مربوط انفراسٹرکچر دارالحکومت کے لیے ترقی کے نئے مواقع کھولتا ہے۔

دریائے سرخ پر پھیلے ہوئے بلند و بالا پلوں سے لے کر رنگ روڈ 4 - کیپٹل ریجن کے بڑے تعمیراتی مقام تک، جو تین صوبوں اور شہروں میں پھیلا ہوا ہے، ہنوئی نقل و حمل کے بنیادی ڈھانچے کی ترقی کے ایک بے مثال دور کا مشاہدہ کر رہا ہے۔

ٹریفک کی بھیڑ کے مسائل کو حل کرنے کے علاوہ، کلیدی بنیادی ڈھانچے کے منصوبے بھی ترقی کی جگہ کو بڑھاتے ہیں، علاقائی رابطوں کو فروغ دیتے ہیں، اور دارالحکومت اور شمالی علاقے کے لیے ترقی کے نئے محرک پیدا کرتے ہیں۔ آج سائٹس پر ہلچل سے بھرپور تعمیراتی سرگرمی مستقبل میں ہنوئی کے جدید شہری منظرنامے کی بنیاد ہے۔

ریڈ ریور ہنوئی کی شہری جگہ کو پھیلانے کے عمل میں مرکزی زمین کی تزئین کی محور اور قدرتی رکاوٹ دونوں کے طور پر کام کرتا ہے۔ تصویر: فام ہنگ

یہ پل دریائے سرخ کے دونوں کناروں پر ترقی کی جگہ کو وسعت دیتے ہیں۔

سرخ دریا نے طویل عرصے سے مرکزی زمین کی تزئین کی محور اور ہنوئی کی شہری توسیع میں قدرتی رکاوٹ کے طور پر کام کیا ہے۔ کئی سالوں سے، موجودہ پلوں جیسے Chương Dương، Vĩnh Tuy، Thanh Trì، اور Nhật Tân پر ٹریفک کے دباؤ نے نئے مربوط راستوں کی ضرورت کو پہلے سے کہیں زیادہ فوری بنا دیا ہے۔

اس تناظر میں، ہنوئی کے سات بڑے پلوں کی بیک وقت تعمیر - Tu Lien، Tran Hung Dao، Ngoc Hoi، Thuong Cat، Hong Ha، Me So، اور Van Phuc - کو دارالحکومت کے نقل و حمل کے بنیادی ڈھانچے کی ترقی میں ایک اسٹریٹجک پیش رفت سمجھا جاتا ہے۔ یہ پُل نہ صرف دریا کو ملانے والے اضافی راستے بناتے ہیں بلکہ دریائے سرخ کے دونوں کناروں پر ہزاروں ہیکٹر اراضی کے لیے ترقی کے نئے مواقع بھی کھولتے ہیں، آبادی کی وکندریقرت کو فروغ دیتے ہیں، سیٹلائٹ شہروں کی ترقی، اور کیپٹل ریجن کے صوبوں کے ساتھ روابط مضبوط کرتے ہیں۔

ٹو لین پل کی تعمیراتی سائٹ پر تعمیراتی کام انتہائی تیز رفتاری سے جاری ہے۔ تصویر: Ta Hai

ٹو لین برج کی تعمیراتی سائٹ پر – ہنوئی کے لیے ایک نئے آرکیٹیکچرل سنگ میل کی توقع کرنے والے پروجیکٹوں میں سے ایک – تعمیراتی کام انتہائی تیز رفتاری سے جاری ہے۔

جائے وقوعہ کے مشاہدے سے پتہ چلتا ہے کہ دریا کے درمیان مین ٹاور سے لے کر پل کے دونوں سروں پر چوراہوں، انڈر پاسز اور اپروچ روڈز تک سینکڑوں انجینئرز، ورکرز اور جدید مشینری مسلسل کام کر رہی ہے۔ سوراخ کرنے والی مشینوں اور کرینوں کی آوازیں جو اسٹیل کو کمک لگانے والی تعمیر کی تیز رفتاری کے ساتھ گھل مل جاتی ہیں، جس سے دریائے سرخ کے کنارے بڑی تعمیراتی جگہ پر ایک متحرک منظر پیدا ہوتا ہے۔

آج تک، دو اہم پیئرز P37 اور P38 کے لیے تمام 84 بور کے ڈھیر مکمل ہو چکے ہیں، اور تعمیراتی یونٹس اب گھاٹ کی بنیادوں پر توجہ مرکوز کر رہے ہیں۔ بہت سی دیگر اہم اشیاء، جیسے کہ نیشنل ہائی وے 5 انڈر پاس اور نگہی ٹام انٹرسیکشن نے بھی اہم پیش رفت حاصل کی ہے۔ تعمیر کے ساتھ ساتھ، مقامی حکام کی جانب سے زمین کی منظوری کا کام بھرپور طریقے سے جاری ہے تاکہ شہر کی ہدایت کے مطابق پیش رفت کو یقینی بنایا جا سکے۔

ٹران ہنگ ڈاؤ پل پروجیکٹ مسلسل "3 شفٹوں، 4 ٹیموں" کے ماڈل کو برقرار رکھتا ہے، دن رات کام کر رہا ہے۔ تصویر: Ta Hai

Tu Lien Bridge کے ساتھ ساتھ Tran Hung Dao Bridge پروجیکٹ بھی دارالحکومت کے قلب میں ایک متحرک تعمیراتی ماحول پیدا کر رہا ہے۔ تعمیراتی سائٹ پر، "3 شفٹوں، 4 ٹیموں" کے ماڈل کو دن رات مسلسل برقرار رکھا جاتا ہے۔ مین پل، اپروچ پل اور پل کے دونوں سروں پر اپروچ روڈز پر درجنوں تعمیراتی ٹیمیں بیک وقت منظم ہیں۔

گرمی کے اوائل میں چلچلاتی دھوپ میں، طاقتور ڈھیر ڈرلنگ مشینیں بغیر کسی رکاوٹ کے کام کرتی رہتی ہیں۔ دریائے سرخ پر بارجز سامان کو آگے پیچھے لے جاتے ہیں، جو دریا کے بیچ میں پل کے گھاٹوں کی تعمیر میں کام کرتے ہیں۔ پیئر فاؤنڈیشن کے بہت سے حصے مکمل ہو چکے ہیں، اور یونٹس فوری طور پر کمک کے اسٹیل کو انسٹال کر رہے ہیں اور پیئر شافٹ کے لیے کنکریٹ ڈالنے کی تیاری کر رہے ہیں۔

ٹھیکیداروں کے مطابق برسات سے پہلے کا عرصہ خاصا اہم ہے۔ دریا کے کنارے کے منصوبوں کی پیش رفت کو تیز کرنے کے لیے سازگار موسمی حالات کا فائدہ اٹھانا آنے والے سالوں میں طے شدہ اہداف کو حاصل کرنے کی صلاحیت کا تعین کرے گا۔

حالیہ دنوں میں ریڈ ریور پل کے منصوبوں کی مثبت پیش رفت میں اہم کردار ادا کرنے والے اہم عوامل میں سے ایک زمین کی منظوری میں مقامی حکام کی فیصلہ کن شمولیت ہے۔ ہانگ ہا وارڈ میں، جہاں ٹو لین اور ٹران ہنگ ڈاؤ پل کے پراجیکٹس کے لیے 338,000 m² سے زیادہ اراضی دوبارہ حاصل کی جا رہی ہے، جس سے 1,200 سے زیادہ گھران متاثر ہو رہے ہیں، مقامی حکومت نے متعدد ورکنگ گروپس قائم کیے ہیں، جو براہ راست ہر رہائشی علاقے کا دورہ کر کے معلومات کو پھیلانے، مدد کو متحرک کرنے، اور لوگوں کے تحفظات سننے اور ان کے مسائل سننے کے لیے تیار ہیں۔

صرف انتظامی طریقہ کار پر توجہ مرکوز کرنے کے بجائے، علاقے نے ایک "ون اسٹاپ شاپ" ماڈل نافذ کیا، جس میں درخواستوں کی وصولی، مکالمے، اور درخواستوں کے حل کو معاوضے اور امدادی فنڈز کی ادائیگی کے ساتھ براہ راست رہائشیوں کی رہائش گاہوں پر جمع کیا گیا۔ باقی خدشات والے معاملات پر شہر اور علاقے کے خصوصی محکموں کے ذریعے براہ راست بات کی گئی اور ان کی مکمل وضاحت کی گئی، جس سے لوگوں کو ان کے حقوق، ذمہ داریوں اور دارالحکومت کی طویل مدتی ترقی کے لیے منصوبوں کی اہمیت کو سمجھنے میں مدد ملی۔

ہانگ ہا وارڈ ان علاقوں میں سے ایک ہے جس نے شہر کے اہم منصوبوں کے لیے زمین کی منظوری میں اچھا کام کیا ہے۔

فعال، لوگوں پر مبنی نقطہ نظر، مکالمے پر توجہ مرکوز کرتے ہوئے، نہ صرف زمین کی منظوری کے وقت کو کم کرنے میں مدد کرتا ہے بلکہ اعلی سماجی اتفاق رائے بھی پیدا کرتا ہے۔ بہت سے گھرانوں نے رضاکارانہ طور پر اپنی زمین جلد حوالے کر دی، جس سے ٹھیکیداروں کے لیے زمین صاف ہونے کے فوراً بعد تعمیر شروع کرنے کے لیے سازگار حالات پیدا ہوئے۔ یہ اسٹریٹجک بنیادی ڈھانچے کے منصوبوں کو لاگو کرنے میں ہنوئی کے قابل ذکر تجربات میں سے ایک سمجھا جاتا ہے، ترقیاتی ضروریات اور لوگوں کے جائز حقوق کے درمیان توازن کو یقینی بنانا۔

ان کے مکمل طور پر نقل و حمل کے فنکشن کے علاوہ، نئے پل سسٹم سے شہری ترقی کے ڈھانچے میں بنیادی تبدیلیاں لانے کی بھی توقع ہے۔ ایک بار مکمل ہونے کے بعد، مرکزی ہنوئی اور ڈونگ انہ، می لن، ڈین فونگ، ہوائی ڈک، یا پڑوسی علاقوں جیسے ہنگ ین، باک نین ، اور ونہ فوک کے درمیان فاصلہ نمایاں طور پر کم ہو جائے گا۔

شہری منصوبہ بندی کے ماہرین کا خیال ہے کہ یہ نئے نمو کے قطبوں کی تشکیل کو فروغ دینے، دریائے سرخ کے دونوں اطراف کی زمین کو مؤثر طریقے سے استعمال کرنے، تاریخی اندرونی شہر کے علاقے پر آبادی کے دباؤ کو کم کرنے اور اس کے ساتھ ساتھ کثیر قطبی شہری ترقی کی حکمت عملی کی بنیاد بنانے میں ایک اہم محرک ثابت ہو گا جس پر ہنوئی عمل پیرا ہے۔

رنگ روڈ 4 - کیپیٹل ریجن کا منصوبہ اپنے تیز رفتاری کے مرحلے میں ہے۔ تصویر: Ta Hai

رنگ روڈ 4 ایک بڑی بین علاقائی جگہ پر تعمیر کو تیز کرتا ہے۔

اگر دریائے سرخ کے پار پل شہری مقامات کو جوڑنے والے رابطے ہیں، تو رنگ روڈ 4 - کیپٹل ریجن مستقبل کے بین علاقائی نقل و حمل کے نیٹ ورک کی "ریڑھ کی ہڈی" ہے۔

113 کلومیٹر پر محیط اور ہنوئی، ہنگ ین اور باک نین سے گزرتے ہوئے، یہ اسٹریٹجک انفراسٹرکچر پروجیکٹ دارالحکومت کے ساتھ ساتھ پورے شمالی کلیدی اقتصادی خطے کی ترقی کے لیے خاص اہمیت رکھتا ہے۔ مکمل ہونے پر، یہ راستہ ایک بند نقل و حمل کا حلقہ بنائے گا، ریڈیل ایکسپریس ویز کو جوڑ دے گا، اندرون شہر پر دباؤ کو کم کرے گا، اور مضافاتی علاقوں میں سرمایہ کاری کو راغب کرنے کے لیے رفتار پیدا کرے گا۔

ان دنوں، رنگ روڈ 4 کے ساتھ سفر کرتے ہوئے، بہت سے حصوں پر متحرک تعمیراتی سرگرمی کو واضح طور پر محسوس کیا جا سکتا ہے۔ درجنوں تعمیراتی ٹیمیں بیک وقت کام کر رہی ہیں، روڈ بیڈز، اوور پاسز، اور کلورٹس سے لے کر معاون تکنیکی اشیاء تک۔

ہنوئی میں، متوازی سڑک کی تعمیر کے منصوبے نے بنیادی طور پر بہت سے پل، پل، اور روڈ بیڈ کے اجزاء کو مکمل کر لیا ہے۔ درجنوں کلومیٹر کا اسفالٹ کنکریٹ مکمل طور پر بچھایا جا چکا ہے۔ بہت سے کنٹریکٹ پیکجز لائٹنگ سسٹم، روڈ مارکنگ اور ٹریفک مینجمنٹ کو مکمل کرنے کے آخری مراحل میں داخل ہو رہے ہیں۔ تعمیراتی یونٹوں کے مضبوط عزم کا مظاہرہ کرتے ہوئے مکمل کیے گئے کام کی مالیت تقریباً 85% تک پہنچ گئی ہے۔

دریں اثنا، Bac Ninh صوبے میں، زمین کی منظوری تقریباً مکمل کر لی گئی ہے۔ آبادکاری کے علاقے بنیادی طور پر مکمل ہو چکے ہیں، جس سے لوگوں کے لیے اپنی زندگیوں کو مستحکم کرنے اور پروجیکٹ کے لیے زمین کے حوالے کرنے کے حالات پیدا ہوتے ہیں۔ راستے کے بہت سے حصوں پر متوازی سڑکوں کے بستروں نے واضح شکل اختیار کر لی ہے۔

ہنگ ین صوبے میں زمین کی منظوری کا تمام کام مکمل کر لیا گیا ہے۔ متوازی سڑک کی تعمیر تقریباً 80 فیصد تکمیل کو پہنچ چکی ہے، جو اگلے مرحلے میں پیشرفت کو تیز کرنے کے لیے ایک اہم بنیاد بناتی ہے…

تاہم، مثبت نتائج کے ساتھ ساتھ، منصوبوں کو اب بھی متعدد چیلنجز کا سامنا ہے۔ ایندھن کی قیمتوں، تعمیراتی مواد اور نقل و حمل کے اخراجات میں اتار چڑھاؤ نے تعمیراتی سرگرمیوں کو براہ راست متاثر کیا ہے۔ مواد کی فراہمی کو یقینی بنانا اور ٹھیکیداروں کی مالی صلاحیت کو برقرار رکھنا بھی ایسے مسائل ہیں جن پر پیشرفت کو شیڈول کے مطابق رکھنے کے لیے فوری طور پر حل کرنے کی ضرورت ہے۔

مستقل نائب وزیر اعظم Pham Gia Tuc اور ہنوئی پارٹی کمیٹی کے سیکرٹری Tran Duc Thang نے رنگ روڈ 4 منصوبے (باک نین صوبے سے گزرنے والے حصے) کا معائنہ کیا۔ تصویر: کوانگ تھائی

کلیدی پروجیکٹوں کے لیے حالیہ سائٹ کے معائنے اور پیش رفت کا جائزہ لینے والی میٹنگوں کے دوران، شہر کے رہنماؤں نے بار بار اس بات پر زور دیا ہے کہ مقامی لوگوں کو زمین کی منظوری کو یقینی طور پر مکمل کرنے کی ضرورت ہے، اسے اسٹریٹجک بنیادی ڈھانچے کے منصوبوں کی کامیابی کے لیے ایک فیصلہ کن عنصر سمجھتے ہوئے۔ ایک ہی وقت میں، سرمایہ کاروں اور ٹھیکیداروں کو کلیئر شدہ زمین کے دستیاب ہوتے ہی تعمیر شروع کرنا چاہیے، ایسے تاخیر سے گریز کریں جو وسائل کو ضائع کرتے ہیں اور سرمایہ کاری کی کارکردگی پر منفی اثر ڈالتے ہیں۔

Tu Lien Bridge اور Tran Hung Dao Bridge پر چمکتی روشنی والی تعمیراتی جگہوں سے لے کر تین صوبوں اور شہروں میں پھیلی ہوئی رنگ روڈ 4 کی تعمیراتی جگہ تک، آپ ہنوئی کے اسٹریٹجک انفراسٹرکچر کی ترقی کے اہداف کو حاصل کرنے کے لیے مضبوط عزم کو دیکھ سکتے ہیں۔

سڑک کا ہر میٹر تعمیر کیا گیا، ہر پل گھاٹ، نہ صرف تعمیراتی حجم کی نمائندگی کرتا ہے، بلکہ ایک نئی ترقی کی جگہ کے لیے سنگ بنیاد بھی ہے۔ مکمل ہونے پر، ہنوئی میں مزید جدید مربوط محور ہوں گے، شہری ترقی کے دائرہ کار کو وسعت دیں گے، علاقائی روابط کو مضبوط کریں گے، مسابقت میں اضافہ کریں گے، اور آنے والے عشروں کے لیے پورے کیپٹل ریجن کے لیے پائیدار ترقی کی رفتار پیدا کریں گے۔

ماخذ: https://hanoimoi.vn/ket-noi-ha-tang-mo-khong-gian-phat-trien-moi-cho-thu-do-972152.html