
18 ستمبر کو، ہائی فونگ میں، ویتنام پورٹ ایسوسی ایشن (VPA) نے 2025-2030 کی مدت کے لیے اپنی 10ویں کانگریس کا انعقاد کیا۔ کانگریس کی میزبانی ہائی فونگ پورٹ نے کی تھی۔
کانگریس میں شرکت کرنے والے کامریڈ تھے: لی آن کوان، سٹی پارٹی کمیٹی کی سٹینڈنگ کمیٹی کے ممبر، سٹی پیپلز کمیٹی کے مستقل نائب چیئرمین؛ لی ڈو موئی، ویتنام میری ٹائم اور ان لینڈ واٹر ویز ایڈمنسٹریشن کے ڈائریکٹر؛ اور ایسوسی ایشن کی 76 رکن تنظیموں کے 500 رہنما اور انتظامی عہدیدار۔
VPA کے مطابق، پچھلے پانچ سالوں میں، ویتنام کی بندرگاہ کی سرگرمیاں گہرے پانی کی بندرگاہوں کے کلسٹرز کے قیام کے ساتھ مضبوطی سے ترقی کر چکی ہیں، جس نے دنیا کے بیشتر معروف کنٹینر شپنگ لائنوں کو ویتنام کو عالمی سپلائی چینز سے جوڑنے والے شپنگ روٹس کھولنے کی طرف راغب کیا ہے۔ پورٹ ایریا میں کارگو تھرو پٹ حجم میں 19% اور کنٹینر کارگو میں 31% اضافہ ہوا۔ VPA بندرگاہوں کے ذریعے درآمدی اور برآمدی سامان کا حجم 2024 میں تقریباً 447 ملین ٹن تک پہنچنے کی توقع ہے۔
2025 کے لیے پیشین گوئیاں بتاتی ہیں کہ کارگو کی پیداوار تقریباً 530 ملین ٹن تک پہنچ جائے گی (2020 کے مقابلے میں 19 فیصد اضافہ)، جس میں سے کنٹینر کارگو تقریباً 24 ملین TEU تک پہنچ جائے گا (تقریباً 31 فیصد کا اضافہ)۔

گزشتہ دور کی کامیابیوں کا تجزیہ کرنے اور ان کا جائزہ لینے کے علاوہ، کانگریس نے بندرگاہوں کے آپریشنز میں محدودیتوں اور کوتاہیوں کی نشاندہی کی، جیسے کہ: میری ٹائم اور کنٹینر شپنگ سروس مارکیٹ پر غیر ملکی کنٹینر شپنگ کمپنیوں کا غلبہ اور مسلط ہے۔ ویتنامی بندرگاہیں تیزی سے ترقی کر رہی ہیں لیکن مرکزی کوآرڈینیٹنگ باڈی اور انتظامی طریقہ کار کا فقدان ہے، جس کی وجہ سے قیمت کا اندرونی مقابلہ ہوتا ہے۔ فی الحال، ویتنامی بندرگاہوں پر کنٹینر ہینڈلنگ کی خدمات کے لیے سب سے زیادہ قیمت شپنگ کمپنیوں کی طرف سے وصول کی جانے والی THC (ٹرمینل ہینڈلنگ چارج) کا صرف 47% ہے۔ گھریلو کنٹینر کی ترسیل کی قیمت THC کا صرف 13% ہے۔ ویتنام میں گہرے پانی کی بندرگاہوں کی گہرائی صرف اوسط ہے، اس لیے وہ ابھی تک بہت سے بڑے ٹن وزنی کنٹینر جہازوں کو ایڈجسٹ کرنے کے قابل نہیں ہیں۔

2025-2030 کی مدت کے دوران، ویتنام پورٹ ایسوسی ایشن اپنی رکنیت کی ترقی اور توسیع پر توجہ دے گی۔ پورٹ انفراسٹرکچر کی ترقی کے لیے مجاز حکام کے طریقہ کار، پالیسیوں اور حل کی اطلاع دینے اور تجویز کرنے کے لیے اپنی کوششوں کو مضبوط بنانا۔ یہ رکن بندرگاہوں کو پورٹ مینجمنٹ کے طریقہ کار اور پورٹ سروسز مارکیٹ میں شفافیت کو مستحکم کرنے اور بڑھانے کے اقدامات پر رائے دینے کے لیے متحرک کرے گا۔ یہ ASEAN پورٹ ایسوسی ایشن (APA) کی سرگرمیوں میں فعال طور پر ہم آہنگی اور حصہ لے گا۔ یہ اراکین کو "شکریہ اور ادائیگی" تحریکوں اور غربت میں کمی کے اقدامات میں فعال طور پر حصہ لینے کی ترغیب دے گا۔
آپریشنل کارکردگی کو بہتر بنانے اور آنے والے عرصے میں ویتنامی بندرگاہوں کی مسابقت کو بڑھانے کے لیے، ویتنام پورٹ اتھارٹی (VPA) تجویز کرتی ہے کہ حکومت، وزارت تعمیرات، اور میری ٹائم سیکٹر فوری طور پر پورٹ سروس کی قیمتوں کا مطالعہ کریں اور حقیقی حالات کی عکاسی کریں۔ بڑے جہازوں کو ایڈجسٹ کرنے کی صلاحیت کو یقینی بنانے کے لیے بندرگاہ کی گہرائیوں کی باقاعدہ ڈریجنگ اور دیکھ بھال کا اہتمام کیا جانا چاہیے۔ مزید برآں، بین علاقائی نقل و حمل کے بنیادی ڈھانچے، ریلوے نظام، اور سمندری بندرگاہوں کو پائیدار طریقے سے منسلک کرنے والے اندرون ملک آبی گزرگاہوں میں سرمایہ کاری کو مسلسل ترجیح دی جانی چاہیے۔

2020-2025 کی مدت کے دوران اس کی کامیابیوں کے لیے، ویتنام پورٹ ایسوسی ایشن کو وزیر داخلہ نے تعریفی سرٹیفکیٹ سے نوازا۔
کانگریس میں، ویتنام پورٹ ایسوسی ایشن نے ایک نئے رکن کو سرٹیفکیٹ سے نوازا۔ اور سماجی بہبود کے کاموں کو انجام دینے کے لیے ڈونگ ہائی وارڈ اور کیٹ ہائی اسپیشل زون کو 200 ملین VND کا عطیہ دیا۔
کانگریس نے 2025-2030 کی مدت کے لیے ویتنام پورٹ ایسوسی ایشن کی ایگزیکٹو کمیٹی اور اسٹینڈنگ کمیٹی کا انتخاب کیا۔ سائگون پورٹ جوائنٹ اسٹاک کمپنی کے بورڈ آف ڈائریکٹرز کے چیئرمین مسٹر Huynh Van Cuong 10ویں مدت کے لیے ویتنام پورٹ ایسوسی ایشن کے چیئرمین منتخب ہوئے۔ جناب Nguyen Xuan Ky 2025-2030 کی مدت کے لیے ایسوسی ایشن کے جنرل سیکرٹری منتخب ہوئے۔
فام کونگ - لی گوبرماخذ: https://baohaiphong.vn/hiep-hoi-cang-bien-viet-nam-kien-nghi-nhieu-giai-phap-521160.html






تبصرہ (0)