بین الاقوامی سبز سرمائے میں سیکڑوں ملین ڈالر ویتنام میں ڈالے جانے کے منتظر ہیں۔

فی الحال، سبز معیار واضح نہیں ہے، لہذا آپ کی رائے میں، سبز سرمایہ کاری کو راغب کرنے کے لیے زیادہ موثر طریقہ کار کے لیے کیا تبدیلی کی ضرورت ہے؟

- ویتنام میں سبز سرمایہ کاری، خاص طور پر بین الاقوامی مالیاتی اداروں کی سرمایہ کاری کی حمایت کے لیے بہت سی پالیسیوں کا فقدان ہے۔ فی الحال، سرمایہ کا یہ ذریعہ "سرحد پر کھڑا ہے" اور ویتنام میں داخل ہونے کے لیے بے تاب ہے۔ تاہم، ویتنام میں سبز درجہ بندی کے تصور کی کمی ہے۔ اگر یہ سست ہے تو یہ بین الاقوامی سرمائے کا بہاؤ پڑوسی ممالک جیسے تھائی لینڈ، سنگاپور، انڈونیشیا کو منتقل کر دیا جائے گا۔

ویتنامی معیشت بہت سے چھوٹے اور درمیانے درجے کے کاروباری اداروں (SMEs) کی خصوصیت رکھتی ہے۔ SMEs مارکیٹ میں مسابقت اور مارکیٹ شیئر کے لحاظ سے نقصان میں ہیں، لیکن کم بوجھل ماحول کی وجہ سے ان کے پاس گرین ٹرانسفارمیشن کے بہترین مواقع ہیں۔ یہ SMEs کے لیے مزید پائیدار کاروباری مواقع میں تبدیل ہونے کا ایک موقع ہے۔ زیادہ تر کاروبار پائیدار کاروبار کی طرف بڑھ رہے ہیں، جس سے مصنوعات کی اضافی قیمت کو مارکیٹ میں زیادہ مسابقتی بنانے میں مدد مل رہی ہے۔

عالمی کاربن ٹیکس کا اطلاق کس طرح ویتنامی کاروباروں کو متاثر کرتا ہے، جناب؟

- کاربن ٹیکس کا تصور ابھی تک ویتنام میں دستیاب نہیں ہے، لیکن ہمارے پاس پہلے سے ہی کاربن کی قیمتوں کے تعین کے دوسرے اوزار ہیں جیسے کاربن کریڈٹ۔ 2025 کے روڈ میپ کے مطابق، ویتنام کے پاس کاربن کریڈٹ اور اخراج کوٹہ ٹریڈنگ مارکیٹ ہوگی۔ تجارتی منزل باضابطہ طور پر 2028 میں کام کرے گی۔ یہ ویتنامی کاروباروں کے لیے ایک موقع ہے کیونکہ گرین ٹرانزیشن، کاربن کریڈٹ کی تخلیق، کاروباری تبدیلی کے لیے سرمایہ کاری کے اہم اثاثے بنانے میں مدد کرتی ہے۔

کاربن کریڈٹس اور اخراج کوٹہ سے مالی وسائل نہ صرف کاروباری اداروں کو اپنے کاروبار میں دوبارہ سرمایہ کاری کرنے اور یورپی یونین کے ضوابط کے مطابق بالواسطہ تجارتی رکاوٹوں کو کم کرنے میں مدد فراہم کرتے ہیں۔ EU کا کاربن بارڈر ایڈجسٹمنٹ میکانزم (CBAM) باضابطہ طور پر 1 اکتوبر 2023 سے لاگو ہوتا ہے اور EU کو سامان برآمد کرنے والے کاروباروں سے واقفیت حاصل کرنے کے لیے اسے 3 سال کے لیے پائلٹ کیا جائے گا۔ اس مدت کے دوران، یورپی یونین کو برآمد کردہ سامان کو اخراج کی رپورٹ پیش کرنا ضروری ہے. منتقلی کی مدت کے بعد، CBAM باضابطہ طور پر 1 جنوری 2026 سے نافذ ہو جائے گا اور 2034 میں مکمل طور پر فعال ہو جائے گا۔ وہ کاروبار جنہوں نے گرین ٹرانزیشن کی ہے اس کاربن ٹیکس کے تابع نہیں ہوں گے۔ ایسے کاروباروں کے لیے جنہوں نے گرین ٹرانزیشن نہیں کی ہے اور ان کے پاس کاربن کریڈٹ نہیں ہیں، انہیں CBAM کریڈٹ خریدنا ہوں گے۔

توقع ہے کہ 2026 تک، 1 CBAM کریڈٹ کی قیمت CO2 کے 86 - 200 USD/ton تک پہنچ سکتی ہے۔ گرین ٹرانسفارمیشن اور کاربن مارکیٹ کی تشکیل سے ان کاروباروں میں مدد ملے گی جو ابھی تک تبدیل نہیں ہوئے ہیں ان کے پاس EU میں ٹیکس سے بچنے کی بنیاد ہے یا پیداواری سرگرمیوں میں دوبارہ سرمایہ کاری کرنے کے لیے زیادہ رقم ہے تاکہ وہ سبز اور زیادہ پائیدار ہو۔

جناب، آج ویتنام میں کاربن کریڈٹ مارکیٹ کی ترقی میں سب سے بڑی رکاوٹ کیا ہے؟

- میکانزم، قوانین اور ضابطے پہلے سے موجود ہیں۔ تاہم، کاربن کریڈٹ مارکیٹ کی تعمیر میں رکاوٹ کچھ تکنیکی ضروریات میں ہے۔ سب سے پہلے، کاربن کریڈٹ بنانے سے پہلے، کاروباری اداروں کو اپنے اخراج کوٹے کے بارے میں واضح ہونا ضروری ہے۔ قدرتی وسائل اور ماحولیات کی وزارت کے پاس فی الحال کاروباروں کے اخراج کی موجودہ صورتحال نہیں ہے، اس لیے کاروبار کے لیے گرین ہاؤس گیسوں کے اخراج کا کوٹہ مختص کرنا مشکل ہے۔

انٹرپرائزز اس کو تخلیق کرنے والے کاربن کریڈٹ کے مطابق اخراج میں کمی کے درمیان فرق کرنے میں الجھن کا شکار ہیں، جو کہ ایک قومی ذمہ داری ہے یا کاربن کریڈٹ جو انٹرپرائز کی ملکیت ہے۔ انٹرپرائزز پہلے کاربن کریڈٹ بنانے یا پہلے ریاست کے کوٹہ مختص کرنے کا انتظار کرنے کے مسئلے سے نبرد آزما ہیں۔ اس کے بعد ہی کاروباری ادارے اس بات کا تعین کر سکتے ہیں کہ کون سا فرض ہے اور کون سا حق ہے۔

آنے والے وقت میں، انتظامی ایجنسی کو واضح پالیسیوں کی ضرورت ہے، سرکاری مارکیٹ سے پہلے، عارضی طور پر اس بات پر غور کریں کہ کاربن کریڈٹ بنانے کے لیے کون سے کاروبار اخراج کو کم کرتے ہیں، پھر کاروبار کو خرید و فروخت کی اجازت دیں۔

شکریہ!

ماخذ