TPO - Hai Phong City کی پیپلز کونسل نے ابھی ابھی ایک قرارداد منظور کی ہے جس میں مقامی بجٹ سے تقریباً 11,000 بلین VND کا حصہ لاؤ کائی - ہنوئی - Hai Phong ریلوے کی تعمیراتی سرمایہ کاری کے منصوبے کے ایک برانچ سیکشن کی تعمیر میں سائٹ کی منظوری اور سرمایہ کاری کے لیے دیا گیا ہے۔
TPO - Hai Phong City کی پیپلز کونسل نے ابھی ابھی ایک قرارداد منظور کی ہے جس میں مقامی بجٹ سے تقریباً 11,000 بلین VND کا حصہ لاؤ کائی - ہنوئی - Hai Phong ریلوے کی تعمیراتی سرمایہ کاری کے منصوبے کے ایک برانچ سیکشن کی تعمیر میں سائٹ کی منظوری اور سرمایہ کاری کے لیے دیا گیا ہے۔
20 فروری کی سہ پہر کو منعقدہ 23 ویں اجلاس میں، 16 ویں ہائی فونگ سٹی پیپلز کونسل نے ہائی فونگ سے گزرنے والے سیکشن، لاؤ کائی - ہنوئی - ہائی فونگ ریلوے لائن کی تعمیر کے لیے سرمایہ کاری کے منصوبے کو لاگو کرنے کے لیے شہر کے بجٹ سے فنڈز دینے کی قرارداد منظور کی۔
پروجیکٹ کا نقطہ آغاز لاؤ کائی سٹیشن اور ہیکو بی سٹیشن (چین) کے درمیان سرحد کے پار ریل کنکشن پوائنٹ پر ہے، لاؤ کائی شہر میں؛ آخری نقطہ Lach Huyen wharf (Hai Phong City) پر ہے۔
ریلوے لائن کی کل لمبائی 403 کلومیٹر سے زیادہ ہے، بشمول: مین لائن 388 کلومیٹر لمبی ہے اور برانچ لائنیں 17 کلومیٹر لمبی ہیں (نام دو سون تک برانچ لائن شامل نہیں، 12 کلومیٹر لمبی)۔
Hai Phong سے گزرنے والے حصے کی مین لائن کی لمبائی 46.18km ہے اور 20.57km کی 2 برانچ لائنیں ہیں (نام ہے فون اسٹیشن سے - نام دو سون اسٹیشن اور Nam Dinh Vu تکنیکی آپریشن اسٹیشن - Dinh Vu اسٹیشن سے)۔ مین لائن کی ڈیزائن کی رفتار 160km/h ہے، اور برانچ لائن 80km/h ہے۔
 |
16 ویں ہائی فونگ سٹی پیپلز کونسل کے 23 ویں اجلاس کا جائزہ۔ |
Hai Phong کے راستے پر، 4 اسٹیشن ہیں، جن میں سے Nam Hai Phong اسٹیشن سب سے بڑا رقبہ (51ha) استعمال کرتا ہے، ڈائی ڈونگ اور من ٹین کمیونز (Kien Thuy ضلع) میں، ایک ملا ہوا اسٹیشن، ٹرین اسٹیشن، کارگو اور مسافر اسٹیشن ہے۔ باقی تین اسٹیشنوں میں Lach Huyen پورٹ، Dinh Vu اسٹیشن، Nam Do Son اسٹیشن شامل ہیں۔
Hai Phong کے راستے پر، دو تکنیکی اسٹیشن بھی ہیں: Tan Vien (An Lao District) اور Nam Dinh Vu (Hi An District)۔
Hai Phong City People's Committee کے تخمینے کے مطابق، منصوبے کو دونوں مراحل میں تقریباً 376 ہیکٹر اراضی کو کلیئر کرنا ہوگا، جس کی کل لاگت تقریباً 5,860 بلین VND ہے۔
تعمیراتی لاگت کے حوالے سے، مرکزی راستہ 46.18 کلومیٹر طویل ہے، جس کی سرمایہ کاری VND20,400 بلین سے زیادہ ہے۔ Nam Dinh Vu - Dinh Vu برانچ روٹ (7.89 کلومیٹر لمبا) کی سرمایہ کاری کی لاگت تقریبا VND1,350 بلین ہے۔ Nam Hai Phong - Nam Do Son برانچ کا راستہ تقریباً 12.63 کلومیٹر لمبا ہے، جس کی سرمایہ کاری تقریباً VND5,100 بلین ہے۔
ہائی فونگ سٹی کی پیپلز کمیٹی کے جائزے کے مطابق، لاؤ کائی - ہنوئی - ہائی فون ریلوے خاص طور پر شہر کی سماجی و اقتصادی ترقی پر بہت زیادہ اثر ڈالتی ہے اور عام طور پر سماجی و اقتصادی کارکردگی کو فروغ دیتی ہے، جو جدید اور ہم آہنگ ریلوے ٹرانسپورٹ کی بتدریج ترقی میں اپنا حصہ ڈالتی ہے، اس طرح ایک تیز رفتار اور تیز رفتار اثر پیدا کرتی ہے۔ ترقی
Lach Huyen بین الاقوامی گیٹ وے بندرگاہ کی ترقی میں مضبوط سرمایہ کاری کے ساتھ ساتھ، یہ ریلوے منصوبہ مشرقی مغربی راہداری پر مسافروں اور کارگو کی نقل و حمل کی ضروریات کو پورا کرے گا، جو Hai Phong کے علاقے میں بڑی بندرگاہوں کے ذریعے دنیا کے ساتھ تجارت کے لیے ایک گیٹ وے ہونے کے ساتھ ساتھ Lao Cai سرحدی گیٹ پر بین الاقوامی ریل ٹریفک کو منسلک کرے گا۔
 |
| قومی اسمبلی کی اقتصادی کمیٹی اور ہائی فون شہر کے رہنماؤں نے 4 فروری کو لاؤ کائی - ہنوئی - ہائی فونگ ریلوے لائن کے لیے لاچ ہیوین پورٹ پر مقام کا سروے کیا۔ |
یہ نقل و حمل کا ایک پائیدار، جدید اور دوستانہ طریقہ ہے، جو ٹریفک حادثات، ماحولیاتی آلودگی کو کم کرنے، موسمیاتی تبدیلیوں کا جواب دینے، اور قومی دفاع اور سلامتی کو یقینی بنانے میں، سبز توانائی کی منتقلی کی سمت کے مطابق ہے۔ لہذا، 12.63 کلومیٹر نام ہے فون - نام دو سون برانچ لائن کی سائٹ کلیئرنس اور تعمیر کے لیے پروجیکٹ کیپٹل میں فنڈز دینے کا منصوبہ ضروری ہے۔
Hai Phong نے مین لائن اور برانچ لائنوں سمیت سائٹ کلیئرنس کے کام کو انجام دینے کے لیے تقریباً 10,960 بلین VND کے کل بجٹ میں حصہ ڈالا اور Nam Hai Phong اسٹیشن - Nam Do Son اسٹیشن سے برانچ لائن بنانے کے لیے فنڈز میں حصہ ڈالا۔
جس میں سے، 5,860 بلین VND سائٹ کی کلیئرنس کے لیے استعمال کیا جاتا ہے جس میں مین لائن اور برانچ لائنیں شامل ہیں (نام ڈنہ وو - ڈنہ وو برانچ؛ نام ہے فون - نام دو سون برانچ)۔ تقریباً 5,100 بلین VND نام دو سون بندرگاہ تک ریلوے برانچ کی تعمیر میں سرمایہ کاری کے لیے استعمال کیا جاتا ہے، 12 کلومیٹر طویل اور نام دو سون اسٹیشن۔
19 فروری کی صبح، قومی اسمبلی نے لاؤ کائی - ہنوئی - ہائی فونگ ریلوے منصوبے کی تعمیر کے لیے سرمایہ کاری کی پالیسی سے متعلق قرارداد کو ووٹ دیا اور اس کی منظوری دی۔ قومی اسمبلی کی طرف سے منظور شدہ قرارداد میں ویتنام اور چین کے درمیان ملکی اور بین الاقوامی نقل و حمل کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے ایک نئی، جدید اور ہم وقت ساز ریلوے لائن کی تعمیر پر زور دیا گیا ہے۔ تیز رفتار اور پائیدار سماجی و اقتصادی ترقی کے لیے ایک اہم محرک قوت پیدا کرنا۔
دائرہ کار کے حوالے سے، ریلوے لائن کا نقطہ آغاز ریل کراسنگ پوائنٹ (لاو کائی صوبے) پر ہے، اختتامی نقطہ Lach Huyen اسٹیشن (Hai Phong city) پر ہے۔ مین لائن کی لمبائی تقریباً 390.9 کلومیٹر ہے۔ برانچ لائنوں کی لمبائی تقریباً 27.9 کلومیٹر ہے۔ 9 صوبوں اور مرکزی طور پر چلنے والے شہروں سے گزرتے ہوئے جن میں شامل ہیں: لاؤ کائی، ین بائی، فو تھو، ونہ فوک، ہنوئی کیپٹل، باک نین، ہنگ ین، ہائی ڈونگ اور ہائی فونگ؛
نئی سرمایہ کاری کا پیمانہ پوری سنگل ٹریک لائن ہے، 1,435 ملی میٹر گیج؛ نئے لاؤ کائی اسٹیشن سے نم ہائی فونگ اسٹیشن تک مین لائن کے لیے ڈیزائن کی رفتار 160 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے، ہنوئی شہر کے مرکز کے علاقے سے گزرنے والے حصے کے لیے ڈیزائن کی رفتار 120 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے، باقی حصوں کے لیے ڈیزائن کی رفتار 80 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے۔
منصوبے کی ابتدائی کل سرمایہ کاری 203,231 بلین VND ہے۔ عملدرآمد کی پیشرفت: 2025 سے فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹ تیار کریں، 2030 تک پراجیکٹ کو مکمل کرنے کی کوشش کریں۔
Lao Cai - Hanoi - Hai Phong ریلوے کی تعمیراتی سرمایہ کاری کے منصوبے کی کل لمبائی 403.1 کلومیٹر ہے، جو 9 صوبوں اور شہروں سے گزرتی ہے: Lao Cai, Yen Bai, Phu Tho, Vinh Phuc, Hanoi, Bac Ninh, Hung Yen, Hai Duong اور Hai Phong.
پیمانہ: مسافر اور مال بردار ریلوے میں نئی سرمایہ کاری، مختصر مدت میں سنگل ٹریک، طویل مدتی میں ڈبل ٹریک، 1435 ملی میٹر گیج، الیکٹریفیکیشن۔ فیز 1 میں ڈیزائن کی رفتار: مین لائن 160km/h (مسافر ٹرین)، 120km/h (مال بردار ٹرین)، 80km/h کنیکٹنگ سیکشنز، برانچ لائنز کے ساتھ۔
ماخذ: https://tienphong.vn/hai-phong-bo-tien-tui-gan-11000-ty-lam-sieu-duong-sat-post1718613.tpo
تبصرہ (0)