھال اور مرمت کے لیے بڑے پیمانے پر فنڈز درکار ہوتے ہیں جب کہ صوبے کا بجٹ اب بھی بہت سی مشکلات کا شکار ہے، اس لیے وسائل کا توازن اور مختص محدود ہے اور اصل ضروریات کو پورا نہیں کر سکتا۔ کچھ ٹریفک کے بنیادی ڈھانچے کی اشیاء انحطاط اور نقصان کے خطرے میں ہیں، جس سے ٹریفک کی حفاظت، فائدہ اٹھانے کی صلاحیت اور سڑک کے کام کی زندگی متاثر ہوتی ہے۔
مؤثر طریقے سے انتظام کرنے اور برقرار رکھنے، ہموار اور محفوظ ٹریفک کو یقینی بنانے، استحصالی صلاحیت اور ساحلی راستے کی طویل مدتی زندگی کو برقرار رکھنے کے لیے، پوائنٹ اے، شق 1، 2008 کے روڈ ٹریفک قانون کی شق 39، فیصلہ نمبر 129/QD-TTg کی 18 جنوری 2008 کو وزیر اعظم کی منصوبہ بندی کے مطابق۔ ویتنام کی ساحلی سڑکیں، ہا ٹِنہ صوبے کی عوامی کمیٹی وزارتِ ٹرانسپورٹ اور ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن سے درخواست کرتی ہے کہ وہ صوبہ ہا ٹِنہ کے ساحلی راستے کو ہا ٹِنہ کوسٹل نیشنل ہائی وے میں تبدیل کرنے پر غور کرے اور اس کی منظوری دے اور محکمہ ٹرانسپورٹ کو انتظام، دیکھ بھال اور استحصال کا کام سونپے۔
ساحلی راستہ Xuan Hoi - Thach Khe - Vung Ang (Ha Tinh coastal road) 120 کلومیٹر لمبا ہے، جو Cua Hoi پل (Nghi Xuan District) سے شروع ہوکر Vung Ang port (Ky Anh town) پر نیشنل ہائی وے 12C کے ساتھ چوراہے تک ہے۔ ٹریفک کا راستہ ہا تین کے 6 علاقوں سے گزرتا ہے، جس میں اضلاع شامل ہیں: نگھی شوان، لوک ہا، تھاچ ہا، کیم سوئین، کی انہ اور کی انہ شہر۔ Ha Tinh ساحلی راستے کے 120 کلومیٹر میں سے، 33 کلومیٹر کچھ حصوں کے ساتھ اوورلیپ ہے جن میں 3 علاقوں (Loc Ha, Thach Ha اور Ky Anh town) کے پروجیکٹس کے ذریعے سرمایہ کاری کی گئی ہے، اور 87 کلومیٹر 2 مراحل میں نئے بنائے گئے ہیں (مرحلہ 1 کا سرمایہ کار ہا ٹین ڈپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹ ہے، اور فیز 2 پراجیکٹ کے انتظامی بورڈ سے زیادہ سرمایہ کاری کا کام ہے) 2,000 بلین VND۔ راستہ 80 کلومیٹر فی گھنٹہ کی زیادہ سے زیادہ رفتار کے ساتھ، سطح 3 کی سادہ سڑک کے معیار کے مطابق ڈیزائن کیا گیا ہے۔ Dan Truong کمیون (Nghi Xuan) سے Cua Nhuong برج (Cam Xuyen) تک کے حصے میں 12 میٹر چوڑا روڈ بیڈ، 11 میٹر سڑک کی سطح اور اسفالٹ کنکریٹ کی 2 تہیں ہیں۔ Cua Nhuong پل سے Ky Ninh commune (Ky Anh town) تک کے حصے میں بھی 12m چوڑا روڈ بیڈ ہے لیکن موٹر گاڑیوں کی لین کی چوڑائی صرف 7m ہے، ابتدائی لین کی چوڑائی (کمبل کندھے) 4m ہے اور گندا کندھا 1m ہے۔ |
قیمتی پتھر
ماخذ






تبصرہ (0)