مکمل شاہراہیں، وسائل نکالیں۔

ہنوئی - تھائی نگوین - چو موئی ایکسپریس وے کی شناخت ایک اسٹریٹجک ٹرانسپورٹ پروجیکٹ کے طور پر کی جاتی ہے، جو کہ شمالی مڈلینڈز اور پہاڑوں کے لیے سماجی و اقتصادی ترقی میں پیش رفت پیدا کرنے میں اہم کردار ادا کرتی ہے۔ آپریشن کی مدت کے بعد، راستے کو منصوبہ بندی اور تکنیکی معیارات کے مطابق مکمل طور پر سرمایہ کاری کرنے کی فوری ضرورت کا سامنا ہے۔ تھائی نگوین صوبے کی پہل اور متعلقہ وزارتوں، شاخوں، علاقوں اور سرمایہ کاروں کے اتفاق رائے سے اس منصوبے کو عملی جامہ پہنانے کے امکانات کھل رہے ہیں۔

ہنوئی - تھائی نگوین ایکسپریس وے کو 2014 میں فعال کیا گیا تھا، جس نے مقامی سماجی و اقتصادی ترقی کو فروغ دینے میں اہم کردار ادا کیا تھا۔

2021-2030 کی مدت کے لیے روڈ نیٹ ورک کی منصوبہ بندی کے مطابق، 2050 تک کے وژن کے ساتھ، ہنوئی - تھائی نگوین - باک کان - کاو بنگ ایکسپریس وے (CT.07) تقریباً 227 کلومیٹر طویل ہے، جس کا پیمانہ 4-6 لین ہے، اور 2030 سے ​​پہلے سرمایہ کاری کی جانی ہے، Nguyen کے سیکشن میں Nguyen کی مدت ہوگی۔ گلیاں تھائی Nguyen - Bac Kan - Cao Bang سیکشن میں 4 لین ہوں گی۔

تاہم، حقیقت میں، 62.4 کلومیٹر ہنوئی - تھائی نگوین سیکشن (2014 میں عمل میں لایا گیا) اب بھی 4 لین پر کام کر رہا ہے، حالانکہ زیادہ تر زمین کو صاف کر دیا گیا ہے اور پل اور پل 6 لین کے پیمانے پر بنائے گئے ہیں۔

41.3 کلومیٹر کے تھائی Nguyen - Cho Moi سیکشن میں صرف 2 لین ہیں، BOT کی شکل میں 2017 سے سرمایہ کاری کی گئی ہے، جو کہ ایکسپریس ویز پر نیشنل ٹیکنیکل ریگولیشنز کے مطابق 4 لین کے کم از کم معیار پر پورا نہیں اتر رہی ہے۔ اس سے راستہ اپنا حقیقی ایکسپریس وے فنکشن کھو دیتا ہے اور آپریشن میں بہت سی کوتاہیوں کو بے نقاب کرتا ہے۔

Phu Luong کمیون میں واقع تھائی Nguyen - Cho Moi ہائی وے پر اوور پاس کی تعمیر۔ تصویر: TL

اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے کہ ہنوئی - تھائی نگوین ایکسپریس وے پر ٹریفک کا حجم بڑھ رہا ہے، جس کی اوسطاً 25,000 سے 45,000 گاڑیاں دن اور رات میں آتی ہیں۔ 10 سال سے زیادہ کے آپریشن کے بعد، کچھ سڑکوں کی سطحیں بوسیدہ ہو گئی ہیں، ایمرجنسی لین تنگ ہیں، اور ٹریفک کا انتظام غیر معقول ہے، جس کی وجہ سے بہت سے حصوں میں بھیڑ ہوتی ہے، خاص طور پر رش کے اوقات میں۔

مسٹر Nguyen Van Thang، Phan Dinh Phung Ward: میں 10 سال سے زیادہ عرصے سے ہنوئی - تھائی Nguyen کے راستے پر گاڑی چلا رہا ہوں، اس لیے میں سڑک کے ہر حصے سے واقف ہوں۔ بہت سے حصے ٹریفک جام کا شکار ہیں، اور محض ایک معمولی تصادم گھنٹوں ٹریفک جام کا سبب بن سکتا ہے۔ اگر ہم ہنگامی لین کے ساتھ 6 لین تک توسیع کرتے ہیں، تو یہ ڈرائیوروں اور مسافروں کے لیے زیادہ محفوظ ہوگا۔

بہت سے بھاری ٹرک اور کنٹینر ٹرک باقاعدگی سے گردش کرنے کی خصوصیت کے ساتھ، اس راستے کو اپنے اصل ڈیزائن سے زیادہ دباؤ کا سامنا ہے۔ نہ صرف ٹریفک سیفٹی کے مسائل کا باعث بنتا ہے، اوور لوڈنگ زیادہ آپریٹنگ اخراجات، سفر کے وقت میں اضافہ، اور ٹرانسپورٹ اداروں اور متعلقہ اقتصادی شعبوں کی مسابقت میں کمی کا باعث بنتی ہے۔

یہ کوتاہیاں یہی وجہ ہیں کہ وزارت تعمیرات نے تجویز پیش کی ہے کہ وزیراعظم جلد ہی پبلک پرائیویٹ پارٹنرشپ (پی پی پی) کے تحت ہنوئی - تھائی نگوین - چو موئی ایکسپریس وے کو مکمل کرنے کے لیے سرمایہ کاری کی پالیسی کی منظوری دیں۔ مجوزہ پلان کو دو حصوں میں تقسیم کیا گیا ہے۔

پہلا سیکشن، ہنوئی کے رنگ روڈ III انٹرسیکشن سے ٹین لانگ انٹرسیکشن تک، 61.2 کلومیٹر لمبا ہے اور اسے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی ڈیزائن کی رفتار کے ساتھ مکمل 6 لین کے پیمانے تک بڑھایا جائے گا۔ دوسرا سیکشن، ٹین لانگ سے تھانہ بنہ انٹرسیکشن (چو موئی کمیون) تک 39.49 کلومیٹر لمبا ہے اور اسی رفتار کے ساتھ اسے مکمل 4 لین کے پیمانے تک بڑھایا جائے گا۔

پورے راستے کے لیے کل تخمینہ شدہ سرمایہ کاری VND16,789 بلین ہے، جس میں سے ریاستی سرمایہ تقریباً VND5,363 بلین ہے، باقی سرمایہ کاروں کے ذریعے جمع کیا جاتا ہے۔ کنٹریکٹ فارم BOT ہے، جبکہ لوگوں کو اب بھی متوازی ٹول فری روٹ، پرانی نیشنل ہائی وے 3 کا انتخاب کرنے کا حق ہے۔

تھائی Nguyen فعال طور پر "کردار ادا کرتا ہے"

وزارت تعمیرات کے حالیہ اعلان کے مطابق، تھائی نگوین صوبے کو CT.07 ایکسپریس وے کنسٹرکشن انویسٹمنٹ پروجیکٹ، ہنوئی - تھائی نگوین - چو موئی سیکشن کے نفاذ کا انتظام کرنے اور اسے منظم کرنے کا اختیار سونپا گیا ہے۔ یہ ایک معقول فیصلہ ہے، کیونکہ 100.69 کلومیٹر کے راستے کی کل لمبائی، تھائی نگوین سے گزرنے والے حصے کی اکثریت ہے۔

یہ صوبہ وہ علاقہ بھی ہے جو راستے کے مکمل ہونے پر سب سے زیادہ فائدہ اٹھائے گا، جس کا مرکزی کردار شمالی مڈلینڈز اور پہاڑی علاقے کو دارالحکومت ہنوئی اور شمال میں بڑے صنعتی اور خدماتی مراکز سے جوڑتا ہے۔

وزارت تعمیرات کی طرف سے ہنوئی - تھائی نگوین - چو موئی ایکسپریس وے کو مکمل کرنے کے لیے سرمایہ کاری کے منصوبے پر ایک دستاویز جاری کرنے کے فوراً بعد، تھائی نگوین صوبے کی پیپلز کمیٹی نے فوری طور پر متعلقہ محکموں اور شاخوں کو ہدایت کی کہ وہ دستاویزات کو مکمل کریں، انہیں صوبائی عوامی کونسل میں غور اور منظوری کے لیے پیش کریں۔

تھائی نگوین ڈیپارٹمنٹ آف کنسٹرکشن تکنیکی فوکل پوائنٹ ہے، اس نے روٹ کی موجودہ صورتحال کا جامع جائزہ لیا، ایک ابتدائی تکنیکی منصوبہ، مجوزہ سرمایہ کاری کا پیمانہ، کل سرمایہ کاری، سرمائے کا ڈھانچہ، عمل درآمد کی شکل وغیرہ کا تعین کیا۔ یہ فعال اور فوری جذبہ صوبے کے اعلیٰ عزم کو ظاہر کرتا ہے مواقع سے فائدہ اٹھانے، علاقائی روابط کو فروغ دینے اور علاقائی ڈھانچے کو بہتر بنانے میں۔

حالیہ برسوں میں نقل و حمل کے بہت سے اہم منصوبوں پر عمل درآمد کے تجربے کے ساتھ جیسے: تھائی نگوین - باک گیانگ - ونہ فوک صوبوں کو ملانے والے راستوں کو جوڑنا۔ رنگ روڈ V، ہوونگ تھونگ برج، بین ٹوونگ برج... تھائی نگوین کے پاس لاگو کرنے کی کافی صلاحیت ہے، خاص طور پر سرمایہ مختص کرنے اور سائٹ کی کلیئرنس کے معاملے میں، عمل درآمد کرنے کے تجربے کے ساتھ۔

مقامی لوگوں کو سرمایہ کاری کے انتظامی اداروں کے طور پر تفویض کرنا بھی مرکزی حکومت کی وکندریقرت اور اختیارات کی تفویض کے جذبے سے مطابقت رکھتا ہے، طریقہ کار کو مختصر کرنے، پہل کو بڑھانے، مقامی وسائل کو فروغ دینے، اور راستے کے دونوں طرف بنیادی ڈھانچے کی سرمایہ کاری اور مقامی ترقیاتی منصوبہ بندی کے درمیان ہم آہنگی کو یقینی بنانے میں مدد کرتا ہے۔

ترقی کی نئی رفتار پیدا کریں۔

ہنوئی - تھائی نگوین - چو موئی ایکسپریس وے کی تکمیل نہ صرف ٹریفک کا مسئلہ حل کرتی ہے بلکہ تھائی نگوین صوبے اور بالخصوص شمالی مڈلینڈ اور پہاڑی علاقے کی اقتصادی ترقی کے لیے ایک اہم لیور بھی بناتی ہے، خاص طور پر صنعتی پیداوار اور لاجسٹکس۔

یہ راستہ صوبے کے اہم صنعتی زونز جیسے: Diem Thuy، Yen Binh، Song Cong I، Song Cong II... کو دارالحکومت ہنوئی اور بین الاقوامی بندرگاہوں اور سرحدی دروازوں سے جوڑنے کے لیے سازگار حالات پیدا کرنے میں معاون ہے۔ اس کی بدولت، لاجسٹکس کے اخراجات کم ہوں گے، مصنوعات کی مسابقت بڑھے گی، تھائی نگوین اور اس کے آس پاس کے علاقوں میں مزید ملکی اور غیر ملکی سرمایہ کاری کو راغب کرنے کے مواقع کھلیں گے۔

ہا لان ٹریڈنگ اینڈ ٹورازم جوائنٹ اسٹاک کمپنی کی ڈپٹی ڈائریکٹر محترمہ ڈو مائی ہونگ: ہمارے پاس اس وقت تقریباً 400 گاڑیاں ہیں، جن میں سے 2/3 ہنوئی - تھائی نگوین - چو موئی ایکسپریس وے پر چلتی ہیں۔ اس راستے کو مکمل کرنے میں سرمایہ کاری سے سفر کے وقت کو کم کرنے، گاڑیوں کی گردش کی صلاحیت بڑھانے، ایندھن کے اخراجات اور تکنیکی لباس کو کم کرنے میں مدد ملے گی۔ بھیڑ کو کم کرنے کا مطلب حفاظت میں اضافہ اور حادثات کے خطرات کو کم کرنا بھی ہے۔

یہیں نہیں رکے، مکمل ہونے والی ایکسپریس وے لوگوں کے معیار زندگی کو بہتر بنانے، ٹریفک حادثات کو کم کرنے، پہاڑی علاقوں سے صوبائی انتظامی مرکز اور بڑے شہروں تک سفر کے وقت کو کم کرنے میں بھی اہم کردار ادا کرتی ہے۔ اس سے لوگوں کے لیے تعلیم، صحت، تجارتی خدمات اور وسطی خطے میں ایک متحرک لیبر مارکیٹ تک بہتر رسائی کے مواقع بھی کھلتے ہیں۔

لوگوں اور گاڑیوں کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے ریسٹ اسٹاپس کو ہنوئی - تھائی نگوین - چو موئی ہائی وے پر ہم آہنگی سے سرمایہ کاری کرنے کی ضرورت ہے۔

تزویراتی طور پر، راستے کی تکمیل ویت باک اقتصادی راہداری میں ایک اہم کڑی ہے، جو کاو بینگ - تھائی نگوین - ہنوئی - ہائی فونگ؛ علاقائی ترقی سے متعلق قراردادوں کے موثر نفاذ میں اپنا حصہ ڈالنا، شمالی مڈلینڈز اور پہاڑی علاقے کی مسابقت کو بہتر بنانا - ایک ایسی جگہ جہاں بہت زیادہ صلاحیت موجود ہے لیکن ٹریفک کا بنیادی ڈھانچہ اب بھی ایک خاص رکاوٹ ہے۔

فی الحال، مجوزہ اہم سرمایہ کار Phuong Thanh ٹرانسپورٹ انویسٹمنٹ اینڈ کنسٹرکشن جوائنٹ سٹاک کمپنی ہے - ایک یونٹ جس میں بہت سے بڑے منصوبوں جیسے Phap Van - Cau Gie ایکسپریس وے کی توسیع، Bach Dang پل... کو نافذ کرنے کی صلاحیت اور تجربہ ہے۔

تاہم، باضابطہ طور پر منتخب ہونے کے لیے، اس انٹرپرائز کو مالیاتی صلاحیت، ٹیکنالوجی، تجربے اور سرمائے کو متحرک کرنے کے منصوبے کے معیارات پر پورا اترنا چاہیے۔ ایک اور مسئلہ جس کو مناسب طریقے سے سنبھالنے کی ضرورت ہے وہ ہے موجودہ BOT سرمایہ کار کے ساتھ ہم آہنگی جو تھائی Nguyen - Cho Moi سیکشن کا انتظام کر رہے ہیں، تاکہ اس بات کو یقینی بنایا جا سکے کہ فریقین کے درمیان کوئی قانونی اوورلیپ نہ ہو اور نہ ہی مفادات کے اوور لیپنگ ہوں۔

اس بات کی تصدیق کی جا سکتی ہے کہ ہنوئی - تھائی نگوین - چو موئی ایکسپریس وے پروجیکٹ ایک ہم آہنگ، منظم اور طویل مدتی موثر ترقیاتی ذہنیت کا واضح مظاہرہ ہے۔ PPP ماڈل کا انتخاب نجی معاشی ترقی پر پولٹ بیورو کی قرارداد نمبر 68-NQ/TW کی سمت بندی کے مطابق سماجی وسائل کو فروغ دیتے ہوئے ریاستی بجٹ پر دباؤ کو کم کرنے میں مدد کرتا ہے۔ یہ علاقوں میں پبلک پرائیویٹ پارٹنرشپ ماڈل کے تحت بڑے بنیادی ڈھانچے کے منصوبوں کو نافذ کرنے کی صلاحیت کا ایک عملی "آزمائش" بھی ہے۔

اعلیٰ سیاسی عزم، مرکزی اور مقامی حکومتوں کے درمیان قریبی ہم آہنگی اور عوام کے اتفاق رائے کے ساتھ، ہنوئی - تھائی نگوین - چو موئی ایکسپریس وے، مکمل ہونے پر نہ صرف ٹریفک میں مثبت تبدیلیاں لائے گا، بلکہ ایک نئی ترقی کی جگہ بھی کھولے گا، جو علاقائی اقتصادی نقشے کو نئی شکل دینے اور آنے والے دور میں تھائی نگوین کی پیش رفتوں کے لیے ایک ٹھوس بنیاد بنانے میں کردار ادا کرے گا۔

ہنوئی - تھائی نگوین - چو موئی ایکسپریس وے کی کل لمبائی 100.69 کلومیٹر ہے۔ رنگ روڈ III (ہانوئی) سے ٹین لانگ تک کا حصہ 61.2 کلومیٹر لمبا ہے اور اسے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی ڈیزائن کی رفتار کے ساتھ 6 مکمل لین تک بڑھایا جائے گا۔ ٹین لانگ سے تھانہ بنہ (چو موئی کمیون) تک کا حصہ 39.49 کلومیٹر طویل ہے اور اسی ڈیزائن کی رفتار کے ساتھ 4 لین کے پیمانے کے ساتھ سرمایہ کاری کی جائے گی۔

پورے راستے کے لیے کل سرمایہ کاری 16,789 بلین VND ہے، جس میں سے ریاستی سرمایہ کی حمایت تقریباً 5,363 بلین VND ہے (بشمول مرکزی بجٹ اور تھائی نگوین صوبہ)۔ توقع ہے کہ اس منصوبے کو تعمیر-آپریٹ-منتقلی معاہدے کی شکل میں نافذ کیا جائے گا۔

ماخذ: https://baothainguyen.vn/giao-thong/202507/hoan-thien-cao-toc-khoi-thong-nguon-luc-603191b/